由中國貿促會、全國青聯、中國紅十字會、全國婦聯大力支持，中國企業家雜志社、第一財經日報、分眾傳媒、品牌聯盟主辦的首屆中國品牌節于2007年8月8日在北京拉開帷幕。新浪財經圖文直播本次會議。以下為“千島湖·中國自駕車旅游品牌高峰論壇暨中國自駕車旅游品牌頒獎典禮”實錄。

　　楊娟:大家早晨好！不好意思讓大家等這么長時間，這里是千島湖·中國自駕車旅游品牌高峰論壇暨中國自駕車旅游品牌頒獎典禮，我是旅游衛視主持人、伊飛歡暢文化傳媒總經理楊娟。

　　王淵源:

　　大家好，我是中央電視臺主持人、新航道學校副校長王淵源。

　　王淵源:

　　中國汽車工業協會為本次頒獎典禮提供特別支持。

　　楊娟:

　　在頒發“中國自駕車旅游品牌”大獎之前，我們先進行“中國自駕車旅游品牌的發展與創新”主題演講，以及“旅游品牌的區域性特色”高峰對話。

　　王淵源:

　　然后是與會的代表集體合營。最后我們將頒發“中國自駕車旅游品牌”大獎。

　　楊娟:

　　希望得到熱情一點，現在我們開始“中國自駕車旅游品牌的發展與創新”主題演講。首先，我們介紹一下今天將要發表演講的各位嘉賓。將要發表演講的嘉賓有：著名旅游專家、國家旅游局原司長魏小安先生。

　　王淵源:

　　臺灣企業形象策劃聯盟主席、品牌中國產業聯盟專家楊夏蕙教授。

　　楊娟:

　　《旅游時代》雜志常務副社長社張穩柱社長，四川省阿壩藏族姜族自治州紅原縣人民政府鄧真言佩縣長。

　　王淵源:

　　河北省圍場滿族蒙古族自治縣人民政府胡熙寧縣長。

　　楊娟:

　　浙江省安吉縣人民政府徐國晟副縣長。

　　王淵源:

　　河北省保定市旅游局局長趙靜女士。

　　楊娟:

　　福建省廈門市旅游局副局長陽方根先生。

　　王淵源:

　　中國人民大學教授王奇延，中國長城學會會長城企業聯誼會秘書長李伊洲女士。

　　楊娟:

　　中國海福自駕車俱樂部主席趙剛先生，讓我們以熱烈的掌聲歡迎這些嘉賓的到來！

　　王淵源:

　　下面我們要邀請我們第一位上臺發表演講的嘉賓，他是來自臺灣的，不遠萬里來到北京，他是楊夏蕙教授，大家歡迎！

　　楊夏蕙:

　　各位領導、各位親愛的朋友們，大家好！

　　非常高興，每次只要回到內地來，都有一種回家的感覺，特別高興，我們在做各方面的互動、交流。

　　讓我感動得不得了，溫馨的不得了，每次都有這種感覺。這次我我個人其實也帶了一些材料，但是今天沒有辦很完整的向各位呈現，我要做一些濃縮。但是總體上，我個人的經驗可能跟大家有點不太一樣。我是1962年在臺灣進入廣告公司服務，今年邁入第45年，從最早期的廣告設計、營銷、策劃，后來做品牌戰略、形象策略，我現在比較注重的是個人品牌跟自我行銷。在專案方面，在臺灣這十幾年來，我關心企業的品牌比較少。所以我大部分的工作是贊助當局，為各地方的城市形象，還有區域形象旅游觀光品牌做規劃。

　　首先，各位可以看到這是我的材料，我剛才請他們幫我行銷一下，這是我四十年前我和我老婆的照片。什么叫品牌？當初是這個樣子，這個就是我個人到現在的思維系統，這個雕塑可以賣20萬，然后我有了撲克牌，也有其他的商品。還包括臺灣當局郵政幫我發行的臺灣郵票，有兩個意見想提供給各位參考。

　　第一，今天如果我同樣那么帥的話，大家認為是可以的品牌形象。但是如果今天我再那么帥的話，我就沒有那么多時間來跟大家交流了，我有很多粉絲，也就沒有時間做專業的事情了，太有魅力也不行。我現在就是要這樣子，所以在臺灣為了自己的突破至少平均花臺幣10萬塊錢，我說這個人太莫名其妙。我在30歲的時候，1967年的時候，當時的臺灣省主席，我是評審。我那個時候看起來就像40多歲，所有的展覽都往我身上丟，看到年輕小伙子沒信心，看到我40多歲，我才30出頭，這個就是禿頭帶給我最大的成就。

　　一般人的感覺，他是一個劣勢，是一個缺點，事實上它是一個優點，怎么樣懂得善用資源，這是效應，我們不能光談視覺美不美的問題。我時常在各地方走，也有人跟著我看，我說你跟著我干什么，他說臺灣同胞不一樣就是不一樣，我的祖籍是福建漳州，我說中國人的形象有什么不一樣，他說臺灣比較先進，我說先進不先進跟我有什么關系，他說不一樣。臺灣先進到所有的鏡片很薄，薄到再怎么看都不反色，我說這個很難反色，因為這個沒有鏡片，怎么反色呢？

　　所以我們經常講，這就是所謂的裝模作樣，也就是所謂的形象策略。如果我不戴眼鏡，就沒有那種文化氣息，我這個眼鏡戴起來比較像教授，一個完整的商品，我在跳騷市場買的，很便宜，因為它是完整的，我必須把鏡片打碎，把它破壞掉。因為我不是近視眼，我不是老花眼，我眼睛很健康，我是戴樣子的，這樣顯得有斯文。但是再怎么裝模作樣，最終的目的要有它的效應，最大的效應是什么呢？我在臺灣開車現在開了40年了，也沒有駕照。我老婆、我兒子全家都有駕照，但是他們經常被經常開罰單，臺灣的治安也不是很好，我就不被開罰單。有警察了我就趕快把眼鏡末戴起來，摸一摸頭發，我問他們有什么問題嗎？他們說沒有，他不會看我的駕照，連身份證都不會看。因為什么呢？看我的樣子多么斯文啊，再怎么著看我也不像壞人。如果我頭發很亂，胡子也沒有刮，他會讓你下車，然后搜身，看看有沒有刀什么的，這是一般的生活現象。

　　我要講的題目是：“城市形象行銷”，供大家參考一下，這當中有一些基本的思維，大家可以參考一下。任何成就絕對不是單一的，包括我這十幾年在兩岸之間交流，我發現樣都是中國人，我挺相信就是本位主義比較重一點。旅游管旅游的，行政管行政的，城市管城市的，運輸歸運輸的，商品歸商品的，好像比較不容易融合在一起，一定要整合。

