中國高新企業發展國際論壇24日下午會議實錄

　　由科博會組委會辦公室主辦的中國高新企業發展國際論壇于2006年5月24日在北京人民大會堂舉行，論壇主題為創新、發展、合作、共贏！新浪財經全程圖文直播此次會議，以下為24日下午會議實錄：

　　主持人：下午的會議現在開始，尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們下午好！

　　第九屆中國北京國際科技產業博覽會中國高新企業發展國際論壇今天上午在這里隆重開幕了，我是中國高新技術產業導報社的魏谷，按照論壇的安排，下午的大會由我主持。今天下午出席這個論壇并且發表演講的嘉賓多都是我們產業經濟界的精英人士，下面請允許我為大家介紹到會演講的嘉賓，他們是國家信息中心首席工程師寧家駿先生，中國航空工業第一集團公司總經理劉高倬先生，中國國際航空公司副總裁薛亞松先生，中國科學勛北京分院副云長喬均錄先生，WAPI產業聯盟輪值主席韓康先生，大唐電信科技產業集團董事長周寰先生，聯想集團副總裁、聯想研究院院長韋衛先生，北京華旗資訊數碼科技有限公司總裁馮軍先生，北京醫藥集團有限責任公司、北京雙鶴藥業股份有限公司董事長衛華誠先生。

　　下面有請國家信息中心首席工程師寧家駿先生演講。

　　寧家駿：尊敬的各位領導、各位嘉賓下午好！

　　我想跟大家匯報的內容是，主要是想跟大家再討論有關信息化建設的情況，大家知道，信息化建設的背景是在上個世紀以來信息技術快速發展和廣泛應用帶動的一場新的全球性的產業革命，信息化是當今世界經濟和社會發展的大趨勢，也是衡量一個國家和地區現代化水平的重要標志。我們在當前還有必要深刻的認識世界新科技革命帶來的機遇和挑戰，早在黨的十六屆六中全會就提出我們“十一五”時期的發展的主要目標、知道原則重大部署，強調本世紀頭20年是我國發展的重要戰略機遇期，“十一五”時期尤為關鍵，要求我們一定要有告訴的歷史責任感，強烈的憂患意識，大家都知道在當前，國民財富的增長和人類生活的改善，越來越有賴于知識的積累和創新。在世界新科技革命的推動下，知識在經濟社會中發展的作用日益突出，國民財富的增長和人類生活的改善越來越有賴于知識的積累和創新。

　　可以說，科技競爭已經成為國際綜合國力競爭的一個焦點。可以毫不夸張的說，在當今的時代，誰在知識和科技創新方面占據了優勢，誰就在發展上掌握了主動。

　　在當今時代，我們已經也步入了一個科技創新不斷涌現的重要時期。有這樣一些標志，首先大家知道，從上個世紀中葉開始世界新科技革命和帶來科學技術重大的發現、發明和廣泛的應用，推動了世界范圍內生產力、生產方式、生活方式和經濟社會發生了前所惟有深刻的巨變，同時也引起了全球生產要素流動和產業轉移加快，利益格局、經濟的格局和安全的格局都發生了變化。標志著進入21世紀以后，世界新科技革命發展的勢頭更加迅猛，正在孕育著新的重大突破，信息科技獎進一步成為推動經濟增長和知識傳播應用進程的重要引擎，基地研究了重大突破將進一步為人類認知客觀規律、推動技術和經濟發展新的前景。

　　黨中央國務院一段堅持創新，推動了我國信息產業和信息化建設的發展。新中國成立以后，黨和國家采取了一系列的措施，經過廣大科技人員的頑強拼搏，我們取得了一批以高性能計算機為標志的重大科技成果，擁有了一批在具有重要作用的知識產權，而且促進了一批高新技術產業群的迅速崛起，昨天我剛從寶鋼回來，寶鋼具有世界水平的生活，他們叫做MES，就是制造業的執行系統，第一代完全是引進，第二代是改造，第三代完全是我們自主研發的，現在我們的第四代已經出口到世界上20多個國家的鋼鐵企業里面。所以這些擁有自主知識知名品牌的企業，這些企業顯著的增強了我國的綜合國力和綜合競爭力。

　　當然我們必須清醒的看到，我國信息化創新的水平還不是很高的，作為初級階段發展中的大國，我們的信息化創新水平還不高，我們還面臨許多突出的問題和矛盾，這些問題只有通過信息化、帶動工業化，走新興工業化的道路，調整工業結構、轉變經濟增長的方式，緩解現在日趨緊張得資源、能源和環境的瓶頸制約，促進人口健康，和保障公共安全，同時維護國家的安全，所以在這個時候，我們比以往任何時候都更加迫切的需要通過信息化來創新發展我們的經濟，來大力的推動創新，帶動產業的轉型和新的飛躍。

　　今年我有幸參加的一些重大課題的研究，今年已經正式公布了從2006年到2020年國家信息化發展戰略，目前國家有關部門正在組織制訂“十一五”期間國家信息化發展專項規劃，在這個規劃里面明確提出，要堅持把提高自主創新能力擺在突出的位置，大幅度提高國家的競爭力，在這個面前，我們要緊緊圍繞為經濟社會服務的環節，把握科技發展的重點，著力解決制約經濟社會發展的重大科技問題，所以在當前就是要統籌安排、整體推進，把國民經濟、社會發展和國防安全中重點需要發展的，亟待需要科技制成的產業和行業作為重點領域，在這些重點領域中間，來突出的利用信息化來推進發展，轉變發展模式，解決重大的公益問題，提高國家的保障能力。

　　信息化建設對于推動我國整個創新體系的建設，意義非常重大，在當前我國抓住世界信息技術革命和信息化發展所帶來的機遇，大力推進國民經濟和社會的信息化，我們覺得有三點意義必須要明確第一，它是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇，也是促進社生產力跨越發展，增強國力的關鍵環節，同時也是維護國家安全的必要條件。

　　溫家寶總理多次強調，信息化必須要創新，多次提到，我們在電子政務建設和社會管理公共服務中間，我們的能力還是比較弱的，特別是應對突發事件的能力也是比較弱的。

　　我們要創新，首先我們對信息化的認識必須創新。我們要從國家戰略的高度來認識，要從求真務實的態度來推進，要以改革開放的精神發展信息化。

　　在信息化中間，很重要的一點，我們叫做推進政務信息公開。從2003年5，國務院召開由于的會議，推進信息公開步伐。我們下發了34號文件，加快政務信息公開的開發，今年國家會正式出臺政務公開條例，這樣一個條例的公布，對于我國信息化的建設，特別是信息資源的建設具有突破性的意義，因為我們必須要破除政務信息以不公開為原則，以公開為特例，要轉變到已公開為原則，以不公開為特例來。

　　大家可以看到，在政府網站中間，政府公開的占的比例比較多的，往往是比較簡單的，而真正群眾關心的，比如政府辦事的流程，辦事的過程實際上公布的比較少。所以信息化建設，在當前推進的時候，包括推進政務信息化的時候，也經常碰到一些問題，對于這些問題我個人這樣看，我們必須要平穩的過渡信息化建設的磨合期，因為信息化建設，在某種意義上說，是一項文化的建設，是人們一種文化觀念的建設，在這種情況下，對于我們發展中的國家來說，對于我們長期是從一個封建社會過來的國家，我們的信息化建設要經歷一個過程，這個過程需要我們扎實的做好基礎工作，信息化建設也必須循序漸進，不可能一步就魚躍若干基礎工程和必要的磨合期，不可能一口吃成個胖子。

　　二是要明確需求，以需求為導向，扎扎實實的推進。

　　我們必須反思信息化的特點，從管理工程的角度來講，信息化的工程不同意我們造橋修路，是人機合作的工程，它更加強調工程的協調性、有效性和對創新活動的理解。沒有我們對業務流程的創新、優化，是不可能搞好信息化的。所以說信息化具有開放性、創新性，全國性和漸進性這樣幾個特征。

　　當前要澄清幾個誤區，我們要求真務實，立足國情，需求導向，應用主導。同時我們還要立足服務，務求實效。概括起來說，要按照科學發展觀的要求，加快推進信息化建設，轉變信息化建設的增長方式，來整合我們的資源，特別是抓住當前本世紀頭20年難得的戰略發展機遇期，所以要把推進信息化作為轉變政府職能的重要支撐點。通過我們信息化的建設，通過電子政務的建設，要把改進政府的管理結合起來，來促進政府職能盡快轉變到更好的完成經濟調控，市場監管，社會管理和公共服務方面。

　　對“十一五”一些的攝像，我們現在正在討論的規劃有這樣一些重點的任務，首先是要利用信息化改造傳統產業，包括改造我們的裝備制造業，改造我們的中小企業為農民服務，包括大力推進電子商務、電子政務、信息資源的開發信息安全和信息化環境的建設。

　　同時我們今后15年的戰略重點和布局，首先就是要提升國民經濟的信息化水平，要引導企業信息化，要發展電子商務，同時要提高農村網絡的普及率，解決信息支農、富農的問題，利用信息技術，提升服務業的勞動生產率。建設網絡環境下的先進文化，提升國家軟實力，我們自己要發展我們的動漫產業，發展我們的游戲，把我們網上的資源，鼓勵社會力量來參與公益性的文化服務。

