新浪財經訊 1月3日英、美、日各大媒體的財經頭條，聚焦于“《華爾街日報》稱2003年經濟復蘇有動力但不強勁”、“媒體合并引起廣告商擔憂”、“科技股同反彈無緣”、“美國在線將在2003年遭遇用戶負增長”、“2003年前三個月是日本經濟的關鍵時期”、“亞洲國家重視生物技術產業”等新聞事件，標題及摘要如下：

　　《華爾街日報》：2003年經濟復蘇有動力但不強勁(The Economic Recovery Should Gain Moderate Momentum in 2003)

　　《華爾街時報》對55名經濟學家進行問卷調查，調查結果顯示，多數經濟學家認為，2003年的經濟復蘇動力將處于中等水平。世界范圍內的企業們在連續兩年以降低成本為工作重點以后，在開銷方面將會有所增長，從而對經濟產生一定的拉動作用，成為經濟復蘇的一個動力因素。

　　《紐約時報》：傷痕累累的投資人盼望噩夢早日結束(Investors，Bruised，Hope It’s Over)

　　自從股市三年前開始跳水以來，受到傷害最大的就要數華爾街的投資人了。在股市開始走低以前，許多公司的價值都被大幅夸大，就像肥皂泡一樣越吹越大，直至破碎。股市的投資者是最大的受害者，數十億美元都打了水漂。如今2002年結束，股市已經連跌三年，投資者們最大的愿望就是噩夢能夠在2003年結束。

　　《洛杉磯時報》：媒體機構的合并浪潮引起廣告商的擔憂(Diversity is Urged in Media Ownership)

　　美國的一些大型的廣告機構向美國聯邦通信委員會提交報告稱，媒體公司的合并浪潮將會引起廣告費用的上漲，從而對從事廣告業務的部門構成傷害。在這份長達40頁的報告中，世界第九大廣告商MediaCom和位于紐約的Grey Global Group有限公司稱，媒體的大規模合并將引起廣告費用的大幅上揚，對廣告商的業務運營和電視節目的創新構成不利的影響。

　　《金融時報》：美國聯合航空公司2002年凈虧損將達到32億美元(UAL Expects 2002 Losses to Reach .2bn)

　　美國聯合航空公司預計，該公司在2002年的凈營業虧損將達到32億美元，僅2002年12月份的赤字就達到了4億美元，

　　《華盛頓郵報》：科技股還是沾不上反彈的邊(Rebound Continues to Elude Most Local Tech Stocks)

　　自從2000年科技股開始崩潰以來，下跌的道路一直走到現在，而且依然很難看到反彈的希望，以位于美國華盛頓特區地區的科技公司為例，只有10家公開交易的科技公司股票在進入2003年后股價高于2000年3月份曾取得的最高價格。在這一地區的78家科技公司中，在過去的33個月中，價值縮水了87%，股票價值平均下跌了53%，完全和“反彈”二字無緣。

　　《布隆博格》：美國石油儲備下降原油價格上漲(Crude Oil Rises as Drop in US Supplies Exceeds Expections)

　　受世界第五大石油出口國委內瑞拉國內長達月余的大罷工的影響，世界原油價格近期以來一直處于上漲之中。據美國石油研究所稱，美國獲得的石油供應在上周下降了3.2%，降至2.775億桶。這個下降幅度是分析家此前預測的三倍。受此影響，美國石油儲備降至1976年以來的最低點。這個消息公布以后，原油價格又出現了上漲。

　　《CNN財富連線》：2003年股市能否高開高走？(A higher start in 2003)

　　2002年中的股市表現是自1941年以來最差的，進入到新的一年以后，投資者們都期待著股市能夠在2003年中走上上揚的道路，所以2003年的前幾個交易日成了市場關注的焦點。人們都期望能夠看到一個好兆頭。

　　《商業周刊》：美國在線可能在2003年遭遇用戶流失(America Online’s Subscriber Challenge)

　　美國在的互聯網服務業務已經連續四年實現每季度用戶凈增長超過100萬的業績。這樣的成績使這家世界上最大的互聯網服務提供商擁有了3500萬名固定用戶。這樣大的用戶數量和增長率不僅為美國在線提供了巨大的收入來源，也使美國在線在同廣告商和其他商業合作伙伴談判時擁有了很重的籌碼。但是，這種好日子很可能已經到頭了，美國在線在2002年第三季度的新凈增用戶只有129，000，比2001年和2000年同期的778，000和900，000下降了很多。分析家們預測，美國在線可能會在2003年首次遭遇用戶負增長的局面，這種局面的出現日期可能會在2003年的第三季度。

　　《讀賣新聞》：日本計劃研制小型噴氣式客機(METI to Develop Small Jet Plane)

　　日本將在2003財年開始小型噴氣式客機的研制項目。該項目將歷時5年，由日本政府和私有企業共同完成，目標是在2007財年以前研制出能夠容納30至50名旅客的小型噴氣式客機。日本政府將負擔500億日元的研發費用，約占項目總經費的一半。

　　《日本經濟新聞》：2003年前三個月是日本經濟復蘇的關鍵(Critical Quarter Ahead For Japan’s Financial System)

　　2003年的前三個月將是決定日本經濟能夠重新振興的關鍵時期。隨著股價的下跌，原本已經十分脆弱的銀行系統變得更加虛弱，無力償還巨額債務的公司也將很快知道自己能否繼續從債權人處獲得幫助，如果不能，只能被迫提出破產。日本經濟所面臨的最大問題是，在政府中，缺少一只堅實的手腕來控制政策的走向。

　　《遠東經濟評論》：亞洲祭起生物技術產業的大旗前景還不明朗

　　新加坡已經決定逐步建立起自己的生命科學產業。雖然在資金和政策方面都不存在任何問題。但是它是否能夠在這個高風險的領域中獲得成功還是一個未知數。其他對生物科技產業存有美好夢想的亞洲國家也都在觀望新加坡的前途究竟會如何，為本國的生物科技產業的建設積累經驗和教訓。(exia111)