“大國大時代——中國經(jīng)濟(jì)報告會”之“五月談：京津冀一體化，誰的“一畝三分地”？”于2014年5月28日在北京舉行。上圖為《中國經(jīng)濟(jì)報告》雜志副總編輯張鮮堂。（新浪財經(jīng) 魏欽濤 攝）

　　新浪財經(jīng)訊 “大國大時代——中國經(jīng)濟(jì)報告會”之“五月談：京津冀一體化，誰的‘一畝三分地’？”于2014年5月28日在北京舉行�！吨袊�經(jīng)濟(jì)報告》雜志副總編輯張鮮堂在演講中稱，京津冀一體化也好，解除這個一畝三分地的變革也好，這是要國家大的制度的變化，比如財稅補貼，比如GDP考核機制，包括干部人才的流動機制，包括戶籍制度，如果不破除劃地為牢以鄰為壑的思維，一體化推行會很困難。

　　以下是張鮮堂發(fā)言實錄：

　　張鮮堂：前不久首都機場碰到了孟曉蘇[微博]，他曾經(jīng)是萬里同志的秘書，我們倆在貴賓室談了一個多小時，他給我講了很多背景故事，可能我們今天三位嘉賓演講時沒有講到。

　　在60年代，當(dāng)時萬里同志負(fù)責(zé)北京的工作，向毛主席匯報北京建設(shè)規(guī)劃的時候，當(dāng)時主席說了一句話，那未來北京和天津也就連在一起了，那就是說在毛主席當(dāng)時想的就是你北京、天津未來應(yīng)該是一體化發(fā)展，但后來他就跟萬里同志說，他說我可不可以把這句話轉(zhuǎn)達(dá)給京津冀三地領(lǐng)導(dǎo)，按理說當(dāng)然可以，后來他就用了接近20年的時間在京津冀上面來回穿梭，前后換了好幾任領(lǐng)導(dǎo)，跟誰說都不當(dāng)回事，天津說我們能收復(fù)北京嗎？北京說我憑什么跟他們一體化，河北說當(dāng)然好，但我們說話不算數(shù)，所以這樣的這樣一個現(xiàn)狀維持了20年。

　　他說直到去年他開始跟現(xiàn)任的天津書記以及市長開始談這個問題，孫權(quán)黨(音)他是改進(jìn)過車站，所以他對這個問題境界和認(rèn)識是不一樣，他說天津的發(fā)展應(yīng)該依托北京聯(lián)系北京和合作北京發(fā)展，而不是背靠，今天的主題是什么？誰的"一畝三分地"？在這個里面剛才主持人和三位嘉賓都談到了，各說各的帳，那么北京市算什么帳呢？

　　北京覺得我是老大，我是全國的老大，我不需要跟別人合作，所以說他老擔(dān)心自己的資源流出去，擔(dān)心自己的人才流出去，所以北京在修路的時候是不會考慮天津，更不會考慮河北，河北的京城高速早就修通了，北京就是在交界處不修。那么京港澳高速保持好的渡假坎，當(dāng)然目前的京昆高速很快今年年底就通了，那么就是京通高速也是河北早修好了，北京就不修。

　　說到機場問題，為什么現(xiàn)在的機場要選擇在固安，其實機場合適的地點在哪里？應(yīng)該在天津的武清，那個地方是大黃埔是濕地，而且在天子腳下，而且人員稀少，在那個地方搞(京津輔)，這個新的真導(dǎo)彈是相當(dāng)合適的，但是為什么機場選址前后爭議這么大，這里邊不完全怪北京，也有天津，當(dāng)時天津的前幾任領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時有個私心就覺得應(yīng)該在濱海搞個機場，所以說北京搞二機場的時候說不僅在你們交界處搞，他還影響到濱海機場的報批，結(jié)果因為這個私心和狹隘導(dǎo)致了北京選擇河北。

　　為什么不能完全放在河北而放在固安，是因為北京機場、首都機場要考慮我的戶口怎么辦？所以說如果你完全放在廊坊或者固安的話，那么這個機場跟北京沒有關(guān)系，第一沒有品牌形象，第二我北京將來怎么對外宣傳？第三首都機場工作人員的戶口怎么辦？給你個河北戶口你干嗎？所以說從等等這些情況來看，這個一畝三分地的思維就是這么來的，大家都在算這筆帳，天津考慮的是我不差那點錢，我就差一點，給人感覺是靠你這顆大樹，所以天津多年的規(guī)劃一直是背著北京的發(fā)展，北京的發(fā)展就是我是老大，你們都應(yīng)該給我服務(wù)。

　　剛才馬光遠(yuǎn)[微博]先生談到，北京大學(xué)成了北京人的大學(xué)，所以北京長期以來的規(guī)劃是作的北京人的規(guī)劃，不是國家首都的規(guī)劃，所以我認(rèn)為京津冀一體化也好，解除這個一畝三分地的變革也好，這是要國家大的制度的變化，比如財稅補貼，比如GDP考核機制，包括干部人才的流動機制，包括戶籍制度，包括最近北京又開始玩這個了，總書記已經(jīng)談了一體化了，還在搞(飛行結(jié)合)不知道在哪上市，所以我認(rèn)為不破除這個劃地為牢以鄰為壑的思維我們的一體化推行會很困難。