|
新浪財經(jīng) > 會議講座 > 2008環(huán)球企業(yè)家高峰論壇 > 正文
2008年10月25日,由《環(huán)球企業(yè)家》雜志主辦的環(huán)球企業(yè)家高峰論壇在北京萬達索菲特大酒店召開。本次會議的主題是蛻變與成長——危機下的領(lǐng)導力。以下為羅蘭貝格國際管理咨詢公司高級合伙人吳琪在分論壇“危機下的領(lǐng)導力”上的精彩觀點。
吳琪:我覺得羅蘭貝格所處的這個行業(yè)是最容易受金融危機影響的。從羅蘭貝格而言,我們在全球,今天還是有很好的增長,我們預(yù)計明年也不會有太大的影響,有幾個原因,第一個我們在2000年之前不允許進美國,所以我們帶美國的業(yè)務(wù)不是很大。第二,羅蘭貝格在67年成立之后,我們預(yù)計隨著這個發(fā)展,在歐洲企業(yè)面臨更多的壓力,面臨更多的可能的合并,可能的訓練成本和大規(guī)模的調(diào)整自己的組合過程中,我們傳統(tǒng)上的扭虧,形勢上是非常需要的。前段時間全球的合伙人,所有和扭虧相關(guān)的課題重新組合了一個產(chǎn)品課,發(fā)給全球所有的辦公室。對我們來說,機會也是同樣的。如果從對中國的投資而言,我們看到其實兩種不同的趨勢,前段時間和客戶聊,有些會從中國退出,有的會持續(xù)投資,甚至投資更大。跟中國成長的這類企業(yè),需要目標回報的企業(yè)是需要持續(xù)投資的,而且從我們最近從歐盟商會聯(lián)合做的針對歐盟在華企業(yè)調(diào)查的研究里看到,大多數(shù)企業(yè)還是對中國有更明確的擴張計劃,包括對于二三線市場進一步的拓展包括研發(fā)方面的進一步投入。針對中國消費者,針對中國客戶的針對性也比較大,從這個角度上,我們看到會持續(xù)。
另外,從歐洲來看,是他們的戰(zhàn)略性調(diào)整,加大在中國的投資力度,包括一些大的化工企業(yè),因為歐洲的節(jié)能減排國家壓力太大,他們需要把為了達到自己節(jié)能減排目標,他們必須把和節(jié)能減排相關(guān)的領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到中國來,也就是說他們會把歐洲的一些工廠關(guān)掉,挪到其他地方去。
從這個來看,是一個混合的結(jié)果,看上去退出的更多的是大家對原來是一些非常長期的、戰(zhàn)略性的,可能未來允許十年二十年之后或許能夠看到結(jié)果的企業(yè),短期的現(xiàn)金流和經(jīng)營業(yè)績相比,他們會考慮從這里退出,因為現(xiàn)在不是考慮二十年之后的事,而是考慮明年和后年怎么健康活下來,渡過這個危機。所以從我們看來,各種情況都存在,只不過背后的原因不太一樣。如果就這場危機對中國企業(yè)而言,我們總體的感覺是對中國企業(yè)的機會會高過給我們帶來的危險。一方面,中國本身受到的影響相對會小一些,通過這場危機,包括歐洲所有的企業(yè)家們,目前經(jīng)濟危機能造成多大的影響,還看不出來,但是大家能夠預(yù)見到,因為這場巨大的變動會非常有可能導致若干行業(yè)的結(jié)構(gòu)性的變化和重組。再加上這些資產(chǎn)鏈處于相對比較低價的狀態(tài),這個危機不會導致非常短期的,我們預(yù)計可能會更長,至少兩三年甚至更長的時間,在這種情況下,從中國國際化并購而言是一個機會,他們相對缺錢,所以會比較便宜。
另外比較值得借鑒的是國外如何渡過這場危機,我自己研究的行業(yè)重點是在運輸,我前段時間不斷看全國的跨國公司,他們是如何過冬的,是如何準備過冬的。在這個過程中,他們的確已經(jīng)在平時就準備好了,包括把更多的固定成本轉(zhuǎn)化成變動成本,包括業(yè)務(wù)組合的重整,他們最大的利潤來源已經(jīng)不再是貨運了,他們有一套嚴密的運轉(zhuǎn)方式,使他們能夠應(yīng)付市場帶來的影響,至少受到的影響比別人低。對中國企業(yè)而言,我們一直處在高速成長的狀態(tài),我看中國的航空公司,如果放在國外的環(huán)境里,如果政府不出手,我估計沒有一個能活下來。所以在我看來,這對中國企業(yè)一定程度上還是一個旁觀者,但是我們能從這個過程中學習如何應(yīng)付這些危機,他們是如何做的,哪些企業(yè)最得活下來,甚至活得更好。這個對我們未來中國企業(yè),有朝一日中國經(jīng)濟發(fā)展不會總維持一種高速狀態(tài),經(jīng)濟波動總有一天會來,不是說當危機到面前再準備,已經(jīng)來不及了,最好提前三年五年甚至更長的時間就要有意識地準備。