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徐樂江:中國鋼鐵業布局不合理物流成本高

http://www.sina.com.cn  2010年06月08日 12:09  新浪財經
徐樂江:中國鋼鐵業布局不合理物流成本高
  上海市委市政府,中國企業聯合會及美國商業周刊于2010年6月在上海聯合舉辦2010全球綠色經濟峰會。上圖為寶鋼集團董事長徐樂江。(資料圖片)

  新浪財經訊 上海市委市政府,中國企業聯合會及美國商業周刊于2010年6月在上海聯合舉辦2010全球綠色經濟峰會。上圖為寶鋼集團董事長徐樂江。

  徐樂江:大家上午好,非常高興參加2010年上海綠色經濟峰會。

  大家知道寶鋼是從事鋼鐵的,回首這個世紀的前十年,中國的鋼鐵工業,依靠中國經濟的高速增長,取得了突飛猛進的發展。同時經濟的發展也為中國的鋼鐵行業帶來了前所未有的機遇。鋼鐵產量增加到了5.7億噸,占世界鋼鐵的比重從去年的15.2%,提高到了去年的46.2%。因此可以講過去的十年是中國鋼鐵工業的第一次飛躍,中國實現了鋼鐵大國之夢,這也是地球有人類歷史以來的第一次。

  未來十年資源環境等外部約束將使中國鋼鐵行業面臨巨大的壓力,中國經濟增長方式將發生根本性的轉變,發展低碳經濟成為中國和世界各國向新的可持續發展方向前進的重要推動力,因此如何實現中國鋼鐵工業的二次飛躍,實現鋼鐵強國之夢,走綠色發展、低碳發展的可持續發展之路,成為中國鋼鐵企業的不二選擇。下面我想結合寶鋼在這方面的實踐,也談對中國鋼鐵工業下一步綠色發展的一些認識,跟大家分享。

  第一,對中國鋼鐵業綠色發展內涵的認識。鋼鐵業的發展就是要徹底改變高資源消耗、高污染排放,低資源利用率的現狀,發展循環經濟,提高自然資源綜合利用率,和廢棄物的綜合利用水平,實現企業與社會、人與自然的協調均衡可持續發展。鋼鐵業綠色發展內涵包括四個層次的內容。對于企業生產流程而言,通過對裝備的大型化、連續化、自動化,以及綠色制造工藝、實現清潔生產,建設生態化園區,這是講鋼鐵業本身。對于產業鏈而言,通過綠色采購,綠色生產,和產品的回收利用,實現資源的綜合利用,這一塊包括鋼鐵業的上游以及鋼鐵業的下游用戶。通過生產綠色產品,實現產品生命周期的節能與環保,對于行業而言,要求行業區域布局合理和組織結構優化,減少資源浪費與耗散,減少社會物流成本和能源負荷,鋼鐵業的布局如果造成整個社會的物流成本高的話,這也是不經濟、不可持續的。目前中國的鋼鐵業這一條的話,由于布局的不合理,造成整個物流的成本非常高。對于企業外部環境而言,要求企業與外部環境的和諧相處,協調均衡發展,這就是更廣泛的與社會,對企業來說一些社會的發展責任。

  實現鋼鐵的綠色發展,必須堅持兩個轉型,對于企業而言,實現鋼鐵企業功能的轉型。由單純的產品制造功能向具備更多的能源轉換功能和社會大宗廢棄物處理生態型鋼鐵企業轉變。過去對鋼鐵廠來說,大家知道鋼鐵產品是唯一的功能,今后綠色發展,相信鋼鐵企業是一個消耗能源的大戶,以及社會產生的廢棄物,由鋼鐵企業來吸收消化,進行轉型。

  另外對照綠色發展的內涵,中國鋼鐵業在以下方面還存在不足,產業發展與資源密集型,勞動密集型的發展為主,粗放型的發展模式,還有集中度低,落后淘汰產能進展緩慢,附加值低,區域布局不合理,增加了運輸成本,鋼鐵生產和結構之間存在著矛盾,這是行業發展到目前,和可持續發展之間存在的不足。

