新浪財經訊 上海市委市政府，中國企業聯合會及美國商業周刊于2010年6月在上海聯合舉辦2010全球綠色經濟峰會。上圖為中國科學院副院長、上海分院院長江綿恒。

　　江綿恒：謝謝主持人。尊敬的各位來賓，各位領導，女士們，先生們，大家下午好！

　　感謝綠色經濟峰會組委會的邀請，很高興有機會，同各位探討綠色經濟的發展和問題，我今天發言的題目是“綠色經濟的挑戰與機遇”就這次峰會所涉及的面很廣，從發展方向到發展戰略，從中國到世界，從政府到企業，從資源到環境。各位嘉賓的真知灼見一定會對未來的綠色經濟發展發揮一定的推動作用。

　　我在科學院是負責高技術方面的研發活動，也關注科技轉化為生產力的工作，我只是從自己工作的角度談一談對綠色經濟的一些看法供大家參考。

　　我首先談一談能源安全所帶來的挑戰，這里仿造數字鴻溝概念，我們是否也可以提出一個能源鴻溝的問題。過去200年是從農業時代向工業時代，現在又向信息時代邁進的發展歷程。在城市化和工業化發展過程中，能源是最主要的資源，而最主要的能源是化石能源。但是不幸的是通過200年的發展，如果我們以人均GDP超過一萬美元劃線的話，全球只有不到20%的人口完成了城市化和工業化的進程。而中國只有20%的人口所在的地區，人均GDP超過了三千元，今天全球80%以上的人口主要在發展中國家，他們在能源消費方面不到全球能源消費的50%。與此同時，化石能源的供給能否滿足80%的城市門口城市化和工業化的發展要求，是嚴峻又現實的問題，盡管現在有很多人對哥本哈根的質疑，但是能源資源和化石資源是不爭的事實。當很多大的能源公司保證石油儲量可以有多少多少年，但是當從城市化向工業化發展時，一瓶汽油跟一瓶礦泉水的價格差不多時，那種日子已經一去不復返了。

　　為了說明能源鴻溝現象，看一下這個圖，一個是發達國家，一個是發展中國家，美國的數據比較齊全，美國的能源消費的人均能源消費是中國的6倍，如果再仔細分析，僅僅比較直接用于家庭消費的能源，包括居住和交通，美國是中國的20倍，還要指出，在中國大部分還不是私家轎車，當然這幾年中國私家轎車有了大幅的發展。難怪人們會感覺到中國的能源消耗會巨大，因為在這片土地上的人們也渴望過上好日子，也希望夏天有空調，冬天能取暖，順便說一句，南方的冬天是很難受的，因為沒有取暖系統，因此占世界人口1/5的中國，能源建設如何保證，是我們必須面對的嚴峻挑戰和考驗。

　　當我們為能源安全擔憂的時候，近年來又出現了全球氣候變化，而且與日俱增，特別是IPCC2007年報告，我列了幾張圖表，想說明幾個觀點，首先二氧化碳的含量，從工業革命前的280個PPM，到現在的380個PPM和人類活動，特別和人類的工業化進程有很強的關聯度，大家可以看到世界經濟的騰飛是從18世紀工業革命開始。世界人口的增長也是從那個時候開始有很大的飛躍。從美國能源消費的歷史看，主要是化石能源的大量使用，包括煤和石油，因此過去200年由于城市化和工業化主要依賴于化石能源，造成大氣中的二氧化碳的濃度驟然上升，對此我不持異議，但是大氣中的二氧化碳濃度的升高和地球表面溫度的相關性，目前有很大的爭議。比如說IPCC對目前可以預見尺度內的二氧化碳濃度和地球表面溫度的關系提出了各種模型和預測，我不是氣候專家，但是在這一點上提出一點看法，如果IPCC，在1940年的時間段提出報告的話，按照當時的數據，我們可以外推今天的地球表面溫度將大大超過目前的溫度，而二氧化碳濃度將低于目前的水平。

　　從另一個角度看，當時和現在二氧化碳濃度上升的斜率是不同的，就規律性來說，目前溫度上升和上世紀初溫度上升的斜率是大致相同的，目前溫度上升的斜率和當時上升的斜率是大致相同的。因此就規律性來說，很難令人信服。因此一個基本的看法二氧化碳濃度和人類活動的相關性，是近兩三百年的事件，在時間上是短尺度的效應。而地球表面溫度的變化是一個以萬年為單位的大尺度時間。IPCC報告中也說到地球在12萬5千年前，地面表面溫度比現在要高，海平面也要比現在高。即便是十幾萬年，與地球的年齡相比，也仍然微不足道，因此用短尺度的數據來預測大尺度現象的出現，必須要十分慎重，我再次聲明我不是這方面的專家，但是我們科學院有這方面的專家，他們告訴我地質變化和太陽表面活動，也可以造成溫度的變化，有時候是直接的，有時候是間接的。

　　但是人類使用化石能源還是對環境造成巨大的影響，如圖所示，當年英國革命使得倫敦成為霧都。因此如何在城市化和工業化的進程中保護環境，避免發生發達國家工業化過程中出現的問題，是擺在我們面前的又一個巨大挑戰。

　　當我們談到綠色經濟時，有別于傳統經濟，綠色產業就有別于傳統產業，因此在其發展中就不可避免地遇到傳統經濟、傳統產業的阻力，這里舉一個實例，1994年美國加州通過了零排放的法令，當然不是立即實用，當時通用公司感到市場的潛在變化，在1996年率先推出了VEY的電動汽車，在加州市場銷售。與此同時大的石油集團為了防止東部各州出現這樣的情況，東部各州沒有頒布相同的法令。同時基于市場的考慮，通用汽車公司將在加州銷售的電動汽車全部召回，并于2004將這些電動汽車全部銷毀。在座的美國朋友對這一故事的真實性更有發言權。索尼電影公司在2006年推出了一部電影《誰扼殺了電動汽車》，現在也有DVD。這一故事的發生說明了任何一件新生事物在發展的道路上遭遇的坎坷不平，我們也會面臨同樣的問題。

