2007年9月15日,第四屆中國電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇暨第八屆中國電氣工業(yè)100強研究結果發(fā)布在北京開幕。新浪財經獨家圖文直播本次會議。以下為冶金自動化研究院總工程師李崇堅做《中國電氣裝備產業(yè)發(fā)展的幾個問題》演講。

　　李崇堅：大家下午好！首先向電氣時代雜志社舉辦這樣的會議表示感謝，同時也向評選出來的中國電氣一百強企業(yè)表示祝賀，感謝他們對中國電氣工業(yè)作出的突出貢獻。

　　我今天講一下關于鋼鐵工業(yè)方面電氣裝備應用的一些情況。首先我們來看一下，中國的鋼材料11年居世界第一，2006年世界鋼產量是12億噸，而中國鋼產量是4.23億噸，占世界鋼產量的34%。應該說中國現(xiàn)代化是名副其實的世界鋼鐵大國，而且鋼鐵工業(yè)作為制造業(yè)的基礎，正在進行大規(guī)模的建設和技術改造，中國帶動了全球鋼產量都在高速的發(fā)展，現(xiàn)在不光是中國，而且在全球來說都是在大煉鋼鐵。

　　我們看一下另外一個表格，大家知道鋼鐵工業(yè)是一個高耗能的行業(yè)，國家發(fā)改委和國務院開過多次會議，要對鋼鐵進行壓產，但是為什么鋼鐵工業(yè)會高速發(fā)展呢？主要由于

中國經濟的高速發(fā)展，強盛的鋼鐵需求，拉動了鋼鐵的增長。現(xiàn)在是市場經濟，住宅投資和汽車、

房地產都遠遠高于鋼鐵的增長。由于住宅和房地產這種建設需要大量的鋼鐵，而且汽車的需求，拉動了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，大家看到下面這個曲線，中國的能源供應、能源生產的增長率要低于鋼鐵的增長率。所以作為一個高耗能的行業(yè)，中國鋼鐵工業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)，是如何降低能耗？這是一個鋼鐵的生產流程。我覺得這個大家可以看一下，這是現(xiàn)在提出來的一個新一代鋼鐵流程循環(huán)經濟鏈，也就是說，這是一個800-1000萬噸的鋼鐵廠，這個鋼鐵廠也就是現(xiàn)在我們首鋼搬遷工程將要做成的這樣，而這一千萬噸的鋼鐵廠，鋼爐轉爐的煤氣發(fā)電，相當于1200萬千瓦的發(fā)電廠，而且高爐將吃進去14-20萬噸的城市廢氣量，產生的廢渣可以建一個300多萬噸的水泥廠，這就是新的循環(huán)經濟鋼鐵的生產流程。這樣一個生產流程，其他的鋼鐵廠也會在環(huán)保和節(jié)能方面、循環(huán)經濟方面，要進行大量的技術改造，這樣會給我們這些電氣行業(yè)提供一個新的市場。

　　作為鋼鐵行業(yè)的電氣裝備來說，我們常說的冶金自動化裝備，包括我們常說的三電，計算機控制自動化系統(tǒng)，冶金專用儀表和電氣傳動，國外叫ESA。這個ESA的控制系統(tǒng)實際上通過計算機的網絡和計算機整個系統(tǒng)，把儀表、電氣傳動和計算機結合在一起，過去這三者都是分開的獨立的行業(yè)，現(xiàn)在由于計算機的控制，這三個也有人叫ESA一體化融合在一起。作為冶金專用儀表，現(xiàn)在主要是冶煉過程熱工的儀表，解決溫度和鋼鐵成分的策略。還有軋鋼過程的檢測儀表，主要對軋鋼過程的壓力、寬度、板形進行測量。尤其重要的是，現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能的需求，給我們提供了對于排污水質的測量，還有氣體的分析，所以儀表需求量很大。作為電氣傳動本身來說，大家知道國家十大節(jié)能工程當中,電機系統(tǒng)節(jié)能明確規(guī)定了，在冶金行業(yè)、鼓風機、冷卻、水泵、加熱爐的風機改造等等，要采用電瓶操作。對于大功率，因為冶金行業(yè)主要是大功率的高壓設備，比如說像電機都是3-5萬千瓦。這給高壓變頻器提供了很大的市場。大型電氣裝備主要用在軋鋼的傳動，這是熱聯(lián)軋的傳動七個機架，都是一萬多千瓦的電機進行調速。

