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 摩根—斯坦利公司總部外景(周德武攝)
本報記者周德武
世界金融中心也已面目全非
“9-11”事件不僅摧毀了世貿中心所有七幢大樓，而且周圍地區的幾幢寫字樓和飯店也因受到強烈沖擊正等待爆破。
最讓記者吃驚的是，在美國著名券商李曼兄弟公司工作的朋友說，與世貿中心一街之隔的世界金融中心也已面目全非。由于當時爆炸力度過大，世界金融中心沿街建筑群的玻璃全被震碎，其中一幢出現了大的裂縫，迫使所有公司搬出，不得不在哈德遜河對岸的新澤西州澤西市租用臨時辦公室。據初步統計，世貿中心及其它倒塌的大樓共計損失了1500萬平方英尺的辦公用地，幾乎相當于曼哈頓下城區整個面積的22%。
世界金融中心與世界貿易中心遙相呼應，原先是華爾街的新重心，也是上個世紀七八十年代開發出來的新商務區，像美林、李曼、運通、道—瓊斯、德勤等知名大公司的總部均設在這里。然而9月11日的早晨改變了一切。雖然美林等上述大公司都很快在澤西市找到了臨時的安家之所，但遙望一河之隔的華爾街，他們的心中還是充滿了酸楚。一些工作人員抱怨說，原先在曼哈頓總部，一個部門主管可以使用幾條電話線及專用線，而到了澤西市，幾個人擠在一起，線路繁忙，一些分秒必爭的套利交易無法進行。不過，道—瓊斯公司的編輯人員擠在新澤西的臨時辦公室里，秩序倒也井然，旗下的《華爾街日報》每天還是正常出版。
有些公司可能會永遠離開世界金融中心
面對過分集中的CBD(中央商務區)，一些公司開始反思，他們究竟要不要重返世界金融中心？目前修理世界金融中心的工作正在加緊進行，迫于租賃合同的壓力，一些公司可能最終還要回到那里，但也有一些公司已經露出某種跡象，可能會永久地離開這個地區。
運通公司首席執行官肯尼斯.謝諾爾特表示，“運通公司總部并不一定非要在那座大樓內”。李曼公司已在一周多前與摩根—斯坦利公司達成協議，買下了摩根—斯坦利公司在曼哈頓中城的一幢樓，耗資6.5億美元。大約兩個月后，李曼公司將把坐落在時報廣場附近的49街大樓作為其新的總部。
摩根—斯坦利公司之所以要出賣在曼哈頓中城的一座辦公樓，主要是不想將經營風險全部集中在那兒。這一次，他們的教訓夠深刻的了。摩根—斯坦利公司是世貿中心大樓內最大的一家辦公場地租用戶，遭受的打擊可想而知。據了解，高盛集團的建筑坐落在寬街(BROADSTREET)上，沒有遭受任何財產損失，但是這家公司還是決定在澤西市建一幢樓，以免公司過分依賴于一個地方，從而失去回旋余地。
歷史上，對曼哈頓下城金融區的悲觀情緒就不時出現。1835年，一場大火將華爾街周圍700幢建筑物夷為平地，使得紐約26家保險公司中的23家沒有了辦公場所。1929年美國股市大崩盤后的幾年間，很多人斷言華爾街地區永遠都不能從大蕭條中恢復，但它卻重新振作起來了。這一次會不會再次輝煌，誰也沒有把握。盡管紐約市長朱利安尼表示要重建世貿，但是政治口號與經濟利益并不完全是一回事。迄今為止，在世貿中心最大的10家租戶中，只有德意志銀行已經聲明它計劃返回那個中央商務區，其他一些公司悄悄地在曼哈頓中城區簽訂長期租約或正制定離開紐約的計劃。
最現實的問題是環境、運輸和心理問題，它們至少需要花上幾年時間才能解決。他們不得不問自己：這一帶安全嗎？這里會再遭恐怖分子襲擊嗎？那些在恐怖襲擊中幸免于難、飽受心靈創傷的員工，他們是否做好了回來的心理準備？僅交通問題一項就會難倒許多人。
交通問題一時難以徹底解決
多年來，該地區一直受運輸繞道和堵車等問題的困擾，世貿中心的倒塌將曼哈頓西側的環城快車道攔腰截斷，交通大動脈受阻，將來世貿中心旁邊的道路被用作建筑專用道之后，通往曼哈頓西部和南部地區的交通根本無法解決。而且世貿中心下面的紐約地鐵1號線和9號線等3個車站都遭受到嚴重破壞，紐約市運輸管理局的發言人表示，數千名經常乘坐地鐵的乘客不得不繞站而行。此外，穿過哈德遜河、連接紐約和新澤西兩州的專用地鐵線(PATH)也被瓦礫所堵塞。過去，這條線每天的客流量達7萬多人次。
一家公司的經紀人表示，“從這場浩劫中死里逃生的人是不會考慮回到曼哈頓下城區的。”在世界金融中心大樓內擁有50萬平方英尺辦公場地的加拿大最大銀行———帝國商業銀行稱，雖然他們所租的辦公用地還有好幾年才會到期，但今后幾年內他們不考慮回到下城來，而是會在曼哈頓中城區找塊臨時辦公用房，安置2000余名員工。
當然，樂觀的人也有不少。有人認為，這是紐約再生的一個機會，它可以改造已有上百年歷史的舊基礎設施，把這里改造得更有吸引力。美聯儲前主席沃爾克也說，這些人喜歡呆在一起，便于聯絡，相信他們還會扎堆兒。
為了鼓勵人們重返金融區，一旦新大樓建好，紐約市政府有望出臺新措施，為下城區租戶提供減免稅和其他優惠措施。但重建工作將會使曼哈頓下城區西部成為一個大建筑工地。樂觀一點估計，重建也要花6年時間，或許會拖上8至10年。長達10年的建筑工程無疑會使當地居民感到擔憂，因為過去他們已為此遭了不少罪，現在又要讓他們面對遙遙無期的新的龐大工程，勢必會使得部分居民遠走他鄉，并因此帶走一些生意。而留在那里的人也表示，為了有更多的公園和活動空間，他們會為每一塊小球場而爭斗。
目前，紐約市長朱利安尼的班子和紐約州長帕塔基的政府班子就重建工作爭得不可開交。看來，重返曼哈頓的路充滿了變數，甚至還有點悲壯。▲
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