柳亦然

　　創(chuàng)新，是贛粵高速(江西贛粵高速公路股份有限公司的企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng))企業(yè)文化中一面耀眼的旗幟。“義利共贏，和諧創(chuàng)新”是贛粵高速核心價(jià)值觀的重要內(nèi)容。贛粵高速之所以能夠快速發(fā)展，其根本就在于它體內(nèi)蘊(yùn)藏著強(qiáng)烈的創(chuàng)新精神。贛粵高速文化上對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著與追求，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持旺盛的戰(zhàn)斗力與創(chuàng)造力。通過(guò)大力倡導(dǎo)創(chuàng)新文化，從組織、管理整個(gè)系統(tǒng)的全面管理創(chuàng)新，建立能夠保證創(chuàng)新能力的文化機(jī)制，推動(dòng)著贛粵高速自主創(chuàng)新的步伐不斷向前。

　　“以實(shí)用為原則，以領(lǐng)先為追求，以降本增效為目的”的科技理念，正推動(dòng)贛粵高速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新。近幾年，贛粵高速?lài)�繞高速公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、管理中有關(guān)的難題進(jìn)行科研攻關(guān)，陸續(xù)完成了《電磁感應(yīng)燈在隧道照明系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》、《昌九高速公路技術(shù)改造之試驗(yàn)路研究》等一批在國(guó)內(nèi)和業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的交通科技課題。同時(shí)，公司在充分整合現(xiàn)有高速公路的交通機(jī)電工程系統(tǒng)資源的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了高速公路管理的信息平臺(tái)，建立高速公路綜合信息管理系統(tǒng)(ERP)，并在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等各種智能化的應(yīng)用系統(tǒng)。

　　“超前的研發(fā)投入”是贛粵高速保持基業(yè)常青的關(guān)鍵所在。為保證在高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)始終保持“領(lǐng)先”、能夠在高速公路行業(yè)起到“示范”作用，自2003年開(kāi)始，贛粵高速的研發(fā)投入連續(xù)5年達(dá)到主營(yíng)業(yè)收入6%以上的水平，這個(gè)比例已經(jīng)大大超過(guò)了我國(guó)高速公路行業(yè)的平均水平。公司目前已完成7個(gè)國(guó)內(nèi)省內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目，在研交通部項(xiàng)目1個(gè)、6個(gè)省交通廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目。

　　作為江西省交通建設(shè)融資的一個(gè)重要平臺(tái)，贛粵高速的表現(xiàn)一直引人矚目。2005年、2006年，贛粵公司先后兩次成功發(fā)行了兩期共計(jì)19.5億元短期融資券，不僅大大降低了公司財(cái)務(wù)費(fèi)用，公司也因此成為江西省首家、國(guó)內(nèi)同行業(yè)上市公司第二家采用短期融資券融資的企業(yè)，豐富了江西金融產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，為省內(nèi)企業(yè)解決融資難題開(kāi)辟了新途徑。2008年1月，贛粵高速12億元分離交易可轉(zhuǎn)換公司債券成功發(fā)行，成為全國(guó)第13家，公路類(lèi)上市公司第2家獲準(zhǔn)發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債的上市公司，再度開(kāi)創(chuàng)江西省上市公司融資創(chuàng)新的先河。

　　作為公路服務(wù)行業(yè)中的一員，贛粵高速一直將服務(wù)車(chē)主、奉獻(xiàn)社會(huì)作為自己的使命。公司積極探索延伸服務(wù)工作，為車(chē)主提供貼心舒適的服務(wù)。2006年，為了更好更快捷的向交通參與者提供出行信息，公司拓寬出行信息的發(fā)布渠道，與江西交通廣播合作利用其整點(diǎn)播報(bào)和即時(shí)路況的快捷方便電波形式向出行者提供交通信息。2007年，公司加大了高速公路智能化交通系統(tǒng)建設(shè)，目前昌九高速和昌樟高速已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全路段監(jiān)控，對(duì)高速公路的交通狀況、通行能力、排障救援、指揮協(xié)調(diào)的能力進(jìn)一步加強(qiáng)。