　　根據我操作的經驗當中，很少是單一的。比如說我做一個旅游景區的規劃，一定要把城市跟其他的設施配套。包括各種基礎設施、景觀，甚至平面的視覺效應要全部整合，如果不整合的話它的效應是沒有辦法達到的，這是臺灣最不靠海的南投市。它當初規劃的時候，它的吉祥物是一個猴子，這當中包括市政府的領導，包括旅游局長做培訓，怎么樣來導入視覺系統，怎么樣規劃它的市政建設，包括它的市容景觀等等，也包括它的服務。這個活動做完了以后，這個市政府變成臺灣的模范單位。為什么？我這次到國內來，感覺辦個手續很官僚，沒有一點親切感。現在基本上在臺灣，地方政府你到那里去，就好像到百貨公司一樣，有人泡茶，有人遞香煙，有服務人員。類似這種服務的軟件，現在有很多硬件做得很好，但是軟件做得不好。前天晚上我跟清華大學的兩位教授去餐廳吃飯，那家餐廳也是很有知名度的，各方面都很好，菜也不錯，但是服務人員的素質很糟糕，清華大學的兩位教授講以后再也不來這家餐廳了。

　　今天我們利用好奧運的機會，我們就是要行銷我們中國的品牌，要推動品牌中國的事業。可是品牌打的很響，吹的很響亮，但是人家看到每個中國人沒有笑容，每個中國人的行為規范都不好的話，這就不好了，所以各方面值得商討。

　　(PPT)這是南投市的商圈，南投市是臺灣的高山族，人比較少。那個族現在只有3281個人，所以這方面我們很用心，在高山族可以吃喝玩樂，可以蹦迪。也包括一些主要景觀的街道、家具等等。如果一個景區規劃得很好，但是政府單位如果不配套設施的話，服務照樣是很糟糕的，我們現在到各地方景區基本上都是軟件方面很差。

　　(PPT)這是日月潭，如果前幾年有朋友到臺灣，我們看到的日月潭是破破爛爛的，太舊了，但是現在還不錯。但是不是只有日月潭好，它周邊的餐廳，周邊的服務都還不錯。大家可以看一下這個是921大地震我拍的照片，本來在臺灣因為起步的比較早，結果大地震以后大家都失業了，只有一枝獨秀，為什么呢？因為我從20年前已經不搞企業策劃了，我是搞企業形象的。我的營銷策劃、視覺系統是其中的一個手段而已，所以當921大地震以后，我要幫助他們辦活動，有很多外國人到我們這里來投資。因為所有災區的山鎮，公務員對重建計劃寫的太八股，要不到錢。我從營銷策劃的角度幫他們寫信，要一千萬就給我拔一百萬，要一億就給我拔一千萬。

　　從這個當中，大地震讓我得到很多的教育，我們幫助災區重建。重建不是應急的建設，我們也幫助學校重建。現在臺灣的學校都很漂亮，這個是龜山島，它設計的像烏龜，我們每年都有活動但是不重復，我們現在每個城市都在辦服裝節，那個城市也辦服裝節，都是重復的。每年幫政府賺幾十個億，他們的商業不發達，就是賺觀光旅游的錢。

　　我們跟宜蘭縣的單位合作，當時的政府單位沒有觀念，它不給設計費。比如說海報設計沒有設計費。(PPT)我跟當地政府合作辦，比如說現在奧運指定的門票，類似這樣的，他們要付錢，付給誰呢？付給我，就是這個模式。

　　臺灣兩個主要的港口，一個是陸港也是我規劃的，它是一個歷史風景區，目前還在建設中。

　　(PPT)，這是921大地震以后，臺灣的三個山。我現在幫臺灣搞了很多規劃，將來在2008的時候，可以到這邊來行銷。我幫助臺灣規劃品牌，本來在菜市場一塊錢的水果，經過我們給他們包裝、加工以后，幾塊錢一斤的，現在一斤可能賣一百塊錢。臺灣每個地方都有它自己的品牌，我們在臺灣在平常家里吃的米，一公斤大概應該是人民幣10元，但是我在規劃的時候，我也吃不出來好壞。但是規劃以后，一公斤可以賣到人民幣150—200元，漲了很多倍，這個就是品牌效應。

　　我1996年到深圳的時候做了華僑城，還有世界之窗，我當時不是給世界之窗做策劃，而是給他們做培訓的，因為他們的服務態度很差。幫上海的嘉定做規劃，因為它是數碼光電城市。包括那個路標是利用太陽能來做的，等等一些系統的規劃。

　　(PPT)上個月去了陜西的法門寺，政府投了13個億，現在正在規劃，也是行銷的策略。

　　各位，因為時間關系我就講這些。謝謝各位，再見！

　　王淵源:

　　非常感謝楊教授，他講的非常好，他做的是自己的品牌。我們現在有請下面的嘉賓給我們演講，他是國家旅游局原司長魏小安先生。

　　楊娟:

　　有請魏小安司長！

　　魏小安:

　　各位上午好！

　　今天是自駕車旅游高峰論壇，自駕車旅游是這幾年我們旅游界引人注目的現象，也是生活里面更加引人注目的現象。

　　我只談三個方面。

　　第一，方式。

　　第二，組織。

　　第三，服務。

　　首先我們看看這個現象，這個現象激發了一系列的想象和作為。自駕車現象成為一個現象，規模巨大，浩浩蕩蕩，到現在為止沒有完全的統計，一些抽樣調查我也不知道。但是有一個大體的數字，我們自駕車的數字達到最高線的時候有兩千萬。由此帶來了一個我們行業的機遇，前景巨大。

　　大家都說自駕車旅游到底是怎么回事，商機何在？誰的商機？如何認識、如何把握，到現在為止我們對這個問題有了很多的實踐，但是在認識方面始終不是很清楚。但是感覺到商機來了，作為一個新的現象、一個新的事情，我們必須要有新的認識。

　　一、方式：

　　自駕車作為一種新的方式，有一些新的特點。首先是如何認識自駕車旅游，從旅游的角度來說，自駕車旅游是觀光與休閑的結合，同時也是觀光和休閑的過渡，既是結合也是過渡。這里面也涉及到，我們的發展，涉及到我們供應商的一些行為。所以這里面，我們首先要研究自駕車旅游的幾個基本特點。

　　1、追求自由度。

　　2、活動范圍大。

　　3、行動速度快。

　　4、綜合范圍廣。

　　這可以說是我們自駕車旅游新的特點，這幾個新的特點，會隨著發展有些進一步的強化，有些會進一步的變化。比如說行動速度快，如果自駕車旅游相應的成熟以后，這種速度快的特點會出現。從活動范圍來說，實際上就是構造了一個新的特點。原來我們旅游方式相當的受限制，但是自駕車不同。一般來說，我們增加了旅游方式，也就產生了一系列新的東西。

　　所以按照這個新特點，我們看一下這個新的方式。大體上分解下來有三個：

　　1、獨立式。

　　這種獨立式是更加追求自由的人。一般來說采用家庭式的旅游方式，旅游的行為隨意，只有一個大體目標。比如說今天禮拜六，咱們有一個大目標具體到哪兒，這就是理想的自由。

　　2、召集式。

　　就是通過親友的召集，從距離來說一般是中距離的，具有相對的計劃性。這種召集式的旅游，對于我們來說更有意義。獨立式的旅游，很多是無從判斷的，甚至有時候，行程浩浩蕩蕩都有。

