2008年05日15-16日 北京

　　一、活動背景: 最好的機遇, 迎來投資盛宴

　　世界銀行的數據顯示，無論是公路還是鐵路，中國距離OECD國家的平均水平尚有較大距離，與其他亞洲發展中國家相比也有差距。"十一五"(2006-2010年)規劃中，中央政府總計計劃3.8萬億人民幣的交通基建投資，這個數字相比"十五"期間增長73%。此外，城市基礎設施也將隨著中國城市化進程的加速而高速增長。

　　特色活動：

　　城市化的可持續發展；

　　西部基礎設施發展專題；

　　重點基礎設施建設項目推介；

　　城市基礎設施投資環境高端對話；

　　各種基礎建設概況

　　1.鐵路建設。目前鐵路建設正處于黃金時期，"十一五"期間鐵路建設投資爆發式增長。據規劃，"十一五"將建設鐵路新線19800公里，其中客運專線9800公里，投資規模將達15000億元。

　　2.公路建設。據"十一五"規劃，到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。國家對公路(含高速公路)建設的投資預計是人民幣21000億元。

　　3.水運港口建設。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。

　　4.城市軌道建設。在"十一五"規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500公里，投資總額超過2000億元。

　　5.城市建設。未來20年內，中國城市化水平將提高到60%左右，我國目前很多城市的功能分區并不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。

　　6.水務市場。“十一五”期間的中國水務市場，城鎮的污水處理以及再生利用設施建設，新增加的投資額有3300多億元人民幣；在城市的建設和老城區的改造中，大批更新陳舊管網以及污水管網雨污分流改造，需要500億元以上的投資；在南水北調中，光是中線、東線就需要3200億元人民幣的投資；此外還有水安全體系的建設、海水的淡化以及相應的水工程的建設投資金額。總投資將超過1萬億元人民幣。

　　7.西部基礎設施。“十一五”中國西部基礎設施建設實現新突破，主要包括新增公路通車里程20萬公里，建設農村通鄉瀝青(水泥)路11萬公里，鐵路路網總規模達到35000公里，灌溉用水總量實現零增長。新增農村水電裝機1100萬千瓦。

　　會議宗旨

　　國家和地區基礎設施的質量不僅僅是經濟發展的關鍵因素，而且也是人民生活質量的基本要求。在未來5年里的策略性規劃和有效地擴大基礎設施的建設是非常重要的。在資金支出方面，適當的融資機制、完善的項目管理以及合同方/供應商項目執行能力對基礎設施的建設都至關重要。

　　作為中國唯一權威的基礎設施發展與投資國際論壇，將為到會嘉賓提供一個有效平臺來了解中國基礎設施發展的基本情況及更多投資發展機會。本次論壇得到了相關政府部門高層領導及業內知名人士的高度重視與積極參與，是基礎設施相關機構了解中國發展機遇和拓展商務合作、開發業務合作伙伴的良好機會。

　　本次論壇活動將通過政府高層發布發展報告，業界專家分享項目經驗，投資方及項目擁有者之間的高峰對話，具體項目案例的分析等形式，其中包括重點對交通運輸、鐵路、能源和城市基礎設施等的具體分析。

　　30多位來自國內外業內著名的專家及學者將與現場參會嘉賓一起分享多年來對基礎建設發展的成功經驗及對中國基礎建設領域未來的展望。政府相關決策領導及知名企業的高層將與300多名嘉賓齊聚一堂。