由學習型中國促進會主辦的“第十五屆學習型中國-世紀成功論壇”于2014年12月11日-13日在北京舉辦。上圖為北京宅急送快運股份有限公司董事長陳顯寶。(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)

　　新浪財經訊 由學習型中國促進會主辦的“第十五屆學習型中國-世紀成功論壇”于2014年12月11日-13日在北京舉辦。上圖為北京宅急送快運股份有限公司董事長陳顯寶[微博]。

　　以下為演講實錄：

　　陳顯寶：中央經濟會議剛剛召開，我們學習型中國也在召開，我看一下學習型中國和中央經濟工作會議還是很扣命題的，中央經濟工作會議里面叫經濟“新常態”里，核心的是我們有一條制造業怎么轉型升級和我們服務業怎么發展，所以我今天演講的主題是我們快遞業在服務業中高速發展的未來。

　　我想快遞業是服務業里很小的分支，我在正式演講之前，想結合我們所講的中小企業工作論壇。我想結合講一下中央經濟工作會議的一點認識，為什么這么講？今天開會我也在關注，我們做企業的也要關心國家的大事，或者國家經濟的走向，如果你這個走向把握不好，我們看不清方向一步步都會走錯，這是演講之前結合這次論壇，結合我們服務業對中央經濟工作會議的認識有很大好處。

　　這次中央經濟工作會議的最核心的一點就叫“新常態”，也就是說怎么樣認識、理解和適應這個“新常態”，是我們所有中國人我們經濟界和企業界都要去思考的，這個“新常態”核心是三點，第一個是速度，第二，是我們轉型，第三是動力。我們過去叫高增長就是在30年增長兩位數以上，或者中央有一個點，地方保8花很多錢，但是現在中央正式在速度上，中高速增長，過去我們是高增長，現在不是高增長的時候了，現在是中高速，未來是中速，也許再過十年可能是低速增長了。

　　我們怎么來適應“新常態”？我們企業過去都是高速增長，像宅急送，前18年、10年的時候是百分之百的增長，8年前是50%的增長，但是現在增長放緩了，就十幾二十幾的增長，大家不習慣，你不習慣也要習慣，國家不可能永遠是高增長，高增長時代已經過去了，過去的高增長是靠我們的高能耗、資源消耗，不是我們人口紅利，低勞動成本推動我們發展，現在這條路已經走不通了，不可能是高能耗高污染了，不可能是超低勞動成本了，再想高增長不求質量往前走的路已經不行了，這是我們要適應速度的變化。

　　第二是結構調整，這里面最核心的是過去制造業的高速發展是靠高能源、高污染和低勞動成本發展起來的，但是現在不行了，你制造業要轉型升級，從現在比較大，要做強，靠你的質量、效益和科技來發展，這次中央經濟工作會議里就有一個核心，也是服務業作為我們未來高速發展的階段，服務業高速發展階段，我們現在占GDP46%，但是發達國家80%，就是說中國經濟高速發展是三駕馬車，投資外貿和內需，現在投資的增長放緩了，外貿這里面有一個轉型升級，習總書記提出來一帶一路，絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路，過去我們的外貿是海外發達國家，但是現在外貿開始下滑，新興經濟體開始增長，這是一個改變。我們將來做國際貿易的怎么適應這個變化？你貿易最主要過去是電，我們歐美發達國家現在是新興經濟體，你有沒有產品？有沒有服務體系？這就是說外貿開始也很大的變化，我來講我們跨境電商，俄羅斯是中國發展最快的電商企業，新興經濟體帶來了新的變化，你的外貿也跟過去不一樣。