　　3、組織性。

　　這種組織方式，一般來說是具有共同愛好的人組織的，采取一種長途式的自駕車旅游，活動比較集中，計劃相應來說比較周密。所以自駕車旅游不是一種單純的開著車就走的活動，有一種新的方式。每一種新的方式，都有不同的特色。

　　自駕車旅游，應該說就是對傳統方式的一種分流。嚴格的說，也是我們傳統旅游史上，尤其是觀光史上的一種切割，所以這種切割曾經一度造成了我們很多分解，覺得切了我們的蛋糕。因為它不像我們的傳統工作方式，很多工作可以做，它不可以做。實際上它不是一個簡單的分蛋糕，而是把我們旅游市場這塊蛋糕做得更大，把很多潛在的需求轉化為現實的需求。

　　創造了一個美麗的神話，原來有五個景區，可是實際上多出來很多景區。由于自駕車的特點，很多人都愿意來。同時也是新觀點的延伸，所以自駕車旅游開發了很多新的旅游目的地，開發了很多新的景區。由于自駕車的這種機動性，盡管它構成了點到線的過程，再進一步構成了線到面的過程。如果說你這個地方不好了，自駕車就到一個更好的地方去，就是我覺得這個地方好，我可以去三五次，如果這個地方不好，我去一次就算了，這構成了新的市場。

　　我歸納一下：

　　第一，由于自駕車的產生，形成了自駕車旅游的洪流。從我個人來說，擴大了個人的自由，從整個社會來說，增強了社會的自由。我們不能小看，從一定意義上看這是革命性的變化。

　　第二，通過自駕車旅游的方式，我們玩的概念增加了，我們不是跑，也不是奔波。現在玩的概念，應該說起到了更大的作用，在一定意義上創造了新的生活方式。

　　第三，自駕車旅游是累的，但是這個累是有意義的，通過自我的挑戰，可以達到實現。尤其是通過飆車，實際上飆出一種新的方式，構造了一種全新的方式。關系整合，既包括家庭關系的整合，原來家庭不愉快，大家開車出去玩一趟。也包括親友關系的整合，也包括團體關系的整合，達到新的生活。

　　第四，跑的意義，通過自駕車的奔波，對地方的發展形成一系列的拉動，促進了區域統籌和城鄉統籌。

　　二、組織：

　　首先我們看一下組織的概念，自駕車旅游需要組織，也需要通過組織的方式來為自駕車提供服務。組織首先為自駕車提供了安全的保證，尤其在我們發展的初期，經驗不豐富的情況下。

　　要為自駕車旅游提供相應的權益保障。要使自駕車新的作用得到發揮，讓我們的意義實現，同時也得到效益的提升，在發展的過程中要競爭有序。不要一發展就亂了，亂了就整治，整治完了又亂了。自駕車本身機制的形成，也體現了很多創新的意義。

　　但是這里面存在一個巨大的矛盾，這個矛盾在哪兒呢？自駕車旅游本身是追求自由的，但是我們在這里提出一個組織化的概念，這里面進一步隱含著個體與集體的矛盾，按理說自駕車旅游完全是自己駕車。但是在組織化的過程中，他就存在你選擇組織，組織也選擇你，就存在這樣一個矛盾，所以這形成了一系列的矛盾。按我看，現在已經發生了，自駕車旅游恰恰是在矛盾和矛盾不但調整，關系不斷變化的過程中出現，我們要正視這個矛盾，這個矛盾怎么樣解決呢？多數還是要保持自己的自由度。但是也有相當的一部分通過新型的組織方式來解決。

　　1、自駕車俱樂部，它基本上是自由選擇的機構和自由組合的機構。

　　2、網站組織，這也是我們很多網站現在積極在運作的一項業務。

　　3、網上臨時組織，而是我在網上發出號召，有共同偏好的人可以一起來。

　　4、自組織，它的范圍可能比較小，但是具有偏好性、親友性、私密性的。

　　5、旅行社服務拓展，有相當一部分旅行社已經把觸角拓展到自駕車旅游方面了。

　　這是新型的組織方式，既包括組織實體，也包括組織方式。我們從精確的角度來說，有盈利組織、半盈利組織和非營利組織，這里面有相當一部分是非營利組織，有些自駕車俱樂部是具有偏好性的。在這項活動里面，組織性權威和非組織性權威同等重要，我們在自駕車旅游的組織過程中，有時候非組織權威的作用更加大。在旅游的過程中民主意識和民主機制也在逐步的發育，這種發育對我們中國人來說，有一定意義的作用，很多人在磨合的過程中，在集合又分散，分散又集合，又重新組合的過程中出現。

　　從進一步的發展來看，需要組織與組織方式的創新，這種東西已經遠遠的超過我們傳統的旅游組織概念，這里面通過創新來適應。

　　三、服務：

　　(一)服務可以說是自駕車旅游健康發展的重中之重，核心中的核心。

　　1、構造一個服務連，我們說如何把握商機、認識商機，根據自駕車的旅游形成服務鏈。涉及到若干個行業，道路、網絡，這里面也包括干線公路，中國在短短十年之內，高速公路躍居世界第二位，我們也在逐步的歸納和完整。我們希望把鄉村公路修的像支線和干線一樣，這是完全錯誤的。駕駛在鄉村公路上，觀賞鄉村風光，這是一種欣賞。所以我們往往花了大錢，實際上就是在降低自己的競爭力、降低自己的美譽度。

　　2、交通服務。

　　自駕車旅游的時候，從行前開始一直到回到家里，都需要交通服務。比如說去什么地方之前，先到互聯網上查查有關的東西。然后開車上路需要有先進的交通標識，沿途一定要聽廣播，這里面有很多很重要的東西，包括交通的變化、氣侯的變化，也包括車流、車況的變化等等。再比如說瑞典，自駕車只要到了瑞典高速路口，就有類似自駕車的服務，應該說各地方都在下工夫做。

　　3、汽車服務。

　　一個是加油服務，一個是油品服務。有時候你不加油，如果你要真正為自駕車服務，我覺得要把這個事情做好，包括汽車的維修、事故的處理與后期的保險等等。

　　4、安全服務。

　　我們的信息一定要溝通，能不能用最快的時間讓它信息暢通，這些事情在發達國家是非常完善的。比如說你出了醫療事故要治療，這個方面現在我們達不到。但是能不能最快的達到信息溝通，能不能盡快的采用醫療救治，這是我們地方政府的責任。但是這點恰恰難度是很大的，如果要培育一個很好的自駕車市場，這個是必須要做的。

