“2015亞布力中國企業家論壇夏季高峰會”于8月28日-30日在重慶召開。上圖為重慶市經濟和信息化委員會副主任楊麗瓊。(圖片來源：新浪財經)

　　新浪財經訊 “2015亞布力中國企業家論壇夏季高峰會”于8月28日-30日在重慶召開。重慶市經濟和信息化委員會副主任楊麗瓊出席并致辭。

　　楊麗瓊介紹，重慶市政府引導市場化來運作，成立了一個“渝新歐”營運公司，把德鐵、俄鐵、哈鐵、中國鐵路總公司以及重慶一個國有交運集團，組成了四國五方的“渝新歐”的運輸公司，這樣使沿線各國鐵路部門以資產為紐帶的方式捆綁在一塊，形成了這樣一個利益共享的方式，而且明確了各自股東的責權利，不僅僅是像以前是政府行為，政府說怎么定就怎么定，這些人把政府引導、市場化運作這個機制建立起來來推進，這也是我們當初做的探索。

　　同時我們在沿線進行了包括提速以及如何進一步地使其更加簡便，以包括在運輸價格方面也進一步地降低做了大量的工作，降低價格的最終的結果就是今天黃市長上午在會上說的，我這里就不再重復了。因為有了這樣的創新，再加上我們做了“渝新歐”統一電子運單的情況。

　　楊麗瓊表示，現在各歐班列開了各種新歐，像雨后春筍一樣開通了，這也算是我們對全國的一個小小的貢獻，證明當初我們開通這個通道是有需求、有作用而且確確實實是可以對我們中國的經濟發展起到重要推動作用的一個通道，不然大家都不會這么去積極地響應、積極地效仿。這個方面從市委市政府是這么來認識這個問題的。

　　楊麗瓊最后說， 從“渝新歐”的角度來講，不僅僅是一個通道，而是要實現五大聯通。按照國家一帶一路的聯通，“渝新歐”在里面應該起到非常重要的作用，尤其是在經貿的一個交流的方面，我們現在在沿線已經布局了1+N的布局模式，所謂的1是一條主線，從重慶到德國這樣一條主線，N就是建立N個集結點、分撥點，我們在哈薩克斯坦、在俄羅斯、在波蘭包括德國，除了杜伊斯堡在法蘭克福也有分撥點，在比利時、荷蘭的鹿特丹，以及之后在法國、意大利等都會有相應的分撥點來做好相關的工作。

　　值得一提的是，鐵路總公司也特定支持共同聯合，通過這兩年的努力，我們的速度已經從當初的16天開到了13天，最快的時候開到12天，很多歐洲的朋友在那邊給我發短信說，楊主任我們太激動了，12天就能到歐洲，他們說我們建議你們以這樣一條廣告語來推廣，啊，原來重慶離歐洲這么近，這是他們給我的建議。再加上價格一降下來，國家也上升為國家戰略來推進，所以陽信這條通道不僅僅是一個通道，真是會為整個“一帶一路”發展起到促進的作用。

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