廣州本田汽車有限公司執行副總經理付守杰：實現國內唯一“零排放”車企

　　付守杰擔任廣州本田中方負責人——執行副總經理時，不少業界人士持有懷疑態度。因為2006年初的廣州本田是一個已經創造了諸多輝煌的企業，但實際上那時的廣州本田已經遇到了發展中的第一個“瓶頸”，這就是在面臨兩年沒有新車的情況下繼續維持高速發展，而剛上市的凱美瑞給廣州本田主打產品雅閣帶來了巨大銷售壓力。在中國這樣一個“新車決定銷量”的市場，這一挑戰比人們想象中要大得多。另一方面，經過7年發展，廣州本田一些獨特的競爭優勢已經被各路競爭對手復制，廣州本田面臨如何創造新的領先優勢、如何規劃未來發展戰略的巨大挑戰。

　　進入

汽車行業的時間并不長的付守杰，在巨大壓力和諸多懷疑面前，不知不覺中就通過自己的努力將這些難題一一化解。兩年來廣州本田產銷量持續保持高速增長，而今年廣州本田成為國內唯一一家旗下所有產品都占據細分市場前列的廠家。在他任上，廣本在增城開設了第二工廠，將生產規模一步提升到了36萬輛。更重要的是實現了國內唯一“零排放”車企，同時一舉將制造設備國產化率提高到50%。

　　付守杰帶領廣州本田繼續創新，在業界仍在爭論合資好還是自主好時，廣州本田成立了中國汽車行業首個合資企業研發公司，讓外方合作伙伴同意設立

自主品牌。新研發公司的成立，不但突破了中國汽車合資企業的發展模式，探索了一條新的發展道路。付守杰入主廣本后，成功地拿下了

發動機生產線的批文，解決了困擾多年的“心”問題。在未來新產品的引進上，付守杰坦言已經為今后兩三年的新產品國產做好了規劃，而廣州本田自主研發的首款產品將在2010年推出。