　　5、餐飲服務。

　　最重要的是我們選擇衛生條件比較好的餐廳，我們自駕車旅游不敢到餐館吃飯，為什么？因為它比較貴。我們現在總結了，風味問題是最重要的，其實不然。

　　6、住宿服務。

　　涉及到體系化的服務設施，采用什么樣的標準，如何管理等等一系列的問題。

　　7、游覽服務。

　　第一個要點是車行區域，有的景區比較小，自駕車只能停在這里，有的給你劃定一個自駕車的游覽區域，這樣使客人追求自由的愿望得到進一步的實現。停車服務不簡單是一個停車場，涉及到安全、保險等等一系列的問題。大家第一擔心車丟，再一個擔心車上面的東西丟了。

　　8、購物服務。

　　購物服務，我們應該采取一個目標，就是裝滿自駕車的后備箱。這就要求我們進一步的發展，這種發展不僅是工業品問題，首先是供應品。應該是農副土特產品。

　　9、組合服務。

　　首先是交通方面的組合，比如說下個星期我自己租一輛出去旅游。出行內容的組合和服務方式的組合，這三類組合應該是我們自駕車旅游下游爭取達到新的目標。

　　(二)產業群，通過服務鏈和產業鏈，進一步延長產業鏈，擴大產業面形成產業群。首先我們要產業創新：

　　1、要解決汽車服務體系，使他沒有后顧之憂。

　　2、汽車旅館體系。

　　3、農家樂與鄉村構建，構建一個吃喝玩樂的體系。

　　4、構建休閑度假基地。

　　5、構建文化農業基地。

　　比如說我們需要自駕車的服務，現在像浙江省的旅游行業協會，已經在周邊制訂了一批自駕車基地。再進一步舉辦自駕車盈利，現在我們還沒有，就是你開車來，我這里有全面的基礎設施的服務。比如說有水、有電，汽車要服務，剩下的你交給車場，有自然好風景，大家可以玩。

　　(三)信息服務。

　　1、我們往往只注重品牌性、服務型和后續性。

　　2、安全服務，這個包括社會安全、交通安全、事故處置。

　　3、秩序服務，涉及到交通擁堵、市場混亂、利益糾紛，投訴處理的問題。比如說今年五一黃金周，晨四點的時候就開始出發，有的時候早晨四點排隊到下午還沒有進去。

　　4、服務整合。

　　這個包括規劃布局、配套建設、市場管理和環境保護。我們的特點是人口基數比較大，車流也比較大，既有正面效應，也有負面效應。

　　總體來說，新事情需要新認識，我們一步先，步步先，這個就是創新的意思。但是一步趕不上，步步干不上，喪失你的話語權，最終喪失你的市場，喪失你的發展。我們要謀求中國自駕車旅游的健康發展，我的講話就到這里。謝謝大家！

　　楊娟:

　　感謝魏司長精彩的演講！接下來我們有請旅游衛視總編輯，北大客座教授，央視市場研究顧問靳智偉先生，掌聲有請。

　　靳智偉:

　　首先感謝我們品牌中國的秘書長王永先生給我一個機會，關于旅游衛視的思路，關于我們自駕游從事的一些工作，簡要的給大家做一個匯報。有意義

　　首先我想一層一層的來講，因為我們品牌中國做了一件非常有意義的事情，我個人對于品牌也是做研究。其實我把品牌定義為什么呢？定義為一種知識的資本，也就是說品牌的建設是資本的積累，千萬不要認為品牌是知名度，名牌是知名度的問題。所以很多朋友有一個誤解的問題，我把品牌界定為什么呢？界定為社會的組織，包括我們的景點旅游局。

　　所以品牌一定要追求精神層面的東西，品牌不僅僅是價值。極端的品牌就是奢侈品，所以說集功能和價值取向的概念，這種東西在一定的人群中積淀形成認同感，這種認同感實際上作為資本，貫穿于一切。剛才魏司長談到了很多內部的問題，汽車的問題交通關管理的問題，品牌是知名度的問題，知道了你上了一次當永遠不來了。品牌的管理，包括你的員工的管理，方面一定要對接，形成一體化的建設，創立一個品牌，實現你的品牌建設非常的難。我們應當海事建立我們的品牌，所以我說品牌中國，舉辦這樣一個論壇非常有價值。

　　具體的從品牌結構來講，其實品牌區別于名牌在哪兒呢？首先它要有非常強大的使用價值，比如說到這里看，其他的地方是沒有的，這些東西不僅僅是一個土特產的問題。所以說首先是功能效應是第一層次。第二層次應當有身份的認同，品牌實際上它是市場細分的概念。也就是說什么樣的人做什么樣的事情，我們現在真正的分層，看起來是收入的分層和社會地位的分層。

　　所以在這種情況之下，我們在第二層面做什么樣的東西，做什么樣的旅游產品，我們一定要和我們的目標，消費者群體進行對比，這個對比首先是價值層面的分層。如果說所有的人男女老幼來了以后都是看山看水，不是這樣的。他來了以后依托的是你的景點，但是他有自己更深層次的追求。

　　所以身份認同基礎之上是什么呢？是情感方面的享受和感召，品牌建設非常重要。品牌不是解決溫暖的問題，而是解決他很帥很酷，所以做深入的旅游，我們進行旅游品牌建設也好，這種精神層面的感召非常重要。當然我們旅游衛視，作為一種媒介的產品，應當說也在追求這這樣一種目標，我們希望為大家提供非常良好的服務。但是我們同時也在做我們自身品牌的建設，比如說我們提出了旅游、時尚新生活的概念。很多人把旅游等于旅行這是不對的，我把旅游定位為移動的生活方式。所以他不僅僅要出席，現在不是我們跑出去回來，看看我們的景點，每天都非常著急，然后走很多的地方，心情不好滿意度肯定很低。他自身的心情不好，也會影響你的景點和服務的滿意度。

　　所以說我把旅游本身定位為移動的生活方式。我們靜態的生活方式，那是我們的初級階段。隨著我們經濟地位的提升以后，我們有能力消費的時候，我們每個人都希望走更多的地方。但同時，走的本身不是目的，走的過程這種享受，這種生活的體驗是他深層次的一個享受。所以說旅游衛視在定位節目的時候我們也做了定位，最后我們把旅游時尚新生活的概念定出來了，這種新的局面的一種開拓，這是旅游衛視辦臺的宗旨。

　　堅持這幾年以來，應該說旅游衛視有了良好的品牌價值。比如說我們做受眾滿意度的調查，受眾給我們滿意度的分值由去年的76形成了今年的79.6，所以它逐步的提升。我們今年的廣告滿檔率非常高，這就是品牌的效應。我們也在注意收視率的建設，但是同時我們更注重的是它的品牌。為什么呢？剛才我們談到品牌的時候，就是說你的媒介產品和目標消費群之間，它有一種隔閡，這個隔閡是什么呢？中國的消費群體，經理級以上的，年薪不是很高，十萬左右，我們把他作為調查研究。調查商務人群，所謂經理人士他的收入不高，十幾萬。但是它控制社會的總資本，這一年他的極端消費和控制所有的消費，能達到700萬以上。這是什么意思呢？我們目標的消費群體，精確的傳遞給我們經理級人員的時候，我們控制的社會總資產財富是非常大的。

