2009年3月31日，由中國企業報和中國企業CSR研究中心主辦的“2009跨國公司社會責任研討會”在北京召開。新浪財經獨家圖文直播此次會議。圖為商務部研究院研究員梅新育。(來源：新浪財經 白鵬輝攝)

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　　2009年3月31日，由中國企業報和中國企業CSR研究中心主辦的“2009跨國公司社會責任研討會”在北京召開。新浪財經獨家圖文直播此次會議。圖為商務部研究院研究員梅新育演講。

　　梅新育：女士們，先生們，首先感謝會議組提供這次機會與大家進行交流！

　　根據2008跨國公司履行社會責任的21個優秀案例，我根據自己的理解總結了他們的成功之處和由此引申出來的一些問題，在此愿意與大家進行切磋和交流。

　　首先我想強調的一點是，根據這21個優秀的案例，我認為企業履行社會責任策略的成功，首先前提條件必須是經營策略的成功，也是中國市場宏觀經濟穩定性的成功。一個企業要想更好的履行社會責任，前提條件必須是他經營策略的成功，在這一點上面，從以上的案例就可以充分的看得出來。在金融危機的時候，大部分的企業都在裁員，而有的企業卻在逆勢增加規模，有這一點，就首先說明這家企業在此前的繁榮時期沒有頭腦發熱，沒有進行過多盲目的擴張以至于在目前危機當中就陷入高負債而不能自拔，而他是在市場低谷的時期進行擴張，增加規模。同時這種企業履行社會責任的成功也是中國市場宏觀經濟穩定性的成功，因為如果中國宏觀經濟穩定性非常糟糕，我想大部分企業都在這場風暴當中受到挫傷，很難再履行社會責任。

　　第二點我認為，對于企業來講，最有公信力的履行社會責任的方式就是與自身生產經營緊密相結合的方式。先不說成功的案例，從一個反面的情況來說，我想能夠更充分的看到這一點。有一位中國名列前茅的女富豪，還是全國政協委員，這位女士她無論拿出多少錢來進行慈善的捐贈，我相信她在絕大部分社會公眾當中都不會被認為真正有社會責任感的企業家，因為通過揭露的問題以及她對這些問題反應的方式已經徹底消除了她在履行社會責任方面任何的社會公信力。在這些涌現出的優秀案例當中，成功的跨國公司正是體現出了這一點。根據中國經濟在目前世界經濟體系當中的地位，目前比較多的是體現在綠色生產的環節，因為目前中國在世界經濟體系當中最突出的特點還是世界工廠，所以我相信在現在和未來的一段時間里面，企業跨國公司在中國要更好的履行社會責任，需要花大量的功夫，需要更多的強調在綠色生產環節的投入。但是與此同時，隨著中國消費的增長，隨著中國消費繼續保持兩位數的增長速度，隨著中國擴大內需政策的逐步投入實施，我想中國消費市場在世界消費市場當中所占的比重會日益提高，這樣跨國公司才可以更好的履行社會責任，就應該在綠色產品方面投入更多的力量。我很贊賞戴爾集團在致力于打造最綠色的產品，在行業里面進行電腦免費回收的服務。而松下電器在綠色產品生產方面的一些舉措也是令人贊賞的。

　　第三點企業的慈善捐贈要達到起碼的標準，要能夠滿足人平等向上的要求，在這里我想從一個相反的案例來說明。最近有一位知名的學者先生，他提出的“保障性住房不應該帶廁所”的言論，在民間引起了強烈的反響和反感，我想這種言論充分的體現了這位先生那種內心深處自視高人一等的心態，他自視他所處在的上流社會與其他普通的居民根本就不是一個層次的人，沒有把別人當做是有平等和尊嚴的個人，而僅僅是當做一個抽象的符號。所以我們企業要進行成功的慈善捐贈的時候，就不能重蹈這位先生的覆轍，也不能像這位先生所主張的那樣，以犧牲受捐贈者尊嚴的方式開展捐贈。在這方面我很贊賞安利關注陽光兒童當中，邀請專家名人和教授學者舉行各類文化講座和培訓等等，這些城市流動兒童所提供的這些東西，如果說僅僅是讓城市兒童混一口飯吃這個目標的話，可能這些是不需要的。但是在給他們一個向上的目標，一個可以經過奮斗達到的目標方面來說又是必要的。我非常贊賞安利的成功之處。

　　第四點有一些成功的案例暴露出來的問題是我們政府在某些方面履行責任有些缺失。比如說在安利關懷城市流動兒童的陽光計劃，百盛捐一元送營養活動等等，這些是企業的行善之舉，從政府的角度來說，是不是表明我們的政府公共財政在教育上，在我們下一代孩子基本健康投入方面是不是太少了？我們政府公共財政是不是推卸責任太多了？我想企業在這方面表現出來的社會責任感的同時，更需要政府反躬自省，改善自己財政公共投入的結構。

　　第五點跨國公司在履行社會責任的成功之處，表明了他履行社會責任也是需要跨國合作。現代汽車的沙塵防治這個案例，本來說沙塵無國界，近十年來韓國深受沙塵暴的危害，現代汽車作為在中國市場方面取得非常成功的韓資企業，它在中國荒漠化防治方面的投入不僅有利于中國這個東道國，歸根結底也是對于他們母國是有貢獻的。僅僅是企業的貢獻不能夠全面徹底解決跨國間的環境問題，需要我們在開展跨國全面的合作方面來解決這個問題。在此方面特別要進行跨國轉移支付解決環境和收益相對稱的公平問題，舉例說明，在長江下游是我們中國經濟的精華之區，他們享受這種收益，但是長江上游的居民他們讓下游享受這種收益，他們就不做任何的收益，90年代以來，我們采取的方式是流域下游的地區向上游支付環境保護的轉移支付。那么對于跨國方面來講，由于環境問題已經成為了跨國的問題，我們是否應當在這里建立某種跨國的轉移支付問題，來實現跨國界的環境保護收益和成長付出的公平。我很贊賞現代汽車在查干諾爾荒漠化防治方面的投入，更加希望中日韓三國政府在跨國界的合作方面取得的進展，謝謝各位。

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