“2015中國高新技術論壇”于11月16-18日在深圳會展中心舉行。上圖為中國互聯網協會副理事長高新民。(圖片來源：新浪財經)

　　新浪財經訊 “2015中國高新技術論壇”于11月16-18日在深圳會展中心舉行。中國互聯網協會副理事長高新民出席并演講。

　　以下為演講實錄：

　　高新民：各位嘉賓大家早上好！非常高興再一次到深圳來參加深圳高交會，高技術高峰論壇，今天的主題是創業創新跨界融合互聯網+。

　　我在這里利用這個機會我想講一講關于互聯網+的個人的一些看法和理解，大家知道國務院已經發布了互聯網+行動的指導意見，里面確定了11個行動計劃。互聯網+指導意見有一句話我認為非常重要，所謂互聯網+就是將互聯網+的創新成果更廣泛的與經濟和社會發展的各個領域深度融合，能夠創造出或者說創新出一些以互聯網基礎設施和創新要素的新的形態，所以新形態、新業態是互聯網+的成果，也是互聯網+發展的目標。

　　因此互聯網+不是一般的加，我認為檢驗互聯網+的成果最重要的是看是否促進了產業的轉型，是否促進了產業能夠出現新的形態。而這種形態是能夠更好的滿足用戶的最終的需求，能夠更高的利用各種資源的效率，就能夠有可持續發展的機制，我認為這幾點是互聯網+我們最終需要追求的目標。

　　互聯網從1994年正式進入中國后，已經經歷了21年。我們最近回顧了21年的歷史，曾經把前面20年稱為中國互聯網的發展階段可以概括為基礎初創期、產業形成期和快速發展期。這三個期過去之后現在進入了互聯網+第四個時期，這個互聯網+我們把它叫做融合創新期，所謂融合創新就是剛剛指導意見那句話，用互聯網的創新成果與社會經濟發展的各個領域深度融合，而且能夠創新出新形態。所以深度融合創新新形態是互聯網+核心要素是核心的內涵。

　　那么我個人認為互聯網+如果泛化地理解為各種各樣的互聯網可能有偏差，因為過去21年當中互聯網的所有的成果都可以理解為互聯網+，電商就是互聯網加零售，比如說在娛樂方面我們的音樂的下載、視頻的下載，比如說我們的文學、網絡文學的發展，還有各種各樣的信息網站的一些發展，都是各個領域，最近社交的媒體的發展，也都在各個領域里面互聯網+應用的一種體現。

　　但是我們今天要問我們說互聯網今天發展到融合創新的新階段，新在什么地方？我認為主要是考慮四方面的創新、四方面的新。

　　第一方面就是互聯網要與現代服務業深度融合，能夠創新出以共享經濟為特征的服務形態。在交通領域里面已經出現了專車、順風車、拼車等等，這些形態都是很好的典型的例子。在國際上也涌現出優步像這些也都是很典型的共享經濟的例子。它的特征就是用互聯網的平臺充分的整合線下的富裕的一些資源，能夠提高資源的利用率，滿足供需平衡的重要，我認為這個是非常有意義的一件事情，完成了一種新的形態。

　　我們國內現在滴滴打車也好，包括前段時間，潘石屹[微博]先生說現在進入共享經濟時代，把辦公室短租出去，是做民居的短租有點類似，但是功能是不太一樣的，但是性質都是共享經濟。我認為共享經濟的發展是可能互聯網+在服務業里面有非常大的創新空間，而且有很多新的業態可以催生出來。

　　第二方面我認為指導意見里面提出來了，互聯網+標志著互聯網正從消費領域走向生產領域，或者說互聯網+要更注重于產業互聯網方面，產業房地產有兩方面的工作可以做，一方面主要是toC這塊，我們做零售業也好，或者生活服務也好有很多的創新。但是toB這塊創新也做了很多的嘗試，但是成功的案例或者是特別突出的一些案例還不是很多，尤其是傳統的企業此他們擁抱互聯網，利用互聯網的創新的成果促進他們的整個的產生和經營方式。這方面我認為我們現在創造的這兩化融合的基礎上，工業云的模式發展生產型互聯網領域里面是可以深入探討的。

