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竺延風(fēng):巨大的市場支撐中國引領(lǐng)全球重構(gòu)

http://www.sina.com.cn  2010年12月01日 10:04  新浪財(cái)經(jīng)
吉林省委常委、常務(wù)副省長竺延風(fēng)發(fā)言(新浪財(cái)經(jīng) 陳鑫 攝) 吉林省委常委、常務(wù)副省長竺延風(fēng)發(fā)言(新浪財(cái)經(jīng) 陳鑫 攝)

  2010年12月1日,由《環(huán)球企業(yè)家》雜志社主辦的“2010環(huán)球企業(yè)家高峰論壇”在北京召開,本次論壇的主題是“重構(gòu)與引領(lǐng)——中國在全球商業(yè)格局中的再定位”。新浪財(cái)經(jīng)全程直播本次論壇,圖為吉林省委常委、常務(wù)副省長竺延風(fēng)發(fā)言。

  竺延風(fēng):各位來賓,企業(yè)界的各位朋友們,大家上午好!

  今天會(huì)議主題是重構(gòu)與引領(lǐng),我想在大家共知的信息的基礎(chǔ)上做一點(diǎn)思考,就是重構(gòu)與引領(lǐng)的新機(jī)遇。今天參加這個(gè)會(huì)議很高興,講一點(diǎn)致辭,我們作為協(xié)辦方,其實(shí)我們更是友情支持,對《環(huán)球企業(yè)家》的高峰論壇表示熱烈祝賀,代表吉林省政府對這次會(huì)議的召開,預(yù)祝它有更多的成果。

  今天會(huì)注意,吉林省政府為什么友情支持、協(xié)辦?因?yàn)榧质强焖俪砷L的經(jīng)濟(jì)地區(qū),對企業(yè)家的活動(dòng)格外關(guān)注,也格外熱愛。剛才在前期主題當(dāng)中,一汽大眾奧迪張曉軍先生致辭,我跟他曾經(jīng)是同事,我也參與過現(xiàn)在賣的最火的奧迪車的設(shè)計(jì)。奧迪也是《環(huán)球企業(yè)家》最主要的合作伙伴,給大家提供了很多新的一種駕駛的樂趣和汽車社會(huì)的生活。吉林是汽車很重要的一個(gè)基地,所以我想借這個(gè)機(jī)會(huì)跟更多的企業(yè)家有一個(gè)溝通和交流。

  我發(fā)言的主題就是重構(gòu)與引領(lǐng)的新機(jī)會(huì)。大家知道現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)在重構(gòu),對重構(gòu)應(yīng)該如何理解?首先重構(gòu)是悄然進(jìn)行的,不是一天。中國改革開放30年來,在改革開放之前也已經(jīng)悄然開始。比如大家熟悉的四小龍的經(jīng)濟(jì)時(shí)代,雖然已經(jīng)過去了,但是它重構(gòu)了世界經(jīng)濟(jì)格局。在四小龍時(shí)代之前,日本經(jīng)濟(jì)的崛起,在70年代的時(shí)候,也已經(jīng)改變了世界經(jīng)濟(jì)重構(gòu)。所以世界經(jīng)濟(jì)重構(gòu)一直在進(jìn)行,總是無聲勝有聲帶來一種突然的變化。這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)然是世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生變化,新興經(jīng)濟(jì)體與西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家實(shí)力對比發(fā)生的變化。這個(gè)數(shù)據(jù)是以中國為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),顯然在這個(gè)蛋糕當(dāng)中我們比例在增大。也還表現(xiàn)在全球外國直接投資總體下降,發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體接受外國投資表現(xiàn)好于發(fā)達(dá)國家。剛才成老講到美元的問題和歐元幾個(gè)國家所形成的債務(wù)上的問題和匯率之爭,同樣也有貿(mào)易格局的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),按中國數(shù)據(jù)來講,GDP總量是8.3,中國強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展,在總量上已經(jīng)不再強(qiáng)調(diào),但總量的數(shù)據(jù)一直在變化,今年也會(huì)成為第二位,有人預(yù)計(jì)說,經(jīng)過30年的變化,可能會(huì)成為更大的經(jīng)濟(jì)總量的國家。同時(shí)大家看到這幾年來,2001年的時(shí)候在IMF當(dāng)中中國份額是2.98%,現(xiàn)在已經(jīng)到了6.19%,是第三位。另外中國在世界銀行投票權(quán)的份額也從2.7%提高到4.42%,貿(mào)易總額達(dá)到22075.4億美元。零售品銷售總額12萬億。按照比例來講,我們才相當(dāng)于美國的16%。一方面數(shù)額很大,另一方面發(fā)展空間更大,這是最吸引人的地方,那就是市場空間。

