新華網、新華社中國名牌雜志社擬定于2009年8月13日舉辦“驅動環境和諧•實現綠色崛起—2009•新能源與可再生能源發展戰略對話”。新浪財經全程報道本次活動，以下為智能電網分論壇實錄。

　　主持人：今天的會議是新能源與可再生能源，但是前面三個討論都是可再生能源，新能源在哪兒呢？什么是能源是最清潔、資源和環境代價最低的嗎？其實是節約下來的能源。智能電網未來將通過精確供能使我們的能源大幅度節約。美國和歐洲做過一些研究，他們認為通過智能化，使終端能耗減少67%。

　　關于智能電網問題上，不光是解決節能的問題，還要解決各種各樣可再生能源可自由接入的問題。胡老師一直在講風力發電如何補償，現在國外在考慮使用插式電動汽車和智能電網的組合，解決可再生能源，包括太陽能、風能的不穩定性。現在大家對于智能電網到底是什么東西，大家都在想它的定義和概念到底是什么。

　　胡學浩：很高興今天和這么多媒體見面，為什么要講智能電網呢？大概有兩個方面。第一，智能電網這個名稱非常熱，所以大家非常關心。今天我們的主題是可再生能源，可以講智能電網和可再生能源是有關系的，如果沒有關系，我們可以另外找一個課題來講。

　　首先，大家不是專業人士，對于什么叫智能電網不一定很清楚，我簡單說一下。智能電網這個名稱最早是由美國提出來的，美國電科院的專家在2000年前后提出“智能電網”。它提出以后，當時并沒有成為氣侯，后來美國能源部又啟動了智能電網的研究。美國認為20世紀盡管有宇宙飛船，盡管有電視機，盡管有各種各樣的網絡、計算機，但他們認為20世紀最大的成就是電力系統。21世紀電力系統能不能給技術發展創造更大的效益呢？所以非常關心21世紀的電力系統到底是什么樣，所以研究了新的網絡到底是什么樣的。起始是在美國。歐洲緊緊跟上，歐洲2005年時就成立了研究智能電網的論壇。現在世界上基本上都用了這個名稱。名稱大家知道了，到底這個定義是什么？什么叫智能電網？我個人看法，我認為智能電網是以物理電網作為基礎，把所謂的傳感量測手段、通訊手段、信息化技術、控制技術、計算機技術和物理電網的高度集成而形成的新興網絡。美國GE公司有一個很有名的教授，現在是全球總裁，他和我們做交流，就一句話：信息系統和物理電網的集成。到現在為止，全世界沒有一個統一的定義。

　　第二，為什么要搞智能電網，智能電網很重要。美國為什么要搞呢？美國在2003年出現了一個停電大事故，包括布什政府也認為它老化了。美國電力系統不像中國，中國近幾年才發展，所以中國設備全是最新的設備，美國設備有相當一部分確實老化了，所以對于電網安全問題非常關心，損失了上百億。所以要保證電網的改造、安全和可靠性非常重要。9.11事故以后，它要防止一些恐怖襲擊、防止黑客，所以安全問題首當其沖。同時，美國的信息技術非常發達，包括IBM、Google等公司。美國奧巴馬上臺以后，有了一個新的飛躍，把智能電網不僅作為美國能源部提出來的項目，而是提高到國家的戰略層面來研究。在此推動下，全世界推動非常快。美國在電力市場搞的比較早，他要為用戶提供最好的服務。2005年之后，歐洲為什么要搞智能電網呢？美國出現停電事故以后，很多歐洲笑美國，你出事故了，但是話還沒有說完，英國、俄羅斯、意大利都發生一系列停電事故，這是一個關系。同時，歐洲缺乏能源。所以像德國、西班牙、丹麥、英國這些國家，很關心能源后繼性問題。我們新能源兩頭在外，賣給誰？賣給德國、西班牙。所以它對于新能源怎么接入電網非常關心。歐洲總的來說，老百姓收入水平比較高，對電能的質量要求非常高，所以需要電力公司、電網保證給我最好的服務，可靠性要提高。歐洲的電力市場搞的比較早，所以智能電網起來以后，有更好的競爭，給老百姓更好的服務。歐盟有一個愿景和策略，里面就談到驅動力到底是什么，基本上就是在這個方面。