　　同時我們要增強信息基礎設施的能力，在最近一次中央的會議上，中央幾位領導高度強調，“十一五”期間，一定要大力推進三網融合，絕對不能讓三網分離的情況繼續下去。

　　同時我們要加快創新、優化結構、提高產業競爭力。同時要構建國家社會綜合信息服務體系。在“十一五”期間，我們必須抓好的包括三個核心基礎產業的創新工程，這是國家正在制訂的“十一五”明確提高，要大力發展我們的軟件產業、集成電路產業和新型電子元器件產業，同時要加快裝備制造業改造提升，比如說三維CAD仿真設計、計算機輔助工程等在裝備制造業廣泛普及，大力發展數字化和智能化裝備，推進數控機床及功能不等智能生產工具再生產中的應用。

　　同時還要興建一批為農業服務的綜合信息工程。要大力推進金融信息化的提升。

　　最后我再簡單的說一下，“十一五”必須通過加強自主創新，提升產業對信息化的支撐能力，圍繞國家信息化發展戰略的需求，引導和鼓勵產、學、研用結合，組織實施重大自主創新項目，提高電子信息產品制造業原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力，積極推進重大裝備的自主制造，提升軟件企業的產業化和工程化能力，建立健全創業投資管理體制機制，支持信息產業的自主創新，對自主創新形成的先進裝備和產品，納入政府有限采購的范圍，建設重大信息化系統的模擬驗證環境，提升國產信息化的配套能力。

　　這些就是我向大家匯報的主要內容，謝謝大家！

　　主持人：謝謝寧先生的演講，接下來我們請中國航空工業第一集團公司總經理劉高倬先生演講，他演講的題目是自主創新是中國航空工業跨越發展的必由之路。

　　劉高倬：女士們先生們，非常感謝會議的盛情邀請。我發言的題目是自主創新是邁向航空工業強國的必由之路。

　　中國航空工業55年的歷史，是一部自主創新的發展史，它每一項重大的成果，都閃爍著自主創新的光芒，特別是進入新的世紀以來，中國航空工業第一集團公司在繼承已有成果的基礎之上，矢志不渝的走自主研發和創新之路。在短短的七年時間里，突破了一大批具有自主知識產權的核心技術、關鍵技術和前沿技術。實現了我國軍機從第二代到第三代的跨越，實現了軍用航空發動機從第二代向第三代，從渦噴向渦扇，實現了中等推理向大大推理跨越。實現了空空導彈第三代第四代跨越，我們還實現了記載設備系統升級換代，達成了批量交付。同時在民機產業、燃機產業、非航空產品都取得了極大的進展。下面我就自主創新這個話題結合我們的實踐談幾點體會和想法。

　　一航空工業的發展關系到國民經濟命脈和國家安全，只能走自主創新之路。

　　航空工業是一個國家的科技水平、工業水平國防實力和綜合國力的集中表現。為此世界上許多發達國家都不惜長期投入巨資支持其航空工業的發展，胡錦濤總書記在最近召開的全國科技大會上指出，在關系國民經濟命脈和國家安全的關鍵領域，真正的核心技術、關鍵技術是買不來的，必須依靠自主創新，中國航空工業55年的發展歷程，完全證明了這一論斷的正確性。中國航空工業創建以后，我們曾經試圖學習國外的技術來發展自己的航空工業，但是這永遠也擺脫不了落后的局面，中國航空工業是從修理起家的，在建國的初期，我們曾經希望前蘇聯來幫助我們發展航空工業，由于眾所周知的原因，蘇聯政府撤走了全部專家，到頭來還是靠我們自己，我們也試圖通過合作的方式來建立我國的民機產業，但是由于沒有注重提升自主創新的能力和建設自主創新的體系，也不可能達到牢牢掌握設計的主動權，建成我們自己民機產業的目標。歷史的經驗和教訓告訴我們，中國作為一個大國，必須發展自己航空工業，比較走充滿荊棘的發展之路。我們以強烈的使向世界航空科技高峰奮勇攀登，面對創新過程的磨難、壓力和挑戰，我們臥薪嘗膽，迎難而上，我們銳意創新，無私奉獻，用智慧和含水，用激情和生命走出了一條自強不息，自主創新的奮進之路。

　　二以創新市場價值為目標，走多方位的自主創新之路。

　　必須在觀念、體制、機制、管理、文化服務等多方面創新，促進創新成果的市場化。梟龍戰機就是我們充分利用國內外兩個市場、兩種資源，引進國外資金，實踐全方位創新得成功典范，就在上個月，由中國一航自主研制的，主要針對國際市場研制的，梟龍四代戰機首飛成功以后，引起了國內外很大的轟動，這項戰機采用了蚌式進氣道設計基礎。創造了我國自主研制新機的速度，正如中央高層領導給我們的批示說的，這不僅標志著我自主創新能力的提升，而且探索了一條使用國外的資金，進行國際合作的路子。梟龍飛機的研制實現了六個方面的創新，一是觀念創新，探索出了一條以市場和用戶為導向，參研各方自籌資金，開發適應市場需要的新型戰斗機的道路，開創了軍工采用市場經濟的模式來運作的新局面。

　　二是體制機制創新，三是設計理念的創新，按照機好價廉的要求，實現的成本控制的目標，不僅使該飛機具有很高的性價比，還培養了我國飛機研發人員，適應時代潮流的成本目標控制能力。四是設計手段的創新，在飛機設計與生產的一體化上，做了大量的創新工作。五是研制流程創新，實施并行工程，合理進行了流程的疊加，邊設計、邊試驗、邊生產，大幅度的縮短了研制的周期。六是系列關鍵核心技術創新，拆用了總體氣動布局，采用了國際先進水平的國際航空電子系統，配置了良好的、具有良好人機界面的座艙設備等綜合制造技術，實現了性能的突破，使該型飛機具有很強的整體性能和綜合作戰能力。

　　再舉一個例子——新舟60，2002年我國新舟研制成功，但是市場的銷售情況不理想，到了04年，我們抓住機遇，針對我們最薄弱的市場觀念和服務理念進行創新，大力的提升服務的能力和水平，一舉實現了出口零的突破，現在我們出口的飛機在國外有非常好的表現，到現在已經累計簽訂了17架的合同，該型飛機在2010年左右預計出口100架左右。

　　三克服浮躁的心態，持續不斷的推進自主創新，航空科研項目具有高的投入，慢的產出，長周期的特點，一個創新項目的成功，是漫長而艱苦，需要不斷的投入大量的資源，需要付出與大德努力，需要持之以恒的精神，往往一屆領導班子是無法見到成果的，甚至科研人員付出畢生的精力，我們的體會是必須克服浮躁的作風和心態，堅持不懈的推進自主創新，才可能取得成功。

　　首先要樹立正確的業績觀，我們的飛機、發動機導彈等產品的自主創新，通常是一屆甚至幾屆領導所作出的決策，往往是幾代人拼搏的精神，我們才可能有今天的成就。因此從領導到科技人員，要有給別人做嫁衣的犧牲精神，傳遞好接力棒，不能把自主創新僅僅作為口號，鞠躬盡力。

　　其次要有強烈的責任感和自信心，要敢為人先、要敢于想前人沒有想過，做前人沒有做過的事情。在任何事情我們都不妄自菲薄，即使差距很大，也要增強趕超的信心。

　　第三要扎實的練就自主創新的真本領，要克服想走捷徑的浮躁心態，高度重視創新知識的學習，用于奇思妙想，為自主創新得成功打下堅實的基礎。

　　在堅持自主創新的同時，還應該積極開展國際合作，航空工業是一個國際化的產業，而且國際化程度還越來越高，在資金的籌措、研發和生產，供應商的選擇等方面都日趨國際化。其市場就更是面向國際了，因此要發展中國的航空工業，必須按國際規則辦事，不但要全力加強自主創新也要積極開展國際合作，在合作中把握原則，不要失去自我，不但提升能力，贏取更多的話語權，在共贏的基礎上實現發展。

　　我們逐步提升自己的能力，目前，我們已經成為國外著名飛機和發動機公司一些零部件唯一供應商，還直接參與了在國外正在研制的最先進的波音787等客機零部件的生產，實現了轉包機的零的突破。

　　我們在研制ARJ21的時候，堅持走自主創新之路與國際合作的結合，擁有自主知識產權，通過招標的方式，在全球范圍內，成功了選擇了19家國際一流的供應商為我們的飛機配套，它標志著中國航空工業的國際合作進入了一個新的階段。當前ARJ21飛機已經轉入了制造階段，在2008年將實現首飛，該機已經實現了41架的銷售合同。除了牢牢掌握自主產權，高起點的掌握自主研制之外，還進行了重大的體制機制創新，構建了民機的市場開發，產品研制和客戶服務等三大體系。在技術上，運用了超臨界機翼等最新技術應用，實現了100%的數字化設計，為了滿足客戶的需求，我們按照一系列的要求來做好工作，努力提升其市場上的競爭力，ARJ21一旦研制成功，將是我國民機產業在自主創新能力上來的一個飛躍，也是在國際合作上的一次提升，使我國在世界民機占一席之地，對此我們充滿了信心。

　　五，建設創新型集團，努力把我國建設成為航空強國。中國的航空工業雖然取得了成就，但是同世界發達國家的航空工業相比，還是有較大的差距，我們依然任重道遠。我們下定決心，將著力采取以下措施，加快建設創新型集團。