　　我們國家現(xiàn)在這些年大量建設熱連軋和鋼鐵廠，大概十年前的時候，我們國家只有兩三個熱連軋廠廠，現(xiàn)在已經有50多趟熱聯(lián)廠，包括在建的，這50多套熱連軋廠中交交變頻是20套，這里可以看到西門子交交變頻和東芝、三菱的交直交變頻，是國外設備占有主導地位。可喜的是國產的占有16條。這是大型的寬厚版軋機，超過3米，主要因為我們國家造船工業(yè)強勢發(fā)展，使得鋼鐵廠需要建立大型的寬板軋機。大型寬板軋機里面，大家可以看到主要是交交變頻比較多，在這里面仍然是西門子和東芝、ABB，包括自動化院做的交流調速。可以看到國家在過去十多年當中，對于交流調速的國產化給予了很大的支持。現(xiàn)在應該說在冶金自動化研究院、清華大學、浙江大學、哈爾濱電機廠、上海電機廠，在這些方面作出了突出的貢獻。我們國家4英寸的大功率晶閘管廣泛應用。采用3英寸和4英寸晶閘管已經廣泛應用，現(xiàn)在最大的國產交交變頻器達到2千千瓦。在哈爾濱電機廠、上海電機廠、東方電機廠都能夠制作，最大的電機是1.2萬千瓦，現(xiàn)在這樣變頻調速的電機已經形成了規(guī)模，超過500多套。這是我們國家?guī)в袠酥拘缘臉影澹?993年是第一套國產軋鋼機交流調速，2000年是第一套熱聯(lián)軋機8×5千瓦在攀鋼運行。

　　2000年以前，國產的變頻調速只有11套，進口有77套，主要是靠進口的，2000-2005年，我們國家一共有238套大型軋鋼機，其中74套是國外引進的，164套是由國內制作的。應該看到2006年一年到2007年的5月份，一共有125套軋鋼機傳動設備，全部使用國產。

　　現(xiàn)在十一五發(fā)展鋼鐵的重點，是冷軋機和加工線，因為汽車板和家電的需求，促使鋼鐵廠現(xiàn)在要大量建設加工線，高附加值的產品，過去我們國家建了很多熱軋，冷軋鋼板基本還是從國外引進的，尤其是汽車板，

奧迪汽車板雖然現(xiàn)在我們國家寶鋼可以軋成鋼板，但是主要的奧迪車門板還有它的前門板都是進口。對于冷連軋機來說，它的轉速是300-1200轉，速度很高，它的要求精度很高。這是我們國家冷連軋機基本情況，全部都是國外引進的，為什么是這樣？這里有交交變頻器四套，交交變頻最高速度只能達到600轉，這里西門子做了四套交交變頻，后來西門子又用了兩套交直交變頻，這是日立公司在大功率交直交變的投資。對于加工線來說就是所謂的平整、酸洗、涂層、鍍金，這些現(xiàn)在在大量建設當中，而在這個加工線當中，主要是600千瓦到2000千瓦，400-690V變頻器，要求高精度、高性能，主要是由西門子、ABB壟斷這個高性能變頻器市場。國內變頻器發(fā)展迅速，但是達不到要求，在這個領域基本沒有國產變頻器。

　　我們國家大功率交直交變頻器現(xiàn)在已經開始研究了，已經研制成功1500千瓦的大功率交直交變頻器，已經運行成功。現(xiàn)在國家十一五的規(guī)劃當中，明確提出，要開發(fā)大型板材連軋機的集成設計技術。國產交交變頻已經成熟，并且形成規(guī)模，可以替代進口，滿足熱軋裝備的需求，但是對于鋼鐵工業(yè)當中迅速發(fā)展的冷軋傳動和加工線的傳動，急需要大頻率的裝置，需要電氣行業(yè)的同行繼續(xù)努力。

　　謝謝大家！