新浪財經訊 “2015亞布力中國企業家論壇夏季高峰會”于8月28日-30日在重慶召開。北京鑫根投資管理有限公司合伙人曾強出席并致辭。
他表示,如果是重工業企業完全進行升級改造,很多企業都有可能是重工業朝著互聯網轉移。真正互聯網+企業向制造業轉移,現在中國真的不多。真正的結合應該是互聯網公司和制造業公司劃分的結合。
以下為實錄:
我有一點私心,我感覺應該是樂視。在中國很難找到一個互聯網公司,同時在電影、手機、電視、汽車和未來金融領域同時注入很強的互聯網基因,同時都進入業界的前三位。樂視的手機和樂視電視都是排第一,硬件是在中國和臺灣。
德國做“互聯網+”和德國制造最成功的,現在全國稱之為工業化4.0,中國工業化過程中走了三個大的里程碑。
第一代,最早的中國制造,像張躍的遠大是非常成功的,因為制造性能、功能和全國市場戰略是非常成功的。
第二代,華為手機,以及TCL[微博],很成功把硬件和應用結合起來。
第三代,現在正出現第三代,就是生態,不僅是智能、硬件,還有應用和內容,美國最成功的是蘋果和谷歌[微博],是硬件和軟件結合起來生態的東西。
我個人的觀點,中國互聯網企業,我們是第一代互聯網人,中國公司過去幾年出現BAT,百度[微博]、騰訊和阿里巴巴[微博]。我們認為未來幾年會出現TABLE,騰訊、阿里巴巴、百度,LE是樂視,從BAT到TABLE是中國互聯網格局變化很大的事。
百度、阿里等都是互聯網公司,但是他們不做硬件。今天標題有點國際化,中國制造是重資產概念還是輕的概念。目前來講,把傳統的制造業,比如說老丁這邊的,或者是遠大這邊的硬的東西全部互聯網化,張躍這邊可能性最大。最開始提供空調,大家老得頸椎病,現在提供最新技術的空調。未來家里通過眼睛以及可穿戴的設備調溫度,可以調空氣,甚至早上可以直接打開窗簾,讓陽光進來,未來都可以通過物聯網完成。
如果是重工業企業完全進行升級改造。鐘總這邊很多企業都有可能是重工業朝著互聯網轉移。真正互聯網+企業向制造業轉移,現在中國真的不多,F在很多做O2O的,都是從互聯網+和實體經濟進行物理的結合。物理結合失敗的例子比較多,包括萬達[微博]和騰訊結合,包括保險公司和森馬的結合。
真正的結合我覺得應該是互聯網公司和制造業公司劃分的結合,劃分反映能不能出像美國比較成功的特斯拉[微博],特斯拉比較成功的是汽車,汽車就是四個輪子的電腦,未來汽車解決城市污染,最方便的方法就是無人汽車,上了汽車直接按照電腦走,也不用看車,上車就看手機和電腦,一會兒就自己到了。未來很短時間中國有可能出現這種情況。
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