中國(guó)國(guó)際商會(huì)聯(lián)合英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》于2009年11月2日至3日在北京共同主辦2009中國(guó)清潔能源國(guó)際峰會(huì)。新浪財(cái)經(jīng)全程直播本次活動(dòng)。圖為布蘭南汽車工程總裁Charlie-Paglee。

　　Charlie Paglee：肯定是這樣的，如果你看一下中國(guó)的現(xiàn)況，中國(guó)已經(jīng)是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大的制造商，很多零部件都是中國(guó)第一，還有鋰電池，世界第二大，BYD就是這樣的公司，世界鋰電池產(chǎn)量第二，所以中國(guó)這方面已經(jīng)花了很大精力，重要已經(jīng)引領(lǐng)世界。現(xiàn)在中國(guó)政府正在推出，對(duì)那些購(gòu)電動(dòng)汽車的人，推出一些刺激措施，我想對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)是有很大的推動(dòng)，所以為什么不買電動(dòng)汽車，因?yàn)殡姵靥�貴，是因?yàn)闆](méi)有批量生產(chǎn)，為什么沒(méi)有批量的生產(chǎn)？因?yàn)槠�車太貴，電池太貴，所以要打破這個(gè)怪圈。如果沒(méi)有政府的干預(yù)的話，是沒(méi)有辦法打破這個(gè)怪圈的。美國(guó)政府花了很長(zhǎng)的時(shí)間才到這個(gè)程度，比亞迪在西歐，他購(gòu)買汽車公司的唯一目的就是建造電動(dòng)汽車，所以我覺得世界電動(dòng)汽車希望在中國(guó)，外國(guó)的汽車公司當(dāng)然也是應(yīng)該利用這樣一個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展的大的趨勢(shì)，我們跟(阿普泰勒)，這是美國(guó)的一家公司，還有歐洲的一家公司進(jìn)行合作。(阿普托勒)是南非一家公司，他們都是從事純電動(dòng)，有關(guān)行業(yè)工作的這些公司。

　　所以呢，電動(dòng)汽車發(fā)展不光是在中國(guó)，在全世界都在發(fā)生。我們可以起到一個(gè)橋梁的作用，因?yàn)殡妱?dòng)汽車成本太高，所以呢，我們可以通過(guò)在部件方面進(jìn)行合作，從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，把這個(gè)電動(dòng)汽車的價(jià)格降下來(lái)。