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新華網(wǎng)洛杉磯10月8日電(記者支林飛)美國西部碼頭因勞資糾紛而發(fā)生的“封港”事件已經(jīng)延續(xù)一周多，目前仍沒有盡快得到解決的跡象，許多商家憂心如焚。“封港”事件已開始對美經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。
“封港”事件8日惹出了第一場官司，洛杉磯多爾食品公司在向洛杉磯地方法院提交的訴訟書中，指控跨太平洋集裝箱運(yùn)輸服務(wù)公司阻止它到洛杉磯港提取241個集裝箱的進(jìn)口
香蕉，這批從厄瓜多爾進(jìn)口的香蕉早在9月26日就運(yùn)抵碼頭，但27日就發(fā)生了“封港”事件，碼頭貨運(yùn)癱瘓，因此該公司一直未能將香蕉運(yùn)出。該公司表示，現(xiàn)在這批價值170萬美元的香蕉開始成熟，再不處理就將腐爛變質(zhì)，因此要求法院下令集裝箱公司破例允許它進(jìn)港將香蕉運(yùn)出，以挽回?fù)p失。
據(jù)估計，“封港”每天造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)20億美元。洛杉磯經(jīng)濟(jì)發(fā)展局8日發(fā)表的報告指出，單單加利福尼亞州目前損失就已達(dá)18億美元，紐約州損失為3.08億美元，而伊利諾伊州的損失為2.31億美元。加州一些工廠已被迫停工，并裁減工人；許多商店則焦急等待著為年底購物狂潮而準(zhǔn)備的訂貨的到來。專家認(rèn)為，“封港”危機(jī)如不盡早解決，其造成的不良連鎖反應(yīng)將逐步凸現(xiàn)，甚至?xí)䴖_擊亞洲金融市場和世界經(jīng)濟(jì)。
由代表貨運(yùn)公司的太平洋海洋運(yùn)輸協(xié)會與代表碼頭工人的國際碼頭和倉庫工人聯(lián)盟舉行的談判6日宣告破裂。資方在談判中提出以優(yōu)厚薪金和醫(yī)療保險條件來換取勞方同意臨時延續(xù)在7月1日到期的勞動合同三個月，但遭到反對。碼頭工人聯(lián)盟依然堅(jiān)持要求在將來由其分配因使用先進(jìn)貨運(yùn)技術(shù)所產(chǎn)生的新工作機(jī)會，并繼續(xù)對碼頭貨運(yùn)信息的控制，資方表示難以接受。
作為化解這場危機(jī)的一線希望，美國總統(tǒng)布什7日宣布成立一個調(diào)查委員會，調(diào)查“封港”事件，以便為他決定如何干預(yù)這場危機(jī)提供決策依據(jù)。美西部許多貿(mào)易商會和政客近來不斷向布什施加壓力，要求他簽署行政命令，下令美西港口開放80天，期間可以讓勞資雙方談判解決分歧。(完)
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