  第二個講一下堅持行業業發展的一些認識。

  從中國鋼鐵業目前所處的環境,面臨主要的任務來看,實現中國鋼鐵業的綠色發展,已經是大勢所趨,環境經營這是未來鋼鐵業未來發展的必然選擇。技術創新是支撐環境經營的核心力量,是形成顯著差異化競爭力的保證,在產品上要在系列化節能環保型產品,開發和提升材料功效方面有所突破。在技術上要重點開展鋼鐵工業環保節能技術一攬子解決方案。低碳煉鋼工藝技術和短流程煉鋼工藝技術的開發,在技術上加快對鋼鐵行業最佳可行性技術的篩選和確定,加強國內外合作。尤其是代表未來鋼廠可持續發展方向的重大技術領域方面的合作,如低碳鋼,冶煉新技術、輕冶煉工藝,碳排放,低溫技術等技術,提高核心競爭能力,為鋼鐵未來的發展注入強大的綠色動力。

  綠色產業鏈的打造和管理是環境經營中的重中之重。在環境經營戰略實施過程中,加強對產品生命周期的全方位管理,關注產品整個生命周期所需要的資源、能源總量以及向環境中排出的污染物質和溫室氣體狀況,把綠色設計、綠色采購、綠色生產、綠色運輸、綠色營銷和產品的回收利用有機地結合起來,盡最大可能減少對環境的影響。

  前面的兩部分,我談了對未來鋼鐵業走可持續發展路的認識。第三把寶鋼的實踐跟各位分享一下。

  寶鋼始終將綠色發展擺在企業的戰略高度,從經濟、環境、社會和諧的大系統角度,將綠色發展作為企業長遠發展的重要戰略機遇和挑戰。首先我們大力推進,按照兼并重組、實現淘汰落后與綠色發展同步,這一方面寶鋼因為身處中國,我們的行業目前處于集中度非常低,而且布局也不合理,這方面寶鋼按照國家的要求,以及我們企業自身的需求,在大力推進戰略重組和產業結構調整,提升鋼鐵行業綜合競爭力方面我們走在前頭。1998年上海與寶鋼實現了聯合重組,淘汰關停落后生產產能493萬噸,煉鋼產能608萬噸,實現了淘汰落后與綠色發展同步,2007年寶鋼和新疆的八一鋼鐵,2009年對寧波鋼鐵實現了跨地區的兼并重組。

  第二采用先進高效的節能環保工藝技術和裝備,持續優化環境和能源管理體系,大力發展低碳經濟,建立綠色產品。寶鋼利用鋼鐵產品積極開發高強度汽車版,高強度建筑用鋼等高效鋼材的節能產品,延長鋼鐵使用的效率,同時積極開發節能減排新技術,也成為了國家循環經濟的示范基地,和鋼鐵企業發展循環經濟的技術引領者。

  第三積極致力于技術創新促進鋼鐵行業的協同綠色發展,寶鋼堅持以自主集成為主的技術路徑,以自主知識產權為主線,推進技術創新和戰略和體系建設,研究開發了一批具有知識產權的鋼鐵核心技術,擁有對鋼鐵產業有重大影響的專有技術,建成開發是自主集成為特征的自主企業。寶鋼同時主動承擔行業技術的形成應用的責任,同時積極開展二氧化碳減排等硬技術的標準。

  各位來賓、各位朋友,作為國內最具競爭力的鋼鐵企業,今后寶鋼將更加注重經濟和環境之間的協調發展,實現服務社會、保護環境和企業價值的最大統一。努力成為倍受社會尊重的一流企業,為建設綠色的鋼鐵,實現鋼鐵可持續發展做出自己的貢獻。謝謝大家。

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