2008年10月25日，由《環(huán)球企業(yè)家》雜志主辦的環(huán)球企業(yè)家高峰論壇在北京萬達(dá)索菲特大酒店召開。本次會議的主題是蛻變與成長——危機(jī)下的領(lǐng)導(dǎo)力。圖為大眾汽車集團(tuán)副總裁許健。(來源：新浪財經(jīng) 白鵬輝攝)

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　　仇勇：非常感謝趙焱先生的闡述，下面一個問題像拋給許健先生，他是大眾汽車集團(tuán)的副總裁，作為一個跨國公司，在中國經(jīng)歷了很長時間，現(xiàn)在中國基本上暫時處于整個金融風(fēng)暴以及全球經(jīng)濟(jì)放緩的風(fēng)暴中心之外，好像華爾街、冰島是離我們?nèi)粘Ｉ�活很遠(yuǎn)的事情，但是中國有一句話叫未雨綢繆、居安思危，作為一個在中國市場主要的競爭者，大眾集團(tuán)有沒有一個應(yīng)對的準(zhǔn)備？

　　許健：中國市場大家都知道，中國的市場，我們剛才說了，已經(jīng)采取了應(yīng)對措施，結(jié)果，我給你們一個數(shù)字，我們在中國轎車市場的市場份額，最近三個月是上升的，相對來講，我們應(yīng)付市場劇變的能力比其他的企業(yè)目前要好一些，從2005年奧林匹克計劃，就是中國的重組計劃，應(yīng)該是比較成功的，其中奧林匹克計劃里，我們是十年之內(nèi)，成本降低40%，也就是說我們預(yù)計到今年年底，我們會達(dá)到我們的目標(biāo)。這是在中國的情況。

　　在國外，我們比較成熟的市場像南美等等，這些地區(qū)的市場份額也是比較高的。在一些新興的市場，回到你的話題，在美國和印度，我們正在進(jìn)行一些戰(zhàn)略性的投資，這些投資已經(jīng)做了相應(yīng)的調(diào)整，也就是說在一些國家，我們的投資計劃以及產(chǎn)能計劃，以及第一期的投資、第二期的投資，目前我們有些措施，比如說第二期的投資會相對應(yīng)推遲幾年的時間。對最近的金融市場以及所帶來的全球市場的變化的一些措施，相對來講，到目前為止，從全球前三名、前五名的整車廠來講，大眾是唯一的一家今年的目標(biāo)沒有改的，在銷量和利潤的目標(biāo)，我們是沒有改變的。其他所有的廠商都進(jìn)行了相對的調(diào)整。并不是說市場劇變沒有對我們產(chǎn)生影響，可能我們在抗風(fēng)險能力上，以及對這個市場變化做的準(zhǔn)備工作上比較早。

　　仇勇：許先生，我特別想打聽一下您的秘密，我們會場外也擺著奧迪的汽車，剛才您也說了，今年市場份額不降反升，全年目標(biāo)也都達(dá)到了。今天在座的也沒有您的競爭對手在這兒，我們不妨公開講一下，您的秘密是什么？我們?yōu)槭裁床唤捣瓷��?/p>

　　許健：除了市場本身該做的一些工作，在產(chǎn)品，對消費者的需求的把握，這都是你必須做到的，但是要做工作，都是要有人來完成，人是主要的。在高端市場上，到目前為止，高檔車的市場受到的影響沒有中檔的車影響那么大。到目前為止，高檔車、進(jìn)口車這塊受到的影響相對來講比較小一些。我們的判斷是，影響會有的，只是時間上，表現(xiàn)出來的時間可能會晚一些，因為中國的這些高收入的這些人群，價格的敏感度相對來講比較小，因為他們有很高的收入。

　　但是隨著整個環(huán)境的惡化，我們判斷，這些高檔車的市場也會受到影響。我們做了什么，也沒有什么秘密，我們這個行業(yè)最核心的肯定是產(chǎn)品，你這個產(chǎn)品要有競爭力，高檔車最核心的就是品牌，你要通過你的產(chǎn)品、你的服務(wù)來體現(xiàn)，要做到高檔，你需要有最好的產(chǎn)品和服務(wù)，沒有什么秘密。