交通銀行董事長、行長牛錫明

　　新浪財經(jīng)訊 “2016陸家嘴論壇”于6月12日-13日舉行。交通銀行董事長牛錫明在演講時表示，在經(jīng)濟(jì)的下行期、在新常態(tài)之下銀行經(jīng)營面臨新的問題，既利潤增長速度下降，不良貸款率上升。

　　以下為嘉賓發(fā)言實錄：

　　牛錫明：大家好，交通銀行和進(jìn)出口銀行、開發(fā)性銀行不大一樣，它是一家國有控股的在香港和上海兩地上市的銀行，也是中國第五大銀行。我們現(xiàn)在的資產(chǎn)7萬多億，利潤600多億，不良貸款率比較低，1.54%，經(jīng)營狀況還是比較好的。但是去年以來我們的利潤增長速度在下降，不良貸款率在上升，這個也反映出在經(jīng)濟(jì)的下行期、在新常態(tài)之下銀行經(jīng)營面臨新的問題。所以我們下一步也要加強(qiáng)改革、加強(qiáng)轉(zhuǎn)型發(fā)展，來應(yīng)對這樣一種情況。

　　“一帶一路”應(yīng)該說也為交通銀行的發(fā)展提供了機(jī)遇。“一帶一路”我體會不是兩條線，而是兩個面。在“一帶一路”兩個面上怎么樣帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？怎么樣在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上能夠給這些國家?guī)硪恍┬碌臋C(jī)遇？這是“一帶一路”主要的目標(biāo)。交通銀行顧名思義和“交通”有緣，所以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是我們的長項，也愿意參加。交通銀行未來國際化的發(fā)展也會依托于“一帶一路”。現(xiàn)在我們的國際化還不錯，已在15個國家和地區(qū)設(shè)立了50多家分支機(jī)構(gòu)。下一步還會在若干個地區(qū)和國家設(shè)立我們新的機(jī)構(gòu)。總之，我們愿意為“一帶一路”做貢獻(xiàn)，同時也依托于“一帶一路”讓交通銀行的國際化能夠發(fā)展得更好。

　　另外，不良貸款的問題大家都很關(guān)心。應(yīng)該這樣說在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)以后銀行的不良貸款率一直處于一個上升通道，我個人的判斷現(xiàn)在還沒有到底，可能還是要有一個過程。今年和明年恐怕是比較關(guān)鍵的時期，對各家都是一個考驗。交通銀行的不良貸款率是1.54%并不是很高，應(yīng)該說還是處于一個比較低的水平，但是也一直處于一個上升的通道。

　　大家最關(guān)心的是這個不良貸款率實不實？其實大家判斷的坐標(biāo)是逾期貸款率。現(xiàn)在各家銀行的逾期貸款率普遍都高于不良貸款率，所以大家有一個觀點，是不是資產(chǎn)質(zhì)量不實？我跟大家講逾期貸款率并不等于不良貸款率。造成逾期貸款率的因素很多，比如說企業(yè)的現(xiàn)金流回流不是很及時，確定的貸款期限過短，還有一些去產(chǎn)能的政策在醞釀過程當(dāng)中有些企業(yè)還在觀望等等，造成逾期貸款率相對高一些。我可以告訴大家，逾期貸款率當(dāng)中并不全是不良貸款。當(dāng)然作為我們銀行管理者來說要重視這個問題，未來幾年也要下工夫把逾期貸款管理好。 

　　“一帶一路”到底給我們帶來了什么機(jī)遇？從2014年下半年到現(xiàn)在這兩年的時間里，我們第一是設(shè)立了盧森堡分行、盧森堡子行；第二，首爾分行成為人民幣的清算行；第三我們在巴西收購了一家BBM銀行，這是我們第一次的并購，這個并購案例還是比較成功。我們用的思路是做加法，不做減法。收購他們80%的股權(quán)，留20%。他們負(fù)責(zé)巴西市場的業(yè)務(wù)開闊，我們負(fù)責(zé)中巴之間貿(mào)易。我想這會是今后國際化一個很好的范例。這些都表明隨著“一帶一路”我們的國際化還是有了大的發(fā)展。

　　再比如說我們和交行、匯豐1+1的全球項目，一些企業(yè)走出去發(fā)債，為一些企業(yè)的中長期信保項目提供擔(dān)保函和融資，這些都是做了，而且這兩年比前幾年都有了很大的發(fā)展。所以“一帶一路”確實給金融業(yè)帶來新的投資機(jī)會。謝謝！

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