　　內需的發展，一個是城鎮化，第二就是服務業。我們說城鎮化才到了50，但是按照現在的發展，城鎮化還有很大的發展路徑。第二是服務業，服務業的發展是靠什么呢？現在我們講服務業才53.7年，但是基本的發展方向到60，歐美達到80，英國達到90，那就是說我們服務業的發展還有很大的空間，我們經濟要發展，你怎么找到我們服務的點！服務業的發展經歷了這樣的過程，服務業是第三產業，再俗一點是吃喝玩樂，過去服務業的發展是以吃喝為主，解決吃喝的問題，我們講衣食住行，未來是以玩為主，健康養老、醫療、金融、類似快遞、電商，還有旅游等等，這些經濟的發展是服務業未來的發展。

　　第三，動力的場所。傳統是靠勞動力低成本，高能耗，而現在驅動經濟的發展要創新，創新經濟、創新的模式來推動發展，比如說電商經濟就是新模式，電商經濟帶動了整個商業的發展、物流發展和改變了人們的生活，這種新的商業模式，新的材料這些創新的東西是我們未來經濟發展的思考。這是對中央經濟工作會議的一點認識，也算是一個開場白。

　　下面我開始講我們快遞行業未來發展的趨勢和機遇，快遞和物流特別是快遞業，現在是什么現狀？未來是怎么樣的發展？大家在發展中我們怎么找到我們自己的發展機遇？我們現在開始。我們快遞業這幾年高速發展，主要是電動帶動發展，我們去年達到91.9%同比增長61.6%，快遞業收入超過1400億，大家看下面的圖表，我們整個快遞業和物流業，一直到宅急送以前一直保持20%多的增長，我們講在電商沒有崛起之前基本是這樣的，行業是20幾倍的增長，基本上是什么概念？過去GDP10個點，快遞物流行業是20個點，從2000年以后，呈現了很高的發展，因為2000年以后是電商高速發展時期，電商高速發展就帶動了快遞業的高速發展，就是新經濟帶來的發展。

　　去年我們快遞業是世界第二大國，美國是第一，今年中國超過美國，應該成為全世界第一快遞大國，這是什么概念呢？我們快遞量大家可以看到，我們10月份是100億件，美國是120億件，我們今年肯定會超過120億件。中國還是發達經濟體，今年我們經濟體要走向第一的時候，我們很多都是全世界第一。物流行業的增長，特別快遞行業的增長大大高于我們整個國民經濟的增長和行業的增長，在行業里收入還包括大概30%的增長。那么，現在快遞的高速發展，現在出現了什么樣的狀況呢？現在處在這樣的狀況，第一行業發展很迅速，但是問題比較凸顯，因為你高速增長，野蠻增長的過程中，你畢竟帶來很多管理上的問題，現在行業里最大的問題大家知道是我們的服務品質不到位，客戶滿意度比較差，這就是我們最大的問題，第二，行業內部低價競爭比較惡性，就導致你這個行業服務品質不高。這是目前最大的問題。

　　第二，電商快遞高速發展，前幾年電商占據快遞行業60%的量，今年電商總量占快遞行業80%，電商的發展帶動了經濟的發展。

　　第三，民營快遞企業是占主導地位的，因為電商的行業是以民營快遞企業為主的，民營快遞企業高速發展，現在是我們快遞行業主力軍。再就是將來快遞的發展，肯定是差異化的發展。再往下，大家可以看一下，目前的快遞業是這樣的模式，第一個是郵政，過去是一家獨大，它是B2B的模式，是企業對企業的，然后C2C是個人對個人的，現在來講往B2C方向來發展，郵政業是兩塊，它叫中國郵政速遞物流，物流是做企業的快運部分，現在基本上20年是這個模式，沒有太大的改變。第二是順豐[微博]，順豐是快遞行業里講收入是第一大企業，已經超過了中國郵政！順豐最早來講，它是講C2C，我們行業里講小B2C，以各個單位的小包裹起家的，靠標準的快遞起家的，標準快遞復制擴大，再加上經濟發展這幾年我們B2B、B2C發展很快。