　　1，營造創新的范圍，激發創新激情。加速戰略思維的創新，擺脫一步一區的慣性，實現無邊界的超越。提速體制機制的創新，使創新貫穿于我們的工作學習生活當中。

　　2、推進自主創新方式的轉變，加速由重點關注技術創新向以產業發展為目標的多方位創新的轉變，加速經濟增加方式從依靠資產擴張為主到依靠科技進步為主的轉變。加速自主創新由學習型到獨創型的轉變，做到人無我有，人有我優。

　　3、大力推進自主創新的體系建設，努力建立和完善開發、高效、產、學、研、軍民結合的研發體系，強占航空科技的制高點，加速關鍵和核心技術的創新，2010年，我們將科技創新的投入要占到整個銷售收入的比例提升到5%。加強品牌建設，加速創新成果的產業化，努力成為技術創新的主體。

　　4、加速培養創新型人才，堅持疏通各類人才成長的渠道，改進人才評價的分離，考核辦法和激勵機制，培育和吸引一批創新型的人才。

　　女士們、先生們，我們相信只要我們堅持不懈的走自主創新之路，就一定能夠把我國建設成為世界航空工業的強國。謝謝！

　　主持人：感謝劉總的演講，下面請北京醫藥集團有限責任公司，北京雙鶴藥業股份有限公司董事長衛華誠先生演講，他演講的題目是國藥業的機遇與挑戰。

　　衛華誠：大會主席、各位嘉賓下午好！

　　非常榮幸大會給我這個機會，讓我跟大家交流一下中國醫藥發展的一些觀點和看法，同時也想更加多的跟大家做一個交流，分享一下未來我國中國制藥業如何走國際化的路子。

　　從中國制藥業發展來看，2005年醫藥工業總產值超過了4300億人民幣，在這15年中，生物醫藥產業的增長大體上是GDP的一倍，是世界增長率最高的市場。同時在市場規范、專項治理、藥品的分類管理環境的制約條件下，生物醫藥的發展將更加回歸理性化。

　　從產業結構上來看，產業結構不合理，產業分化進一步加劇，低成本競爭進入長期化的局面，在相當長的一段時間內不可改變。比如我們整個創新性的研發比較弱，產業的整體局面小散低慢，品牌性的產品比較少，國際于國內競爭的相互影響，特別是信息化帶來的是全球性的研發，這個研發必然帶來國內大型企業把它的研發逐步的向低成本的地區做分包。同時把一些盈利點和成本減低點往中國轉移。我這個趨勢可能就會給我們進入國際化帶來機遇，在這樣總體的國內外的機遇環境下，探索并實踐有中國特色自主創新的道路，是關系中國制藥業生死存亡的核心命題。在原創上不行，綜合創新上行不行？現在特別是在研發領域里面，原來我們講研發作為一個產業的組成部分的時候，現在國際上已經把研發作為一個新的產品鏈，在獨立階段的外包，已經形成資源性的戰略，這個是否能成為我們將來走出去的優勢點。歸納起來看，中國藥業國際化面臨的機遇就是國際制藥產業的分工，和中國不斷增長的市場內需形成了一種巨大的吸引力。而我們的挑戰是我們的自己的制藥工業在低利潤、低投入的情況下，導致了低成本的競爭，大體上，我們能從純消的角度來看，我們大體是1000億的消費，這里面大概分了三塊，30%是全進口，30%是合資合作，30%是國內自己的制造業，4700個經過GIP認證的企業在這300億的市場上競爭。能不能借鑒一些已經成功走出來的模式，比如說印度，印度不如我們的就是他們沒有一個巨大的內需市場，他的藥品在市場上形成了兩極分化的情況比我國大的多，同時他們的消費量只是我國的十分之一，但是它確實走出了一條國際化的爐子，所以在一些發達國家的市場里面，能夠看到印度的身影。從我國來看，在海正探索的一些發展上的路子，都是一些很好的嘗試。

　　對于我們來說，要進入到國際市場上，我們的定位和主供的方向應該是什么？

　　作為原創我們無法和輝瑞、莫克來比較，我們可以看一些品牌仿制藥公司，他們都是以仿制藥為主，創新為輔的。比如像以色列的一家公司，在五年前八年前不被人看好的公司，現在卻是不得不讓人關注的公司，這些已經真正成為全球意義的公司。他們的特點主要是在名列前茅的普藥的國際化。在品牌藥物公司里面，現在面臨的是產業鏈的不斷的拉長和不斷的縮小，就是在整合過程中，成本要降低的過程。原創藥面臨的挑戰就是投入越來越大，化合物的尋找越來越少，周期越來越長。比如說去年輝瑞投入將近50個億美金的研發，居然沒有一個藥出來，最后沒有辦法買了五個藥。我們現在面臨的挑戰，結合我們的創新型國家來談，到底創新型人才有什么聯系。

　　中國要想出國際化大的品牌公司，你的國際化的人才應該是什么樣的。

　　第二個大的方面的問題，就是我們對西方藥品需求市場上的政策法規的理解和認識非常欠缺。

　　第三個方面的挑戰，就是我們缺乏對市場運作、市場把控這樣一種人才。

　　我們現在面臨的機遇和挑戰，如何行進，這里面有不同的觀點，有的人說國內的市場還沒有做好，國內市場是一個巨大的內需，國內先做好，再作國際市場。有的人就認為應該先做國際市場。因為在現在，這個門檻已經鏟平了，沒有門檻。還有人認為，我們既要關注國內市場，又要關注國際市場。在這個里面，首先是把國際化作為全方位的進程能否確定下來。其次在完善知識產權保護體系，就是IP系統上要下大力氣了。

　　這兩天有一個會，談的就是沒有必要把這個知識產權通過你的國家的渠道去給別的國家形成一種新的競爭。還有一種問題，就是能不能在保證你不侵權，你在整個市場上不侵權，同時也要保證我們這個技術在你這個國家生根以后，你不到另外一個國家去。為什么提出這些問題呢？實際上就是我們沒有信譽的基礎，而且看不起我們，所以才能雞蛋里面挑骨頭。比爾蓋茨你在這里也不是一樣被侵權嗎？所以他們就是反映出完全的不信任。這樣的一種狀況更加迫使我們一方面在內部把知識產權做好，另外一方面一定要走出去。

　　在走國際化道路上，我們分析出了三條路，一條是OEM+CGMP，另外就是研發+OEM+CGMP，另外就是資本運作+研發+OEM+CGMP。

　　在這樣的情況下，就是提出一個要求，多層次，多樣性，系統化，綜合化。就是我們在一個線上可能做的很好，但是我們在整個系統上我們做的不好。在這里面我們怎么樣通過多層次、多樣性、系統化綜合化來解決這個問題，另外就是制劑的創新。

　　對于環境支持來看，我個人感覺到如果在政策層面上不給予大力支持，“單槍匹馬的闖關東”，可能會使我們在國際化的道路上更加漫長。就是在政策上、在一些稅收上，在開發資金的投入上，大體上藥品的開發一代人不可能完成一個藥品的研發，原創的藥品大體上是10個美金、10年出一個藥，是在5到8萬個化學分子式里面篩選出來的。所以在政策方面的支持，甚至一些補貼。

　　另外就是建立一種群聚性的平臺效應。以往我們在招商的時候，都是單打獨斗。今年四月份參加美國芝加哥的一個會議上，看到中國以一個整體的位置出現，在此基礎上，研發領域深入到企業里面，能不能形成一個聚合。誰都想抱著自己的，搞一個小山頭這種是無法走向國際化的。

　　作為北藥集團的發展戰略，我們是成立于1979年，現在有20多家控股子公司，15家參股子公司，2萬多名員工，兩家上市公司，去年的銷售收入是105億的一個規模。我們大體排位在集團排位是第四，如果加上股東的話，全國是第一，大概有382個億的銷售規模和市場地位。6家研發機構，有專業技術人員1700多人，股權結構到目前為止是三家股東。這是04年進行改制，北京市國有企業一級公司的層面上第一家。下屬有9個品牌性的分支機構，整個發展的戰略思想是到2010年，北藥要達到360億的市場，要成為三大行業品牌，兩大專業臨床營銷體系和國際化的集團。

　　作為醫藥集團的經營理念來說，實際上引領中國醫藥行業價值創造，打造創新型長壽企業。這個是大家比較關注的，連續兩年期間，對醫藥都是比較關注的，“哈二”出事以后，大家就是更加關注了。我們的經營理念是六各方面的要素，就是公司的責任到底是什么責任，你是單純的盈利，還是跟社會的需求發生一種互動，這種互動不能簡單的以盈利來解決，你對股東利益最大化的匯報，和醫院、員工、客戶、社會債權人供應商是一種關系，所以對我們這種產品更多的是要關注是公司的責任，公司的責任不是單純的盈利得責任，你的盈利來自于社會、來自于市場的時候，同時也要給市場回報。

　　北京醫藥集團形成了六大業務優勢板塊業務，聚焦的方面，市場定位和未來的目標等等。作為北藥集團國際化的實踐上來看，從生產、市場、管理資本這幾個方面切入，最近做了一些工作，特別是近幾年來積累了一些東西，也希望在這個方面能夠跟同行業探討更多的聯手，并肩走國際市場。合作的項目點，從87年開始，跟瑞士、德國、日本，最近這幾年是跟美國的幾家公司合作，主要的就是在CRO合同外貿方面的，原創藥物主要是針對到期的專利藥。新開發的項目，比如說我們做了一種帶氧的輸液，現在正在做三期臨床。總的來說，這是我們的一些看法和觀點，同時也是對醫藥產業的一些看法，希望能夠大家共同交流。謝謝大家！

