新浪財(cái)經(jīng)訊 “2015中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)”于12月5日-6日在北京舉行。北京金沙江創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司董事總經(jīng)理朱嘯虎出席并發(fā)表演講。他表示,Uber全球布局戰(zhàn)略壓力非常大,最近他融資非常不順。本來(lái)想融700億美金,后來(lái)融到620億美金,他壓力也大,他在中國(guó)不能繼續(xù)燒錢(qián),這種戰(zhàn)略布局非常的有效。
主持人艾誠(chéng):希望這種寬容和好心情彌漫在所有嘉賓心頭。朱嘯虎老師應(yīng)該很多人說(shuō)滴滴、去哪兒背后的男人,從去哪兒A輪到百姓網(wǎng)的300萬(wàn)美元,餓了嗎的A輪融資和滴滴打車(chē)也是獲得A輪200萬(wàn)美元,目前您所投資這些企業(yè)都在進(jìn)行行業(yè)深度整合,尤其以滴滴和快的整合為例,能否跟我們分享最近滴滴和快的動(dòng)作,聯(lián)合海外市場(chǎng)打車(chē)一起絞殺Uber,您是否也特別關(guān)注或者是參與其中?
朱嘯虎:這個(gè)我們做過(guò)深入討論,首先兩點(diǎn),第一中國(guó)人出去旅游非常多,國(guó)內(nèi)用滴滴,去東南亞、香港,美國(guó)、歐洲、也有出行需求,這樣的需求也需要被滿(mǎn)足。滴滴自己出去做難度比較大,和當(dāng)?shù)睾献骰锇橥塑姷男问奖容^容易。最近投了很多,我們會(huì)打通,出去之后滴滴可以一次性呼叫當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)、專(zhuān)車(chē),用微信支付,不用美元等進(jìn)行支付,這個(gè)比較方便。
第二戰(zhàn)略角度如果放任Uber全球繼續(xù)壟斷的話(huà),他們的利潤(rùn)可以用來(lái)支持中國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng),我們會(huì)努力。我們打出去,利用本地合作伙伴,Uber不能應(yīng)對(duì)我們是有利的。中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略非常有效,尤其第二年靠補(bǔ)貼打法,我可以補(bǔ)貼,我補(bǔ)貼一塊錢(qián),Uber補(bǔ)貼十塊錢(qián),靠這種打法,Uber全球資金儲(chǔ)備是25億美金,我們四家聯(lián)盟資金儲(chǔ)備超過(guò)50億美金。Uber在亞太區(qū)拼命燒錢(qián),一個(gè)月少兩三億美金,Uber全球布局戰(zhàn)略壓力非常大,最近他融資非常不順。本來(lái)想融700億美金,后來(lái)融到620億美金,他壓力也大,他在中國(guó)不能繼續(xù)燒錢(qián),這種戰(zhàn)略布局非常的有效。
朱嘯虎:關(guān)系差別很大,早期投資人跟創(chuàng)業(yè)者關(guān)系更親一些,我們投滴滴的時(shí)候他們才20人,投餓了嗎有幾個(gè)學(xué)生在交大校園。投他們到底行不行?我們要扶上馬送一程,看模式是可行還是不可行。在中國(guó)打法和美國(guó)不一樣,我們策略一個(gè)星期碰面、吃飯,聊聊看怎么樣。這些東西從邏輯上是通的,我們估計(jì)三到六個(gè)月之后基本上能扶上正軌,現(xiàn)在滴滴和餓了嗎我們集團(tuán)不需要很大參與。
朱嘯虎:對(duì)慈銘非常高明的招,愛(ài)康國(guó)賓很難做,他可以有毒丸計(jì)劃阻礙別人收購(gòu),他的私有化價(jià)格很難定,獨(dú)立董事非常做。
主持人艾誠(chéng):江蘇三友真實(shí)的目的是狙擊愛(ài)康國(guó)賓私有化,這樣是不是會(huì)擾亂體檢行業(yè)中國(guó)市場(chǎng)?
朱嘯虎:這個(gè)結(jié)果看雙方格局,不管從過(guò)去18個(gè)月來(lái)看,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)還有農(nóng)業(yè)、工業(yè),集約化發(fā)展是今后大趨勢(shì)。今后十年,越來(lái)越多的整合案例需要更規(guī)模、需要節(jié)約化發(fā)展。
主持人艾誠(chéng):最后問(wèn)一下朱嘯虎老師,作為滴滴背后的投資人。看到滴滴聯(lián)合國(guó)[微博]外三大的車(chē)軟件絞殺Uber,跟我們分享一下滴滴、快的未來(lái)上市也好、發(fā)展模式也好的一個(gè)時(shí)間表、預(yù)測(cè)圖?
朱嘯虎:具體時(shí)間表我覺(jué)得目前來(lái)說(shuō)可能很難評(píng)估,目前來(lái)說(shuō)我覺(jué)得滴滴今年產(chǎn)品線(xiàn)上擴(kuò)了很多,去年上專(zhuān)車(chē),今年上拼車(chē)、代駕,試駕很多產(chǎn)品線(xiàn),短期內(nèi)先把這些產(chǎn)品線(xiàn)鞏固,能夠做好用戶(hù)服務(wù)、用戶(hù)體驗(yàn)可能是最重要的。長(zhǎng)期來(lái)看還有很多可能性,也在布局無(wú)人駕駛,自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē),這都需要時(shí)間。
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