陳頌銘：進(jìn)一步推動長三角地區(qū)物流樞紐增長

    中國日報社和寧波市人民政府2006年6月8日至9日在寧波舉辦為期兩天的“中國日報跨國公司總裁圓桌論壇長三角發(fā)展國際峰會”，新浪財經(jīng)頻道網(wǎng)絡(luò)支持。以下為UPS Supply Chain Solution(中國)董事總經(jīng)理陳頌銘發(fā)言：

　　陳頌銘：下午好，女士們，先生們：

　　我能說中文，今天還是說英文。節(jié)約一點時間，今天簡短的講一講，我想跟大家談一下UPS在

　　我可以舉一個例子，有一個很好的例子就是當(dāng)我們貫徹在中國，在外高橋大概兩年前的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)的運作，這個試點項目包含有8個政府部門，包括財稅部門，像港口運營部門，還有海關(guān)這些部門都需要密切的進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保好的物流模式，長三角地區(qū)是一個很大的金融中心，企業(yè)商業(yè)中心，物流中心，我覺得中國完全可以在物流行業(yè)占據(jù)一個領(lǐng)先的地位。還有兩張幻燈片，主要介紹UPS這個公司，我們有幾大業(yè)務(wù)，一個是包裹投遞，我們有23個運營地點，覆蓋23個地區(qū)，涉及200多各城市，我們現(xiàn)有的員工有4000名，在長三角我們有8個辦公處，在上海、寧波、杭州、蘇州、南京等地8個辦事處，我們在長三角地區(qū)的運作非常重要，因為UPS在上海定位我們的營運中心，我們現(xiàn)在每周有38個航班，從浦東機場起飛，連接世界各地，包括歐洲，美國和亞洲的目的地，我們在這方面持續(xù)不斷的投資，保證我們在上海的樞紐地位，我們供應(yīng)鏈的共有集團(tuán)還有航空運業(yè)務(wù)在上海寧波都處于領(lǐng)先的地位。我們今后的發(fā)展就是計劃在增設(shè)22個地區(qū)，使我們在中國的業(yè)務(wù)涉及到更多的，增加22個地區(qū)。這樣的話，我們的服務(wù)城市總數(shù)就超過300個，跟其他的美國航空公司相比，UPS飛往中國的航點數(shù)量最多，我們現(xiàn)在到中國各地的航班已經(jīng)達(dá)到190個，這個航班把中國和美國、歐洲亞洲和其他地區(qū)聯(lián)系在一起。

　　還有參與奧運會的情況，我們在物流和資訊服務(wù)方面，在08年給主委會提供全方位的服務(wù)，我們UPS的進(jìn)一步發(fā)展方向，進(jìn)一步投資發(fā)展在浦東機場的設(shè)施，把浦東機場建設(shè)成為主要的運營中心，同時在商討在寧波建設(shè)一個很大的物流設(shè)施，主要在海運方面。

　　其他跟大家談到的內(nèi)容就是，大家都知道，現(xiàn)在一種趨勢，制造業(yè)越來越向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，而很多年前，這些制造業(yè)的投資都是集中在沿海地區(qū)，我們所看到就是跟很多年相比，中國現(xiàn)在不像很多年以前是出口導(dǎo)向，現(xiàn)在國內(nèi)的市場越來越重要，我們覺得那些內(nèi)陸的城市GDP的增長相對于沿海城市來講，他們增長率也非常的大。隨著制造業(yè)越來越向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，那些大眾的消費力量，尤其是內(nèi)陸地區(qū)現(xiàn)在購買力越來越強，現(xiàn)在的挑戰(zhàn)從長三角的角度來說，就是怎么樣保持這一區(qū)域作為中國門戶的一個優(yōu)勢。

　　長三角的發(fā)展不可能會是與世隔絕的，物流也不可能跟海關(guān)、金融信息方面的發(fā)展隔絕開來，所以發(fā)展長三角的過程當(dāng)中，必須要考慮怎么樣使區(qū)域可以為中國內(nèi)陸地區(qū)服務(wù)，這也跟太倉這個集團(tuán)運輸公司先生說的一樣，當(dāng)我們把貨物運到中國內(nèi)陸，重慶、成都，或者從成都轉(zhuǎn)運貨物，我們怎么樣確保成本效率，怎么樣確保以低成本到達(dá)我們門戶的機場港口和機場，我想提這個問題，請大家思考一下，這個問題是非常困難的，我希望大家所有參與長三角地區(qū)發(fā)展的，以及物流業(yè)發(fā)展的人士都考慮一下這個問題。怎么樣能加強地區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步推動物流樞紐的增長，從UPS來說我們還要繼續(xù)發(fā)展主要的門戶通道。