　　主持人：下一位演講者是北京華旗資訊數碼科技有限公司總裁馮軍先生，他演講的題目是文化創意產業，中國自主創新的新機遇，有請馮先生。

　　馮軍：先請大家看一段小短片，也正好讓大家輕松一點。這個是我們剛剛創作的一個小短片(播放)，是由電腦三維制作的一個動漫，題目叫“春夏秋冬”，創作人員希望能夠這個表現出陶淵明的世外桃源的感覺。以前有一個獲獎的短片結合就是“小蝌蚪找媽媽”國畫的感覺，然后配上民族傳統的樂器，夏天就是用荷花來表現，就是中華民族出淤泥而不染的傲氣，秋天用香山的紅葉表達民族的胸懷，一種燦爛的心情。創作人員希望用三維動畫虛擬的世界來表達一種情緒，我們稱之為“心靈美學”。這是冬天，用“臘梅”來表現民族的一種氣息，在艱苦的環境中仍然保持燦爛的一種心態來面對挑戰和機遇。

　　如果大家有興趣，可以通過愛國者的MP4預置了一些內容，還有詩經等，我們的創作人員用藝術的表現方式很含蓄的表達了對美的一種追求的欲望和愿望。這種用實拍的方式可能很難表達出來，就是用三維動畫來表達出來。大家有興趣的話，也可以從目前全球最大的音樂下載網站愛國者音樂網站來下載這些動漫作品。

　　今天的演講真正的主任應該是我們的技術副總裁，或者說我們的藝術總監，很不巧，由于種種原因，這兩位都沒有辦法來參加這個會議，所以我就來談一下文化創意產業，中國自主創新的新機遇。

　　很多老朋友可能很奇怪，本來華旗是做硬件的，是移動存儲的第一名，是MP3的第一名，數碼相機正在跟強大的日本品牌正在抗衡的過程中，怎么突然轉移到文化創意行業里面呢？

　　解釋一下，是兩個原因，華旗的發展，我們遵循著1+1=11的原則，目前MP4已經成為市場占有率的第一名和營業額的第一名，有了硬件基礎，我們希望圍繞消費者的需求能夠實現1+1=11的增值遠離，所以我們開始進入到文化創意領域和正版下載領域，這三個領域形成一個價值鏈，讓大家能夠享受到全世界的文化作品。

　　這個是對于創造新的價值的理解。

　　外因就是這次國家提出15年要建設創新型國家，北京市也朝著創意之都的定位，國家和市的領導人都在推動文化創意的發展。從企業的角度，從民族企業的角度，文化創意產業確實是中華民族走向偉大復興的一次機遇，如果這次機遇抓住了，對全世界的發展都會帶來一次革新。

　　目前全球的文化創意產業以動漫、動畫為代表。動漫在去年全球營業額代表已經達到500億美金，接近4000億人民幣的市場。更值得我們重視的是，日本動漫產業已經成為僅次于電子產業和汽車產業的日本經濟的第三大支柱，這是令人吃驚的，成為很多國家的重點發展方向。包括歐美，都將它作為迎接《世界是平的》這個挑戰的方法。

　　《世界是平的》里面最擔心的是兩個國家的崛起，一個是印度，一個是中國。目前印度的軟件業讓全世界不可小看，如果說中國是全世界的加工廠的話，印度已經成為全世界的辦公室。中國的制造業確實值得我們驕傲，在全世界取得了認同和尊重，但是在軟件業上，我們跟印度的差距很大。客觀原因，簡單的分析起來，大家去過印度都知道，印度絕大部分人都是印度教徒，印度教徒的宗教信仰是非常服從，在服從方面在別的民族是很難比擬的。而軟件制造業是非常枯燥的大規模的團隊分工，對于有服從性的民族來講，確實值得我們向他們學習，同時由于他們的英語，在溝通的時候確實比中國人有優勢。中國的制造業已經超過了全世界的任何國家，但是中國要超越印度的軟件業，確實不是短期內能夠實現的事情。

　　但是對動漫來講，恰恰是中華民族的優勢，需要每個人在里面的創意，在里面靈活的變化，而在這個里面，大家剛才看到的實際上是創作人員心血的表現，中國人看到這個可能已經司空見慣了，因為我們很多的畫都包含有心靈美學的感受，但是西方人跟我們的感受不一樣，他們很少看到這種心靈美學的感受。以前一個意大利的一個大師(就是大力水手的作者)到我們公司參觀的時候，他說在歐洲沒有這種環境，沒有這種理念，看過這個作品以后，當場決定不走了，要加盟我們的團隊。當時我們都是年輕人，我們都是受寵若驚，后來我們就正式聘請他成為我們動畫公司的藝術指導。上次韓美林老師看過我們的公司之后，看到了我們用三維動畫制作出來的作品，結果韓老師不管是否達到了目標，他在國際上是非常推崇心靈美的，所以后來他也加盟了我國，成為我們公司的藝術指導。

　　在這里我想簡單介紹一下關于心靈美學，我是班門弄斧，如果在座的藝術大師們，我有說的不對的地方，請大家指正。縱觀全世界的美學發展史，一直存在著兩條線，一條是西方美學的發展，從中世紀受宗教的禁錮，一直被壓抑，之到文藝復興的時候，以達芬奇為代表的文藝復興的流派，開創了視覺透視、空間透視還有色彩透視這種視覺美學范疇里的美學流派，經過幾百年的發展，西方的基本上就是文藝復興帶來的，以人為本的，把人真是的反映出來的視覺美學的流派。這個藝術流派發展的已經非常完善，而且現在目前中國的藝術院校里面主要教育的也是西方視覺美學的內容。對于世界上另外發展的一個流派，其實源自于董仲舒先生創作的心靈美學流派，到了“建安文學”的時候，這種心靈美學都得到了發展，就是魏晉時代的時候得到了發展，包括東晉的陶淵明，作為心靈美學形而上的一種藝術形式，在中國的悠久歷史上留下了非常重的篇幅，到了唐朝的時候，更是得到了發揚光大，到了宋朝的時候，唐詩宋詞都是這種心靈美學的一部分。當然宋朝之后，隨著中西方文化當時的交叉，西方美學，隨著西方的強大，在中國建立殖民地，心靈美學基本上被禁止了，但是在我們的意識中，仍然存在心靈美學的基因，大家看到詩經，還有包括福娃的作品，老外看了肯定會非常吃驚，這些在他們的血液里面是不存在的，而在我們的血液里面是非常自然就可以表達出來的。這是我們中國人所擁有的寶貴的財富。現在西方美學基本上已經發展快到頭了，已經很完善了，導致大家想超越前人已經沒有機會了，所以大家想看印象派的凡高，包括莫奈，他們稍微借鑒了中國寫意的內容，創造一個印象派，就得到了西方的認可，現在已經成為一種流派。在古老的中國，我們的基因中，所存在的幾千年歷史的心靈美學，現在有一次大的發展機遇，也許我們自己看不見，因為中國的版權保護還沒有形成一個很規范的創業鏈，所以我們看到的是無法盈利，但是你不要忘了，在全球化的過程中，知識產權已經形成了一個產業，通過版權保護可以將我們所有的文化創意變成商品，可以在全世界流通，特別是利用高科技手段，利用互聯網，不給我們國家增加任何負擔，幾乎不消耗什么能源，不增加任何污染，解決大量就業，而且是智力密集型，這種是印度無法比擬的。所以說，我們如果把我們祖先留下的財富通過高科技手段站線出來，文化創意就是改變世界文化場的一次重大機遇。所以我們希望能夠有越來越多的民族企業能夠看到這個機遇的到來，同時充分的享受整個國家和整個社會所倡導的這種環境和氛圍，大家形成一個產業鏈，共同去努力，讓中國的文化通過高科技手段贏得全世界消費者的心，贏得全世界消費者的尊重。

　　讓中國創造真正成為全球華人共同的驕傲，所以在這里，我也代表民族品牌，代表文化創意產業，對所有關注和支持民族品牌，以及民族文化創意產業發展的所有的朋友們表示衷心的感謝！希望以后有更多的好作品向大家匯報，也希望能夠有更多的優秀人才優秀團隊加入到這個行列里，既然這個行業能夠成為西方國家包括日本的第三大支柱產業，目前的擴招帶來的就業壓力，而且這個產業是智力密集型，而且每年保持20%到30%的增長率，這個如果增長在中國，我相信可以造福于人類，可以造福于我們的民族和社會，能夠給更多的人提供創業和就業的機會，同時能夠為整個民族的復興做出自己的力量，在這個層面來講，知識產權是我們中國企業自己擁有的，這個產品的不斷發展是可以不斷沉淀的，而且后面有延續的收入。大家可以看到，迪斯尼不單單只是制作動畫，米老鼠的形象已經走了50年了，還在進行拓展。這個產業是非常巨大的，而動畫是它的一個靈魂。所以美國的一個動畫公司只拍了六部作品包括(玩具總動員)，在這次并購里面迪斯尼你17億美元并購，我想這對我們來講是一個非常大的機遇，所以華旗在保持優勢的基礎上，進入這個領域。也希望和大家一起在這個領導創造一個中國時代。謝謝大家！

