圖為北京市華遠地產股份有限公司董事長任志強。(新浪財經 劉萬明攝)

　　新浪財經訊 2012年8月11日，由國家發改委城市和小城鎮改革發展中心、財訊傳媒集團、北京大學國家發展研究院聯合主辦的“2012中國城市發展論壇”在河北省張家口市崇禮縣舉行，主題對話一：城鎮化進程中的環首都經濟圈問題。任志強(微博)表示，我們的公共資源配置太不合理了，政治活動全在北京一定是交通越方便是越往北京跑，而不是往河北跑。

　　以下是華遠地產董事長任志強主題對話發言。

　　李鐵：都市圈雖然是一個規劃，但是也離不開戶籍問題，離不開土地問題，離不開資本的合理配置問題，資源的合理配置，我想作為一個企業家比較感受，當然我知道人民熱愛的任志強先生，現在進行了轉型，不僅僅是一個企業家，而且越來越像一個教授了，從你研究的角度看，我們談到的都市圈的問題，是不是已經進入到問題的實質，還是仍然停留在表象的架構中，您覺得您有什么樣的想法？

　　任志強：國外有個專家做了一個城市發展的…曲線，城市發展在30%以下的時候是個低速發展的過程，通過超過了70%以上，城鎮化率又進入緩慢增長的過程，形成這樣一個過程以后就分為四個階段。第一個階段是人口從農村向城市集中，第二階段是小城市向大城市集中，第三階段是城市人口向郊區轉移，第四個階段才變成了一個都市圈。就是城市化率程度到不到一定程度的時候，還不能完全形成一個城市圈的概念，就是你剛才說的問題。城里12萬人，兩萬人口，城市化率是17%左右，不具備城市發展的過程。在這樣一個發展過程中我們看到中國，中國一線城市城市化率58%左右，進入到高速發展的末期，從住宅生產從商業化生產轉移，過去商業占20%，現在已經占了30%，甚至40%。二線城市在中國到現在為止，城市化率是48%左右，恰恰是城市化率高增長的過程，仍然是住宅為主的人口集中度的過程，三線和四線是只有30%。河南省來說，全省的城市化率是40%，中部的地區是基本上維持在40%的水平，低于全國，低于全世界49.9%的水平，不同的城市化率不同的發展階段一定不一樣。我個人認為這個階段里頭，要想形成城市圈，幾率很低很低的，真正形成的大概只能是長三角，比如說30萬平方公里里面是人口要多少多少才可以，我們要在廣東和北京天津地區是不夠這個標準的，真正符合這個標準的，就是長三角地區，王健他們有一個這樣的分析報告，前兩年出的提到這個問題。

　　我們從北京的情況看，說到河北，我覺得一個前幾年天津單向農(音)請我們去的時候，我也說了一個大樹底下不長草，他說大樹底下好乘涼。如果北京的周邊，大樹底下再種草肯定是長不活的，因為同樣是吸取水和陽光，大樹底下好乘涼是什么呢？不是爭取資源，而是換一種資源，如果不是草，是石頭就好乘涼了，如果你也是草，跟大樹爭，你的根不如大樹深，那就完蛋了。我想說的是城市化，現在國家沒有一個統一，這“四不”來自于各自為政，你要爭，我也要爭，如果把草不跟樹爭，變成石頭，就變成了另外一個情況，河北最成功的經驗是我找北京沒有的，或者說北京不能的，為什么崇禮行，因為北京沒有雪，你這兒有雪，北京熱你這兒涼快才能發展，反之要同位競爭，你要搞大工業就沒有戲了，優秀人才為什么到你這兒來呢？戴小京(微博)都說兒子不努力才到你這兒來上學，努力了就不到你這兒來上學。形成差異化的時候就變成被動變主動，河北人要看到北京沒有什么，我能替補什么，我代替什么東西我去選擇，逼著你不來不行，這才是逐漸形成都市圈的。

　　我看副省長里面講的要形成半小時、一小時的距離，這個不能完全作為條件之一，如果按日本來看，大阪和東京之間建高鐵，目的是分散更多人到大阪去，但是卻是大阪的人都跑到東京了，我們的公共資源配置太不合理了，日本也同樣，日本修建這個地鐵的時候，是300萬人，現在是350萬人，現在人更多了，政治活動全在北京一定是交通越方便是越往北京跑，而不是往河北跑。形成都市圈要有一個基本前提的條件，謝謝。