華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民：策劃駿捷高性價比上市

　　對于一個銷量持續(xù)下跌并陷入虧損的老國企而言，要實現(xiàn)振興并不容易。祁玉民認清華晨首要問題是如何生存后，就以其獨特的“實用營銷”逐步扭轉(zhuǎn)了華晨的經(jīng)營和品牌形象。

　　入主華晨的第一年，這位自稱汽車工業(yè)“門外漢”祁玉民就策劃了一個經(jīng)典案例。當時中華銷量和品牌形象都遇到低潮，祁玉民一手策劃了駿捷高性價比上市的營銷案例，不僅駿捷贏得了媒體和消費者一致認同，華晨中華品牌形象更重新得到樹立。當年華晨超額完成20萬輛銷量，并一舉扭虧為盈，這都是祁玉民的成績。

　　2007年，為謀求繼續(xù)發(fā)展，祁玉民在華晨推行的“實用營銷”再次取得巨大成功，不僅國內(nèi)產(chǎn)銷量持續(xù)增長，祁玉民更明銳地發(fā)現(xiàn)了國際市場的巨大潛力。華晨產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)步增長，1-9月累計銷售97680輛，同比增長106.9%，占有率 由1.6%提升到2.5%，份額增長56%，而同期整個

汽車市場的增速是25%，華晨實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)銷目標指日 可待。更引人注目的則是華晨在整車出口上的跨越式增長。繼去年底在德簽訂15.8萬輛中華出口協(xié)議后， 今年3月又簽訂8萬輛金杯海獅輕客出口俄羅斯協(xié)議，10月底再簽一個出口大單：駿捷俄羅斯KD(散件組裝)項目簽約，華晨未來5年將向俄羅斯KD出口10萬臺以上駿捷轎車。

　　祁玉民2007年在華晨品牌營銷上同樣出色。一家民間汽車測試機構(gòu)對中華碰撞測試成績的惡意炒作，使華晨陷入尷尬的“碰撞門”事件中。碰撞測試成績直接決定著消費者對該車型安全性的評價，因此當時華晨全公司都非常緊張，只有祁玉民例外。隨后祁玉民通過各種渠道，安排了中華轎車在國際權(quán)威機構(gòu)完成碰撞測試，結(jié)果取得了到目前為止

自主品牌NCAP標準碰撞中“三星”的最好成績，一舉扭轉(zhuǎn)了自主品牌車型安全質(zhì)量等指標不過硬的偏見。