　　關于自駕游，實際上我們剛剛把旅游定位為移動的生活方式。自駕游其實旅游衛視已經開展了，我們成立了旅游俱樂部，我們的旅游俱樂部希望讓在座的各位都去參加。我們有集團的朋友，有個體、受眾的東西。我們成立俱樂部一方面要溝通我們的目標群，一方面要溝通我們的景點和旅行社，另一方面為我們的節目服務，所以分享心情這是旅游俱樂部的宗旨。比如說我們今年成立俱樂部以來，我們把內化大洲的自駕游，有兩次穿越美國的活動，我們拍這個節目，在我們《有多遠走多元》的節目里進行播放。我們做了肯尼亞的自駕游、蒙古的自駕游，所以我們做出了很多的概念，在這些概念里面，對不同的愛好者進行選取。當然我們還有旅游的傳播產品也非常的豐富，我們還也提出了環球DIY，這個是什么意思呢？我們在海外的旅游局贊助的情況之下，比如說我們把澳大利亞、泰國，你只要在網上能夠點擊出我們去的這些景點，打包成你自己游覽這樣一個概念的時候。我們馬上就可以有機會，成為我們自駕游或者是DIY的志愿者、征集者，拍好我們的片子以后在全國播放。

　　所以關于品牌、關于旅游，關于旅游衛視，因此時間短暫，所以我只能說很少的話。最后，我們是旅游衛視，諸位有什么需要我們旅游衛視進行傳播的亮點，我們旅游衛視應該義不容辭的擔當這樣的責任，我們也有義務，再次感謝各位！

　　王淵源:

　　非常感謝靳先生！下面我們有請河北省圍場滿族蒙古族自治縣人民政府縣長胡熙寧，大家歡迎！

　　胡熙寧:

　　尊敬的各位領導、各位來賓，大家好！

　　首先，感謝論壇組委會邀請我參加這次會議，并在大會上做講演。我也非常高興借此機會，把我們美麗的木蘭圍場介紹給大家，并使更多的人了解圍場、走進圍場、感受圍場。

　　木蘭圍場它位于河北的最北部，總面積是9219平方公里，總人口是52.3萬，這是一片古老而又神奇的土地，紅山文化源遠流長。自然風光遼闊壯美，少數民族風情濃郁，自古以來就有滿、蒙、回、漢等13個民族在這里繁衍生息。

　　近年來，我們以做大“木蘭圍場”旅游品牌為切入點，大力實施“旅游興縣”戰略，我們全縣形成了以皇家、生態、民俗為特色，以塞罕壩國家級森林公園、御道口牧場、紅松洼國家級自然保護區三大景區為核心，以東中西三條旅游環線為紐帶的旅游產業發展格局，成為京北黃金旅游線上一顆璀璨的明珠。年接待國內游客50萬人次以上，先后被評為國家評為4A級景區、河北省旅游強縣，中國最美麗的地方和中國最佳旅游城區。成為中外自駕車旅游愛好者的目的地之一，暢游圍場體現非凡之旅，已成為眾多自駕游的選擇之一。

　　進入圍場，十步一林，百步一亭，全縣的森林覆蓋面積達到50%，擁有兩個國家自然保護區和兩個省級自然保護區，是天然的養花巨型的空調。圍場的天藍、水綠、水清、草茂，廣袤草原一望無際。春夏時節騎馬踏花非常伊人。一到冬季，白雪皚皚，銀裝素裹，成為游人回歸自然享受生態的理想場所。

　　原國務院副總理田紀云同志稱贊圍場是真情藝術的天堂，深邃厚重的歷史內涵，為游人開啟文化之旅。大家可能都看過電視連續劇《康熙王朝》，它的畫面電視更是真是再現了當時的狀況。公元1681年，康熙設立圍場，每年秋季在這里舉行浩大的狩獵活動，前后共延續了140多年。木蘭圍場因清朝興盛而順利，又因清廷衰敗而廢氣，它不僅是世界歷史上最大的皇家殿園，也是中國最后一個封建王朝又強到衰的歷史見證。不僅蘊含著獨樹一幟的木蘭文化，走盡昔日的圍場，不僅給人們感官上的享受，更多的是給人們心靈的啟迪和文化的洗禮。濃厚獨特的民俗，為游人開啟風情之旅，木蘭圍場的民族文化是以木蘭休閑文化為基礎，有多個民族文化互相包容，互相滲透而成的。

　　這里延續了傳統的祭祀習俗，有很多民間藝術獨具一格，有很多食品令人百吃不厭。游人到了木蘭圍場就開始了風情之旅，可以騎馬射箭當一回蒙古勇士，可以喝奶茶、吃烤肉品嘗美食，可以讓游人一掃都市的喧囂和工作的煩惱。舒適遍地的服務環境，為游人開啟歡迎之旅，按照設施的現代化、服務的專業化要求，我們先后投資近20億元，改善基礎設施條件，提高接待服務水平，打造安全便捷、舒適的旅游環境。

　　我們有高中檔賓館110家，日接待能力10000萬次，先后開通了東中西旅游環線。北京至承德高速公路，即將全線貫通。近百個加油站遍布旅游周圍，五十多個汽車維修站遍布旅游周圍，保證游客來到圍場玩的舒心、高興、愉快。特別是去年12月31日，胡錦濤總書記冒雪來到我縣慰問，總書記的到來極大的激發了全縣各族人們的干事創業的激情。我們將進一步增強信心，振奮精神，在營造發展環境，凝聚發展力量，推動經濟社會又好又快的發展，不斷改變家鄉的面貌，把圍場建設的更美，用新的風貌、新的形象、新的變化來迎接我們四海的賓朋。木蘭勝景迎遠客，最后我代表木蘭圍場52萬人民，熱情的歡迎各位領導、各位嘉賓、各位專家、各位同仁、各位新聞界的朋友們，駕上你們心愛的車，體驗神秘多彩的圍場之旅。謝謝大家！

　　楊娟:

　　感謝胡縣長精彩的講話！接下來我們有請浙江省安吉縣徐國晟縣長發表演講，有請！

　　徐國晟:

　　主持人好、女士們、先生們、媒體的朋友們，大家早上好！

　　首先感謝大會組委會，主辦單位及所有關心、支持浙江省安吉縣旅游事業的發展各界朋友，使我們能夠有幸為全國自駕旅游目的地之一。同時也要感謝在安吉投資的國內外人士投資安吉縣旅游產業。

　　今天我演講的題目是：打造自駕旅游目的地，促進安吉縣旅游產業的發展”。首先要向大家報告安吉縣是一個什么樣的地方，如果說最直白的一句話，安吉縣是一個美麗的地方。安吉縣是在浙江省的北部，江南玉米附近之地。南接杭州51公里，跟安徽、江蘇毗鄰解囊。安吉縣是中國最著名的竹鄉，那么知道毛主席那張照片揮舞著寶劍那就是安吉縣。