　　工業云已經搞了幾年了，但是現在據我了解更多的案例還不是很多，其中有技術的問題，更多是商業模式的問題，也有市場需求、用戶接受度的問題。

　　第三個方面的新就是我認為產業互聯網，也就是傳統的產業尤其是傳統的工業能源業和制造業、農業本身需要與互聯網+進行融合，在融合的過程中來促進新的產業形態。那么這一點國外現在講的互聯網，當然他們不講互聯網+，但是他們在講互聯網的時候更多的是講這方面的新。我們看到德國的工業4.0也好，美國的工業互聯網也好，法國的新工業也好，最近我到臺灣去，臺灣最近也就今年推出了一個“生產力4.0”，這個生產力4.0的概念也是基本上用我的說法是互聯網加傳統產業。它的內容是什么呢？它們的內容就是以新一代的互聯網的技術為基礎，來推動工業、農業和服務業的升級改造，基本上是這個內容，每一個方面都有一些方向，這個也就是我們今天我說的第三方面，應該說互聯網+的重點產業互聯網方面，這方面應該做很多的工作。當然我們現在已經有中國制造2025指導下面的智能制造，智能制造有很大的一部分需要有工業互聯網支撐的，我們已經花了很大的精力來研究也取得了一些成果。

　　第四個方面我認為互聯網+就是講互聯網本身，互聯網本身也要創新，目前的互聯網用我的說法是人的互聯網，不管以利用什么終端上網，它背后都是人，人的互聯網當然也很重要，仍然是互聯網的很重要的部分。但是現在慢慢互聯網不僅僅是人的互聯網，也是物的互聯網，也是工業流程的互聯網，也是數據的互聯網。還有就是我們各種各樣的領域里面都要進入到互聯網，因此互聯網就變成了人的互聯網加物的互聯網加服務的互聯網、數據的互聯網等等這樣的一個綜合體。這個綜合體目前互聯網的技術無論是網絡層、標志層、應用層還需要有提高的地方，目前是人的互聯網，但是在新一代互聯網的滿足方面做的支撐，互聯網+的架構有很多地方需要創新。

　　這四個方面是互聯網+我歸納的理解，就是新，新的階段和創新的創，這四個方面。

　　那么關鍵的問題我認為要做好互聯網+是目前有兩點，互聯網+不僅僅需要互聯網，不光IT的驅動力，更重要的互聯網+需要動員和激發傳統產業對互聯網+的熱情和它的參與度，這個是決定互聯網+成功的關鍵，如果沒有這方面的交流的話肯定是互聯網+會受到很大的影響。正像騰訊的馬化騰先生說的，他說我們只能搞定一半，另外一半是在各行各業的手里。不是互聯網的企業不是萬能的，這點我們需要用跨界融合的觀念用在這個上面是非常關鍵的。

　　第二個問題我們現在需要新的業態需要有規范和管制的辦法，同時要進行創新，也就是說我們新業態和舊規制已經發生了突破和矛盾。最典型的就是網運專車的時候，不僅僅是國內表現的比較突出，國際上也普遍的存在這個問題。最近我們做了一些跟蹤研究，對Uber，Uber在全世界60多個國家300多個城市開展了業務，但是Uber在管制上面確確實實相當多的國家，包括它的誕生地美國的舊金山，開始的時候也是禁止的。后來在加州在2013年、2014年探索了新的辦法，把它歸納為也不是出租車行業，叫運輸網絡服務，澳大利亞也是類似于這樣的分類方法，這種分類方法使它用共享經濟的模式來規范，這種思路跟傳統的出租汽車做一些隔離，我認為這個需要很好的解決，使新業態能夠健康持續發展很關鍵的問題就是要有新的規范，新的規范同時能夠促進創新，也有利于促進發展，這是我對互聯網+的看法，最后預祝這個論壇取得成功，謝謝大家！

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