華中科技大學經濟學院教授宋德勇(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)

　　新浪財經訊 第三屆“張培剛發展經濟學優秀成果獎”頒獎典禮暨2010中國經濟發展論壇于12月11日-12日在武漢華中科技大學舉行。上圖為華中科技大學經濟學院教授宋德勇。

　　宋德勇：各位專家，各位領導，老師們，同學們，我講的題目叫資源環境約束下中國的發展模式創新——低碳工業化與低碳城市化。我們的主題是發展模式的創新，那么什么是新的發展模式？我個人認為是低碳的工業化與低碳的城市化。就是說，我們30多年的改革開放帶來的非常高速的發展，GDP9%以上，是世界上第二大經濟體，人均GDP從300美元到3000美元，也帶來了我們消費水平的極大改善。那個時候光著腳丫上公交車，公交車上還漏電，現在我們都自己開車了。當然一種發展模式是一種高碳的工業化，高碳的城市化。我們講發達國家走過的道路，和我們中國，包括其他的發展中國家，前面所走的，也是高碳的工業化和城市化，在GDP快速增長的同時我們能源也是大量的消耗，資源大量的消耗，帶來碳的排放大幅度增長，二氧化碳濃度不斷提高，環境在污染。我們有很多關于高碳工業化數據，時間關系就不再展開了。

　　這樣的高碳工業化和城市化，造成資源不能持續，所以我們一定要解決這個問題�？赡芎芏嗳藢�這個概念不同意，因為個人理解不一樣，我們講低碳經濟不是說就不搞工業了，不搞GDP增長了，大家不享受小汽車了。不是這樣的，我們講的低碳經濟是一種發展模式的變化，用更少的碳排放來保證經濟的增長。新的增長方式，這樣的一個過程，所以我們講低碳的生產方式，低碳的產業來逐步代替高碳的方式，這種過程本來就是一種低碳工業化。如果我們按照發達國家走過的道路來走的話，我們肯定要經過一個污染很高的碳排放的過程，前不久我們提出，碳強度2020年比2005年下降45%，如果按照這樣一個碳強度減少過程來看，我們只能實現半個工業化。也就是說GDP增長和能源消費增長是同步的，那我們講低碳工業化就是把能源強度從1降到0.5，如果能夠降下來，在實現低碳排放的同時我們也能實現工業化。

　　我們可以從制度的，技術的，要素的外部環境來考慮。所以我們要講的低碳城市化主要有這么幾個方面，首先是規劃，第二個是低碳產業，包括我們傳統產業的低碳化，包括高新產業，新能源產業，我們的電動汽車。第三個就是低碳生活和低碳消費，那么就是說我們每個人都有碳的排放，我們的生活方式也會影響到大家，講交通，大家少開小汽車，多騎自行車等等。飲食結構，你吃牛肉是吃蔬菜碳排放的很多倍，所以多吃蔬菜少吃肉又健康又可以少排放碳。最后一個就是城市發展模式，城市不同的發展階段碳排放的強度是不一樣的，投資拉動為主導的時候碳排放就到了一個人均的高峰，第一個先到高峰的是碳排放強度，第二個是人均碳排放，第三個才是碳排放總量，總量我們是一直上升的，估計到2020年以后我們的人均碳排放會下降，到2030年碳排放強度才會下降。

　　從碳排放高峰到人均碳排放高峰期間我們要尋求一個低碳城市化的發展方式，多的就不講了，謝謝大家！