　　我們中國為什么搞智能電網？我特別聲明，我個人認為，中國把滿足可持續的高速發展的中國經濟放在首要地位。像美國的發展基本區域平穩，每年增長比例大概在2%左右。中國的電力前幾年都是10%—15%的速度增長，你拿什么能源替代它呢？替代所謂的常規能源呢？那就要想辦法，就要千方百計滿足。由此引來一系列問題，電網越大，電壓越高，線路越長，安全可靠性就存在問題。現在大家都提倡新能源，新能源目前價錢還是比較貴，讓老百姓用很貴價錢的電，老百姓承擔不起。所以美國提出要能夠承擔，所以我們要盡可能給老百姓提供最經濟、最省的能源。中國現在對于電能質量也越來越重視。現在中國電力市場廠網已經分開，將來怎么走還要看，對于競爭的問題也很重要。還有非常重要的一點，中國的可再生能源以非常快的速度在發展，我個人認為，只要中國政府下定決心，中國很可能走在世界的前列。我研究太陽光伏、生物質能、風電大概有十年左右時間，我一直在推進這個項目。我認為如果沒有智能電網起來的話，最后可再生能源接入電網是非常困難的，會有很大的問題。

　　余紅光：智能電網胡總已經談的很透徹。可再生能源接入也是智能電網在全球推進的一個最重要的挑戰。大家知道風電，以北歐為例，丹麥、荷蘭還有好多電來補償它。德國如果風電比例越來越大，水電用來補償的容量有限。如果我們用一些常規的電力手段和技術，恐怕很難在現在解決接入問題。如果拓寬一點，把IT的技術也考慮進來，比如電動汽車，今后在考慮解決方案上，一是有效的管理電動汽車接入電網。另外，電動汽車的使用，也為電力系統有非常龐大儲能的裝置，使得把今后新能源發電和用戶的電動汽車關聯起來，在當今技術上是可以做到的，我們有實時的數據庫，有超高性能地實時計算機技術。再加上從需求管理角度來看，把需求變成彈性的，把這些關聯起來，我們理解，智能電網以后對新能源的接入會帶來一些非常有利的條件。比如現在風電、太陽能都受到天氣的影響，當代信息技術，也可以增加它的一些預測性，智能氣象。

　　馮慶東：各位朋友，大家好。中國國家電網公司在今年5月份特高壓國際會議上正式提出中國建設統一堅強的電網，統一的含義是統一規劃、統一設計、統一建設、統一標準。因為電網是高度協調的整體，所以建設智能電網是一個非常復雜的事情，不是一朝一夕就能建成的。所以我們對智能電網的建設和研究，一直從全面的、準確的角度理解智能電網。

　　智能電網是使電網智能化的過程，我們注重目標，更注重過程，所以時間會很長，而且需要在很多關鍵技術上、關鍵裝備上取得突破。中國智能電網的建設需要很長時間的努力。中國建設堅強智能電網首先是網架要堅強，就像人體的軀干一樣，你的四肢軀干是要可靠的。第二要像人的大腦一樣，要有很聰明的智慧。所以智能電網的建設是高度協調的整體。

　　大家比較關心中國的智能電網的基礎是什么。中國智能電網的建設，我們認為應該從中國的具體國情出發，也可以說從中國的具體網情出發。國家電網從成立一開始就著手建立堅強的電網，主要從我們的國情和國家電網企業的實際情況考慮。在此之前也開展了很多智能電網的研究和實踐，在大電網的穩定控制、數字化電網、數字化變電站以及電網調度的可視化方面進行了大量的研究和實踐，也積累了寶貴的經驗。

　　首先，在輸電領域，許多指標達到了國際先進水平。比如對于分析和掌握電網動態行為的廣域測量技術，我們在這方面對電網的動態行為進行了量測。這對電網調度和控制的前提和基礎，我們需要安裝一些設備，到目前為止，大約有700多套測量裝置安裝電網，排國際第一位。量測和控制水平是比較領先的。

　　第二，基于電子技術采用的靈活控制技術，這也是電網安全可靠、高效效率的前提。接納可再生能源就是電網首先要有靈活調度和可以控制的手段。

　　第三，在數字化電網和電網調度方面，我們采用了一些關鍵技術，使電網調度的數據可視化以及電網數字化水平不斷提高。

　　第四，在數字化變電站建設方面，目前大概有70多座變電站，這都是我們搞智能化電網的基礎和前提。在這方面，華東電網公司走的比較靠前，他們在2005年就開展了對電網廣域保護和控制方面的研究，智能電網很多功能都是在廣域保護和控制方面開展一些功能和應用。在配件領域，上海電力公司做了很多有意義的探索。一是基于納硫電池儲能的研究。二是電動汽車的充電研究。在用電領域，主要開展了電力用戶的信息采集系統，在未來的三到五年內，會實現全面的覆蓋，全面的采集。

　　大家可能比較關心中國的智能電網建設現在進展到什么程度？

　　第一，智能電網是采用傳感器技術、量測技術、計算機技術、通信技術、信息技術以及智能技術等一系列先進技術，以物理設備為基礎的高度復雜的協調整體。在這方面，中國智能電網建設非常有積極性，走的也比較靠前。中國電力科技研究院、天津大學等方面都積極參加了這方面的研究。主要按照電力生產的過程，大致涉及到6個環節和3個支撐技術。這里面涉及到發電環節、輸電環節、變電環節、配電環節、用電環節以及電網調度。主要的支撐，一個是通信領域，一個是信息領域，一個是規劃領域。在這方面我們始終強調電網是一個整體，不是說某一個點或者某一個方面具備了智能化就能發揮作用，所以我們一直強調它是一個協調的整體。