  另外重構(gòu)當(dāng)中又形成一些新的經(jīng)濟(jì)增長引擎,大家知道的金磚四國,這都是共享的信息,不在于四國經(jīng)濟(jì)的變化,而是對于世界經(jīng)濟(jì)格局的重構(gòu)和引領(lǐng)的市場變化。

  另外部分行業(yè)現(xiàn)在會(huì)成為新的增長引擎,一個(gè)是在低碳背景下的光伏電子,這方面中國出口很大,現(xiàn)在中國也搞大飛機(jī)制造計(jì)劃,也在分享世界航空的發(fā)展機(jī)遇。風(fēng)能現(xiàn)在發(fā)展非常快,作為吉林省這樣一個(gè)小省就有兩千萬千瓦的機(jī)遇,這方面中國已經(jīng)走在世界前列。另外物聯(lián)網(wǎng)又從虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合當(dāng)中走向更現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)空間。

  另外一點(diǎn),中國可能會(huì)在若干領(lǐng)域成為全球成功的引領(lǐng),世界在重構(gòu),世界新引擎也在發(fā)生新的變化,但是重構(gòu)的引擎當(dāng)然不可能全部由一個(gè)國家來承擔(dān),但是我覺得中國會(huì)成為若干領(lǐng)域當(dāng)中有些引擎重構(gòu)的引領(lǐng)者。比如移動(dòng)通信系統(tǒng),我們有很大的市場。比方說汽車,現(xiàn)在我們光民用的保有量就已經(jīng)超過7千萬輛。另外現(xiàn)在的航天技術(shù),未來的航空技術(shù),還有中國現(xiàn)在的高速鐵路的運(yùn)營里程,以及中國的外匯儲備和中國社會(huì)管理能力,明顯取得優(yōu)勢和成功。比方說最近的地震和自然災(zāi)害等等表現(xiàn)出的社會(huì)管理能力,現(xiàn)在在中國也已經(jīng)悄然發(fā)生巨大的變化。另外咱們船長在這兒,船業(yè)也已經(jīng)在世界上走在前列。我們的鋼鐵,粗鋼達(dá)到接近6億噸,精品鋼比例也在發(fā)生變化,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加令世人矚目。這些要素都會(huì)成為經(jīng)濟(jì)重構(gòu)與引領(lǐng)當(dāng)中的要素。

  我覺得重構(gòu)與引領(lǐng)要素能夠形成,主要還是支撐中國引領(lǐng)全球重構(gòu)要素,有這樣幾個(gè)特點(diǎn)。最大的特點(diǎn)之一就是有巨大的市場,總理說過什么大事13億一除就是小事,但因?yàn)閲掖蟆⑷丝诙啵裁词掠?3億一乘都是大事。我在市場當(dāng)中做過,我這個(gè)知道力量,當(dāng)手機(jī)成為磚頭被人們炫耀的時(shí)候,那個(gè)時(shí)候是一種高貴。可是當(dāng)現(xiàn)在中國很普通的甚至小學(xué)生都有一個(gè)的時(shí)候,是一個(gè)什么樣的市場,標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)轉(zhuǎn)移。當(dāng)轎車在中國還是夢的時(shí)候,我們提出每家一輛轎車,大家還都不信的時(shí)候,我記得2002年我在北京路邊,就在數(shù)轎車,我看到有些小青年二十幾歲開一輛車,顯得那種自豪和成功。現(xiàn)在再看車,你開一個(gè)車的時(shí)候,可能還有品牌車、標(biāo)新立異的車,當(dāng)開一個(gè)普通車的時(shí)候,大家再也不會(huì)用2002年的眼光來關(guān)注你。轎車進(jìn)入家庭,在大家認(rèn)為不可能的時(shí)候是一個(gè)成本,當(dāng)很快面臨現(xiàn)實(shí)的時(shí)候,突然發(fā)現(xiàn)我們連路都裝不下了。

