新浪財經訊 2011年03月19日中國發展高層論壇2011在釣魚臺國賓館舉行。以下為菲亞特集團董事長約翰·艾爾坎演講實錄：

　　約翰·艾爾坎：大家下午好！非常感謝能夠有這樣一個機會來和大家談一談所謂中高端產業鏈的國際合作。

　　我希望能向大家來簡單的介紹一下，我們看看在這個產業鏈如何實現最好的綠色革命？實際上我們可能是全球最大的能源消耗者，我們現在在兩個層面進行工作：一是自給自足；也就是如何節省我們的成本，同時增加我們的活力。二是如何在內燃機的效率方面取得這樣一個進展。給大家迅速的看看所謂我們在8點6億輛汽車的集團當中，如何實現這樣一個目標？現在只有不到5萬輛汽車是電動汽車，很多人談到了電動汽車的熱潮，但是我們都知道，電動汽車是靠電池驅動的，它很昂貴、很笨重，它也需要花很長的時間才能充足電。比如說菲亞特今年在美國推出的車型，使用內燃機的汽車比使用電池的要便宜一半以上。因此我們談到所謂綠色或者是能效高的汽車的時候，如何確保一個車它自己的成本，以及在消耗方面的平衡？

　　在歐洲，相關的排放量有很大的不同。現在，在汽油和乙醇相關的效率方面還是有很大的改善余地，所以我們還有很多的路要走，才能實現所謂汽車行業完全的電力驅動。

　　另外一個可選的道路是要高效率的使用汽車內燃發動機。在我們看來，這也是如何在汽車燃料當中加入更多的生物材料或者是其他可替代能源的成分，而不是僅僅依靠原油。最近我們在北非看到了動亂所帶來的石油方面可能出現的危機，在日本也看到了所謂地震帶來的核危機，然后巴西因為替代作物的種植，糖價也出現了很大的波動。我們實際上在混合燃料方面已經走出了長足的一步，我們認為這是最安全的方法，給我們的消費者也帶來了更多的選擇。

　　當然唯一一個問題是什么呢？是成本！這也是現在絕大多數行業希望能夠關注如何降低成本的這樣一個問題，我們認為在這個方面與中國進行合作，可以驅動這一變化成為現實，政府已經承諾了在研發方面的投入至少170億美元，然后還進行了很多這方面的一些項目。我們認為，在這個方面我們進行更多的合作。同時我們認為中國現在是作為世界上最大的汽車市場，也是有很大的容納創新的余地。我們有一個子公司在這個方面，有最大的供應商；同時我們認為中國在未來確實能夠成為我們在合作和產品方面最大的市場。

　　謝謝！