　　在統一標準方面，國際電工委員會戰略工作組在2009年3月份召開了會議，我們院的副總工程師作為中國的代表參加了這次會議，也帶回來國際電工委員會對國際界智能電網建設標準方面一些新的思路，同時也積極推動了我們中國智能電網在開展方面所作出的一些工作。國家電網公司非常重視，從今年6月份開始，由國家電網公司、科技部組織，中國電科院牽頭，涉及到國家電網公司直屬科研單位100多位專家，分成9個組積極研究智能電網的相關標準問題。工作量非常大，工作也非常重要，也非常有意義，是非常基礎的一項工作。在這方面，我們有信心在年底把它完成。

　　第二，關于智能電網的關鍵技術和關鍵設備的研制。這方面主要結合上海世博園的建設，在相關環節開展研究和試點。在發電環節，我們積極探索風力發電、太陽能發電和儲能互補的項目。在輸電領域主要提高安全監控。在變電環節主要是建設智能化變電站。在配電環節主要是研究儲能和電動汽車的充電以及配電自動化。在用電領域主要探索電力用戶的信息采集。在這個方面，我們正在進行積極探索和實踐，力爭在一些關鍵技術和關鍵設備上取得突破。

　　趙江河：智能電網真正的特征是什么呢？實際上就是要對整個電網進行全面的控制。實際上全國是一個大網，整個都是相互鏈接的，電網最大的特征就是生產和消費是在一個時刻里面發生的，這對網絡的控制要求非常好。要維持網絡的平衡，發電和用電產生平衡，必須有很多技術手段。站在電網角度，現在大網的調度水平在全世界是一流的水平。為什么這么說呢？從大電網來看，國網這張網是全世界最大的網，在它的控制中間，不管采用什么技術，這里邊最關鍵的就是要實時的，在每一個時刻都要考慮到電網的平衡，甚至是電網有什么風吹草動，一定能掌控好，只有在掌控的情況下，使電網達到平衡。從控制領域角度說，是一個最高的要求。還有就是區別，美國、歐洲和我們的區別，我們的發展階段不一樣，國網的發展勢頭全世界絕對是一流的，容量也好，需求也好，發展趨勢也好，都是跨越式的發展。但是要滿足跨越式的發展，首先要解決的問題是基礎問題，首先得把能源分配、協調好。

　　具體說到新能源，實際上智能電網就是解決新能源并網問題。新能源特征是間歇性的，時有時沒有，電網怎么接納新能源，從手段上要考慮。我們國家提出統一的標準，美國也提出來，時間節點都差不多。為什么要提統一呢？因為本身就是一張網，不可分割。新能源為什么要并網？就是效率問題。本身智能電網很大的考慮就是一定要支持我們國家的新能源政策發展。

　　王大為：目前，國家電網公司包括南網電網公司實際在在推動智能電網建設里，是被新能源這個浪潮往前推的。去年風電裝機1200萬千瓦，實際上能并網的只有三分之一多一點，有一部分是風機本身的原因，還有很大一部分原因是電網建設跟不上新能源發展的問題。統一的智能電網，其中一個核心內容就是盡快把西部的風電、煤電、水電，盡快并入。比如說智能化電表，除了測用電量之外，還要計發電量，達到相互交互。電網公司主動給新能源，不管是光伏發電還是風電發電提出標準。從我們掌握的情況來看，實際上在任何一個國家都是有標準的，不是讓新能源隨便接入的。中國由于可再生能源法有要求，只要風電能接的進來就要收，但是從調度來看，質量確實非常差，也造成電網調度上有一定問題。這就要求發電廠進行功率滿足需要。

　　我談一個觀點，國外風機在運行時都是可調節的，但是到了中國之后，兩個原因：一是中國還不掌握調節的軟件。另外，在引進技術里，國外很多風機在進入中國以后把這個模塊摘掉了。所以在中國電網只能是有風，發多大就收多少。下一步，作為風電的企業，包括我們做電力裝備的企業，有必要在風電廠測、風機測加一些控制和調節的手段，使風電廠變成可預測的電廠。這次提出標準，而且標準是一個綜合性的標準，中國對于新能源接入上在標準上已經有了起步，使做新能源設備的企業適應這個標準，加大技術進步，以滿足國家電網的需要，這是應該做的。

　　主持人：有很多專家在說，智能電網很可能是蒸汽機之后最重要的一個技術革命，我們就這個問題建議新華網再開一個會，更深入的來討論這個問題。

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