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數據業務發展的方式是不是和語音業務一樣?其實是有很大的不同。這些不同在什么地方?我們打一個電話是按照分鐘來計算的,資費越來越下降,我記得我剛開始使用的時候是8毛,后來是6毛、5毛,現在推出了1毛1的資費,在不斷下降。其實它的數據量是非常低的,GPS是13K,3G是12.2K,但數據業務就不一樣了,我們下載一首歌曲,MP35到6兆,我們愿意付多少錢去買這首歌?我想超過5塊錢以上大家肯定不會去下載這首歌。一部電影MP4壓縮了以后400、500兆,我愿意花多少錢下載這部電影?我想不會超過10塊錢,如果超過10塊錢絕對沒有人下載,因為到電影院看一場電影便宜的是30、40塊錢,這如果是480P的電影一般都是1.5G到2.5G,大家愿意花多少錢去做下載?所以做數據業務有一個特征,消費者愿意付的價格是不會很高的。對于運營商意味著什么?同樣的一個通道里面,它跑語音業務原來跑的量或者說每單位流量的價值是遠遠高于數據業務的,但是它不得不面對語音業務的不斷下降。比如說我們下載一部低碼率的電影,比如300、400兆的電影,這個量等于幾千個人打一兩個電話,能夠給運營商帶來多大的收益,但是下載一個電影或者說企業數控的數據,企業愿意花多少錢去買?所以運營商會面臨很大的壓力,這個壓力是我怎么樣來獲得更低的成本帶寬,能夠以更低的成本來提供更多的業務。
有幾種方式,我們以交通和土地作為一個比喻,我們說蓋房子靠什么?首先是蓋在土地上,南寧現在貴的地方七八千,便宜的地方三四千,上海就更貴了,陸家嘴現在都已經賣到了四五萬一平方米,郊區可能就是七八千、五六千,北京國貿附近蓋的房子和郊區蓋的房子不一樣嗎?不是的,為什么?土地資源不一樣。那么頻率就是移動通信產業的土地資源,財經界有一句話叫做土地是財富之母,頻率就是移動通信之母。剛才鄧老講了中國的頻率資源頻譜,其實頻譜資源不是中國政府對TD專有的支持,全球頻譜資源都是這么分配的。07年日內瓦召開的全球頻率大會上,對頻率資源的分配,藍色的是給CDMA2000這樣的資源,其實TD有很多的優勢,在這個頻譜資源上可以看到,全球、歐洲、中國在這樣一個最主要的做寬帶移動通信的頻段,資源基本上是4:6的比例,TD作為一個新生的事物,占有40%的資源,而且這個資源在全球范圍內都沒有得到充分的競爭,價格還比較低廉,這樣一個網絡運營商可以比較低的價格獲得土地資源,如果把運行上比作成房地產商的話,會是一個多大的機會所在。頻譜的利用率也非常關鍵,意味著你在相同的土地上蓋起多高的樓,我買了一塊地,只能賣別墅,別墅一定得賣得很貴,否則我就虧本,我也可以蓋一個高層,10層20層,我們每個單元所賣的價格就會便宜一點,同樣10兆的頻段,TD提供143個語音用戶同時使用,WCDMA可以提供96個,3G是一種新的制式,因為它應用了很多新的技術,使它的本身的頻譜利用率得到了很大的提升。可以看到143個語音用戶同時使用是什么概念?在這樣的一個小區當中,如果每個人的頻率使用率是0.05的話,我就可以提供3000個用戶,除非在鳥巢這樣的地方,否則很少出現這樣的情況,某種情況下TD會使得用戶的價格非常低,占用的單設備成本就會很低,是GPS的4倍到5倍。由于TD使用了一些新的技術,比如智能天線,它的頻譜利用率也是3個制式當中最高的,可以提高20%左右。還有一個更先進的技術是倍增的技術。
除了最基本的這個技術以外,通信產業界還在不斷地提出一些新的概念,北京電信通訊展今年最大的主題是什么?就是LT,是3.9G到4G過渡的技術,我們列出了幾個技術,我們現在的數據流量相當于測流量的話,測流量肯定是跑在馬路上的,我們原來跑的是4車道,應用了新的技術以后我們就跑在了8車道上,所通過的流量就大。還有多進多出,是用多天線,相當于我搞了一個高架路,在一條路的上面又了一條路,當然對于建設者來講成本很高。還有擴容,數據流量提高了以后,昨天晚上民歌節的附近車流量太擠,車根本跑不動,要有幾種方式解決,一種方式就是我們建更多的、更寬的路,還有可以在南寧再建一個展會中心,再建一個明珠廣場,這就是擴容,我可以把南寧的600萬人口和1000萬的外來人口分成兩個部分,自然大家的流量也會分散,用戶的感受也會更好。相對于TD我們現在提出來的空間倍增技術來講,成本都是很高的。TD由于使用了智能天線的技術,除了前面講到的TD—SCDMA、WCDMA、CDMA2000以外,還可以運用空間上的概念,打一個比喻的話,我們可以用雙層或者三層、四層的巴士,同樣的一個底盤,我可以在上面進行這個空間的重用,我一層裝100個人,兩層就裝200個人,我技術更高的話就有三層四層,能夠裝更多的人。通過技術的比較,可以看到我們使用了新技術以外,不得不買新的終端,這個價格對于用戶來講自然成本會提高。使用MAIMO以后,它有兩副天線、三副邊線,現在我們看到某個大樓上做了很多天線,大家都覺得不太美觀,我們大城市建網很困難的一個目的是很反對天線豎在我們的對面,他也會遇到很大的一個麻煩,你把一個城市擴成兩個城市,難度可想而知,低成本的資源共用是一個很重要的方案。智能天線是TD的技術才能使用的,因為它的上下限在一個頻段內,TD意味著它的空間可以進行復用,同樣的一個資源,它可以另外的一個地方,只要它有一定的隔離度,沃頓酒店20多層,我每一層由于地板的阻隔,信號的互通性很差,我同樣的碼片資源,相當于一個大巴的底盤,我可以在這一層用了以后,在下面一層重用一次這個資源,我的承載容量自然就得到很大的提高。一個基站用了幾層,理論上就可以擴大幾倍的容量,這是WCDMA和CDMA2000做不到的,這就是國家提倡TD技術的原因,因為它本身是一個先進的技術。在室外它的阻隔比較小,我們通過測試,大概有30%到50%的提高,從單層巴士變成了觀光巴士。這是中國移動在天津網絡的測控數據,可以看到同樣一個小區,同樣資源的占用情況下,TD有了2倍到3倍的提高,實測的過程中我們不添加任何的設備,就有了百分之百的提高,這是目前天津中國移動的應用。