四維圖新孫玉國：做電子導航地圖的領先者
2009年8月28日，由英才雜志主辦的2009(第三屆)貢獻中國高峰會在北京舉辦。新浪財經獨家報道本次活動。圖為北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國對話。
記者：孫總好，非常高興請到您為我們講解中國電子導航產業和四維圖新的發展，首先我們知道，四維圖新是有一個非常完整的高端的導航地圖技術，而且它是中國首家支持交通信息發布以及導航應用的地圖廠商。我們知道這個技術在我們國家和全世界非常先進，請您講解一下四維圖新它是怎樣一個發展歷程，您認為在發展歷程當中有幾個關鍵結點？
孫玉國：首先我想讓大家知道我們在做什么，我們在做導航電子地圖和交通服務，跟老百姓衣食住行，我們是跟行有關系，告訴百姓出行、普通人出行怎么走，怎么找到你要去的地方，這是我們現在做的事情。用專業術語是我們叫導航電子地圖和動態交通信息的服務商。這個行業在中國比較新，不超過十年歷史，確切來說應該是2001年以后才產生起來，國外也不過十幾年到二十年的歷史。實際上導航特別是電子導航是技術門檻比較高的行業，特別是里面的核心技術和核心內容，我們叫導航電子地圖，更是技術密集型的領域，全球范圍內到現在為止，中國以外的市場有五大電子地圖企業，他們壟斷全球95%以上的市場份額，由此可以看到這里技術的門檻和質量的門檻。四維圖新之所以成為最早中國導航電子地圖的研發生產和服務者，是因為我們最早突破了這種技術的封鎖，通過自主研發、完整的掌握了導航電子地圖的核心技術，使得我們產品具有國際水準，因此我們才有可能透過百姓開的各種各樣的汽車、透過手里各種各樣的終端，通過互聯網為我們大家出行提供高質量、有保障的導航服務。
我們在過去幾年當中，一直保持快速的成長，這個過程當中一直堅持一個核心的東西，我們認為還是創新，這是整個過程當中貫穿企業發展的全過程。當時我們進入這個門檻，被很高端的汽車廠家、手機廠家選中，是因為我們通過創新，擁有完整的技術，使得有這樣的產品，才能在這個行業發展進步。成長之路我們在不斷追求創新，最早地圖僅僅能做一些基本的導航，今天呢，我們通過自己的努力創新，率先在中國提供動態交通信息服務，也就是說行人可以洞國我們的服務告訴你怎么走，還可以告訴你交通狀況是怎樣的，多長時間到達目的地，中間有沒有堵車。一路走過來，我們覺得還是堅持了自主創新，通過創新抓住市場的需求，滿足客戶的出行的需要，這才是關鍵所在。
記者：您講這個產業的時候講到世界上的背景，我們自己從公司的角度講，怎么掌握這種技術？因為我們知道，這個行業技術門檻非常高。
孫玉國：這個過程很艱辛，歷史很長了。我們產品向社會提供服務的時候是在2002年，我們公司早期的研發團隊從1997年開始了研發，這些方面我們得到了政府的支持，我們政府還是站在很高的角度上，在這個產業、市場需求不很明確的時候給我們支持，這個過程走了很多彎路，不是一夜之間，有五、六年的時間做技術儲備和研發，通過測試、失敗、完善，當然我們也借鑒了國外的一些經驗、教訓。
記者：您覺得跟國外那五大廠商還有差距么？
孫玉國：如果從技術本身上是沒有大的差距的，但我認為從公司整體勢力上，因為我們要看到世界最領先的兩家企業他們每一家企業都在維護、管理、開發近一百個國家的數據庫，我們現在主要還是在中國。
記者：我們現在是什么樣的規模？
孫玉國：四維圖新本身要從規模上看，有1500個人，有自己獨立的技術，足以保持中國電子地圖的更新、維護需求，以及對未來產品的開發。我們現在從營銷的規模上來講，在全球上排第五，我們是五大之一。我們從地圖的使用客戶數量很快能成為全球第三，因為畢竟中國用戶群體比較大。
記者：您講到了行業的狀況，您覺得中國來講，這五大在中國是什么競爭態勢呢？
孫玉國：中國導航電子地圖是很本土化的特性，現在主要還是本土企業，產業政策指引下，中國也有幾家開發導航電子地圖的企業，這是主要在中國的同業者，都是我們本土的優秀企業。
記者：我看到一個數據，我們連續六年在中國車載導航電子地圖份額超過65%。您覺得我們是一個什么核心競爭優勢？
孫玉國：我認為一個是我們的質量好，第二我們提供產品的性能好，這是我們贏得市場的關鍵。什么原因導致了你的技術、產品質量好和性能好，背后首先還是要有技術支撐，因為這是技術產品，要有技術體系。第二支撐是管理，企業的一套管理體制，我們公司從一開始客戶都是很高端的，所以管理體系、水平都是世界一流的，不僅我們同行的，也不斷在向客戶學習，我們很多客戶都是世界500強，他們的管理、理念甚至方法跟我們結合起來，這可能是非常重要的，也就是說支撐我們產品質量性能的是技術和內部管理，這東西背后是我們有一個很好的團隊。
