【Insiderscores2月27日訊】在過去三個月中,道瓊斯美國航空公司指數下滑了8%,與標準普爾500指數表現相符。盡管2000年航空業內的消費需求、交通量及營收依然保持旺盛,但是由於冬季惡劣的天氣、居高不下的燃油成本以及經濟的不確定因素影響航空業內許多公司第四季度的盈馀狀況。實際上,處於領先的十家航空公司的凈所得在第四季度重挫了75%,2000年則下滑了15%。
根據最近ING Barings證券公司對航空業作出的調查報告顯示,2001年至今以來,航空業內的消費需求和機票預定依然保持強勁上揚勢頭,這也為航空公司又一次提升機票價格提供了推動力。但是,這些航空公司依然在與成本壓力作斗爭,,即勞動力和燃油成本,這兩項關鍵數字也許會抵銷機票價格的上揚。ING Barings證券公司還調降了這些航空公司2001年盈馀預期(至少是今年上半年的預期)。一月初聯儲局突然調低利率之後不久,許多航空公司股價紛紛創下了五十二周的最高價。
美林證券公司也調低了多數航空公司的盈馀預期。美林證券預期,2001年航空旅行需求逐步萎縮,特別是在企業裁員數量增加的情況之下。包括上漲的勞動力成本以及不合理的燃油價格等因素在內,今年航空公司的盈馀水平將接受極大的考驗。美林證券預期,航空類股將下滑10%至20%。如果這種預言繼續保持下去,航空業內線人士一月份的售股行動就將顯示出其可預見的適時性。
大陸航空(Continental Airlines)(CAL)是美國第五大航空運營商。大陸航空公布盈馀季報稱,2000年第四財季每股達到為0.61美元,超出每股盈馀0.58美元的市場預期,并且較去年同期成長了30%左右。1月8日,大陸航空公司股價創下五十二周的57.88美元的高價,而一年之前大陸航空股價還處在30美元的低價。
1月18日至26日之間,五位大陸航空公司內線人士━五位高級??總裁━以每股48.05美元至51.75美元的價格,售出公司股票總計達到8萬958萬股。大衛-格里茲勒(J. David Grizzle)售出公司股票3萬6400股。德博拉-麥克考伊(Deborah McCoy)、杰拉德-拉德曼(Gerald Laderman)和馬克-埃爾文(Mark Erwin)分別售出公司股票1萬5274股、1萬5000股和1萬2400股。
AMR Corp (AMR)是美國第二大國內航空運營商美國航空(American Airlines)公司的母公司。AMR Corp公司正在處於處理5億美元收購破產的環球航空(Trans World Airlines Inc) (TWAIQ)事件之中。大陸航空曾試圖阻止環球航空資產的拍賣,因為大陸航空公司認為AMR Corp公司受到了破產法院的“優先待遇”,因此大陸航空公司退出了收購大戰。1月5日,AMR Corp公司在公布第四財季每股盈馀0.34美元季報之前,其股價曾創下43.94美元的高價。市場預期,AMR Corp公司第四財季每股盈馀為0.30美元,但是AMR Corp第四財季每股盈馀卻較去年同期下滑了40%。
1月18日至30日,五位AMR Corp公司內線人士售出公司股票總計達到13萬股7276股。此次一月份的售股是AMR Corp公司內線人士資產去年四月份以來的首次集體售股行動,因素自從1997年10月份以來的最大規模售股行動。此次售股發生之前,公司股價從最高價下滑了13%,跌落至37美元至38美元的水平。AMR Corp公司執行長唐納德-卡蒂(Donald Carty)和??董事長羅伯特-貝克爾(Robert Baker)分別售出公司股票5萬4800股和4萬7400股。公司執行??總裁杰拉德-阿佩(Gerard Arpey)售出公司股票2萬1330股。此次售股之後,AMR Corp公司股價進一步下滑至31美元。
阿拉斯加航空集團(Alaska Air Group Inc) (ALK)運營著阿拉斯加航空公司。阿拉斯加航空公司也是美國前十名的航空運營商之一。2000年,阿拉斯加航空公司運載能力未有提升。第四財季每股虧損達到1.09美元,超出市場預期12美分(而去年同期,阿拉斯加航空公司每股盈馀達到0.64美元)。2000年初阿拉斯加航空公司噴氣式客機在加州海岸的墜毀影響到了公司2000年底的表現,
盡管如此,阿拉斯加航空公司股價還是在一月初創下了五十二周的最高價。1月29日至31日,三位公司內線人士以每股低於最近達到的35.25美元10%,即31.00美元至32.00美元的價格,售出公司股票9275股。公司首席法務師凱斯-洛夫利斯(Keith Loveless)和財務長布拉德利-蒂爾登(Bradley Tilden)分別售出公司股票5450股和3225股。阿拉斯加航空公司最近一次售股行動還可追溯到1999年9月份。目前阿拉斯加航空公司股價為28美元左右。
AirTran Holdings Inc (AAI)一月份也經歷了內線人士集體售股的命運。該公司擁有并運營著低費用、低成本的AirTran Airways公司,服務對象針對於三十多個東部和中西部城市。該公司第四財季每股盈馀達到0.16命運,并且超出了市場預期。
1月31日,AirTran Holdings Inc公司股價創下了四年以來的最高價10.40美元,而一年之前該公司股價只有3美元左右。該公司股價創下最高價之前,1月24日至30日該公司董事路易斯-喬丹(Lewis Jordan)和羅伯特-斯文森(Robert Swenson)以每股7.91美元至9.90美元的價格,分別售出公司股票60萬5000股和7萬5000股。此次售股行動是該公司自從1998年6月份以來的首次集體售股行動。全面公司股價為8.50美元左右。