北京大學(xué)光華管理學(xué)院戰(zhàn)略管理系教授武常岐（新浪財(cái)經(jīng) 劉萬(wàn)明 攝）

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 2012年1月8日，由北京大學(xué)光華管理學(xué)院主辦的“第十三屆北大光華新年論壇”在北京大學(xué)百周年紀(jì)念講堂隆重舉行，本屆論壇的主題是“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”。圖為北京大學(xué)光華管理學(xué)院戰(zhàn)略管理系教授武常岐(微博)。

　　武常岐：重要的是政府在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的作用。比如剛才提到的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、安全問(wèn)題、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的問(wèn)題。像剛才提到的通用、大眾都把他的電動(dòng)汽車(chē)方面的專(zhuān)家派到中國(guó)來(lái)。這個(gè)東西假如理性解釋是因?yàn)檫@些企業(yè)預(yù)見(jiàn)到，中國(guó)政府會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)方面做大動(dòng)作。中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)非常快，所以希望將來(lái)能夠在下一輪博弈中，能夠在這個(gè)大舞臺(tái)上扮演著更加輝煌的角色。這樣帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題就是整體產(chǎn)業(yè)政策的問(wèn)題。誰(shuí)是最終產(chǎn)業(yè)政策的受益者？這是非常值得研究的問(wèn)題。是不是還是跨國(guó)公司領(lǐng)先企業(yè)重新保持它的領(lǐng)先地位？還是產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境下有一些本土企業(yè)在這個(gè)地方參與的比較多？這是一個(gè)非常值得深思的問(wèn)題。

　　國(guó)內(nèi)原來(lái)是比亞迪在電動(dòng)車(chē)方面走的比較早一點(diǎn)，但是資源等問(wèn)題還是遇到了一些困難。整體來(lái)講通用和大眾在資源能力方面還是很好的。這是關(guān)于產(chǎn)業(yè)政策的問(wèn)題。

　　另一個(gè)就是誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)創(chuàng)新。科技部也有這樣的一些討論，不僅是電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題，包括核高基問(wèn)題。現(xiàn)在企業(yè)本身規(guī)模很大，政府的角色是什么？企業(yè)的角色是什么？政府肯定不能包辦。像日本政府看上去是干預(yù)實(shí)際上就是大家集合起來(lái)討論討論標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外一個(gè)就是擔(dān)心政府干預(yù)過(guò)多的話，企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面還有一些問(wèn)題。剛才特別提到安全標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和其他方面的問(wèn)題。這些確實(shí)是政府在制訂標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)想把新興企業(yè)滅掉一個(gè)非常重要的辦法，就是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就淘汰。但是這樣政府要根據(jù)產(chǎn)業(yè)的情況、根據(jù)市場(chǎng)的情況，定一個(gè)什么樣的最合理的排放標(biāo)準(zhǔn)。不光是汽車(chē)，整體能源的排放問(wèn)題都是需要標(biāo)準(zhǔn)的。標(biāo)準(zhǔn)制訂需要各種各樣的方案，政府來(lái)參與。這都是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)要討論的核心的問(wèn)題。我去做過(guò)一點(diǎn)小小的研究，今天在這兒跟大家分享一下，謝謝。