　　主持人：大唐電信是我國通信產業著名的一個企業，我們非常榮幸的請到了大唐電信科技產業集團董事長周寰先生演講。

　　周寰：主席先生、各位來賓、下午好！

　　我注意到咱們的來賓絕大部分都是年輕人。企業現在是國家的創新主體，當然企業里面創新主體是年輕人，因此我想給年輕人講話是我們特別愿意的事情，我們搞第三代標準的大唐移動通信公司平均年齡只有28歲，都是年輕人在干最關鍵的事情。為什么講自主創新是企業發展的必然選擇呢？

　　首先環境的變化已經成為創新企業生存發展的首要因素，現在我不想講什么道理，我主要提供一些資料，這些資料能夠使我們的年輕人自己得出一些自己的結論，如果對大家得出結論有所幫助，就算是達到了我今天的目的。

　　我們所處的環境首先是技術更新的速度加快，產品更新的周期急劇縮短，我們電信領域里面最有名的是程控交換機，這個產品使我們的一些大企業多達十幾萬人，而且一直干到現在，干了20年。能夠讓一個多少萬人的工廠生產20年的產品，這樣的產品還有沒有？只有我們電信領域。現在這個程控交換機1000萬路的目前價格也在下降。產品更新的速度之快，快到什么程度呢？就是現在還沒有用呢，已經炒到下一代了。比如說現在炒的第3代移動通信，還沒有應用呢，已經有專家講到4G了，還有一些人給我講5G，我說什么是5G呢？大家手里拿的手機，特別是中國人心理有一個攀比心理，就是喜歡換手機，我到美國，看他們用的手機都是比較舊的，我說你為什么不換呢？他說為什么要換呢？我用的好好的。

　　所以現在移動通信產品的生命周期只有半年的時間，這給我們制造企業極大的壓力，現在這個產品剛剛賣的很火的時候，馬上就告訴你，馬上就賣不出去了，你不創新，就別活。為了生存，自主創新就是企業極大的需要。這個表講CPU發展的速度和集成電路發展速度和價格。這個表說明了著名的摩爾定律，每隔18個月運算能力增加一倍，但是價格也下降。原來有一些專家說到了0.1微米已經到了極限了，不能再進去了。現在看，已經有突破了，目前0.09微米的已經開始使用了。我國規定的15年的長期科學發展規劃的前沿技術是要搞60納米和45納米的。所以現在發展的速度是非常快的。

　　第二個原因，就是經濟全球化浪潮越演越烈，本土優勢逐步喪失，市場競爭日趨激烈。有些領域甚至達到白熱化的程度。比如我們電子信息領域已經到電熱化的程度，雖然運營企業相對壟斷一點，但是制造領域的競爭，全世界屬于電子信息領域前500強的企業全部在中國競爭，中國是徹底開放了，競爭極為激烈。中國已經逐漸成為全球化體系中重要的一環，但是資源的配制更有利于發達國家。我們原材料進口的依存度對國外技術的依存度均超過50%，這個是國民經濟各個領域里面的平均數。中國利用外資，外資也利用中國，制造業全球化使外國公司獲得遠高于本土的超額利潤。2004年通用汽車別克在本土的單車凈利潤是145美元，在中國制造一輛單車是2300美元，通用在華汽車的產量只占其總產量的3%，但是利潤占全公司的25%。為什么這些國家都在中國建立合資廠呢？大家注意，近了WTO以后，有一個趨勢，就是制造業外國逐漸獨資化，原來在中國的開發機構一貫是獨資的，生產還跟中國合資，但是現在，特別是在電子制造領域，已經開始獨資了。對中國的壓迫非常厲害。大家知道，原來電子百強第一名普天，一年的產值收入是700億，這兩年突然一下沒有了現在下降到100多個，就是整合，NOKIA公司整合了在中國所有的企業，就是像首信這些企業，你要進我就給你新產品，你要不進不給。因為在這種情況下，都被整合到了NOKIA(中國)，首信一年公司的產值是300億，整合進去以后就沒有了，NOKIA占大股。摩托羅拉如果不是在中國，早就不行了。跨國公司的進入，大量侵蝕我國企業在本土企業的生存空間，這些話是有資料的。

　　我舉一個例子，去年05年，我們手機生產上生產了1.5億部手機，但是全行業虧損，NOKIA生產了3000萬部手機，它盈利了，他一在中國銷售了34億歐元，相當于350億人民幣。我國企業在全球市場首先發達國家反傾銷、技術貿易壁壘等手段打壓，截至在2005年10月，外國對我國進行反傾銷達到800多起，發生貿易摩擦的金額達到95億美元。我國電子百強的企業，2004年營業收入綜合是985.7億美元，僅相當于IBM的水平，電子百強2004年的平均利潤率只有4.07%，05年前十個月下降到僅為1.8%。大家知道微軟的利潤率是28%，高通公司一年的收入才95億美金，利潤是18億美金。英特爾利潤率是21.9%，三星是18.8%，而NOKIA是14.4%，我們下降到只有1.8%。

　　電子信息領域已經成為國民經濟的第一打支柱產業，是引導產業、支柱產業、基礎產業。這個產業04年一年的收入是2.65萬億，05年上升到了3.3萬億，但是GDP04年只有6800個億，05年只有7100個億。在外國的擠壓之下，我們的GDP在下降。從占25.16%下降到21.5%，增長率從14%下降到12.4%。這是什么原因呢？我們對國家至為重要的領域，嚴重的缺乏自主知識產權，實際上我們看，在電子信息制造領域的技術絕大部分是引進的。我們現在所謂的自主知識產權，不是自己造的東西都是自主知識產權，也不是自己研制出來的東西就是自主知識產權，不是這么講的。高通有很多東西申請了專利沒有告訴你，你一生產他就跟你打官司，因為在CDMA的領域大部分專利已經被他控制了。他申請的是概念專利，打個比方說，兩個門出去比一個門容易，他就能申請專利，這樣的話，你以后就不能從兩個門出去了。在過去我們對知識產權不太重視的時候，就出現問題了。高新技術的制高領域就是標準，現在值得欣慰的是，現在科技部已經制訂了標準戰略，作為國家的戰略來對待，這個是非常重要的。

　　創新已經成為企業當前建立核心競爭力的關鍵要素，在農業經濟時代，土地是最重要的因素，幾千年來發展非常緩慢，大了工業經濟時代，資本是最關鍵的因素，誰有錢，誰能買來機器，誰就是老大。到了現在，技術創新是現在國家發展進步的關鍵核心要素。所以現在對于企業來講，如果僅僅是依靠別人，僅僅是引進了技術，那么這個企業是不能可持續發展的。這是我想講的第一個問題。

　　第二個問題，我國企業的創新能力亟待加強。

　　首先我們看一下專利，美國、日本在高科技領域擁有的專利占世界專利總數的90%左右。包括中國在內的其他國家僅僅占10%。中國還有一條不好的是，光知道買技術，引進成套技術，不注意培育技術創新。韓國在許多領域的技術引進、消化吸收投入比達到了1：5或者1：8，就是我拿1億美元引進一個裝備，我拿5億美元來消化吸收它，所以韓國原來比較怕日本，但是現在半導體、汽車現在韓國的能力都顯著增強，可以跟日本抗衡，韓國的現代、LG、三星都是世界的大公司。而我們的消化吸收投入支出比是1：0.8。所以在這個問題上，特別欣喜的是，我參加了全國科技大會，親自聆聽了溫總理的講話，這個例子是他講的，所以我國應該把引進消化再創新作為創新的一部分。這個表大家可以看一下，這個里面中國跟國際平均水平在對外技術依存度，知識資源和管理的投入，對軟科學的投入，科技進步的貢獻率我們跟世界上的差距都很大。

　　2004年我國全社會研發投入戰GDP的投入僅為1.35%，而美國、日本、德國的研發投入戰GDP的比重分別達到了2.82%、3.09%2.5%。我國100%的光纖設備，80%的集成電路芯片，70%的數控機床技術等均依靠國外。我在一次國家研討戰略會議上發言的時候，我就講，農業是我國的薄弱環節，其實高科技才是我們更薄弱的環節，真正要是在一個非常時期，過去人家對我們一封鎖，比如說美國對我們卡一下，沒有AMD、沒有英特爾的芯片，還有什么聯想呢？

　　我們的現狀是科技投入創新仍然不足，英國貿工部發布的第15次全球企業研發排行榜中，中國大陸僅有四家企業上榜，且與國外發達企業在研發投入方面存在巨大的差距。是不是我們中國企業缺錢嗎？

　　其實我們應該提高自主創新的能力，有錢應該用在刀刃上。發達國家的經驗表明，企業研發投入只有達到5%以上才能具有競爭力，2%職能維持企業的基本生存，1%則艱難生存。而我們大部分企業的研發投入的仍然不到1%。

　　2004年我國經濟普查顯示，規模以上僅有11.9%的企業有科研活動，企業研發投入只占0.56%。

　　05年6月30，我國信息技術領域專利申請已經達到384852多件，但是國內的申請量僅占32%。按照專利申請總量排在前幾位的國內外單位中，中國大陸僅有華為一家公司上榜。99%的企業沒有自己的專利，60%的企業沒有商標。

