新浪財經訊 由民建中央、科學技術部、廣東省人民政府和深圳市人民政府共同主辦的“第十二屆中國風險投資論壇”于2010年6月2日-6日在深圳舉行。上圖為渤海產業投資基金管理有限公司執行董事石磊。

　　石磊：制造業是我們投入很大比例的一個產業，我是非常同意加工廠的概念，我們就想想過去的兩次經濟大波動，一個02年的互聯網的泡沫，另外07、08年的金融危機，事實上都是別人犯錯，我們來受牽連，美國的經濟出問題了，結果我們的出口加工環節受到巨大的影響、經濟受到巨大的危機，而且受傷最深的是民營企業，甚至于我們最富庶的廣東和江浙一代的企業，至少面臨著艱難度日的狀況，這是我們定位的問題，本質上反映的是兩點，一點就是我們依舊進行我們產業的原始積累，我們是出賣我們的勞動力，給這些富人服務，實際上他們拿走了我們的利益，我們創造了大部分的價值，事實上我們沒有落在我們的口袋，但是原始積累我們是必須要經歷的，我們含辛茹苦30年積累起來的東西，現在也到了一個轉型期，我們原來靠出賣體力去賺取的資本，現在可以為我們的產業升級、產業發展進行服務，實際上這也是我們投資的責任。從我們投資的經驗來講，中國的制造業在過去由于以加工為主，體現出來非常強的一個周期性，我們有時候開玩笑說中國人太聰明，我們很快把這個領域的利潤率擠壓下來，然后需求上來了，馬上利潤率又上來了，我們又沖進去。為什么會是這個樣子？我們完全靠相對層次還不高的同質化的產品、技術、能力，就是在拼成本，而不是在拼能力。我們看我們傳統企業的時候，事實上在我們的投資里面有幾個例子挺有趣的，我覺得我們的傳統產業下一步發展，我們的企業家一定要關注內需，就拿汽車業做比較，我們渤海基金投入了奇瑞汽車，我原來在底特律的汽車城里面工作過，美國的汽車市場和中國的汽車市場所呈現出來的是完全不同的，中國去年爆發式的增長，這樣巨大的空間，企業在當中不斷前進的潛力的話，你會感覺到非常的振奮，為什么同一個行業在不同的市場里面會呈現出不同的感覺？剛才我說從加工、低層次的競爭到建立新的層次，汽車行業體現得很明顯，我們一些民族品牌，通過20年的時間，積累出來的技術、積累出來的品牌、積累出來的車型，提高了很多，他們已經在市場里面占據了一定的比例。歷史上有一個思路就是我們用市場換技術，我們請了很多外資的廠商過來，希望把他們的技術轉移到我們本地企業來，而事實上我們的市場給了人家，而技術并沒有回來。我們的企業家要怎么去理解我們的內需？怎么樣基于內需用好我們的資本，去進行提升，我們要關注另外一點就是壁壘，我們要轉型、要提升，到底怎么轉型、怎么提升？技術是其中之一，我們轉型的過程就是從低層次的、同質化的競爭層次上，我們的企業家要嘗試在哪些方面建立我們的壁壘？可以是技術的、可以是成本的，但是千萬不要是簡單成本的，我們可以是研發成本的，第一關注內需，第二建立壁壘，這樣的話我們才能真正去嘗試我們的提升。