“中國縣域旅游品牌高峰論壇暨頒獎典禮”于2007年4月23日在京召開。此次論壇為表彰先進，激勵典型，大力提升我國縣域旅游品牌綜合競爭能力，進而加快旅游業成為縣域經濟支柱產業的步伐而召開，預計500多名各級旅游部門官員、旅游關聯單位(旅行社、景區、旅游開發公司、旅游媒體)的高層領導將出席高峰論壇。新浪財經獨家圖文直播本次會議。以下為億品傳媒總裁唐立新實錄。

　　唐立新：

　　各位嘉賓大家好，我是億品傳媒的唐立新。剛才聽到陳總精彩的演講，我介紹一下我們媒體。我先自我介紹，億品這個媒體平臺大概有兩年多的時間，實際上是在鐵路上做的一個全新的媒體平臺。因為它在列車上其實已經已經有了很廣泛的美譽度和關注度。借這個機會我希望能夠和大家有一些交流，我先對億品傳媒做一個簡單的介紹，億品傳媒實際上是一個控股集團的下屬企業，實際上億品是什么呢？它是一個集列車上的視頻、音頻、網絡、手機于一體的一個綜合的媒體。它實際上現在已經遍布全國各個地域。

　　另外，億品是第一家把無線網絡技術帶除到列車上的企業，而且它做了一個全新的列車移動平臺，實際上這個項目已經納入到鐵道部的信息化的總體規劃，成為它的38個信息系統當中的一個子系統，它現在已經成為一個很重要的系統了。另外，它也是一個新生力量，我們也做了很多的探討，這個已經納入到鐵道部和清華大學研究課題。實際上就是把列車上原有的廣播系統升級換代成了多媒體系統，你在列車上看到的像飛機一樣，有調動的屏幕里面播著各種各樣的內容，包括防爆須知、乘客須知等等，比如說前方報站是石家莊站，他會進行主持人報站中間穿插各種各樣的信息，車上有無線局域網可以上網，在車上可以收發短信。

　　億品到底是什么？就算你說什么么多，這是一個什么東西呢？很多人說你不過是在列車上做了一個相當于電視的概念或者有人說你就不是列車上的分眾嘛？把分眾的屏幕放到了列車上。實際上我在這里給大家說的億品傳媒做的系統：

　　第一，我們不是電視。

　　第二，我們也不是分眾。

　　為什么？我這個平臺所做更多的內容，實際上我跟電視流非常大的差異。我是一個車載網絡系統，而且我是一個平臺，我也沒有所謂的廣告時間和黃金時間。大家做廣告的可能知道晚上七點到十點是黃金時間，火車上不是這樣，什么時候上車，什么時候下車你無從判斷，所以它不是按電視的方式運營的。

　　再一個電視可以換臺，我這個不可以換臺。為什么我不是分眾呢？分眾它全部都是廣告，我們肩負著為鐵路做信息服務的功能，我有很多內容，我有很多MV，我有信息的介紹，當然也有旅游城市的介紹。實際上它變成了一個不是電視的系統，也不是一個廣告屏的系統，它是四不像，說它是什么它就是什么。電視大家都知道，就是說跟央視招標一樣，這個大廳是央視招標大廳，中國最高拍賣的黃金時間的廣告時段就是在這個大廳拍賣的，當時我也參加了他們的會。我們是沒法以這個進行招標的，大家知道我的廣告價格高是因為我的收視率高。列車上的視頻它百分之百播出的，那就是百分之百的收視率。所以這個平臺對于它來說就沒有辦法了，你的收視率是之百，百分之百實際上不可評估。不可評估我認為通常就可以認為是零，為什么呢？當你做評估的時候，你說百分之百是最好的，它有更多互動的感覺，因為我有SP，我有網絡。人們在這個列車會有特殊的需求，這個叫什么呢？動眾媒體的感覺，實際上叫鐵路的全新動眾，動眾是什么呢？眾是人群，動眾就是移動中的人群，我不知道在座的各位有沒有中國鐵路一年有多少的旅客在列車上？有15億人次，飛機是多少呢？飛機是2億。鐵路實際上是15億人次，就是一個非常龐大的人群。

