“2012中國戰略性新興產業發展論壇”于2012年5月24日在北京舉行。上圖為中星汽車董事長牛錫賢。(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)

　　新浪財經訊 “2012中國戰略性新興產業發展論壇”于2012年5月24日在北京舉行。上圖為中星汽車董事長牛錫賢。

　　以下為演講實錄：

　　牛錫賢：各位領導，各位嘉賓上午好！我在這里為大家匯報一下關于電動汽車的熱門話題。我演講的題目是“高科技的CNT電力東馳，高性能的電動汽車。首先給大家談一談世界發展電動汽車的必然性和歷史意義，發展電動汽車主要有兩大原因，一個是環保，一個是能源緊張。中星公司經過30年電動汽車的開發和研究，積累了大量電動電池開發經驗，下面就給大家介紹一下中星電力電池的特點。大家都知道電動汽車的核心部件有四個，電池，電機，統計器和充電站。這里經過長時間的開發和研究，我們發明了高科技的200AH電池結構，我們采用平板結構，電壓3.8V，容量220，重量3.1公斤，現在可以達到237瓦時，壽命相當于13年，可以滿足各種電動汽車的需要。電機經過長時間開發，我們目前達到的水平是95.7%，磁懸浮充電站技術只有少數國家可以生產，我們現在從2005年已經開始了，開發出磁懸浮的充電站。

　　國內有150多家開發電動汽車的企業，包括北京理工大學，中科院，還有國外的很多廠家。所以，電動汽車目前是解決新能源熱門話題。這里面有一個問題，大家遇到的一個瓶頸就是關于電池的問題，電池的容量不夠的時候只能達到200到300公里，如何要做到電動汽車跑的遠，第一個問題要解決重量比容量，每公斤200瓦/時，第二總的能源，汽車，小轎車的能源不要低于40個千瓦/時。這里給大家介紹一下各類電池比較，大家可以看到前三年重量比容量只有30瓦/時，大家可以看這個圖，當然有的不能重復充電，只能一次性使用，使用之后在進行提煉，再變成電池。第五代電池是鋰離子電池，目前生產其他的電池也好，從我們總的結論來說，我們經過20，30年研究，鋰電池不能從根本上解決電動汽車的問題，原因在哪里？第一大量使用鋰，第二燃度38度，世界每年投入上千億資金搞，還沒有從根本上解決問題。經過大量長時間研究，我們發明了第七代電池，充發電次數可以達到2200次以上，屬于綠色無污染，大家都知道碳本身對地球沒有什么污染。

　　這里我們要真正解決電動汽車的問題，剛才陳院士也講的很清楚，我們要在2015年打造50萬以上車輛，今后還有什么電池可以開發。一個是塑料電池，塑料薄膜電池，相當于鋰電池的10倍，另外納米鈦電池，現在釩電池，相當于鋰電池的4倍，還有鎂電池是鋰電池的2倍，還有超導磁系列是鋰電池的6倍，我們現在能針對電動汽車實際應用爭取能夠做到200-400伏之間，一個單體電池，不要串聯，這樣就能夠從根本上解決電動汽車的燃燒問題。

　　納米碳纖素放大5千倍的結構，這是我們獲得的美國專利，US7018專利，這是中國專利。另外我們獲得中國電源2011年電源設計大獎，這是上海市技術監督局的檢測報告。大家可以清楚的看到我們的重量比容量在227瓦/時，這是我們的電動汽車沖往電，充電的波形，從圖形上來看，我們用的曲線大概在5千次就夠了，沖2千次以后有一個明顯下降點，我們實際上壽命2千次以上就夠了。這是我們用在高速公路上跑的次數，每天相對歷程200多公里到300公里之間，這里說明一下，很多目前我們中國做的電動汽車都上不了高速公路。為什么？因為行使的距離不夠，中間如果沒有充電站的情況下，在高速公路上停車是不允許，我們做的電動汽車最低行使距離430公里以上。

　　這里給大家介紹一下，我們中星汽車公司經過長時間開發電動汽車的動力模塊，重量是96公斤，單塊電池的模塊容量就有30萬千瓦/時，根據電動汽車消耗電量，兩個模塊可以達到600公里以上。這是第七代CNT電池，這是第八代CNT電池，大家可以看到這個電池的尺寸厚度非常薄，只有5個毫米，長度700毫米，寬度500毫米，這個電池是真正能夠解決電動汽車電力儲能軟件。這是120的動力電池。

　　第三方面談談中國電動汽車的發展歷史和現狀，中國第一臺電動汽車是中星汽車公司1980年研制的，時速為70KM/H，一次充電可以達到76KM，1986年獲得中國專利，這是歷代研發的電動汽車。這一臺電動汽車大家可以看到，最右邊電動汽車1989年曾經開著去爬過山，這是我們歷代開發的一些電動汽車的記錄。這是我們做的快速充電站，我們快速充站最高的容量可以做到300個千瓦，充電20分鐘就可以沖好一臺電動汽車，這是我們開發的第六代電動汽車。大家可以看到現在這個電動汽車動力模塊放在前面，后邊一個放在油箱和原來匹配車重量完全一樣，不會影響到原來汽車的性能。

　　大家可以看到第六代電動汽車一次充電可以達到336公里，8塊錢一公里，最高時速130公里。這是我們開發的中星第七代電動汽車，用實踐證明我們整個動力系統是可靠的。大家可以看到這一臺電動汽車，現在行使39萬公里，電池容量均下降1%。據我們完全估計，這個電池可以行使到60萬公里，時速150公里，一次充電445公里。這是我們開發的目前最高水平的電動汽車，zx-8電動汽車，時速可以達到250公里，一次充電可以達到600公里，加速度5秒鐘可以達到100公里。大家可以看一下，電動汽車整個太陽能功率90千瓦，最大功率180千瓦，可以快速加到100公里的時速。這里特別談一下zx-8電池容量220AH，66KWH，額定電壓80×38V，最高電壓336V，串聯個數80只串聯，電池總容量63.36KWH，工作濕度-25度等。這是我們下一代開發的中星ZX-A型電動汽車，一次充電660公里，售價765萬，也是世界上最貴的電動汽車，車身是碳纖維制造的。

　　第五方面電動汽車發展需要政府大力支持，這方面主要電動汽車給予860萬補貼，轎車6萬補貼，這是全國支持力度最大，中國電動車推廣走在世界前列。預計2009-2020年電動汽車占有率講總的產值將達到2680億美元，這是一個非常大的市場，也希望有識之士早一點加入電動汽車的行列。這里為了把電動汽車做好，我們做了年產20萬輛電動汽車規劃，大家有興趣可以獲取資料。

　　第八，談一談電動汽車經過30年發展，研究技術已經十分成熟，可以達到所有指標，節能環保非常明顯，新能源汽車是社會效益十分可觀的高項目，給地球，給人類將帶來積極推動作用，將帶來一場波瀾壯闊世界革命，中國已經走到世界的前列，中星科技造福人類，謝謝各位。