“中國國際高新技術成果交易會”的重要組成部分——“2014中國高新技術論壇”于11月16-18日在深圳會展中心舉行。上圖為比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛。(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)

　　新浪財經訊 “中國國際高新技術成果交易會”的重要組成部分——“2014中國高新技術論壇”于11月16-18日在深圳會展中心舉行。上圖為比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛。

　　以下為演講實錄：

　　李云飛：各位來賓、各位領導，大家上午好！我今天的介紹先從股票市場開始，因為今年資本市場很火，我們現在有三家上市公司，我重點介紹一下我們的企業，包括我們在發展過程中是怎么想、怎么做的。大家知道比亞迪更多的是我們的汽車，其實比亞迪有三大產業，一個是IT、一個是汽車、一個是新能源。

　　我們的產業分布，比亞迪日前是巴菲特唯一正在投資的中國企業，在2010年的時候當時是全球最年輕的企業和全球最老的企業，我們2010年7月成立了比亞迪代母勒斯技術有限公司。

　　中國發展新能源汽車的緊迫性是很突出的，主要表現在兩個方面，一個是能源危機，我們57%的石油依賴進口，即將突破60%的安全線；另外是我們的環境污染，在我國6%的城市環境污染、25%的二氧化碳、0%的有毒氣體的排放。所以在中國，我們除了發展新能源車，中國汽車工業沒有第二條路可走。

　　比亞迪這么多年的發展情況，我覺得概括下來主要兩個方面，第一個我們的戰略布局，另外一個是我們的準備情況。比亞迪95年成立，那個時候比亞迪進入了電池領域，我們開始做電池，從1995年到2002年7年的發展，造就了比亞迪香港，這個領域被比亞迪趕上了；2003年的時候，我們進入了汽車領域，我們找了一個新的汽車領域，年銷量大概在200萬輛左右，10倍的增長市場。最后我想說一下新能源，2004年6月，比亞迪第一次參加北京車展，全球只有比亞迪有電動車，批評和嘲笑的聲音很多。但是2010年以后，在2014年北京車展，全球所有的汽車企業不管是進口的、合資的，還是本土的，不管是自己造的還是別人造的，都有電動車。今年大家可以看到市場的曙光，包括各個企業的產品，政策也好，市場是呈爆發性的增長。今年相比較去年，銷量增長了10倍，過去5年前每年大概賣1000多臺。2010年，比亞迪在深圳投入運營，過去我們也在投入，包括技術上的投入、產業上的投入，但是到2014年，在各方面配合下，我覺得應該有一個比較好的發展。

　　技術產業這一塊，比亞迪橫跨了IT、汽車、能源三大產業。我們是世界上唯一同時掌握整車和電池、電機、電控以及充電設施等核心技術的企業，同時掌握燃油車、新能源車的整車開發制造能力。接下來講解一下比亞迪的戰略，我們除了燃油車以外，還有新能源車。我們是雙驅戰略，我們首先把純電動車投入到公共交通領域，就是我們城市的出租車和公交車。出租車和公交車的耗油量和排污量是我們普通車的10倍。一輛公交大巴，它一天的油耗和排污相當普通私家車的30倍。另外一個經濟效益，我們測算了一下，以電動出租車為例，一公里大概1.4毛電費，但是如果用油的話，8元錢，對出租車司機是不言而喻。所以，另外一個最重要，出租車和公交車是一個區域范圍內的運營。結合這幾個方面，我們就把我們的純電動車投入到公共領域，這樣也是有環境效益，也有公共效益。2008年，我們推出第一代插電式混合動力車，我們的插電式混合動力車是短程用電。

　　另外，比亞迪新能源全市場布局，這是未來一個戰略，第一個是八個大的領域：城市公交車、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車、私家、公務車。四大特殊領域：倉儲、礦山、機場、港口。

　　接下來說發展機遇，我總結了三點：產品、政策和觀念，三者加起來就是2014年新能源汽車元年。還有第四點，充電方案這一塊，我們有小型分散式、中型集中式、大型集中式。比亞迪研究車充電配套解決方案：占地面積小、土地使用率高、停車同時即可充電。今年新能源汽車中比亞迪的新能源汽車的銷量基本占國內銷量半壁江山。個人私家車市場，我們從1到10月份總銷量11175臺，穩坐新能源汽車銷量冠軍寶座。公共交通領域，我們深圳、長沙、西安、韶關、香港都有我們的新能源汽車在運營。海外市場，比亞迪K9電動大巴和E6純電動出租車等新能源汽車已在英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等一些歐美國家和地區進行市場運營。2013年1月，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認證。在美國加州建了一個大巴工廠、美國蘭開斯特建了一個鐵電池及大巴工廠。

　　電動車雖然經過這么多年的發展，但很多人還存在誤區。2013年4月我們這批車測試結果是單車里程超過29萬公里，行車里程均超過280公里。比亞迪新能源汽車超長質保政策：終生保修的。對于我們中國市場來說，我們覆蓋最多的是電信的網絡，其次是我們水的網絡、電的網絡，最后才是娛樂網絡。電動汽車的充電其實完全沒有大家想象的那么復雜。另外，關于大家對電動車輻射的相關說法，在這里我負責任的講，比亞迪電動車的電磁輻射最高值不到我們小型電風扇的1/5，電動車應用廣泛，高速列車也是電力機車。

　　最后一點，市場上業界也有一些誤區。電力發展未來趨勢：加大風電、光伏發電和水電等清潔能源消納力度；加大配網和智能電網建設力度；提高分布式能源發電的利用水平。電動車有效利用能源，變廢為寶，削峰填谷。

　　我們習主席在哈薩克斯坦的一個演講，我們既要金山銀山，又要綠水青山，寧可要綠水青山，不要金山銀山。謝謝大家！