2009年8月14日-15日，由成都市人民政府、南方報業傳媒集團舉辦的中國企業社會責任年會于成都舉行。上圖為大眾汽車中國區公關總監楊美虹。

　　楊美虹：謝謝大家，也用這個音樂來喚醒一下，由于這個時間關系，其實我準備的東西比較多，我的題目是CSR和企業核心競爭力，這也是我最近一年來一直在研究的一個話題。如果說有興趣的話，我覺得我們私下還可以再溝通。先給大家看一看，我的這個PPT的封面，是我們正負責任的邁向未來，這個是我們08年可持續發展報告的奉天，這個產品用了我們的后視鏡，什么是企業社會責任，有一點有感而發，尤其是“5.12”之后，公眾對企業社會責任方面有所誤解，我覺得當時媒體每天修改榜單，誰捐的最高了，有沒有企業追加，給大家的感覺就是企業的社會責任就是捐贈，其實企業社會責任有很多含義，今天有很多領導，還有來自其它企業的同事們都做的很多的闡述，我就不花時間做這個方面的定義的闡述了。講這個企業社會責任和核心競爭力的關系，核心競爭力是一個企業能夠長期獲得競爭優勢的能力，也是一個企業所特有的，能夠經過時間考驗的，而且還具有延展性的，而且是競爭對手難以模仿的能力，他的這個核心競爭力，他具體體現在汽車行業，因為我們是做這個汽車的，這個汽車行業，比如說對于新產品新技術的研發能力，我們能夠生產優質的產品，有領先的技術，比如說這個技術包括安全方面的，節能方面的，動力系統方面的，而且他還要有前瞻性，然后有很好的市場營銷的能力，有優化的網絡，而且他有獨特的品牌價值，這些是我們作為一個企業行業，我們有我們的核心競爭力，那么我認為這個企業社會責任只有和企業核心競爭力融入到一起的話，這個企業核心競爭力才能夠得到大的提升，而且企業得到了良性的運營和發展，企業才有能力去長期實踐企業社會責任的各種承諾。那么這些我都不講了，因為時間的關系，這是講的我們在核心競爭力方面怎么踐行我們的責任，我們主要講一講我們在成都做的事情。

　　那么08年的10月份，可能成都很多媒體都報道了一個重要的新聞，就是大眾集團的董事會來到成都，我們在一汽成都的工廠，我們當時和四川省政府簽訂了投資意向第一批的投資是50億元，是15萬輛的產能，第一期建設之后能夠為成都帶來4500個就業崗位，在今年我們又來到成都，為這個項目舉行奠基儀式。那么這些項目呢，除了這個大眾汽車集團直接的投資之外，我們還帶動了汽車零部件產業來到成都，在這種金融危機的背景下，這個項目落戶成都，不僅承擔了大眾汽車西南汽車基地的任務，而且體現了大眾汽車對四川災區家園重建的支持。還有促進西部大開發的一種社會責任。而且現在這個汽車零部件配套產業發展，有幾十個零部件企業也決定投資成都一個新的零部件園區也將在一汽大眾的工廠周圍形成，還有一個事情就是去年汶川大地震的時候，我們在13號到中國紅十字會，我們做了一個600萬元的捐款，隨后我們下屬的企業，包括四個大眾品牌，我們一起總共捐了2500萬元，在德國的集團總部很多員工自發的捐款為這邊的災區建了兩個孤兒院，我們累計的捐款應該說累計是最多的。另外還有，由于大眾汽車是奧運的合作伙伴，我們是汽車剛也的合作伙伴，我們在整個的奧運會之前的火炬接力的過程當中，我們也特別為四川災區做的一些事情，比如說這個火炬接力的時候，我們提供了5000多輛火炬接力用車，火炬接力進四川的時候，我們的火炬運營團隊，特別為四川帶來了北京的，小學生捐贈的很多禮物，我們總部的孩子很多是在北京的學校就讀，我們很多同事，有是是我們在運營團隊的同事發動自己的孩子，聯系在北京的學校，我們當時的學習用品捐贈了整整一卡車，隨著這個團隊一起進入四川，我們的工作人員還送到了學校里面。我們作為一個汽車行業，我們有一些特殊的社會責任，很多領導都改了照章納稅，遵紀守法，合理經營，而且為員工提供好的工作環境，就業的環境，為社會承擔很多義務很多的責任，汽車行業我覺得我們有兩個非常重要的責任，一個就是環境的保護，因為我們的產品的原因，我們對環境造成了一些不好的影響，我們在這方面除了在技術方面要開發更環保的動力系統之外，我們還開展環境教育，還有一個就是安全，剛才有一個來自百威英博的王總說到希望能夠開發這樣一個技術，飲酒以后這個車自動停，目前很遺憾還沒有這樣的技術，我覺得跟啤酒行業要合作一樣開發這樣一個技術，但是我們確實在做一個《大眾安全路》的電子系列片的工作，我們現在已經制作了20集，因為時間關系我不詳細介紹這兩個項目，這兩個項目也多次在國內國外的一些企業社會責任項目里面都得了金獎，我以一個電視片，因為《大眾安全路》本來就是一個電視片，我以一個電視片來結束我今天的發言。