由商界傳媒集團主辦的“2015(第十一屆)最佳商業模式中國峰會”于12月15日在北京舉辦。上圖為長江商學院副院長滕斌圣。(圖片來源：新浪財經)

　　新浪財經訊 由商界傳媒集團主辦的“2015(第十一屆)最佳商業模式中國峰會”于12月15日在北京舉辦。長江商學院副院長滕斌圣出席并演講。

　　以下為演講實錄：

　　大家下午好，我們搞商業模式創新評比已經很多年了，今年是第11屆，我大概參加了7、8屆，所以每年這個時間，在北京有這么一場大會探討商業模式和創新，特別有意義。而且11年來，不管是高潮還是低潮，企業家們一直在探索商業模式的創新，所以這個主題我覺得應該不會過時。

　　我今天想花半個小時的時間給大家梳理一下，過去的一年，在商業模式領域內，有一些什么樣的關鍵發展，也提供一些個人的解讀。

　　我們的主題是“持續和發展”。現在大環境給企業帶來了相當大的挑戰，有很多看上去非常好，聽上去也很有意思的模式，到最后把投資人的錢全部燒完，而公司卻破產或者走人了，也沒有看到它能夠盈利。這樣的例子非常多，我就不一一展開講了。

　　現在大家最關注的話題，第一，可能就是小米模式是不是已經過時了，小米模式過去創造了一些令人激動的理念。但今年顯然碰到了很大的困難，很多人開始質疑小米模式是不是已經走到了盡頭。

　　我認為，它所推崇的八個字：專注、極致、口碑、快速，在可預見的將來，對于相當的一部分企業來說，還是很有正面的積極作用的。

　　第二，現在投資圈討論非常多的就是O2O還有戲嗎？大家知道前一陣子沈南鵬[微博]說了一段讓大家非常驚愕的話，他說紅杉已經有整整一年沒有投O2O企業了，是不是這個風口已經不復存在了？如果是這樣的情況，那會是讓人非常揪心的事情。

　　如果你觀察下人群演變趨勢的話，這個結論可能會有所不同，現在智能終端的用戶，80后、85后、90后的比例是壓倒性的，他們中的任何一個群體都明顯超過之前若干個群體的加總，也就是說他們是主力，這一點已經無可爭辯了。

　　這些年輕人是隨著互聯網成長起來的，因此，如果要獲得多樣化的服務，他們依然會在網上獲取，入口對他們來說依然在網上。這就不難理解，為什么去年1月份的時候，前1000名的APP里27%和O2O有關。而到了年底這個比例已經增加到44%，因為如果智能手機的用戶主體是年輕人，他們生活的重心在網上，不和他們結合是逆勢。

　　即使必須在線下才能獲得的服務和產品，他們依然愿意從線上開始獲得，也就是吃飯當然得在線下吃，但是你會用像餓了么這樣的外賣平臺下單讓人送。如果對于O2O陷入一種悲觀也許是不恰當的，固然淘汰率非常高，95%以上的O2O會死掉，只是因為過去的兩年，對于O2O有極大的熱潮，有太多人一下子擠到這個空間里，帶來的結果就相當于產能過剩，一部分被淘汰掉，或者說相當一部分被淘汰掉，這是必然的。

　　但是我認為，從中依然會產生很多的巨型企業，對于創業型企業來說依然是個巨大的機會。所以我覺得說對于O2O來說，嚴冬已經來臨，可能過于悲觀了一些。當大家都在說O2O已經過時的時候，也許是恰恰是能夠沙里淘金的機會，恰恰是靜下心扎實做好O2O的時候。

　　對于很多企業來說，線下的價值正是在經濟寒冬里才能更大的體現出來，現在很多企業，包括投資人正在重新對線下資產進行估值，某種意義是對O2O的肯定，關鍵是怎么樣把兩者結合起來。至于說另外的一些公司，原來是在線上的，還有大量的往線下走的機會。

　　另外一個關鍵詞就是創客和平臺，這是過去一年里，在商業模式領域大家講得非常多的，也是很有爭議的。

　　互聯網的發展可以分成四個層級，最下面就是基礎的傳播環節，這是互聯網起家的領域，都和傳播有關，門戶網站、搜索引擎、bbs、博客等等，過去兩三年成功的創新就是微信。在互聯網時代，商業模式創新的一大特點，就是挑戰者往往殺出來，能夠顛覆整個領域。    第二層就是電商，我們能夠和美國互聯分庭抗禮，就是因為電商的發展。第三層就是供應鏈，就是C2B的概念，就是定制，也是未來的一個可以重點發展的領域。最高的就是互聯網的結構，也會影響到企業的結構，換句話說，就是企業的內部流程可能會按照互聯網的邏輯來打造。比如韓都衣舍就是這么干的。

　　接下來的關鍵詞就是共享和生態，這也是新一屆政府提出的5個發展新思路當中的一個，當然了，政府的共享主要意思是說讓社會的各個人群都能夠享受到經濟發展的紅利，這里講的共享更多地是所謂的共享經濟，里面也有相通的地方，比如說打車軟件這樣的行業，用很不一樣的模式，來服務打車的人群，有的比較中規中矩，風險比較小，比如易道的方式，我聚焦的點本身就是高大上的人群，體量不是很大，但是至少一開始沒有法規法律的風險，做到一定的程度就會發現很難了。滴滴快的切入應該是合理的，優步的方法是把社會車輛引進來，具有革命性，和現有的法律可能沖突是最大的，顯然滴滴快的一開始并不想應戰，因為這是潘多拉的盒子，但很多地方政府并不管優步社會車輛運營的方式，他們只能用順風車、快車的方式應對，現在也是混戰，本來國內戰爭已經結束了，已經一統天下了，發現世界大戰打了起來，又進入了更長的周期。所以，生態，包括剛才說的共享經濟的發展過程中，依然有很長的發展空間。

　　接下來，我想快速講一下BAT。過去一兩年，大家都在擔心，企業再做下去，最終好像都會落到BAT手中，但我覺得還是有機會的，比如樂視，它找對了自己的商業模式依然可以在BAT的側面有成長的機會。所以，互聯網領域商業模式的創新還是方興未艾的，絕對不要認為格局已經固定了，你不一定要融入長江，不一定要融入黃河，你完全可以成為珠江自己直接入海。

　　最后一點，和剛才的BAT比較接近，正因為競爭的加劇以及BAT勢力的龐大，我們過去一年看到很多企業的合并，背后當然有很多是BAT在主導，但也有一些企業的合未未必能馬上奏效，退而求其次也有聯盟，既有合并又有聯盟，也是一種百花齊放。比如說“騰百萬”三家公司一起做的O2O項目，主導的是萬達[微博]集團，當然我認為難度比較大，因為本身不平衡，萬達占了70%，但相比之下，萬達對互聯網是陌生的，顯然勝算比較低。包括阿里和銀泰的合作，也是把雙方很多有交集的地方放到一起，再說日日順，如果菜鳥的建成還要曠日持久的話，眼前利用一下海爾日日順的物流配送的平臺，也不失非常小而美，能夠立竿見影的聯盟。

　　總結一下，對于商業模式創新來說，2015年是非常不平凡的一年，我們經歷了很多風口，大家認為風早晚會過去，豬一定會摔死，我的看法是靠近觀察會發現，其中有一兩頭豬不是靠風大吹起來的，而是掌握了飛行的原理，像懷特兄弟一樣，這樣的企業才是真正的贏家，真的等風過去的時候，有了這樣的飛行能力，依然能夠占據中國經濟的潮頭，這樣的企業是我們峰會想要尋找的，謝謝大家。

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