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自打9月1日歐洲全境的歐元運送行動開始以來，負責幣運安保的歐洲各國警方無不提心吊膽，生怕哪個環節捅出婁子，以至于新鈔票還沒有來得及送到各地銀行的金庫里，就落入了犯罪分子的手中。
還真是應了“哪壺不開提哪壺”的俗話：北京時間9月7日，德國境內發生了歐洲第一起歐元運鈔車被劫案。但讓警方感到百般不解的是，劫匪搶走了幾百萬馬克的舊德國馬克，
卻將成捆的歐元新鈔丟在一邊。
不過，歐洲犯罪問題專家和金融安全專家卻提出不祥的警告說，這極可能是國際犯罪集團使出的障眼法，他們只搶走了極少量的歐元新幣，為的是趕在明年1月歐元正式流通之前制造出假幣。如果是這樣的話，那么后果遠比搶走這一整車的歐元要嚴重得多。
-警力不足 歐元運鈔車首次遭劫
當地時間9月6日中午(北京時間9月7日凌晨)，德國黑森州法蘭克福境內的一條不算偏僻的公路上，一輛深紫色的輕型貨車猛然間挨著路邊停了下來。不等副駕駛座的警察反應過來，貨車司機手中不知什么時候亮出來的“家伙”已經冷冰冰地頂在警察的腦門上。幾乎與此同時，路邊樹蔭下斜刺里沖出的另一名男子已經把槍口對準了貨車后座上的另一名武裝警察。
紫色的貨車其實是一輛運鈔車，車上裝有500至600萬德國馬克和成捆全新版的歐元紙幣，當時運鈔車正準備把巨額德國馬克和歐元從一家郵局運送到另一家郵局。
當黑森州警方和德國聯邦警察局接到歐元運鈔車遭劫的報告后大為震驚，因為從本周一開始，將歐元紙幣和硬幣運往歐洲12國銀行和企業的行動達到了高潮，德國警方之前就心虛地表示，盡管警方已經與銀行和裝甲運輸公司通力協作，為歐元的運輸提供安全保障，但德國警方還是無力為每輛運鈔車提供足夠的警力，所以意外隨時可能發生。不過，讓德國警方萬萬沒有想到的是，意外來得如此之快。
-大搶馬克 成捆歐元卻丟在一邊
當警方火速趕到現場的時候，運鈔車斜停在馬路邊，后車門大開著，兩名被捆成肉粽似的警察被丟在車上。讓趕來的警察們大感意外的是，運鈔車上成捆成捆嶄新的歐元似乎沒有人動過。警察初步調查了解得知，劫匪搶走了500至600萬的德國馬克以及其他貨幣，但卻把成捆的歐元丟在一邊。此外，警方根據兩名押送運鈔車的警察口述的情況初步斷定，這起運鈔車劫持案的主角是35歲的運鈔車司機和他的一名同伙。警方掌握了他們逃離時所乘的那輛車的車牌號，立即下令德國全境展開搜捕行動。不久，運鈔車公司和郵局官員們也趕到現場，經過進一步的核實后發現，被搶走的德國馬克可能沒有600萬，大概是270多萬，但劫匪還是帶走了幾捆歐元新幣。
-警方懷疑搶劫背后有更大陰謀
歐洲中央銀行最擔心的事情還是發生了。要知道，歐洲中央銀行之所以將歐元新幣的運輸時間推遲到上個星期，就是擔心假幣制造犯罪集團提前得到這種新幣，從而破譯歐元的水印和全息圖等多種防偽標識。然而，這次歐元新幣被盜事件極可能意味著歐洲央行的防范計劃落了空！
歐洲央行為了確保歐元在2002年1月1日正式流通前不被搶劫和偽造可謂絞盡了腦汁。由于歐洲央行和歐洲各國警方估計歐元的假幣肯定會露頭，因此歐元紙幣的防偽程度非常高，很難仿造。除了印刷用的紙張具有高度防偽功能外，紙幣上還有能夠觸摸到的安全線，即使盲人也能區分，而新型的水印技術、磁性墨汁、可變光墨、熒光線以及全息攝影等國際通用的標準防偽手段更是少不了。至于歐元的印制過程、所采用的技術等更是嚴格保密。就連歐元的票樣也是直到8月30日下午才首次公布。
歐洲央行這么做絕非是杞人憂天。早在今年8月中旬歐洲人仍在猜測新貨幣會是什么樣的時候，對付嚴重犯罪和有組織犯罪的英國執法機構——英國國家罪犯情報局就發出警告說，英國犯罪集團正在陰謀策劃借用最新電腦技術，在明年歐元全面啟用之時展開假幣閃電襲擊。
英國國家罪犯情報局發言人在接受法新社記者采訪時說：“根據我們掌握的情報，英國的犯罪集團正在制造假歐元。這些犯罪集團可能會這樣進行犯罪：在歐元兌換初期，他們會利用小商店、小銀行以及普通人對歐元不熟悉之機推出相對粗糙的假幣；兌換期過后，那些有組織的犯罪集團會同流合污，通過對真幣的解剖分析，利用電腦等高技術手段制造相當高質量的歐元假幣。”
歐央行安保專家和歐洲刑事警察組織的偵探們卻擔心，黑森州發生的這起歐元運鈔車遭劫案的背景恐怕比表面看到的要復雜得多。因為根據犯罪現場的情況分析，劫鈔的犯罪分子按理應該把大額的歐元現鈔全部搶走才對，因為他們現在搶走的德國馬克必須在2月28日之前全部兌換成歐元，這意味著兩名劫匪也必須在這一期限前花掉這些馬克或者到銀行進行兌換。那么，犯罪分子現在為什么寧愿舍簡就繁，放著大把大把的歐元不要反而拎走德國馬克呢？唯一的解釋就是犯罪分子和他們背后的犯罪集團試圖施障眼法，掩蓋他們搶歐元真鈔做樣幣，以圖搶在歐元全面啟用前制造出高質量假歐元的真實動機！如果真是這樣的話，那么犯罪分子可不是簡單的兩名劫匪了，而是一個甚至是多個國際性的犯罪集團聯手作案。
-歐元運送：誰敢找麻煩殺無赦
歐元運鈔車首次遭劫案的背后確實可能存在如此可怕的結果，但客觀說來，歐元貨幣區各國確實為運送歐元煞費苦心。
歐盟委員會有消息說，歐元區各國從9月1日開始在嚴密的保安措施下運送歐元硬幣和紙幣。運送期限視各國情況而定，但必須在今年12月底完成，以保證歐元貨幣在2002年1月1日正式開始流通。據歐盟委員會提供的數字，歐元區12國將總共發行500億枚硬幣，總重量達到23.92萬噸，比法國著名的埃菲爾鐵塔還重24倍。歐元區發行的紙幣總數為150億張，如果將這些紙幣排列起來，可達194萬多公里，相當于從地球到月球距離的5倍！如此巨額、如此數量的貨幣集中運送堪稱史無前例。
在歐央行總部比利時布魯塞爾，當滿載歐元硬幣的運鈔車9月1日駛往貨幣供應中心，向全國大銀行預先提供歐元，以便為歐元貨幣正式流通做好準備時，那戒備的程度不亞于一場軍事行動。負責法國歐元運送行動的吉拉德·布勞恩上校透露說，負責押運的武裝人員直接聽從法國國防部的指揮，他們奉命在遇到威脅的時候可以對犯罪分子殺無赦，用布勞恩上校的話來說就是：“為確保行動的順利進行，我們有權使用我們的武器，因為這是政府第一重要的行動�！蔽�/徐冰川
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