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所在地區:寧夏銀川
入選理由:汽車召回第一人
2000年9月15日,寧夏地礦局司機黃國慶在山區行駛時剎車失靈險些發生事故。事后,黃國慶從其駕駛的三菱越野車上找到了導致剎車油管泄漏的原因。
2000年9月28日,寧夏商檢局通過當地的《消息報》向社會公布了三菱汽車存在安全隱患的消息,并于9月29日,為黃國慶出具了“三菱汽車因設計不當,導致安全隱患”的對外索賠證書。幾天后,三菱公司上門為黃國慶更換了剎車油管。隨后,一個由三菱公司免費為用戶更換剎車油管的行動在寧夏率先展開。
但由于三菱公司在中國市場一直對此事采取回避態度,2001年2月9日,國家出入境檢驗檢疫局吊銷了日本三菱V31、V33越野車的進口商品安全許可證,并下令暫停使用該等型號的車輛。2月16日,日本三菱公司決定召回在中國市場上的約7.2萬輛帕杰羅越野車。
三菱事件的發生是推動召回制度開始醞釀的原因之一。2004年10月1日,我國《缺陷汽車產品召回管理規定》正式實施,結束了多年來由于無相關法律外國公司拒絕召回在中國境內的缺陷汽車的被動局面。
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