  另外全面建設(shè)小康社會(huì)的過程中,提出2020年的目標(biāo),這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就像剛才講的,實(shí)際都是靠消費(fèi)來起到更多的作用。國家“十二五”期間,將擴(kuò)大消費(fèi)作為機(jī)制,2009年我們消費(fèi)品進(jìn)出總額達(dá)到一萬億,這也會(huì)給中國市場帶來很多機(jī)遇,另外機(jī)場的吞吐量也達(dá)到了一定的優(yōu)勢,電信也是不可估量的市場。

  第二就是低成本優(yōu)勢,雖然大家知道產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)移,或者在重構(gòu),或者說結(jié)構(gòu)在調(diào)整,但中國人力資源還有很大的空間可以挖掘,最近有些報(bào)告講,中國人口紅利就要結(jié)束,但還有一定的挖掘優(yōu)勢。在世界格局上,中國絕對值的量乘以13億又會(huì)變成巨大的財(cái)富。另外規(guī)模化消費(fèi)會(huì)形成低成本銷售的優(yōu)勢。

  第三個(gè)優(yōu)勢就是不斷取得的技術(shù)進(jìn)步,大家知道我們高鐵的進(jìn)步,我們風(fēng)力發(fā)電機(jī),我們航天的進(jìn)步,以及航空的進(jìn)步,這些都是源于不斷的市場增長。

  第四個(gè)因素就是科學(xué)發(fā)展推動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。大家知道我們在推動(dòng)科學(xué)發(fā)展觀,轉(zhuǎn)變方式和調(diào)整結(jié)構(gòu),而這些正是在調(diào)整已有傳統(tǒng)市場中、調(diào)整出新的增量和創(chuàng)造出新的市場。中國正在積極安排減排工程、管理工程和工程當(dāng)中經(jīng)濟(jì)發(fā)展減排。另外中國企業(yè)界也更加開始注重環(huán)境和資源的消耗因素,在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中,注重減少環(huán)境影響,提高資源利用率和主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任意識。這都給我們帶來支撐引領(lǐng)的優(yōu)勢。剛才成老講到企業(yè),我剛才坐這兒成老問我,說企業(yè)和政府有什么不同,你在兩個(gè)領(lǐng)域做一個(gè)比較。這個(gè)問題經(jīng)常被問到,他又問我你在企業(yè)當(dāng)中有什么感受,問到企業(yè)的管理。我也想談?wù)勥@種感受,剛才成老講到說最主要的是企業(yè)一把手的戰(zhàn)略。我記得1993年我在美國的時(shí)候,跟一位前輩溝通,當(dāng)時(shí)我們非常希望解決發(fā)動(dòng)機(jī)的問題,他第一句話就說我們未來五年干什么,當(dāng)時(shí)是1994 年,他說未來五年干什么,我們希望討論的具體問題都沒有討論,都在討論未來五年。這樣一個(gè)會(huì)面在1994年給我非常深刻的印象,我知道作為一個(gè)企業(yè),作為一個(gè)企業(yè)家來講,首先考慮的是未來五年的戰(zhàn)略。在實(shí)踐中回過頭,現(xiàn)在企業(yè)當(dāng)中很多的產(chǎn)品、很多的市場,實(shí)際上能夠取得成功,都是五年當(dāng)中的思索和探索。另外成老問到,你覺得在管理上應(yīng)該怎么考慮?雖然我們只有幾分鐘交流,我想了一下,我說我在企業(yè)當(dāng)中做過一個(gè)文化,現(xiàn)在我們是IT時(shí)代,都是靠計(jì)算機(jī),也許未來會(huì)有量子通訊。但現(xiàn)在在計(jì)算機(jī)當(dāng)中,除了0就是1。我碰到王總,我說用友軟件我用過,計(jì)算機(jī)就是把非常復(fù)雜的事情,拆解成最簡單的0和1。但是有一個(gè)最重要的功能,就是把千百萬的0和1通過操作系統(tǒng)進(jìn)行組合,把千百萬的0和1組合起來,來完成世界上最難完成的任務(wù)。在企業(yè)當(dāng)中,每天不是讓員工想最復(fù)雜的事情,也不是做驚天動(dòng)地的事情,而是把所面臨的工作拆解成0和1,通過這種培訓(xùn),每個(gè)人把最復(fù)雜的工作拆解成0和1。企業(yè)管理者善于把0和1進(jìn)行組合,通過操作系統(tǒng)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)來完成市場的競爭。作為企業(yè)管理來講,我最大的感受還是拆解0和1。