　　現在大家知道第三個階段順豐走向全面綜合物流、向供應鏈轉化，未來向UPS綜合的快遞物流企業創新來發展，這是順豐。

　　第三塊，我們宅急送，大家知道10年前是行業里最牛的，但是現在發展緩慢，已經下降了。大家可能不了解，為什么宅急送少了？為什么過去比較好？因為過去宅急送是做B2B起家的，10年前，那個時候個人消費還沒有起來，電商更沒有起來，基本是以企業客戶到B2B業務模式為主，那是在B2B里你做了大量的探索，以這個為核心來發展，所以B2B是個性化服務，各個不同的行業，它是個性化服務，要有專業化程度比較高。所以你標準化是什么呢？是專業化程度高，但是個性化程度低，所以宅急送行業在行業里叫黃埔軍校，因為你是個性化的服務，培養一批管理人才，銷售人才、客服人才，這是其他行業里不具備的。再加上宅急送人才的平臺，所以宅急送在業務模式決定你人才素質高，第二，企業基因決定你能夠出人才！所以宅急送是做B2B的，在電商行業里面，我們宅急送想轉，但是因為很多原因沒有轉成功，沒有踏上淘寶，前幾年我們做垂直性電商，企業垂直性電商還占據一定客戶，但是淘寶電商  基本沒有趕上，所以宅急送這方面沒有趕上，所以我們現在時機沒有發展起來，這撥的浪潮沒有趕上。這就是我們講一個企業怎么能夠趕上新的潮流？中國經濟的“新常態”！你怎么來趕上這個變化和這個常態的變化？我們企業成功的時候要抓住一個時機，互聯網思維每天講的兩個億是一個風口，風口來了豬都能上樹，就看你能不能把握這個風口！這是相當重要的。

　　宅急送去年我們轉型仍然很成功，所以我們還是要回歸，從B2B開始，轉向B2C的發展，B2B的平臺和C2C平臺是不一樣的，你整個運營平臺。兩個平臺有了，再加上過去有客戶的優勢，再加上現在新的優勢，我們在垂直性電商里仍然發展很好，所以下一步宅急送將聚焦做B類客戶，從企業客戶到B2C到O2O，快遞業模式的時候大家可以看得到。三通一達為核心，中通、韻達，他們都是加盟形式起來的，可以迅速的發展起來，完成這樣的事情。第二它成本低，很多加盟是夫妻店，業務、理財、操作都是你自己，這種體制里，有一個優勢，就像淘寶高速發展和淘寶的低價，淘寶里都是中型電商，兩個都是低價，所以成就了淘寶，這種體制能高速發展，但是服務的品質和客戶的體驗很難做到標準化。所以未來都面臨著轉型和未來的發展，這是通達和電商在淘寶如何發展起來的。

　　我們看看快遞產品和服務的變化，我們現在快遞企業是這樣的模式，未來快遞企業是什么樣的發展趨勢呢？我們在座的當中，能不能在未來發展趨勢中找到我們自己的商機？我覺得這是我要講的和大家關心的。

　　第一個大家可以，未來產品和服務的變化現在基本是這樣的模式，一個是標準快遞像順豐為核心的，標準快遞也要有變化了，這個快遞通過電商的發展也將開始變化，這跟國家經濟形勢也是帶來了根本性的改變。現在講差異化了，比如順豐過去我們送郵件，電商里面有很多差異化的東西，要返貨、返錢，還有定制之類的，標準化快遞也要向標準化差異化發展。網絡的覆蓋我就不講了。

　　第二，B2C和B2B的，垂直性電商這塊，不再是一個企業從北京發貨到廣東，我從北京發出去再轉到佛山，這個電商成本很高，下一步發展是往倉庫一體化發展，也就是說你把全國的快遞變成區域型快遞，把你高價值、高額的快遞服務變成低價的快遞服務。這是我們電商新的變化。你的平臺都要重新改變，整個快遞的模式也在開始變化。