　　科技企業進行知識產權專利等創新的初期往往得不到高利潤的支持，一旦企業開發出新的產品，就面臨著被扼殺的困境，這是作為發展中國家企業面臨的一個態勢，我國作用發展中國家企業領導人的態勢，不能光空講創新，創新大量的投入從哪里來呢？我舉一個例子，就像移動通信GSM，我們是2000年所謂的民族企業群體突破，在之前，我們已經發展了千萬戶。換句話說，外國人把錢都賺足了，等你發展了以后，他就下降了。過去有一個巴黎統籌委員會，就是中國沒有什么，我禁止什么，等中國生產以后，然后就往中國出口，那樣的話，你研制出來的東西立刻就垮了。所以這些東西不是企業能夠解決的東西，就是政府如何鼓勵、保護和支持。

　　實踐證明，中國以市場環技術的發展道路已經越走越窄，進一步增強自主創新能力成為中國企業特別是中央企業提高核心競爭力的必然選擇。

　　下面我講一下大唐。

　　大唐歷來重視科技的自主創新，在第一代移動通信領域研制出國產第一個手機，在第二代移動通信領域中，率先實現國產移動通信設備零的突破，首開國產移動通信設備入網先河，研制成為我國第一款功用IC卡專用芯片，是第一個也是唯一金網使用的國產芯片。

　　研制中國第一枚GSM手機專用SIM卡，CDMA手機專用UTM卡，IP電話帳號IC卡的芯片GPRS/WLAK雙模卡及國內第一枚面向通信的綜合信息處理的SOC芯片——COMIP芯片。

　　SCDMA無線用戶環路系統的研制成功，標志著我國通信科研實現了從跟蹤到實現得成功。

　　TD—SCDMA是大堂實施科技創新戰略的重要成果，TD—SCDMA是國際電聯批準的移動標準之一，有電信史以來，標準就歐美所控制。第二代歐洲是GSM，美國就是CDMA到了第三代美國先搞了CDMA2000，歐洲就做了一個WCDMA，本來第二代的時候，日本人想做一個世界標準，就是PDC，后來叫做JDC，但是后來全世界沒有人用，我們把這個作為一個失敗的例子。我們一直到國際電聯批準這個標準的時候，人家還打電話問我們的信產部的人員，說中國也做了一個標準是嗎？

　　因為控制標準就是控制產業的發展。所以這個斗爭是非常艱苦的，現在在三大標準里面，歐洲和美國都是FDD的方式，只有中國是TDD的方式。我就講這個意思。

　　現在國際電聯規定的標準專門有一段是TDD的頻率，對我們走向國際市場是非常有好處的。換一代從開始到并存到升級大約是20年的時間，所以我們不能喪失這個機會，TD—SCDMA已經顯現了強大的產業示范和帶動效應，一條基本地本地化的、健全的TD—SCDMA產業鏈目前已經在國內形成特別是對于核心芯片的帶動，意義尤為重大，目前在TD—SCDMA中斷芯片領域，已經有五家本地企業具備了提供商用產品的能力，可以說，TD—SCDMA作為我國通信產業結構調整以及產業升級的功能已經具備。

　　1998年是核心技術創新的時間，到2001年，是這個標準被國際標準所確立接納的時間，美國封殺咱們的WAPI，說咱們設立技術壁壘，但是TD—SCDMA他們就說不出什么來，因為這個是國際確立的標準。2002年到2003年參加了MTnet第一次的測試，04年參加第二段的MTnet測試，目前正在進行大規模的技術應用實驗網，現在是在3+2，在3個中小城市，廈門、保定、青島，設置全部符合商用要求的實驗網，在北京和上海建設功能實驗網，目前進展還是非常順利的。

　　我感覺實行創新戰略對于大唐發展具有重要的影響，影響最重要的一點，說明堅持技術創新，TD—SCDMA就用了10年的歷史，所以大唐將繼續堅持走自主創新的道路，銀鈴TD—SCDMA產業及電子信息產業的未來。謝謝大家！

　　主持人：謝謝周董事長，今天我們非常榮幸的邀請到了多位演講嘉賓來演講，因此請求各位嘉賓能夠更哈的控制一下演講的時間。下面請中國建銀投資有限責任公司總裁鄭之杰先生演講。

　　鄭之杰：非常高興能力參加第九屆中國北京國際科技產業博覽會和中國高新企業發展國際論壇，我想利用這個機會結合銀行業和證券業的改革情況，就深化投融資，體制改革的問題和服務自主創新國家戰略為題跟各位交流一些看法。

　　建設創新型國家關鍵要強化企業在自主創新中的主體地位，建立企業為主體，市場為導向，實現這個目標，進一步深化投融資改革是一個十分重要的環節。首先我想談談關于銀行業的改革與發展，近幾年來，中國的銀行業的改革步伐還是非常快的，主要商業銀行的盈利能力有了很大的提高，資產質量比較穩定。從銀監會公布的數字，商業銀行不良率已經降到了一位數，資本的實力也在不斷的爭搶，從03年到05年，資本充足率達標的銀行占銀行體系的比重上升到75%。

　　大家知道，我們過程的銀行體系在一段時間內受到國內外的壓力是非常大的，特別是國外，對我國銀行的評級在一段時間內還是非常的低。中國的銀行體系整體走向穩健，特別是大型商業銀行，經過注資、投資在資本市場上引領銀行業煥發出的新氣象。

　　取得這樣的成績，從創新這個角度來講，也應該體現兩個方面，一個是制度的創新，因為我們的商業銀行，特別是四大國有商業銀行，都是國有獨資的，自從引進戰略投資以后，法人治理結構發生了變化，相應成立了董事會、監事會，而且建設銀行還走向了香港的資本市場，中國銀行目前正在香港做招商。

　　再一個通過這么多的努力，銀行業在觀念上也進行的創新，特別是風險控制的技術、理念標準等方面我們有了很多的進步。

　　下一步銀行業改革還圍繞公司治理、優化金融機制，提出風險控制能力來進行，而立足于自主創新國家的戰略的需要，做好企業，特別是中小型企業的金融服務，也是銀行業改革發展的重要任務。與大型企業一樣，大量的中小型創新類企業也需要通過債務、股權兩種方式來解決融資需求，可是中小型創新類企業的融資問題相對而困難比較多，要復雜一些。一方面中小型創新類的企業不夠透明，經營不確定性比較多，另外數量比較多。單個企業投資額度小使得銀行不愿意為中小型創新類企業提供服務。要改變這種情況，銀行業首先比較提高對中小型創新類企業的服務意識，充分認識到中小型創新類企業在國民經濟發展中的巨大作用，以及中小型創新類企業的金融需求對銀行業自身的促進作用，把中小企業的客戶作為戰略市場的重點，其次銀行業必須大力加強服務手段，服務流程的創新，提高面向中小型企業的金融服務水平。第三銀行業要有必要和資本市場建立必要的聯系，比如通過證券化的方式打通企業、資本之間的投融資渠道，使得在更好的范圍內形成良好的互動。

　　以上是關于銀行方面服務中小型創新類企業講了一些看法。

　　資本市場是創新型國家中承擔的重大歷史責任，無論是理論分析角度，還是發達國家的創新實踐，在資本市場中創新型活動，相對于銀行有幾個方面的比較優勢，第一創新是潛在收益非常高，擔風險也非常大的投資活動，這種風險決定了證券市場更能夠為企業提供投融資服務。

　　第二從基礎研究，實驗開發再到成果轉化，一般需要很長時間，而且周期的長度具有高度不決定性，周期的時間性決定了股權資本比銀行貸款更適合于創新。因為相對股權投資來講，銀行貸款的時間還是比較短的。

　　第三通過資本市場的約束和激勵機制，比如采取股權激勵的方式，能夠較好的解決經營層和股東的關系，使得更有動力開展創新活動，相對已經取得初步成效的銀行業改革而言，建設和完善金融市場是當前金融改革和深化面臨的重大課題，十幾年來，我國金融市場從無到有，從小到大，我們為經濟建設籌集了大量的資金，資本市場本身是市場經濟的重要組成部分，是復雜的形式。同時也必須看到，我們的資本市場還存在很多問題，資本市場的功能和作用還沒有得到充分的發揮，難以滿足自主創新能力的要求。

　　我認為健全和完善資本市場體系，當前需要著力做好以下幾個方面的工作。

　　一是抓住機遇，推進股權分置改革，去年股權分置改革得到了大力支持，截止到4月份，滬深兩市上市公司已經占全部A股改革的65%，對應市值占70%。隨著改革向縱深推進，一些新的矛盾和問題，也會逐步顯現出來，需要保持清醒的認識，并謹慎應對。股權分置改革完成了，中國資本市場就會進入一個新的階段。

　　從資本市場的反映情況看，雖然我們股權分置改革還沒有完成，隨著各項相關制度的出臺和監管的進一步加強，現在大勢已經開始上揚了。從1200多點到了1600多點，而且交易量也是成倍的增加。

　　二是加速行業整治，確保證券公司規范經營。加快了對問題券商市場化處置，到目前為止，全國130多家公司中，高風險或者托管已經達到121家。關于證券公司的調整問題，證監會有一個最后關門時間，就是10月底，所以各個證券公司就在改善工作抓緊時間進行。

　　中國建投作為國家問題券商機構的平臺，陸續參與和完成了南方證券、華夏證券、北京證券的重組工作，借鑒我國銀行業改革的經驗，中國建投對問題券商進行重組，加強風險與內控體系建設，促進證券公司轉換經營機制，提升風險控制能力，為證券公司穩健發展提供條件。