  最近有個(gè)片子講公司的力量,講到公司在社會(huì)發(fā)展當(dāng)中的作用,在政府工作當(dāng)中我也感到,真正推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的是公司的這些基礎(chǔ)單元,來引領(lǐng)社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)步。

  最后我想借幾分鐘時(shí)間,既然我們是一個(gè)友情贊助,既然來了很多企業(yè)家,我還想給企業(yè)家介紹市場在哪里,市場有什么,我根據(jù)自己的領(lǐng)域給大家介紹一下市場。中國引領(lǐng)因素中吉林的機(jī)遇和企業(yè)家的發(fā)展空間。現(xiàn)在很多人搞招商引資,我想既不強(qiáng)商也不壓資,把市場說清楚,商家、企業(yè)家就會(huì)來,這就是市場的力量。作為吉林來講,它有一個(gè)青山綠水,資源豐富,大家看一下吉林地圖,圖形像一個(gè)可愛的小狗,兩只耳朵和小只小爪就在西部,最誘人的地方在東部。吉林地理有很多特征,西部是草原,中部是黑土帶,東部是保護(hù)最好的我們中國少有的自然保護(hù)區(qū)長白山地區(qū)。耕地我們在全球也是前列,吉林人口不多2700萬人,它是一個(gè)資源輸出省,也是市場產(chǎn)品的輸出省,在那里有很好的資源,也有很好的制造技術(shù),也有很低的成本。由此出發(fā),來作為東西南北市場的出發(fā)地,是非常好的空間優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)特征大家都知道,汽車是吉林的重要產(chǎn)業(yè),糧食產(chǎn)量達(dá)到600億,而自己消耗還不到100億斤,500億斤必須輸出去。剛才我問劉總,我說你還在搞飼料嗎?還在搞。600億斤的糧食會(huì)有接近1000億斤的秸稈積累,還有甲醇、建材系統(tǒng)都在建成。

  另外吉林“十二五”規(guī)劃,主要是十大產(chǎn)業(yè)計(jì)劃,在十大產(chǎn)業(yè)計(jì)劃當(dāng)中,其中有新興產(chǎn)業(yè),七個(gè)新興產(chǎn)業(yè)一個(gè)是新興能源汽車產(chǎn)業(yè),一個(gè)是新興能源發(fā)電產(chǎn)業(yè),一個(gè)是生物化工產(chǎn)業(yè),一個(gè)是生物制藥業(yè),比如胰島素,賣的最貴最好的都是吉林生產(chǎn)的。還有新型材料。另外是信息產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在我們是動(dòng)漫很重要的加工產(chǎn)業(yè),還不是動(dòng)漫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),在這方面也有很多加工技術(shù)的成果。另外是節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)業(yè)。我想在這七大領(lǐng)域當(dāng)中,都是企業(yè)家們所應(yīng)有的市場空間。

  這里有一張圖,我想根據(jù)這張圖來介紹吉林的特點(diǎn),一個(gè)是西部的丹頂鶴,一個(gè)是中部的黑土地,一個(gè)是東部的長白山。一條公路、一個(gè)汽車,這個(gè)汽車還在虛幻當(dāng)中,我們現(xiàn)在100多萬輛的長春產(chǎn)量,其他產(chǎn)量還有總量200萬輛,我們有400萬輛的發(fā)展計(jì)劃,新能源、新材料會(huì)占很大的優(yōu)勢。另外我們十個(gè)計(jì)劃在項(xiàng)目當(dāng)中會(huì)有體現(xiàn),一個(gè)高速列車,一個(gè)汽車,都會(huì)載著人類文明來改變我們的生活。大家站在索菲特酒店當(dāng)中,在酒店當(dāng)中晚上看到公路,你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車在流動(dòng)當(dāng)中,晚上汽車尾燈亮的時(shí)候,你會(huì)感覺公路是國家的血管,汽車是國家的血液,血液在血管中流動(dòng)的時(shí)候,這個(gè)國家就充滿生機(jī)和市場,我希望在這兒參加會(huì)議的同志們,都能找到自己的生機(jī)、自己的市場,并且在這個(gè)過程當(dāng)中起到引領(lǐng)作用,謝謝大家。

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