記者：我們現在研發上的投入有多少？
孫玉國：我們公司研發投入比較高，在每年自己上一年銷售收入占到15%。是非常高的，公司一直靠研發支持公司成長，公司每年成長性很高。
記者：您提到技術這方面，包括投資技術，在中國市場這么大份額，營銷方面也是費力不少吧，尤其是我們跟500強企業合作，在這里我們脫穎而出的原因是什么？
孫玉國：還是地圖的產品的性給了我們機會，因為它是區域性，人們的文化、文字對于競爭對手是很頭疼的問題，這是一個機會。更重要的是這個點讓我們抓住了，使得把本土地圖的壁壘做的很高。有跟隨者一直是有的，本土企業也在成長，企業不能靠你做的壁壘，而是靠不斷有新的東西推出來。比如我們最早做靜態導航，現在做動態導航，做交通信息。現在不開車的人也可以用我的產品，你出了地鐵怎么到廣場給你知道。我們一直引領這塊的產品、技術、服務。剛才我們參加分會也有一些體會，整個IT領域都是一些新的行業，可是新的行業已經不新了，20年前這個行業大的夢想是互聯網、無線通信，但現在都實現了，IT里好象找不到再大的夢想。但仍然有一些新的服務和新的應用非常養眼、亮麗，例如餐飲業今天還有人做的很精彩，比如星巴克。所以IT行業也一樣，還是要有企業創新，不是革命性的，但仍然有拓展的空間。
記者：在這樣的大的環境下，經濟危機也一直在提，對我們行業有影響么？
孫玉國：經濟危機沒有任何人幸免，整體影響不可避免，但對我們行業本身，我們是幸運的。第一本身我們是是在中國，受的影響比較小。另外這個行業上下游，比如汽車銷量還可以，手機略有點下降，總體上還是不錯的，特別是導航電子地圖滲透率比較低，我們可以增加滲透率，讓更多人用它。第三我們也覺得益于比較早的采取了措施，服務的面更廣了，所以整體來講，就我企業來講，今年還是比較高的成長。整個導航電子地圖行業今年仍然是成長的，只是成長的步伐沒有去年那么快。
記者：也就是說空間還是很大？
孫玉國：嗯。
記者：我們戰略會有變化么？
孫玉國：變化還是有的，我們在危機的情況下，充分考慮到市場的變化、消費心理的變化、消費需求的變化，這是我們非常重要的。但是在這樣的情況下非常重要的是在去年我們自己就根據這個情況，大家認真做了分析，對產品做了調整，這是很重要的。第二點我覺得是在投資的力度上，實際上我們非但沒有降低投資，反而是加強了，因為我們認為危機對一些企業來講是機會，危機給有些企業提供了機會，因為你可能是由于以前的基礎，使得你有進一步投資的機會，說億這是好的機會，我們在這里的調整第一是產品線、服務線根據市場的需求進行了適度調整。第二我們我們沒有降低研發、新產品投入，反而加大了投入。
記者：這兩個方向我對第一個比較感興趣，產品線調整主要是什么？
孫玉國：原來我們的產品是為高端客戶服務的，汽車也是最高端的，怎么延伸到中低端的車。手機也是，首先裝的導航是高端的，怎么往下延伸，這個過程可能要適應地段產品的需求，這種需求包括性能、用戶群體的購買能力。
記者：下一步有什么目標呢？
孫玉國：不能說有多少宏偉的目標，但是我們公司是做地圖的公司，我們一直有一個夢想，我們是為百姓出行服務的，可是我覺得人類走到今天，解決位置服務一直解決的不好，雖然我們有地圖，也有了導航，但都不夠好，人類解決時間的問題解決的很好，也是一個“W”，有了手表，老人、孩子都能用上。如果我們去哪吃飯，麻煩了，那個參觀在哪？因為人類缺少一個工具，記錄、描述、表達、傳遞、引導位置信息的工具，沒有。導航仍然還是操作太復雜了，我們產業的夢想是一定要創造一個非常好的工具，根本上解決位置信息的方式，充實讓人們出行更加方便、自由、快樂，就像身邊有一個萬能通一樣，可以跟他說明，告訴你所有位置信息，這是我們的夢想，希望有一天為百姓提供這樣的東西，這之前都是一個過程。
記者：四維圖新也是一個盈利性企業，對于企業，我們都想知道下一步對市場份額、銷售上等等。
孫玉國：企業對盈利目標是有的，但市場份額沒有，市場份額不重要，我們在意的是它背后代表的意義，是不是為客戶提供了幫助，是不是節能減排等等。我們認為這個東西做的非常好、非常優秀，市場份額當然高。第二個解釋，企業清清楚楚是有利潤的，但它的目的是什么？目的仍然是這樣，是你企業沒有盈利的能力就沒有再投入的能力，所以這些東西是一個循環，最終回饋到社會，給大家提供好的產品、好的服務，使得你的盈利能力是一個健康的肌體去做這樣的服務。
記者：有沒有數字的描述？比如今年的成長？
孫玉國：去年銷售收入70%的增長，今年有30%。這個增長速度沒有那么快，跟市場、規模有關系。
記者：規模會繼續壯大么。
孫玉國：會繼續壯大，在這樣經濟大環境下，還是我比較滿意的結果。
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