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　　晨報訊(記者楊鈞修宇)上周六，陷入困境的美國第二大航空公司美聯航空為避免破產，正式向外界公布了該公司經營計劃的細節，其中包括自己縮小規模近四分之一和計劃于2004年盈利，目標是獲取18億美元的聯邦貸款。

　　美聯航空計劃從現有的83000名雇員中裁減約9000人，但是何時實施尚未透露。美聯航空將在2003年再削減航班6%，公司規模將比“9·１1”之前縮小近23%。在提交給航空運輸 穩定委員會的報告中，美聯航空還表示要讓49架飛機退役。

　　美聯航空在中國相關機構的一位人士稱，這次美聯航空的裁員主要是作為重振計劃的一部分，按照美國全國運輸委員會的要求進行的。因為只有如此，才會得到18億美元貸款的擔保。作為美國第二大航空公司，美聯航空的人工成本比較高，造成運營成本很大。

　　在談到此次美聯航空裁員是否會對其在中國的業務和雇員造成影響時，這位人士稱，應該不會有任何影響。這位人士告訴記者，美聯航空目前在中國共有21個航班，全部都運營得非常好。比如北京到芝加哥、北京經東京至美國各大城市的航班都是每天一班，公務艙預訂都是很滿的，因此這次裁員沒有理由會波及到美聯航空在中國的航班。