　　我們常常說機遇大于挑戰就是有信心的表現。首先是能源產業結構正處于大的調整期，生產力的發展就是稀缺資源配置方式的變革和發展。資源配置三個環節，資源的生產、資源的分配和資源的使用和消費。當前資源的三大環節就處于與傳統方式不同的變革階段，為此中國科學院提出了四大戰略，在能源的生產方面就是煤的高效利用方面，因為中國的一次能源還是煤，以及化石能源的替代戰略，包括各種可再生能源和核能。在能源的分配方面提出基礎設施升級改造戰略，包括直投電網和西氣東輸。在能源的消費方面，提出了節能減排和LED照明，以及電動車。要實現這些戰略，是舉國上下方方面面共同努力的結果。特別需要指出的是能源產業結構的調整，將帶來新戰略性的新興產業的興起，由此造就新的就業機會。

　　兩個簡單的例子，以煤的清潔高效利用為例，中國科學院和山西潞安合作。再以電動車為例，電動車的發展從材料到器件，再到系統，完全和汽車是一樣的，它的儲能介質是電池，它的金屬材料可以是鎂合金，在電池材料上還有很大的挑戰，這些挑戰不是不可創新，而且技術創新的速度如果在IC方面，剛才英特爾的代表談了摩爾定律，我們沒有理由懷疑在新能源方面沒有大的突破。中國科學院在不久的將來，推出全新的材料，包括碳纖維車身的電動車，我們只是希望推動這一方面的技術創新。

　　突破性創新是哈佛商業院教授提出的，不光是某種先進技術對傳統技術的代替，也包括新的商業模式對舊的產業的全面改造，其本質是對稀缺資源配置方式的變革，還是以電動車為例，按照目前的技術水平和能源價格，已經顯示出其發展潛力，平均來說現在的油氣，汽油車跑每公里要人民幣0.54元。目前中科院根據改造的電動車百公里耗電13度，因此每公里只要8分錢人民幣。雖然目前電池的壽命和充電時間，還有一些基礎設施建設方面還有待與漸漸改建，但是我相信技術進步會加速解決這些問題。而且去年我們生產了全國1300萬輛汽車，今年預計要生產1500萬輛汽車，我們已經超過了美國，美國去年才生產了一千萬輛。如果按照這樣的速度發展汽車，我們將面臨巨大的石油安全問題。有沒有可能把進口石油的錢，用來發展綠色能源發電。用電來滿足交通的需要。即便現在太陽能的電價2塊錢一度電，仍比汽油車省一半的油錢。如果發揮市場機制的優勢，我相信我們能夠走出一條中國特色現代化道路。本質上還是既得利益在驅動。

　　通過這個實例我希望，這是中國第一個太陽能飛機首飛成功，我希望加強那些對太陽能持有異議人們的信心，這架飛機的材料體是碳纖維，是非常理想的太陽能電池材料，這是非常粗略的一個太陽能轉換效率結果，列在這里，我相信全世界的科技人員都在攻克這一天，成功的一天不會太遙遠。

　　中國是世界上最大的發展中國家，中國國情決定了它必須走城市化、工業化、信息化統籌并舉的發展模式。如果說土地是城市化的首要資源，那么能源是工業化的主要資源，信息是信息化的基礎資源，這些資源對我們都是稀缺的。那么13億人口的現代化，就是全世界沒有先例的創舉。我們必須要闖出一條符合中國國情，有中國特色的發展道路，這是中國發展的時代機遇，也是世界發展的重大機遇。因為當今世界任何封閉的發展都是沒有可能的。

　　與此同時要改變消費方式，主要是交通和家居，如果我們建立城鎮微網能源系統，其中包括太陽能、風能、地熱能、氫能，并與電網連接，有了這樣一套能源生態系統，城市生活會更加美好，這也是這一屆世博會的主題。我向韓正市長建議，上海要率先建立這樣的系統，上海和長江三角洲完全有能力建立這樣的生態系統，到那個時候上海人的家里就可以利用綠色能源來冬天取暖了。如果這一能源系統形成了，那么中國政府對節能減排的承諾，也就水到渠成了。

　　在去年的哥本哈根氣候峰會上，有一個沒有法律約束的共識，既2度升溫極限和8000億噸的二氧化碳排放總量限制，溫室氣體我前面已經表述過了我的觀點，我覺得綠色經濟不能簡單地理解為實現這些目標的發展，更不希望這些指標成為經濟社會發展的制約。其實大國的領導們要想明白，人類要生存、要發展、要文明的歷史潮流，是任何，是任何勢力都不可能阻擋的。在地球上每一個角落生存的人們，要求公平、公正，享有資源發展的權利是一樣的，這是人權的根本原則。

　　當沒有資源的國家和有資源的國家差距如此之大，一些海灣地區，憑借資源優勢建立起一座又一座八星級酒店，而圖片右上角是一個肯尼亞一個貧民窟，這是我一個禮拜前在那里拍的照片。當然相信勞動是改變他們命運的唯一方式時，社會上確有一些人靠社會福利過著不勞而獲的生活，使得國家都面臨破產。這個是農民工在去年過年的時候，回家的火車站那里，我們衷心地希望他懷抱中的嬰兒，長大后能過上右下圖照片中的幸福生活。因此綠色經濟意味著什么？意味著解決貧困，保護資源，可持續發展。這是全人類的共同使命和奮斗目標。謝謝大家。