　　中國建投將向運用資本金職能的轉型，必須要促進諸子的證券公司進行脫胎換骨的改造。其中完善公司治理結構是改革的核心，一方面要在健全三會制度，推進管理機制改革和內控方面做一些自我提升的工作。銀行業改革得成功實踐啟示我們，引進戰略投資者，不僅能夠拓寬資本注資的渠道，而且更有利與改善公司治理結構，有利于引進和吸收國際先進的管理理念技術和手段。

　　三是不斷推進資本市場制度創新和產品創新，新近實施的證券法為資本市場創新業務的發展留下了廣闊的空間，今年以來，市場創新業務不斷退出，如開行建行相繼推出了一些衍生產品，開始被證券公司和上市公司靈活運用，并得到了市場的認可，在一段時間內，我們的衍生產品的交易量，比正式股票交易量還大。所以我們的衍生產品在市場當中得到了市場的認可。市場經濟既要有特性，也有要共性。為國內企業完善的金融服務。從外部環境看，“十一五”規劃為中國經濟發展勾畫了前景。從內部環境看，隨著國九條的貫徹落實，資本市場的基礎性建設取得了新的建設，對提升資本市場的規范，發展水平，推動市場制度創新都將產生重要的影響。資本市場健康發展的基礎不斷夯實。

　　從整體上看，中國銀行業的發展建設，都在朝著好的方向發展，中國經濟高速增長，創造了巨大的金融需求，市場主導的金融體系正在形成，可以預見，中國金融業未來得發展空間非常廣開，中國銀行業和資本市場必須也有能力為自主創新的國家戰略提供完善的金融服務。對此我本人有充滿信心謝謝大家！

　　主持人：今年以來，自主創新民族品牌成為中國汽車業的一個熱點話題，下面我們請沈陽華晨金杯汽車有限公司的副總裁趙福全先生演講。

　　趙福全：尊敬的各位領導、各位嘉賓、下午好！

　　非常高興有機會來參加這次中國高新企業發展國際論壇，與大家一起來交流中國作為一個產業，變革和創新的話題，今天下午也是有這個機會聽了幾位專家領導、企業家的精采的演講，受益比較深。作為主辦方邀請的唯一的一家汽車行業。

　　目前汽車行業面臨的問題也很嚴重，我個人作為一個汽車企業的領軍人，首先講企業戰略，應該是我們的董事長站在這里來跟大家分享一下。今天因為有時間脫不開，就由我代表來做的。

　　我自己在國外做了20年，從來沒有想到自主創新還要去爭議，這個是非常奇怪的一個事情。在中國經濟及其繁榮的下面，中國高新技術空氣化的一個很可怕的危機，但愿這個論壇能夠把中國工業推到一個很高的高度來看這個事情，汽車作為一個民族工業不成熟的開發，我的看法主要是三方面。第一怎么樣能從國家的形象，甚至經濟安全的角度來看創新，從汽車產業的角度來看創新有什么不同。第二到底中國汽車行業的創新有沒有希望。最后結合華晨自主創新艱難的歷史，來看一看自主創新到底對于一個企業來說有多大的意義。

　　奧運會得金牌代表著國家的形象，因為金牌代表的是一種精神，一種力量。神州六號也代表了一種精神。今天愛過我認為就是做民族品牌，更多是讓中華民族持續發展，一個最基本的保障和基礎，而且這種東西靠國外是做不到的。我個人在美國也做了很多年，實際上任何一個國家都不可能把看家的東西給你，人是不能把看家的東西交給你的，作為國家來說，舉個簡單的例子，比如胡錦濤主席訪美，他訪美的第一站不是在美國白宮，是在比爾蓋茨的家里。就是為什么把第一站放在比爾蓋茨的家里。我個人認為，只有比爾蓋茨代表了美國的力量核心，代表了美國的民族品牌，代表了美國核心技術力量，因此我覺得胡主席在美國的家宴實際上是美國實力和國家形象的一個理解。

　　我想兩國的政治家有更深層次的含義。每一個政治家也都深深的認識到了這一點，作為自主品牌的這一點，既代表了國家競爭的形象，也代表了國家的競爭實力，如果美國想封鎖中國很簡單，不是想封鎖中國的港口，只要封鎖幾個簡單的技術，我們的GDP可以從9%變為負多少。

　　我認為汽車行業鏈條中是一個工業鏈的末端，煉鋼、煉鐵是很多的東西，下面有的東西，它集中體現了一個國家工業發展的水平。我自己不是說做汽車的重要，大家看一看，汽車夠也對整個國民經濟發展有多大的意義，據不完全統計，汽車工業每增加一個百分點，帶動的是10個百分點，汽車工業如果創造1000個價值，看不見得就是5000個，汽車工業解決一個就業，整個社會，包括擦車的，也就是解決了一個就業機會。世界的6+3沒有在1000億的范圍內給你爭論。戴姆勒克萊斯勒每年是1000億美元，一汽在中國還可以排老大，在世界上還排不售。華晨每年就是300個億，帶動的就是1500億的產業鏈的價值，所以任何一個國家要想發展一個工業，首先考慮的是汽車，任何一個地區考慮一個地區發展的話，也是想發展地區。

　　在汽車這個行業較量的過程中，中國的汽車行業正在提高。我認為今天的民族汽車品牌崛起，如果真的有一天能夠實現的話，實際上真正上了一個相當大的臺階。可以不夸張的說，中國民族工業能否成為霸主，我覺得取決于民族汽車工業是否能夠取得一席之地。目前中國汽車產業已經在過去的三年之內，由原來的第八位，躍為僅次于美國的第三位。我們必須清醒的認識到，中國汽車工業是數量少，品牌低。中國的品牌和國外的品牌相競爭，還是有一定的差距，目前有120家整車企業，真正屬于我們品牌的寥寥無幾。局統計，2005年100個品牌中，只有35個是自己的，都是在低端。中國汽車工業能否取決，大家就是望子成龍，就是取決于我們的自主創新能力，更取決于政府、媒體方方面面的決心。只有堅持自主創新，努力的培養自主創新，我認為這種企業才能在中國有所發展，這種本土化的企業才能有民族的東西。

　　在中國真正屬于民族汽車工業未來的也是民族企業。這是第一部分討論一下作為自主品牌創新的幾個特點。到底這個自主品牌在中國有沒有希望。

　　我的觀點就是大有可謂。汽車工業無論在技術、工藝、質量上都取得了很大的進步，但是還是有局限的，我們的規模小，美國發展到今天是只有三家，而且三家還搖搖欲墜的。中國就有100多家，而且還處于低端。

　　民族品牌產品技術含量不夠，品牌內涵不夠，這種狀況如果不改變的話，中國汽車的民族工業很難談到崛起、騰飛。

　　而且現在民族工業和其他的行業面臨的不一樣，因為我們的起步晚，等到剛剛覺醒想發展自己的時候，已經處在一個極其不平衡的情況下，北京實行歐3，而國外已經開始做歐5，這點對我們來說是非常不公平的。

　　中國的汽車作為民用品里面零件最多，技術最復雜的，而且最關鍵的技術不是垂手可得的。中國的車賣好的話，沒有品牌也賣不出價錢來。而且目前品牌的附加值很大。

　　目前國際上做自主品牌的是三種模式。一種是從低端發展，這是一種模式，另外一種就是完全的合資，拿來主義。另外一種是利用全球資源高起點做起。

　　合資是替別人養兒子，而且這個兒子一旦張大了，很容易不認你這個親爹娘。高起點實際上是站在巨人的肩膀上來做自主創新的，因為巨人的肩膀也不是很容易坐的。但是一旦形成了，血液暢通了，就是可以無限的延續。

　　在經濟全球浪潮的今天，自主創新并沒有那么可怕。全球的供應商可以為你所用。

　　最后一點，講的是華晨是怎么做的。

　　華晨作為自主品牌的生力軍，必將成為高起點自主創新的生力軍，而且從目前來看，還是比較看好的。華晨中國作為中國本土的汽車集團，現在旗下有125家企業，3.5萬員工，而且有了華晨金杯、中華牌轎車，金杯輕卡，同時還有華晨寶馬，還有核心技術的發動機零部件廠。華晨在建立指出就建立了高起點的道路，經過了金杯海獅，閣瑞斯等產品的引進吸收，以及中華系列的研發過程中，華晨已經形成了自己的科學體系，形成了金杯和中華兩大自主品牌，華晨在這個過程中，也交了很多的學費，也經歷了很多的困難，即便是如此，到今天為止，也沒有動搖過做自主品牌的決心和斗志。堅持到今天，終于迎接來了中國新的科技大會，來強調自主創新。面對國家“十一五”出臺的政策，華晨確定了要打造民族自主品牌的戰略，現在華晨已經在強調自主研發方面，強調高起點、開放式的研發，立足自我，引進吸收國際先進技術，吸納國際一流的研發人才，形成了多品種，寬系列的產品群。

　　在研發上制訂了自主開發為主，利用自己的優勢，再利用外邊的優勢來彌補自己的不足，現在已經擁有了600人的研發團隊，我們在沈陽有研發總部，在上海也建立了研發分中心，在向自主品牌的大力發展上面，全力的推進。比如說去年一年，我們就申請了100項專利。

