新浪財(cái)經(jīng)訊 2010年1月24日，由北京大學(xué)民營經(jīng)濟(jì)研究院主辦的“北京大學(xué)民營經(jīng)濟(jì)新年論壇”在北京大學(xué)召開，本次論壇的主題是“民營經(jīng)濟(jì)：復(fù)蘇時(shí)期的變革與發(fā)展”。新浪財(cái)經(jīng)全程直播本次論壇，圖為寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長劉武。

　　劉武：物流這個(gè)概念只是近幾年成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。以前大家對(duì)什么叫物流，物流的作用，價(jià)值，究竟在哪里很多人都還不是很理解。現(xiàn)在雖然國家也口口聲聲大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，包括現(xiàn)代物流業(yè)也寫進(jìn)了十一五規(guī)劃里面。包括這次也作為振興產(chǎn)業(yè)之一。但是應(yīng)該說相關(guān)的一些落地政策還是非常非常的不配套。無論財(cái)政政策也好，稅收政策也好，金融政策也好，土地政策也好，交通政策也好，方方面面并不是在支持這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，而是阻礙這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　包括今天我們?cè)谡効爝f業(yè)。按照道路法也好，或者各個(gè)城市的法律法規(guī)也好，特別是大城市，貨車是不能進(jìn)城的。就變成很多快遞業(yè)用客車進(jìn)城。客車購買的價(jià)格就要比貨車高，并且客車載運(yùn)量又比貨車低了很多，造成成本就會(huì)很大。

　　第二的話，很多汽車你送信件也好，包裹也好，就得停，但是各個(gè)城市一些法規(guī)也好，或者什么也好，是不支持停靠。你一停靠很容易被扣了，或者被抄牌了，就會(huì)受到很多處罰。這些某一種程度都會(huì)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到很大的阻礙。但是我覺得事物的發(fā)展都是要有一個(gè)過程，如果有更多的有識(shí)之士服務(wù)于這件事，政府相關(guān)部門能夠高度重視這些事情，我覺得這些事情的解決還是指日可待的。包括今年在開兩會(huì)期間，我也提了很多的有關(guān)這些方面的議案，也得到相關(guān)部門的很好的反映，也看到相關(guān)的職能部門也開始帶開始著手解決一些問題，推廣一些問題。由于中國太大了，區(qū)域發(fā)展又不平衡，思想觀念，等等一大堆的問題。目前來看是存在這樣那樣的問題，但是我還是相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的思想觀念的改變提升，我相信很多問題還是會(huì)得到解決。