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2001年9月3日，西雅圖-為擴(kuò)展業(yè)已相當(dāng)成功的“B to B (企業(yè)對(duì)企業(yè))”式的網(wǎng)站服務(wù)，更好地服務(wù)于航空運(yùn)輸業(yè)，波音公司推出處理飛機(jī)保修業(yè)務(wù)的在線服務(wù)。
該項(xiàng)服務(wù)是通過MyBoeingFleet.com網(wǎng)站提供的，也是近幾個(gè)月內(nèi)該網(wǎng)站新添的數(shù)項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容之一。該網(wǎng)站于去年啟用，目的是將航空公司與波音之間的所有支持業(yè)務(wù)，通過一個(gè)統(tǒng)一站點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。
波音民機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)保修申請(qǐng)的經(jīng)理桑德拉·唐克爾斯(Sandra Donckers)說：“用傳統(tǒng)方式對(duì)保修申請(qǐng)進(jìn)行歸檔需要6天，而用在線方式可節(jié)省2天的時(shí)間。我們無需收集、發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)并將它手工輸入到系統(tǒng)中，這同時(shí)也減少了出錯(cuò)的機(jī)會(huì)。”
桑德拉說，用戶過去依靠電話、傳真、郵寄或電子郵件等方式來提交保修申請(qǐng)，現(xiàn)在這個(gè)過程大大簡(jiǎn)化了，甚至可以省卻支持上述方式的相關(guān)辦公室職能。她說：“航空公司可在MyBoeingFleet網(wǎng)站的保修申請(qǐng)區(qū)直接輸入相關(guān)信息。用戶們將體會(huì)到此過程的快捷、直觀及準(zhǔn)確，只需移動(dòng)光標(biāo)，點(diǎn)擊并填空即可。”
上述新方法的其它優(yōu)點(diǎn)還包括，可自動(dòng)跟蹤保修信息、迅速發(fā)出收迄通知，而且客戶收到保修補(bǔ)償措施也鮮有耽誤。
波音只處理波音所設(shè)計(jì)零件的保修申請(qǐng)，而與供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零件相關(guān)的申請(qǐng)則由具體供應(yīng)商負(fù)責(zé)。為方便用戶，MyBoeingFleet網(wǎng)站提供了與供應(yīng)商的鏈接，也可提供與用戶保修申請(qǐng)?jiān)诰�服務(wù)的鏈接。
用戶在MyBoeingFleet網(wǎng)站可以查詢有關(guān)維護(hù)、工程及飛行運(yùn)營管理的信息，可就影響全球波音機(jī)隊(duì)及與飛機(jī)服役有關(guān)的問題進(jìn)行討論及合作，還可進(jìn)入波音的PART網(wǎng)頁進(jìn)行零備件訂貨及跟蹤。此外，該網(wǎng)站還有許多提高機(jī)隊(duì)支持效率和便利性的功能。
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