晨報訊(記者修宇)加拿大航空當?shù)貢r間7日公布的財務報告顯示，該公司去年第四季虧損了3.64億加元，至此累積債務已經高達120億加元。目前該公司正在準備通過裁員和出售現(xiàn)有資產來擺脫困境。但有分析認為，加航仍有可能繼美國及聯(lián)合航空之后走上申請破產保護的道路。

　　據報道，加航最新公布的財務報告顯示，該公司去年第四季虧損了3.64億加元，而前

年同期則虧損2.77億加元。去年第四季加航營收為22億加元，較前年同期上升1億加元。而在過去的3年里，加航一直連續(xù)虧損。

　　作為加拿大最大的航空公司，該公司在裁員方面的計劃是：希望工會能同意再裁減1萬人，這樣每年就可以節(jié)省人工支出6.5億加元。

　　而在出售資產方面，加航有意將旗下的爵士航空出售。爵士航空為區(qū)域性航空公司，加航當年成立此一區(qū)域性航空公司的主要用意在于與其它折扣航空公司爭奪國內市場。爵士航空目前有員工4000人。除了出售爵士航空外，加航亦計劃出售49%維修部門股份，地勤服務外包。

　　點評

　　“9·１1”之后，大部分國際航空公司陷入困境。2001年航空公司的總損失，除去利息外，幾乎是他們前4年的利潤總和。2001年全球民航業(yè)的客流量下降約20%，有的地區(qū)降幅達40%。就在2月4日，美洲航空公司也發(fā)表了一份聲明，請求員工接受公司大幅削減工資福利收入的決定，使公司每年節(jié)省18億美元開支，以脫離申請破產的厄運。