　　我們講運營模式的變化，現在看服務形式的變化，我們最早是傳統的B2B，我們在05年以前、06年以前宅急送的模式是比較牛的，那個時候是不是以B2B為核心？宅急送是以B2B起家的，03年開始大家知道淘寶是從03年開始的，那時候淘寶加C2C就占領了主要的市場。到2010年的時候這基本是電商主導快遞了，到2010年的時候完全是電商了，通達的規模已經開始了，量已經超過順豐了，這是我們電商開始發展。到了2012年B2C開始變化了以京東為代表的垂直性電商要自己建快遞，這時候又產生了大量的落地配公司，有些小的區域性的，比如說我北京市，或者我河北省、常州市我是一個快遞公司，但是我把區域里做的很精很快很好，價格低，服務好，就產生了大量新的快遞公司，就是落地配公司。現在開始，叫C2C，電商到了我們企業，企業再到個人，現在新的電商快遞模式，一塊是整個社會化的平臺，還有一個是資金平臺。一個是運營模式開始變化，第二，服務模式也開始變化。

　　這是我們講的快遞業的發展趨勢，剛才講到模式的變化和服務的變化，現在我們看快遞業發展的趨勢，快遞業發展趨勢總結中國郵政總局在五年發展規劃里面，未來五年快遞的發展講了三句話：向西、向下、向外。為什么這樣講呢？西部的快遞業特別是電商快遞業是高速發展，中西部的增長速度遠遠高于我們東部的增長速度，隨著經濟的發展和我們電商的發展，中西部在增長。我們中西部地區的發展會帶來機會。比如我們宅急送這幾年我們在西部的增長也是高于在東部的增長。

　　第二，向下就是向縣鄉鎮這個方向發展。所有的經濟都是一線城市、二線城市、三線城市，現在三四縣城市增長遠遠高于我們一二線城市，這里電商有一個技術的改變，帶來了我們整個的變化，過去到鄉鎮到村就比較麻煩了，PC機一定有網線，有寬帶，村里安寬帶成本很高，老百姓裝電腦用不上，現在隨著手機移動互聯網的發展，裝一個發射臺這一片都可以了。我們手機移動互聯網發展大大提高了我們鄉村電商的快遞，從而帶動了快遞的發展。

　　你像雙十一，我們講移動互聯網下單今年超過了40多了，大家上網購物的時候基本以手機為主，縣鄉鎮這塊經濟的發展也帶來了很大的發展，也是我們下面要布局的，所以把區域做好把縣做好仍然有很大的商機。

　　第三，向外。我們的跨境電商的高速發展。我們跨境電商這幾年是30%幾的增長。進來也是高速的增長。但是中國因為海關管的比較緊，包括電商界和快遞物流界都在忽悠電商的改革，大家知道這一塊也很關心，李克強總理親自視察了我們的基地，對電商的發展也做出了很多的指示。這塊是我們高速增長的，阿里巴巴[微博]在美國上市，在世界上造成了很大的影響，英國首相到中國來訪問，拜訪馬云[微博]和阿里巴巴，好幾個國家的部長都來看我們阿里巴巴，電商拉動了我們中國經濟對外發展，也拉動了外國經濟的發展向中國的輸入，所以說跨境電商的發展是大家的一個商機，在這方面可以去做，我勸你們做國內電商，不要做國外的，有一個朋友過去在華為現在想出來創業，說他要做電商，我就跟他講不要在淘寶做，那里上千萬家電商在里面擠，賺錢的只有1/3，還有1/3已經虧不起了，我說你在國外好幾個國家，可以利用國內國外的資源做跨境電商，把國外的產品介紹進來，把中國的產品再推出去！所以說跨境電商是國內國外未來發展很好的啟示，我覺得大家可以在這方面做點嘗試。

　　未來發展的趨勢，一個是我們行業的整合。資本開始進入以后，這個時候在未來幾年，在快遞界通過整合和發展產生幾個類型行業的巨頭。現在為什么要融資？你不融資就要落后了，為的行業高速發展你要借助資本的介入才能推動公司的高速發展，順豐這么賺錢也開始融資，因為這里面行業的高速發展資本很期待，第二，企業發展到了那個階段，不通過資本往前發展會傷逝。因為整個加盟體系沒有辦法在資本和統一報表里核算，所以在資本整合里他們有一些問題，但是，還有新興的領域，京東有自己的物流，資本的青睞和資本的作用要推動整個行業的發展。