　　改革開放以后，外國朋友們給安吉起了一個名字，我們想自駕游要成為天使的翅膀。剛才魏小安司長也講了，自駕游帶來了很多的變化，我們覺得自駕游對安吉縣經濟的發展是非常重要的。講到安吉縣休閑經濟的發展，為什么會有安吉縣休閑經濟的發展呢？

　　基于幾個方面，安吉縣具有優越的生態環境，安吉縣是迄今為止全國唯一的生態縣，是由國家環保總局去年在世界環境日正式授予的全國唯一的，首家生態縣。各界尤其是環境保護的也好、旅游的也好，對安吉縣生態環境的評價，通常是三句話，叫山藍清脆、空氣清新、河流清澈。但是在長三角，1800多平方公里，45萬平米那就是一塊寶地。安吉縣植被覆蓋率75%，自然的地府造就了安吉縣的生態環境，這也就是安吉縣在自駕游方面非常叫的響的品牌的原因之一。

　　發展旅游經濟以來，安吉縣農民人均的現金收入，2006年達到8000，其中旅游和自駕游貢獻的份額，每年增長的部分就達到500元。安吉縣發展休閑經濟與自駕游是什么樣的關系呢？剛才魏司長也講了，主要是自駕游巨大的附加值和自駕游游客超強的消費能力。

　　安吉縣打造自駕游目的地，具體有什么樣的做法，可以為自駕游游客提供好的服務呢？

　　第一，是環境保護，安吉縣最大的優勢是良好的生態環境。在長三角跟所有其他的鄉鎮有巨大的差異，你走進安吉縣你很難想象這是在長三角有這么藍的天，這么清澈地稅，因為這是工業高度發展的地區。

　　第二，我們對產生的生活污水和生活垃圾都進行了集中處理。為了對環境保護提供更好的服務，我們今年開始對旅游景點進行改造。

　　第三，在基礎設施建設，為自駕游提供好的道路。其中對于廣大鄉村最主要的服務設施是什么呢？是農家樂、鄉村旅館，對農家樂和鄉村旅館的管理上我們采用了評級等等管理，使得自駕游的也可，每到一處隨到一處都有很好的感覺。

　　在安吉縣打造環境方面，我們也進行一些酒店建設。現在我們家家都在建設，包括就自駕游游客信息服務。進入安吉你會知道哪個景點目前的飽和度，那條道路的擁堵度等等，都為自駕游提供好的服務方式。06年安吉縣接待游客在300多萬，06年旅游休閑經濟同樣推進了安吉縣經濟的發展，財政收入10億元。城鎮居民平均收入1萬多元，這些方面的數據都得益于休閑經濟的發展。

　　時間所限，今天借此機會向各位推銷安吉的，就是你身邊的竹海。謝謝大家！

　　王淵源:

　　非常感謝徐縣長的精彩發言！下面我們要請四川省阿壩藏族姜族自治州紅原縣人民政府的鄧真言佩縣長發言，大家歡迎！

　　四川省阿壩藏族姜族自治州紅原縣人民政府旅游局長:

　　女士們、先生們、朋友們！

　　女士們、先生們、朋友們，在此我真誠的邀請，各位新老朋友，四面八方的嘉賓，和廣大中外游客。謝謝，最后關于品牌我說一句，品牌就是精神的需求和膽識，謝謝大家！

　　楊娟:

　　謝謝精彩的演講！接下來我們有請河北省保定市旅游局趙靜女士發表演講，有請！

　　趙靜:

　　朋友們！

　　有這樣一片神奇的土地，它以雄渾壯觀的自然景觀，成為人們的矚目，它就是中國歷史文化名城—保定。我在我們白洋淀地區，當日白洋淀的自駕車達到了4500輛，為什么保定的自駕車這么熱呢？三年以來，國內游客一直位居河北省第一。我想用八句話向大家概括介紹。

　　第一，保定市從北部南達九省。

　　第二，道路交通便捷。保定市境內有京都、京寶高速公路，有京廣鐵路和國道，明年我們將成為河北省高速公路的樞紐中心。現在保定市的六縱五橫加兩環的道路格局已經形成，成為自駕車旅游最好的條件。

　　第三，保定物華天寶、人杰地靈，名人輩出。保定我們有三個桂冠：

　　1、保定是中國冠軍的搖籃，保定培養出了1800名將軍。

　　2、保定是中國早期革命家的搖籃。

　　3、保定是中國學者和教育家的搖籃。

　　保定為中國培養了一大批教育、學者。

　　第四，文物多，保定現在是中國文物市，有中國十大名人之一的古蓮花池，有中國最高的磚塔，有千年古剎，也就是用奧運會用的標識在我們千年古剎里面。

　　第五，自然風光秀美。保定境內群山極致，植被繁茂。我們現在有兩處世界級公園，有五處國家森林公園，有首屈一指的白洋淀。在我們的自然風光里面，我們形成了百里太行風光帶。

　　第六，保定有著光榮的革命斗爭傳統，保定人民在抗戰時期，在中國的革命史上留下了不可磨滅的勛章。大家都知道《地道戰》、《狼牙山五壯士》、《烈火金剛》等等十幾部電影都發生在保定，作者都是保定人，電影的拍攝地也是保定。

　　第七，我們特色資源薈萃，保定是由43個民族組成的一個大家庭，現在我們有1100萬人口，是中國人口第四大市。在我們境內形成了11個特色區域經濟，包括我們的徐陽石雕，我們的藥材、服裝等等。所以說我們現在還有五處國家非物質文化遺產。

　　第八，保定還是中國體育冠軍的搖籃，現在在保定，我們有16位奧運世界冠軍，有120位以上的國家級的體育冠軍，像郭晶晶她們都是。還有一道風景線，那就是不管你是晚上還是早晨，保定的大街小巷，全都是那些鍛煉的人群，所以我們的體育文化非常豐富，正因此也產生了這么多奧運冠軍。明年保定將有十幾位沖擊2008年的奧運冠軍。

　　朋友們，保定1100萬人，正在展開熱情的雙臂擁抱你的到來。朋友，保定歡迎！

　　王淵源:

　　非常感謝趙局長！下面我們有請福建省廈門市旅游局局長陽方根發生，大家有請！

　　陽方根:

　　尊敬的各位來賓、各位領導、新聞界的朋友們、旅游界的朋友們，大家好！

　　本次自駕游高峰論壇，我聽到專家、學者和同仁們的演講受益很大，感覺這個課題對發展自駕車的旅游問題非常大，但是自駕車停止難的問題是當前我們部門最頭疼的問題。景區停不下，景區道路交警不讓停，企事業單位也不讓停。

　　我在五一黃金周總結的時候，我感到讓我們的政府機關答應，讓學校的操場，以及有長草的地方通過行政手段，把車能停進，讓自駕車有更多的自由和方便。今天，利用這個機會介紹我們美麗的廈門，廈門位于祖國的東南沿海，廈門是首批經濟特區。中國東南沿海重要的風景城市，國際的港口風景城市。廈門面積1569平方公里，人口225萬，2000年實現國民生產總之1120億人民幣，居民可支配收入1853元。

