南海網3月18日消息(南海網記者李曉梅實習生蒙瑋迪)在3月18日晚的全國游艇俱樂部協作聯盟成立儀式上，海南和游艇成為當之無愧的熱詞，來自各領域的嘉賓盛贊海南發展游艇經濟具有得天獨厚條件的同時，要提出規劃要先行。

　　華彬集團董事長嚴彬：游艇被戴上“貴族化”的帽子是誤解

　　“中國現在的游艇的普及程度就猶如30年前的小轎車普及程度相似，如今小轎車平民化了，不久的將來游艇同樣逐步走進老百姓的生活。”

　　對于游艇被眾多人認為是“貴族化”的休閑運動項目，華彬集團董事長嚴彬在接受記者采訪時認為，游艇業倡導的是一種健康的生活方式，是一種潮流的引領，老百姓不應敬而遠之，被戴上“貴族化”的帽子是誤解，因為游艇的普及是早晚的，逐步“去貴族化”。

　　嚴彬說，海南發展游艇產業的條件得天獨厚，全國獨有，前景廣闊。要發展好海南的游艇產業需要政府、社會等各方面都參與進來，在發展的同時，學習大連、青島等地的游艇俱樂部的經營經驗，老百姓也要轉變觀念才能全面帶動這個產業的持續發展。

　　交通部原部長錢永昌：海南發展游艇業規劃要先行

　　在接受南海網記者采訪時，國家交通部原部長、中國交通運輸協會會長錢永昌認為，海南發展游艇業的具有得天獨厚的優勢，現在海南游艇產業剛起步，一定要注重規劃，目前海南的政府部門已經重視這個問題。

　　同時，錢永昌也心情愉快地說，海南為中國游艇業的發展提供了重要的交流平臺，此次全國游艇俱樂部協作聯盟成立儀式活動是全國游艇業界歷史上的“首次”，是一次人數最多，規模最大，范圍最廣，層次最高的游艇業交流會，也是游艇業界里程碑式的活動。

　　國家口岸辦原主任葉劍：游艇、油輪經濟在海南可以率先興旺起來

　　國家口岸辦原主任、中國口岸協會會長葉劍接受南海網記者采訪時，首先贊揚海南的風光是全國一流的。他認為，發展游艇、郵輪產業與口岸開發關系密切，因為要開放水域，如外國的游艇、郵輪入境還需要檢查檢驗，保證國家安全，同時又要保證查驗的暢通、快捷。

　　“通過口岸的進一步改革和促進口岸經濟的發展，游艇、郵輪在海南可以率先興旺起來。”葉劍認為。

　　那海南發展游艇經濟需要注意些什么？葉劍說，游艇運動是水上漂浮的一種休閑方式，海南發展游艇首先必須要有一定的水域，因此要與在漁業、港務、航道、養殖等等部門做出明確區分，做好岸線和水域的規劃，“規劃做好了，關系協調好了，就可以促進游艇產業和文化的順暢發展。”

　　對于剛剛成立的協作聯盟，葉劍認為是游艇業界交流經驗、集中解決問題的好平臺，目前在我國的大連、青島、廈門、上海等都有游艇俱樂部，各地發展情況和經驗積累不一樣，相互交流和探討給政府部門提供建議，有利于游艇業的有序推進。