　　第二，這種競爭它的焦點是過去的價格競爭。大家知道現在打價格戰很厲害，一定要轉向以服務的競爭以產品的競爭，當然還有指標的競爭。核心是產品、服務、客戶體驗、成本綜合一體。然后再形成差異化的競爭和差異化的行業競爭。宅急送在快遞這塊我們已經基本上落后了，我們就做B2B、B2C在這個行業里我們能做到前三名，這是差異化競爭一定要轉變。這是剛才講的新常態，中國經濟轉變是一樣的道理。

　　第三，我們的創新的能力。專業人才等等。模式的創新、業務的創新來帶動未來。我說宅急送過去比較為王，第一是是商業模式，第二是技術模式。今天你學別人的，明天再學別人，你自己就落后了，一定要有自己的東西！你忘記了你自己，跟著別人干，越干越不是你自己。所以說你在創新和發展中一定守住自己，守住自己的基因和文化，守住自己的模式，在這個基礎上你再去創新，而不是一味的學習和模仿別人，更不能丟掉自己的東西，這是創新要去做的事情。現在快遞物流業高速發展，人才缺乏。各地都在搶人才！人才也是很核心的東西。

　　大家可以看到講到我們發展趨勢，未來快遞業有幾種模式，現在一種模式是BBC模式，過去你B2B這是英文的縮寫，目前從企業到個人，過去我們做的電商都是這種模式，另外O2O，大家知道線上線下，我會專門講O2O是什么樣的模式。O2O大家說的比較多或者吹的比較多，但是現在形成真正的要素又開始了，O2O這種模式在我們服務行業是最先產生的，大家知道過去的團購，就是線上定單，線下體驗。不像我們做商品的線上定單，線下送貨，還有飯桶網，我在網上定餐然后線下去吃飯，便宜，因為可以通過互聯網海量來做，這就是互聯網的魅力所在。互聯網可以做這個事情，服務行業里這種線上線下的融合，包括銷售和服務。現在在快遞里、產品里O2O這種形勢也開始了，讓我們很多的快遞可以做到當日到，過去沒有O2O的模式你是做不到的，比如這個小米手機[微博]，我要發到中小縣城，我廠家分解模式到武漢，武漢再到縣城，縣城再到個人，你坐航空要兩天，而且價格比較高，現在同樣一個城市，我在珠江有一個點，我在這個地方下單我當天就可以把貨送出去！宅急送已經開始了，我們跟中基網合作，這碗酒要喝，我沒有了，我打電話到這個地方，我幾點在哪個餐館我開始聚會，現在就開始下單，北京有130多個營業廳，也就是說你下單兩個小時我們都可以把貨品送到你的餐桌上！這是O2O新的商業模式。

　　我去河南鄭州，20個營業廳都放了礦泉水，在我們前面叫微倉。但是現在，下單最多半天就送過來了。讓我們生活更便利、我們的物流更便宜。你的門店怎么來建？你怎么樣信息化？ 那就是我的科技和你的模式來支撐，但是找到好的模式你并不一定花很多錢，但是如果你要重新建這個模式你肯定要花很多錢！你是縣級市你就做好縣級市，你把這個平臺打造好了，他打造這個平臺花很多錢，他會不會和你合作呢？多年以前很多公司都開始崛起，就是因為有這樣的模式，現在O2O就有這樣的模式。

