“2010CCTV中國經濟年度論壇”于2011年1月18日在北京舉行。主題為：全球變局中的中國轉變。上圖為央行貨幣政策委員會委員李稻葵。(圖片來源：新浪財經 陳鑫 攝)

　　新浪財經訊 “2010CCTV中國經濟年度論壇”于2011年1月18日在北京舉行。主題為：全球變局中的中國轉變。上圖為央行貨幣政策委員會委員李稻葵。

　　以下為對話實錄：

　　陳偉鴻：我希望李稻葵先生能夠再重新換身為我們的導航員，能繼續在這架飛機的飛行中，看一看您剛才提到的區域當中遇到的不同的自然天氣狀況，我們在航線上需要做什么調整？

　　李稻葵：我們這個大飛機不僅是長途旅行，而且事實上我們的飛行速度比飛在前面的發達國家是快的，所以我們是一個趕超型的飛機。既然是趕超型的飛機，所以我們一定要注意，跑在我們前面的這些飛機可能給我們產生的各種各樣的湍流，現在我看有一個湍流是什么呢？前面的飛機跑不動了，發動機乏力了，怎么辦？放了一些熱空氣出來，頂著飛機往上走，量化寬松，流動性過剩，搞的整個世界的飛機都在往上走，怎么辦？一定要牢牢控制你的駕駛桿、飛行桿，不能讓飛機被熱空氣頂著往上走，頂上去之后，熱空氣會突然變成冷空氣，摔下來，那個時候，飛機上的乘客就受不了了，甚至飛機出問題。

　　陳偉鴻：還是要沉著冷靜，不能因為別人變速，你也突然間調整了自己的高度、速度等。

　　李稻葵：具體說來，一定要控制好我們自己的宏觀政策，不能因為全球濫發貨幣，我們的貨幣政策就跟著別人跑，在這個時間之內，提高一點準備金率，這個在特殊的情況之下是完全應該的。提高準備金率，無非是把國外的熱錢暫時收起來，不要干擾我們的航線，不要讓我們的飛機被頂著往上走，過一會兒飛機又栽下來。

　　陳偉鴻：不要讓起伏那么大。你剛才提到，大家都看到中國這架大飛機以非常快的速度飛行，不僅現在的速度很快，我注意到很多媒體還會提到說，中國這架大飛機有著巨大的令人艷羨的潛力，它的動力未來還有可以挖掘的空間，非常大。剛才有人說，最好能更換發動機，或者做空中的補給。我想問問李先生，如果你來做這個空中補給，要讓我們這個動力更持續的話，你會覺得哪些方面是最有效的補給？

　　李稻葵：在我看來這個比喻非常重要，我們完全應該、完全有可能一邊飛行，一邊提高我們發動機的效率。現在看來，我們至少在兩類發動機是不平衡的，一邊是國有企業、大型企業，它雖然動力很還，推動力很強，可是它用了很多的燃油，甚至于漏油，這個發動機顯然效率再提高很困難了，相反，我們應該把另一個現在看起來動力不是那么足，但是具有巨大潛力的民營企業的發動機做得更強，把這個油從國有企業這一邊多調一部分過來，給我們的民營企業。所以民營企業的發展是未來一段時間，讓我們繼續保持快速發展的一個關鍵之關鍵。

　　具體說來，民營企業現在是三大難：用工難、融資難、用地難。這三大難一定要一個一個去突破。用工難，我的建議，大幅度降低勞動用工的稅收，咱們現在五險一金的比例遠遠超過美國，比發達國家還要高。制造業，剛剛尹主任說制造業很困難，一個重要的方面是用工成本很高，稅收很高，很多制造業的老總跟我講，我搞過制造業，還不如搞房地產、搞金融，搞金融，在房間里吹吹空調就行了。    

　　第二，融資下工夫。推出一批中小型的，尤其是小型的金融機構，專門為小型的制造業服務。大的金融機構喜歡釣大款，釣大企業，這是天生的，不能讓大的金融機構去給小企業服務，做不來的，一定是小的金融機構給小企業服務。

　　第三個，用地難，怎么辦？我呼吁各個地區搞一點針對民營企業的民營經濟源，把這個地拿過來，專門給他們搞制造業，不許轉做房地產。現在很多地方政府不給地，一給地，很多民營企業說我不搞企業了，搞房地產，一下子達不到目的了。所以每一條都應該下工夫，提高民營企業這個發動機的動力和效率。