尼爾森報告：世通華納公交電視廣告成本不到傳統(tǒng)電視1/10

　　一項最新的權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，對于廣告主來說，公交移動電視的廣告投放成本遠遠低于在本地電視臺投放廣告，這為廣告主在選擇投放媒體時提供了更多的選擇。

　　國際著名數(shù)據(jù)調(diào)查機構(gòu)尼爾森以世通華納公交移動電視為樣本，在中國11個經(jīng)濟最活躍的城市進行了為期一年的公交移動電視收視率調(diào)查，從此次發(fā)布的武漢和青島的調(diào)查數(shù)據(jù)來看：根據(jù)媒體的刊例價格計算，在黃金時段，世通華納公交電視的千人成本為5.1元，武漢本地電視臺的千人成本為160元，前者不到后者的1/20；從全天時段來看，世通華納為14.6元，武漢的本地電視臺千人成本為183元，前者不到后者的1/12。

　　這樣的投資回報優(yōu)勢在收視點成本上的體現(xiàn)就更為明顯，以青島為例，根據(jù)刊例價格計算，世通華納公交移動電視的收視點成本全天平均為403元，黃金時段更低至290元，而青島當?shù)仉娨暸_的收視點成本平均在6757元，晚間黃金時段成本略優(yōu)平均為5485元，購買同樣的服務(wù)，前者費用不到后者的1/15。

　　無論是從千人成本還是收視點成本這兩個指標來看，公交移動電視的廣告投放成本遠遠低于傳統(tǒng)電視。

　　據(jù)尼爾森主持調(diào)查的相關(guān)人士介紹，本次調(diào)查采用的方法與家庭電視收視調(diào)查指標基本一致，如黃金時間的劃分標準在本地電視臺是18：30-22：30，公交移動的黃金時間是早6：30-9：00，中午11:30-13:30、晚上16：30-20：00。調(diào)查員通過入戶訪問，采集了數(shù)千個樣本，對廣告到達率、有效到達率、接觸頻次、人均接觸時長、收視率等指標進行嚴格分析得出了調(diào)查結(jié)果。

　　從青島的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，公交電視在晨間“07:00-8:00”和晚間“17:00-18:00”兩個黃金時段的收視率分別高達10.51%和9.71%。而當?shù)仉娨暸_在“18:30-22:30”這個收視高峰時段，收視率最高也僅為10%左右，而一些地方主流的電視臺即使晚間最高的收視率也不超過3%，更有甚者，全天收視率都不超過1%。

　　在對同一城市的公交移動電視市場占有率分析中，尼爾森還發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，即媒體越強勢其市場占有率越高，在整個武漢的公交移動電視市場中，世通華納占有率為78.3%，其它移動電視占有率為21.7%，世通華納在青島市場占有率為80.9%，其它19.1%。

　　公交移動電視媒體的到達率直逼電視，據(jù)了解，尼爾森發(fā)布的數(shù)據(jù)表明中國城市公交人口的比均高達75%，而且公交人口收看移動電視的比率達95%以上。在給今天家庭電視行為被200個左右的數(shù)字收費電視分流的情況下，世通華納移動電視已經(jīng)成為影響力巨大的主流媒體。

　　世通華納董事、常務(wù)副總裁崔斌表示，“尼爾森發(fā)布的收視率用數(shù)據(jù)客觀中立地體現(xiàn)出了公交移動電視的媒體優(yōu)勢，即受眾覆蓋面廣泛，接觸頻率高，目標受眾較為明確；廣告成本較低等。收視率的發(fā)布，使我們現(xiàn)在可以用科學(xué)的體系做定量的分析，用技術(shù)手段進行嚴格的判斷。讓移動電視和傳統(tǒng)電視在同一個受眾群體當中進行橫向比較，幫助廣告主更清晰地實現(xiàn)廣告效果的評估，重新審視電視廣告投放的策略，使傳統(tǒng)電視和移動電視能夠形成有機互補，更好地為客戶提供有效的廣告投放策略。可以說收視率的發(fā)布使行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了真正意義上的突破，使公交移動電視邁入了主流媒體的行列。“