　　還有一個，它在列車上的時間非常長，一般的交通時間大概堵車堵一個小時，是短的了。而在列車上最少亦是一個小時，長達幾個小時，十幾個小時，甚至幾十個小時，從北京坐火車去新疆時間是非常長的，幾天幾夜。所以在漫長的時間當中，我們提出了一種特殊的概念叫動眾媒體。在這個里面我們提出了一個問題，動眾和別的有什么不同呢？它分流動、驅動和行動。流動是大區域實際上是非常廣泛的人群。驅動是在這個環境當中人們對你很多的需求發生轉變。

　　我舉個例子，今天咱們在座的各位都是從全國各地來的朋友，我想說說你們在當地的時候，你們會不會關心北京發生多大事，除了政治上的事情之外，很多人是不關心的，比如說北京的天氣，刮不刮沙塵暴，北京哪兒有什么好吃的地方、好玩的地方。當你坐列車到北京的時候，你會考慮北京會下雨嗎、刮風嗎，有什么好的景點嗎？這個實際上就變成了動眾需求，對這個宣傳、推廣實際是有很大不同的。我們在這里稱之為什么呢？當需求轉化完了以后，反向也是一樣的，北京到下面去也有這種需求。在列車上雖然沒有黃金時間，但它有“黃金時段”，什么是黃金時段呢？五一、十一，春運。比如說西湖博覽會，所有去杭州的車上面的人群會發生轉變，深圳的高交會，廣交會會到廣州聚集，同樣各種各樣當地的事件會帶動車上人群的變化，這個時候你做廣告也會發生相應的轉變。這個我們稱之為動眾需求，所以我們提出來流動、驅動和行動。

　　現在我把列車上的欄目和增值服務各個方面介紹一下，我們已經有了一些媒體。有列車數字屏、車上有平面，再加上手機的互動和網絡雜志都有。大家看看這些圖，這都是實際拍的景，這不是我們做出來的。這個是平面，包括像車上的一些背景都有。這個是手機的互動，大家看手機的用戶想很大，你在列車上單向的推出，他可以做游戲。比如說我坐北京的火車上我發短信抽取北京某家酒店的某一個房間，或者說北京某一個連鎖餐廳上的酒席，這個我們已經在做了，而且做的非常好。

　　這個是受眾人群，很多人會認為火車上的受眾是層次很低的，其實Z、T、N、K，現在還有D字頭列車上是很好的，其實這個都很簡單。我在這里講講這個高接觸，多點式品牌曝光、互動式營銷。這個是我們高頻次接觸、互動式營銷、多點式品牌曝光。比如說我在車上蒙牛或者是太子奶的試用裝在那里擺著，實際上對它來說都是非常好的。互動營銷實際上是在通過精彩或者是抽獎，你中了一箱蒙牛或者是什么活動都是非常不錯的，所以很多我們稱為動眾媒體整合傳播優勢。

　　實際上我們不是做媒體，我們是做媒體的形式，我們做營銷的平臺。對于城市的宣傳，實際上是什么呢？實際上是一個城市名片，現在很多城市都希望把旅游做更好的宣傳，在列車上你說哪兒很好玩，那是一個很好的交流，所以在車上做各種各樣地方旅游的專題片宣傳。比如說我通過發個短信抽獎，最后我去旅游那個地方的酒店打個折。

　　我們在列車上做三個：

　　第一，針對動眾認親的廣告發布平臺。

　　第二，產品促銷平臺。

　　第三，手機人性化平臺。

　　我發現當地信息進行查詢的時候，人家給你一個查詢的概念。放一個老片子，看看我們的平臺到底是什么樣的？我想我的演講基本上已經結束了，謝謝各位，希望以后有機會跟大家多多的交流！