　　第二種模式是C2B模式，中國亞布力論壇去參加了，當時馬云去了，他講了兩個小時的話，我覺得他講的很重要的C2B，他說C2B是未來電商最主要的商業模式，大家看這個圖，說得簡單一點，我們過去傳統里都有的，過去傳統的東西搬到網上來，就是以銷定產，零庫存，現在重新性電商過去我們做電商，做商業的最怕貨物積壓，做生產廠家怕產品積壓，做電商怕貨品積壓，但是你不進貨有沒有賣的。電商里就可以根據客戶的需求以銷定產，這樣就沒有多余的物流費用和資金費用了。所以這也是只有互聯網可以做這件事情，你說傳統電商你知道哪個顧客跟你買啊？因為電商每個人買都有信息在里面的，它通過大數據可以知道有多少買家，它有意識去推廣，我們再講一個具體的實例，阿里巴巴上市的時候有8個人，其中有一個老外，這個老外是什么人呢？就是阿里巴巴賣他的美國車厘子的人，這個車厘子就是C2B的模式，大家知道美國的車厘子又便宜又好吃，哪些電商越來越受親睞呢？因為你一個星期就可以把你新鮮的水果送過來，過去的銷售模式很多是沒有完全成熟，到你手里吃也不好吃，營養也不好！淘寶那會就運營這樣的模式，淘寶就創造了這種模式。我在網上可以幫你買在美國的車厘子，價錢是幾天可以到？價錢是多少？跟里在超市和我們傳統銷售渠道里可以便宜多少？幾天可以到？我不買東西，但是我每天晚上都要瀏覽新聞，一看到這個信息很多人就要點擊，這是淘寶網[微博]點擊以后就找到這個人，美國組織采摘，然后運到北京，半個月以內，從采摘到送到我們消費者手中，快則七天時間就可以做到。這就叫C2B，這種模式現在還不斷在延伸。

　　比如說內蒙的羊肉通過這種事情也可以實現，你在銷售自己產品的時候是不是可以借助比較大的網絡平臺？也可以做成C2B的銷售呢？所以說這樣有一個大的賣家，然后再送到我們消費者手中。

　　阿里巴巴的菜鳥，但是模式一直沒有發布，菜鳥如果說真正實現馬云講的那句話，我覺得是了不起的，又是一個革命，因為2000年的時候馬云在北京開了發布會，他說我要融資200億在全國實行8小時門到門。當時吃飯的時候馬云每桌敬酒，我跟他聊了一聊，他笑了笑沒有給我回答！從你配送到運輸，到個人手中8個小時怎么可能呢？你還做全國？但是這次的模式我覺得是可以的，為什么說可以了呢？它是現在新的倉干配模式，各地建倉，現在倉配一體化，有很多平行倉，全國每個省都是一個倉，你把全國的貨物把商品房到我的倉里，你下單以后我把全國的業務變成統一的業務，順豐、通達都可以做到。我每個地區到縣都有一班車，你地級城市上午就可以送到，各個縣的班車到各個地級市等著，下午就可以送到我們消費者手中。按照這種倉配一體化，就可以讓全國的商品實現24小時門到門。你下單24小時全國門到門那是完全有可能的！我說的不是百分之百！西藏、邊緣鄉鎮不太可能。我說的是80%的縣城都可以做到。

　　干線，對我們的班車，17×5的大貨車，一個星期拉貨過去，我們有很多回頭車，互聯網帶來很大的革命，不光是帶來我們的電商，物流行業傳話，通過手機，過去不行，現在移動互聯網都可以跟每個司機聯網，司機到這個平臺跟淘寶一樣，每個司機去擔保，丟了貨由他來賠，大量的專線回車就很便宜，我用很便宜的干線運輸，成本就下降了。我要落地多地配的小公司，做到O2O一個城區做得很好的都會找你合作！我在這個小區里做的相當好，而且我的成本很低，大大低于大公司，這就是小公司帶來的機會。馬云說他走向小而美，我覺得這個觀點很對，世界上持久的東西都是小而美的東西，大的東西都存亡了！螞蟻需要保護嗎？到處都是。大象都快存亡了。所以這是倉干配。這種模式打開以后帶來一個好處，把全國性快遞公司變成了同城快遞，使時間大大縮短，全國做快遞的話，坐航空價格很高，要兩三天，坐陸運時間很長，成本很高。而這個24小時就可以門到門，多地配公司和落地配公司相比價錢便宜一萬，因為成本低，小了，沒有那么多快銷成本。我們在倉干配里做到哪一點都是商機，你的倉里的貨品怎么管理？這是一個比較大的壓力。

