新浪財經(jīng)訊 5月12日上午消息 克魯格曼中國行上海站周二上午在威斯汀酒店拉開序幕。克魯格曼在談到美國汽車業(yè)的問題時表示，現(xiàn)在汽車行業(yè)碰到的困境，這種情況不會持續(xù)，汽車業(yè)不會退出歷史舞臺。

　　”我們現(xiàn)在的汽車銷售非常低，這是周期性的，我覺得這是暫時的現(xiàn)象。”克魯格曼指出，必須考慮三個方面的因素才能了解美國的汽車行業(yè)。

　　第一，汽車行業(yè)比傳統(tǒng)的汽車制造商要大得多。“我們看到了奔馳快要破產(chǎn)了，但是他還沒有被清算，只不過被重組，福特沒有這么糟糕，還有通用也是如此。但是很多美國的汽車生產(chǎn)廠家還有歐洲和日本的汽車廠家，他們大部分在世界各個地方都有生產(chǎn)，不再是所有的汽車都是在底特律生產(chǎn)。更廣泛的汽車行業(yè)做得比你想得要好得多，而不是原來的三大汽車制造商。

　　克魯格曼列舉自己在底特律附近的研究：“經(jīng)濟的變化其實并不光對本地有影響，我們看到汽車行業(yè)其實比你想得還要強勁地多”，他認為美國不可能讓所有的汽車制造商退出歷史舞臺，有很多車曾經(jīng)在美國生產(chǎn)“在擴張，有些公司在地域上還有所擴張。

　　第二點，現(xiàn)在汽車行業(yè)碰到的困境，這種情況不會持續(xù)很長。“我們現(xiàn)在的汽車銷售非常低，這是周期性的，我覺得這是暫時的現(xiàn)象。如果按現(xiàn)在的銷售量，現(xiàn)有的庫存現(xiàn)在賣光，我覺得汽車制造商肯定不希望要27年賣掉，這是非常極端的現(xiàn)象。即使回到正常的情況，對于汽車的銷量也有大幅度攀升了，所以我相信情況肯定會很快好轉(zhuǎn)。

　　第三個點，克魯格曼認為可能是在美國之外很多人不了解的。“我們主要的問題，三大汽車制造商主要的問題，是醫(yī)療保險的成本”，他認為這讓美國的汽車公司在競爭上處于劣勢，比如通用、福特等等，都是因為慷慨的醫(yī)療保險，因為這些變貴了，這個就成為了他們競爭上的劣勢。不僅僅是比不國進口的車，連其他國家到美國來的廠家都競爭不過。

　　“加拿大車的制造商，他們同樣的一個公司，加拿大的一家公司就得益于加拿大本來就有國有的醫(yī)療體制，所以他們的成本會低得多。在政治上。”他指出這一現(xiàn)象將會有所改善：“美國正瀕臨醫(yī)療改革的時候，今年可能就會出一個新的法律，關于美國醫(yī)療保險的規(guī)則等等一切都可能會有變化。這個對于汽車行業(yè)來說一件好消息，因為汽車行業(yè)受到了醫(yī)療保險太大的限制和壓力，我想對于汽車公司來說這個前景比大家想得要好得多。”(元平 發(fā)自上海)

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