中國交通建設集團有限公司董事長周紀昌（新浪財經 陳鑫 攝）

　　新浪財經訊 2011年12月2日，由《英才》雜志發起，聯合新浪網、北京青年報等主流媒體，共同舉辦的“2011(第十一屆)中國年度管理大會”在北京舉行。圖為中國交通建設集團有限公司董事長周紀昌。

　　周紀昌：我們中交建設目前在海外的在建合同一共290億美元，450個項目。目前為止我們在建項目沒有一個虧損，到今年年底大體我們海外利潤占我們總體利潤大體30%左右。今年我們普華永道給我們盈利預測大概對外公告是148億，海外能夠做到今天我們也是有教訓，海外不是一大堆錢堆在那里。我們過去在2002年之前，我們幾乎沒有賺到錢，從1978年我們就走向海外，我們在海外當中我們基本就是虧損，偶然賺的錢大部分都在營收帳款和存貨里，沒有現金拿出來，我們在海外建設，三年下來說我虧了，再換一批人再出去，幾乎是年復一年，就這樣下來。

　　我們從這種現象當中，我們對我們經營模式進行反思，過去我一直考慮我們住在山區的他祖祖輩輩，世世代代都很窮，但是每一代都是重復這種生活環境和這種生活模式。比如說我能不能不是這樣的方式，換一種方式，他的面貌就改善了。06年我們就考慮能不能不這樣，換一種方式，我們在經營方式上進行一些轉變，從那個時候開始確確實實海外經營取得比較大的進展。我們從海外最早賺外匯，把美元拿回來，這是最早我們走出去的，就是賺外匯。

　　第二步就是搶市場，我們要占個市場，不管虧不虧，往往國有企業弊病就是搶市場，虧損不虧損再說。尤其是海外，每人出去三五年回來再換一批人，這怎么辦呢。所以說到后來我們一個是方式的轉變，我們不再是賺什么外匯，我們國家現在也不需要外匯，我們外匯太多。我們過去是不投虧損點，后來我們覺得這個不行，我們應該是不投微利點。過去投三個點，五個點，我們就會把這個標投出去，但是經過實踐我們發現海外匯率變化，價格變化，市場變化這個影響太大，包括我們現在干的現匯，我們在海外有55%現匯，45%是政府在手。現匯我們基本上把握很好的投標價格。

　　另外過去我們是單打作戰方式，現在我們把海外的商務跟實業很好結合，特別是中交集團成立之后，我們有很多設計院，也有很多的施工企業，把資源很好配置起來，我們提出大海外戰略。

　　第三，不賺錢，沒有技術含量的企業基本放棄，我們搶占高端，鞏固終端，放棄低端，沒有技術含量，賺錢不多基本放棄。項目選擇方面，我們也有了很大改善。

　　第四就是經營模式的轉變，我們也充分利用資本輸出這樣一個情況，給一些國家主動的粗放項目，項目粗放成功之后，再給國家走出去的戰略協同起來。這幾年隨著我們中國的發展，我們在這個行業當中影響確實越來越大，包括項目策劃，整個融資安排，整個全方位經營運作。當然我們這個僅僅還是開始，我們坦率的講，盡管做到這樣，我們跟歐洲相比還是很慚愧。

　　07年我們跟法國萬喜的公司做了比較，我們利潤在4%，法國萬喜是9.72%，我們的利潤水平不到他們一半。我們現在扭虧為盈僅僅是一個開始，后面確實還有很多工作要做，所以我只能在這說，我們今天的狀況是從過去很多失敗的教訓當中磨練出來，也是不得已而為之。我們要給西方那些國家相比，我們還有很大的差距，所以我們中交集團還要繼續努力。