　　第四個模式B2R，就是零售店。這種模式在行業里炒的不多。生產商、零售商也好，最后怎么到消費者手中去？現在我們在中國的模式，我們直接送到千家萬戶，97年我去美國考察，美國聯邦快遞，我都考察完了，這種模式基本是我們歐美日本的模式，過去是一級二級批發商，現在我們基本是B2C，你在網上下單我今天把貨送到你家里，這是門到門的服務，C2C的服務很好，但是未來可能很難，勞動力成本很高，低成本勞動力這種競爭的模式肯定走不通了，因為過去我們人口多，一個爹媽三四個兄弟是很正常的，七八個的也不少，現在都是獨生子女！現在勞動力的短缺了，再加上智商程度高，特別藍領漲的很高，白領工資并不高，但是藍領非常高，因為沒有人干，勞動力成本不斷高的時候，我說一個快遞企業30萬20萬勞動大軍，你的成本怎么儲備？你怎么有競爭力？C2C門到門服務是我們10年前，那時候工資兩千多塊錢，一千多塊錢，我們剛創業的時候一個CBD1500塊錢！而現在都五六千，其他城市都三四千了，這種形勢還要上漲。如果說你的勞動力成本已經接近一萬了，你這個成本多高？你沒有新的辦法，你不降低勞動成本你走不通。

　　第二，安全和隱私。我們大量的信息，你要寫電話，這個信息就會被很多人掌握，你的隱私隨時暴露在大庭廣眾之下。第二是安全，好多入室搶劫，截色截財。B2B是什么呢？一個是到社區一個是到門店，我到商家到你社區的店，大大降低了成本，保護了安全和隱私。順豐搞黑客大家不理解，實際是兩個結合，一個是送貨的模式，它通過我們的超市的模式給大家賣這個東西，商業和物流業一塊發展，第一服務我們的消費者，第二降低它的成本。都在探索這個模式。你說我把各個商店做好，把社區做好，快遞公司會跟你去合作。你也會做的很好。

　　社區配送里面，也是一個很大的超市，我們的房地產商都在做這個模式，有一個方面商從網上賣房子，把消費店讓給消費者。我所有建的房子物業和設計店建起來，我從這個方面賺錢，相當于賣汽車賺不了多少錢，4S店賺大錢。我的蔬菜、水果通過我的店來為買我房子的社區服務，從中賺錢。第二，這個社區我是快遞行業的，我有很多社區，這個社區里可以通過微商群，不是說小商群，是通過微信、微博建立起來的新的銷售模式，微信可以去平臺化，比如淘寶要交費用，流量要交錢，你要進入它的空間管理，但是微信是免費的，這個商機是可以的。

　　我再講一個例子，住建辦的主任退休以后辦了一個水果園辦了一個微群，讓他的臍橙每年都賣得很好，這就是微商群。還有一個同學高爾夫俱樂部的，他通過高爾夫遇到了很多朋友，結果辦了一個酒柜，所有的消費這是都些同學。微信通過社區的形式，微商的形式去重新定義你的商機，重新做好自己的快遞和服務。都可以帶來一些新的商機。社區配送里做好了，所有大牌公司一定跟你合作！就是我講的B2R的模式。

　　未來有哪些快遞？現在很多電商開始探討，還不是很成熟。我到日本參觀的時候，上面是店，下面是冷鮮，配送的機會現在全國還沒有一家快遞公司做得很好。很多區域性做的配送快遞和做電商的探索是可以的，所以這也是很大的商機，在國外是很發達的，這是我們來探討我們可以去做的。希望我的演講能給在座的大家帶來啟發！謝謝。