　　近年來廈門榮獲首批風景城市，國家衛生城市，國家環保模范城市，中國十佳人居獎、聯合國人居獎。近年來廈門的自駕車旅游非常火爆，廈門周圍旅游目的地也得到了自駕車的熱愛。去年去廈門自駕車的旅游者大部分現在在外面，主要是周邊省份的居民較多，他們的消費能力較強，自駕車已成為廈門節假消費的熱點和亮點。

　　廈門的旅游環境是吸引自駕車旅游者的首要因素，廈門氣侯宜人，平均氣溫21度，一年四度比較舒適，為海外游客首選的中國十大城市之一。廈門藍天碧海，四季如春，保持了它的獨特風格。廈門是中國南方首選的旅游休閑地之一，05年接待海內外游客1850萬人次，其中接待海外人口101萬，去年又獲得中國最具有競爭力旅游城市，中國青年最喜歡的旅游城市，2006年最令人向往的旅游目的地圣地等光榮稱號。

　　廈門具有國家重點風景區一個，國家自然保護區一個，國家自然森林一個。廈門周邊有地域發達完善的交通網絡，廈門的高速公路以周邊的省份與廣州、江西、浙江對接貫通，高速公路與全省和各主要景區非常便捷，走進廈門便可暢游。

　　廈門有較完善的旅游公共體系，為自駕車旅游創造了和諧的環境，全面提升旅游公共服務體系，我們在全市酒店提供了廈門旅游體系。此外，我們開展了目的地營銷，并把廈門周邊的旅游城市進行有效的組合，世界非物質文化遺產，世界地質公園精品旅游線路，受到了廣大游客的青睞。

　　這也是全國廣大游客期盼的，但是較近距離可以看臺灣。去年海上看金門也突破了100萬人次，廈門以溫馨而休閑而誘人，我們將以火紅的熱情歡迎廣大的游客來廈門休閑度假，親身體驗海上花園自然的風光之美。

　　最后，祝各位嘉賓身體健康，工作順利，歡迎到廈門來作客！

　　楊娟:

　　謝謝陽先生精彩的演講！接下來我們有請中國人民大學教授王奇延先生為我們演講，掌聲有請！

　　王奇延:

　　各位中午好！

　　非常感謝，今天我演講的題目是：“競爭力與品牌創新”。在很早以前，有三個人爬長白山，爬到山頂的時候，這三個人突然看到一群老虎，然后老大說，我能跑，老二說我能上樹，老三說也能跑，但是老大跑的速度比老三快，老二會爬樹，結果老三被吃掉了。我講這個是什么意思呢？老大和老二有競爭力。

　　總之，景區的競爭力它有八大要素構成。

　　第一，基礎設施競爭力，你的交通、整個設施能力怎么樣。比如說我到清乾陵去看一個景點，景點很好，但是廁所很臟。還有清東陵也是一樣，環境極差。旅游經濟主要是有多少人到你這里來，你到底有沒有旅游資源。比如說這個景點4A級的，比如說清東陵、清西陵都是4A級的，你的服務有沒有競爭力，你的產品有沒有創新的能力。

　　第二，管理的競爭力。

　　第三，品牌推廣。

　　我就講競爭力，從廣義上來講，整個的競爭力的要素都指品牌創新的內容。這些競爭力八大要素，實際上有300多個小的要求。

　　如何提高景區競爭力基礎設施的建設，提高自己的服務水平，這一點很多旅游企業沒有注意到。實際上還有六西格瑪的管理方式，簡單來講今天開會，九點開始，咱們晚了一個小時開會，它是非常嚴格的，你先后不能差多少，這是最嚴格的。

　　產品創新你看無錫的靈山，我們印象當中的劉三姐。還有衡山的五岳獨秀到五中華壽岳等等。如何提高景區的品牌呢？目的是當然是吸引目標客戶群，在日本有一個島，那個島上有七千年的樹，去的人基本上是高檔的人，把價格提升的比較高。目標，我想有幾個可以概括。我們講的方法是定位于策劃，這個很重要。

　　比如說我舉一個鐵嶺的例子，我給他們做了一個規劃，他們做一個新城，鐵嶺如果沒有趙本山，誰知道鐵嶺呢？我給他搞了體育和小品在一起。還有兩個自然形成的規模，一個是產業鏈，如果你做不到你就沒有競爭力。等等這些東西都會影響你的競爭力，比如說我們過去英文標志的自動取款機標錯了，叫自動自殺。

　　創新我們講有五大要素，這里先不講了。策劃像溫州的水城等等。

　　今天的演講時間有限，我就到這里，謝謝大家！

　　王淵源:

　　非常感謝王教授！下面請我們最后的嘉賓發言，有請中國海福自駕車俱樂部主席趙剛先生，大家歡迎！

　　趙剛:

　　各位來賓大家早上好！

　　我簡單的把一點想法給大家匯報一下，這兩天跟很多在座的各種品牌經營者以及傳播者，共同交流得到了很多收獲。我作為一個品牌的欣賞者，來談談自己對自駕游的一些看法。我來自一家自駕車的俱樂部，我們俱樂部成立五年，會員遍布在全國各地。

　　我們在組織過程當中，我們在經驗上也有一些直觀的看法，我現在把這些看法簡單的跟大家交流一下。

　　第一，我認為自駕游本身必將大規模的發展。

　　第二，我們把自駕游不應該把它開著車旅游。我們認為，自駕游其實它是把旅游文化跟汽車文化結合，是兩種文化的結合。實際上在這種旅游方式里面，它體驗的是一種新的生活方式，你要把它放在這里面看待。

　　第三，自駕車本身它跟自駕游本身有非常大的區別，這個可以針對市場開展一些工作。一般來講，我們所知道的自駕車，其實分類有很多，大致分成三類：

　　1、周末游，周末兩天，我們的旅游范圍大概是500公里以內。

　　2、利用長假五到七天，我們的覆蓋范圍是1200公里以內。

　　但是這兩種旅游的特點不一樣，周末游我們一般會定位一個景點。長假游我們定的路線比較長，兼顧周邊兩到三個景點的方式，比如說我們進一步到神農架，再進一步到三峽，這是一個范圍的線路。

　　3、長途旅游，比如說組織東北邊疆、西藏游等等。

　　我把這幾類分開以后，實際上它在我們確定目標市場上有一定的參考意義。

　　(1)周末游，我們知道它的范圍是400到500公里以內。而作為長假游的范圍，景點景區可能在自駕游的范圍下，不應該把自己的景點作為考慮對象，它應該把自己跟周邊的一系列景點作為一個線路來統一的考慮，要分線路。

　　(2)在自駕游過程當中，有一些自駕游本身的偏愛。比如說出行方面，我們要考慮的就是道路情況。我們說其中有一個比較重要的內容，是景區和景點有好的路線。

　　這次參會我也收到很多小的冊子，里面都有傳統的景點的介紹。比如說一張地圖，幾張照片，還有一個附屬設施，酒店的圖片聯系方式等等。這種方式，實際上在自駕游當中它起不到重要的方式。它可能還要有很詳盡的路線，加油站在什么地方，在什么地方打尖等等。甚至包括在路線過程當中哪些路段有危險，要甚至到這種程度。這種真正才能對自駕車組有指導意義的文獻。

　　我舉一個例子，當我們去西藏自駕游的時候，我們的導游告訴我們出了格爾木會有連續七個很危險的路段，如果你不了解這種情況，你以比較高的速度通過的話你就比較危險了，到這個地方要減速，過了七個以后就可以了。

　　我們說的這種道路指南，真正起到對自駕車有一個指導的作用。我們在自駕游當中還有一個特點，自駕游車主其實并不像想象的那樣并沒有組織，自駕游往往是結伴出行。事實上，自駕車主更加的是選擇結伴出行，這是什么原因呢？

　　第一，自駕車在路上的變化多，所以他有這樣一個要求。但是這種結伴出行，往往又不是通過旅行社的形式。為什么是這樣呢？這有在的原因。因為大家結伴出行的時候，要求車隊事先要求人員之間有比較好的溝通。另外，在駕駛水平方面有很好的水平。就是說它有這樣一個組織形式，同時又不能滿足像旅行社，大家原來并不相識的人群組織起來。在這種情況下，往往會通過一些汽車俱樂部的群體來組織這樣的活動，這是我們看到的。

　　目前來看，參加旅行社的自駕游可能不是很多。但是通過自駕車的旅游，相對來說比較多。

　　第二，我認為在自駕車市場里面，要完善自駕車基礎設施，盡量做好道路指南。

　　第三，景區可以聯合周圍的主要景區，打造線路而不要把自己的眼光僅局限在自己的景點上。我開車走1000公里，不會只看一個景點。

　　第四，跟汽車俱樂部做一個緊密的聯合，這樣可以細分自駕車的市場。

　　從這里面，我們不管是景點也好，還是線路也好，還是旅游機構也好，我們共同努力，充分開拓自駕游的市場，讓我們共同分享精彩、快樂、安全的自駕游的盛宴，謝謝大家！

　　楊娟:

　　謝謝趙剛先生！今天每一位嘉賓的演講都十分的精彩，因為對我們自駕車旅游的發展和創新提供了建設性的意見，我們再一次用熱烈的掌聲感謝他們！

　　接下來我們要進行的是頒獎典禮。

　　王淵源:

　　接下來頒發我們中國自駕車旅游品牌頒獎典禮。

　　楊娟：

　　首先我們頒發的是中國自駕車旅游品牌百強景區，今天獲獎嘉賓的有：

　　廣東省海陵島大角灣風景名勝區 姚楠

　　西塘古鎮 陸勇偉

　　尚湖風景區 符文輝

　　內鄉縣衙 李銘公

　　寶天曼七星潭風景區鄒忠安

　　三亞蜈支洲島度假中心孫林

　　萊蕪蓮花山風景區紀強

　　豫西大峽谷風景區田偉

　　華山風景名勝區馮春

　　請獲獎的嘉賓上臺領獎，讓我們大家用熱烈的掌聲對他們表示祝賀！

　　王淵源:

　　下面我們要頒發我們第二組的獎項，

　　清東陵旅游景區 候強

　　攀枝花國際長江漂流培訓基地總經理 向新舜

　　金山嶺長城張惠忠

　　蔚縣·空中草原劉東江

　　同里古鎮旅游區周勁埭

　　沙家浜風景區吳穎

　　御道口草原風景區徐衛東

　　清西陵景區王文坡

　　…安長民

　　歡迎我們的獲獎嘉賓上臺領獎，讓我們大家用掌聲對他們表示祝賀！

　　楊娟:

　　現在我們要頒發的是：“千島湖·中國自駕車旅游品牌頒獎典禮”中國自駕車旅游品牌百大目的地的縣市級大獎，他們是：

　　福建省漳浦縣的邱志民

　　河北省遷安市的邵民

　　江蘇省吳江市的陳瑞榮

　　山西省平順縣的段志剛

　　現在我們請旅游時代雜志社常務副社長張穩柱先生為我們頒獎，有請！謝謝我們的頒獎嘉賓和我們的領獎嘉賓，請你們到下面就坐！

　　王淵源:

　　現在我們要頒發的是：“千島湖·中國自駕車旅游品牌頒獎典禮”中國自駕車旅游品牌十大景區提名獎，獲獎嘉賓是：

　　山東乳山市銀灘旅游度假區 陶新霞

　　張家界天門山國家森林公園 丁云娟

　　長白山風景名勝區 徐連翔

　　黑龍江日月峽國家森林公園 劉尚林

　　盤錦鼎翔生態旅游度假區 任炤遠

　　現在有請我們的頒獎嘉賓，品牌中國產業聯盟的專家楊子云先生，有請楊先生！

　　楊娟:

　　下面我們要頒出的大獎是：“中國自駕車旅游品牌十大景區”，出席今天獲獎的嘉賓是：

　　杭州千島湖 汪成設

　　桂林樂滿地度假世界 劉育政

　　黃果樹風景名勝區 郭金利

　　泰寧世界地質公園 鄭劍波

　　中國·泰山風景名勝區 楊華

　　武當山風景名勝區郭道明

　　嵩山少林景區 王紹鋒

　　九寨溝風景名勝區范菁菊

　　接下來我們要請出我們的頒獎嘉賓，有請旅游衛視總編輯，北大客座教授，央視市場研究顧問靳智偉先生為他們頒獎！

　　王淵源:

　　現在我們要頒發的是中國自駕車旅游品牌十大目的地縣市級的大獎，上臺領獎的嘉賓有：

　　浙江省淳安縣的汪成設

　　安徽省黃山市黃山區胡彩寶

　　甘肅省敦煌市龔瑛

　　浙江省安吉縣徐國晟

　　北京市延慶縣王劍明

　　陜西省西安市曲江新區楊科長

　　江蘇省常熟市宴杰

　　河北省圍場縣胡熙寧

　　四川省紅原縣鄧真言佩

　　山東省平邑縣陳一兵

　　北京市密云縣郭立新

　　現在請出我們的頒獎嘉賓，他是全國青聯委員，品牌中國產業聯盟的秘書長王永先生。

　　楊娟:

　　有請王先生！謝謝頒獎嘉賓和領獎嘉賓，接下來我們要頒發的是中國自駕車旅游品牌十大目的地市級的大獎，上臺領獎的嘉賓是：

　　福建省廈門市陽方根

　　四川省成都市賈建華

　　河北省保定市趙靜

　　青海省王言宇

　　山東省泰安市鄭成魯

　　山西省長治市 閆廣

　　下面請出我們的頒獎嘉賓，他是品牌中國產業聯盟主席艾豐主席，掌聲有請！

　　現在我們正式宣布，我們的頒獎典禮圓滿結束，感謝各位！