　　華晨2005年確定要兩年轉型，擴大市場，改善財務狀況，到2007年實現從2005年12.5萬臺道路25萬輛的銷售規模，銷售規模從200億上升到400億，實現第一個翻兩番的目標。

　　“十一五”期間，雖然國家和各級政府對發展自主品牌的大力支持，以及各個政策的進一步完善，經過自主品牌企業的不斷努力，我們堅信，自由技術，品牌發展必將進入一個新的歷史階段，對于華晨而言，應該是天時地利人和已經具備。華晨的明天必將越走越寬。在這里我作為汽車業的代表，憑借著國人的厚愛，和華晨人的努力，我們希望華晨中華轎車能夠成為真正的國民車，成為跑遍中國，走向世界的品牌轎車，我一直都講自主創新不是某一個人的事，更不是一個企業的事，如果把自主創新壓到一個企業上邊，是非常可怕的，企業可以沒有創新，國家不能沒有創新。所以我也相信，中國汽車民族工業的面包將會越來越大，而且我也相信它一定是奶油的。

　　謝謝大家！

　　主持人：接下來有請北京經濟技術開發區管委會主任張伯旭演講。他演講的題目是創新北京亦莊發展思路，加快推進開發區二次創業。

　　張伯旭：各位來賓大家好！

　　隨著世界經濟形勢和國內發展的不斷變化，以往單純的加工貿易增長方式已經不再適應未來國家級開發區的需要。因為開發區經濟的體量在國民經濟中已經舉輕若重，自然也應該成為創新的主要陣地，所以說，開發區的發展正處于一個關鍵的轉型時期。

　　北京經濟技術開發區，我們也簡稱北京亦莊。將逐步走區域經濟協調發展之路，大力發展高端、高效高輻射利潤，逐步提高自主創新能力，提升專業化水平，實現全區和二次創業的發展。

　　第一個方面講一下機遇和優勢。

　　隨著國家和北京市對自主創新等經濟要素的不斷重視，開發區也迎來了良好的發展機遇，首先是創新型國家戰略的提出，為開發區產業的發展指明了道路。今年的科技大會提出，明確了提升自主創新能力是增強我國產業競爭力的首要選擇。

　　第二環渤海經濟圈發展戰略，為北京亦莊提供了廣闊的協調發展空間。

　　隨著國家及相關省市對環渤海經濟發展的逐步重視，尤其是國家京津冀都市圈區域發展規劃得等于一系列區域規劃的編制和實施，將有力地促進京津冀都市圈以及環渤海地區生產要素的大范圍流動和各種資源的合理配制，將有效地擴大市場容量和產業空間，實現經過的快速發展。

　　第三個條件就是北京市對開發區的定位明確了北京亦莊的發展方向。根據市委市政府的要求，亦莊將逐步建成符合首都功能需要和資源約束要求的現代制造業和高新技術產業基地，建設高端產業園區，輻射帶動京津城鎮走廊產業發展的區域產業中心。

　　第四，北京建設創新型城市戰略的提出，突出了北京自主創新基礎厚、能力強的比較優勢。

　　今年5月分在北京市科學技術大會上，市委是政府提出要試試以增強自主創新能力為核心的首都創新戰略，04面北京院士占全國總數的50.9%，共673人，同年研發費用占全國GDP比重為7.4%，排全國第一，而全國平均水平為1.2%，北京亦莊將緊緊抓住這一優勢資源，充分發揮輻射帶動作用。

　　在新形勢下，開發區的發展面臨新的課題，傳統生產要素在競爭中的作用逐漸弱化，新的優勢如何集聚形成，等等一些問題都需要區域管理主體在發展思路、管理模式、科技支撐、環境建設上進行創新。

　　我們的做法，一是從全局和戰略高度創新開發區發展模式。

　　按照北京市總體規劃和北京市“十一五”規劃的要求，北京經濟技術開發區的使命是建設面向國際市場的高端產業園區和產業經濟的重要增長極，成為走新興工業化道路的綜合示范區，為了實現這一目標，北京異狀必須加快發展和區域資源整合，創造獨具美麗的產業文化，構筑面向京津產業帶，以產業文化為核心競爭力的高端產業服務平臺，發揮帶動區域發展的產業引擎作用，在整個新城開發建設的有效規劃與管理的條件下，通過“三業、三園、三帶、三中心的建設，使開發區成為極具吸引力的高端產業基地。

　　突出三大創新，強化競爭有時，首先是角色創新，加速轉變經濟增長方式，要向產業新城帶動里的角色過渡。

　　重點是模式創新，主要是發展模式語管理模式創新，以一個區域管理主體和經濟實體的概念統籌規劃，綜合配套，協調推進，創造高起點、新思路、有特色的重實踐的亦莊發展模式，以整合競爭優勢形成核心競爭力。關鍵是技術創新，有效組織調動各種要素，提高企業自主創新能力，推動高新技術產業從加工裝備為主向研發制造延伸，同時加大研發與孵化器功能。

　　三發揮綜合資源優勢，尋求區域合作發展。

　　在當前的經濟形勢下，地區或企業很難依靠自身有限的資源在競爭中贏得明顯優勢，而往往是通過整個區域或產業群的綜合競爭力來取得快速發展，環渤海經濟圈的規劃為我們了良好的條件，未來得發展將不單純依靠政策有時，而要加強區域合作。

　　環渤海地區各個主體之間既有不同共同之處，同時又有各自的特色。中關村科技園側重的是原始創新，濱海新區依靠港口土地優勢，在加工貿易方面具有自身的長處，北京開發區作為承接中關村和濱海新區的中間結點，可以在加工貿易河源市創新之間尋找一個切入點，大力發展高新技術產業和先進制造業，促進原始創新的產業化。

　　第四借鑒國內外成功經驗，形成官產學研有機融合，產業技術創新為主的管理機制。

　　未來亦莊的發展要不斷吸取國內外產業園區發展得成功經驗，一方面要積極鼓勵企業自主創新，形成自主知識產權，逐步實現開發區從加工貿易形式向發展高端、高效高輻射力產業的轉變，另一方面，要不斷完善開發去管理體制。

　　第四推動產業與資源、環境的協調發展，建設環境友好型開發區。

　　北京開發區飛機重視產業與環境的協調，是北京市環境保護和節水節能示范區，并且連續幾年順利通過ISO14000環境管理體系評審驗收，在北京亦莊未來得發展進程中，將更加重視提高資源利用效率和保護生態環境，大力發展循環經濟和高附加值服務業，努力建設環境友好型開發區，提高整個區域的吸引力和產業高地效應。

　　第三個方面介紹一下產業和結構。

　　開發區目前依據出現的五大產業是微電子產業、光電子產業、移動通信制造業、裝備制造業和醫藥產業。規劃中的中遠期主導產業，包括數字文化產業，汽車制造業、生物醫藥產業增加。

　　產業機構要從生產制造型向產業服務業轉變，產業導向從外部引進向引進與自主創新轉變，突出數字技術在未來產業發展中的主導地位。

　　第四個方面我想談一下北京亦莊的觀念和管理。

　　第一點，強調以科學發展觀為中心的理念，理念的支點就是轉變發展觀念，以發展的思路解決體制性矛盾，向構建經濟、人與自然、社會的四個方面發展。在區域層面上實現以軟資源為主體的經濟增長方式。從以投資型為主的經濟發展方式，專項以創新為主的經濟發展方式，第三擺脫對投資增長的依賴，從政府主導型市場經濟向市場主導型市場經濟轉型。

　　通過技術創新與體制、機制創新逐漸完成從投資勞動的粗放式增長向集約式增長。

　　通過制度創新，促進成熟企業提高自主創新的能力，完善知識產權保護、風險投資，技術入股和技術期權制度，推進引進消化吸收的量變再到質變，逐步擺脫產業風險。努力構建北京經濟新的成長鏈，并通過信貸新產業高端服務業逐步擴大產業空間的領域，實現能源節約、環境友好的速度結構效益的統一。

　　第三狠抓發展觀下的外延式擴展。

　　外延式擴展目前仍是亦莊發展模式中的重要組成部分，也是內涵式發展的條件和保障，外延式擴展需要以內涵式發展為目的，走內涵式增長和外延式諾占相結合的道路。

　　外延擴展的主要手段在于利用外資，借助經驗，轉化技術三大功能，逐步強化含式發展能力，建立轉變經濟方式的產業依托。

　　四是關鍵解決好管理思路的轉變，作為一個政府管理主體，管理的思路是我們創新的主要內容，核心要素是著力構建服務平臺和行業整合平臺，在有效整合的基礎上，完善價值鏈優化的產業鏈，形成整合后的規模經濟優勢，追求和諧發展的最高境界。

　　經濟區域性政府首先應考慮社會和諧與發展，產業支撐力度廉政高效的制度堅決與運營程序，推進方式與服務方式。

　　強力推動開發區產業整合，打破企業自身發展壁壘和自己做大做強的戰略誤區，共同打造戰略供應鏈體系，形成大規模定制模式下的規模經濟模式。

　　第五落腳點是實現管理方式的創新。

　　開發區管委會應突出經濟型、服務型區域性政府的特點。一是強化規劃功能，二是加大產業協調與產業整合力度。三是創造以產業服務為中心的大產業環境。四是為企業提供專業化服務，五是繼續提供優惠政策支持，包括爭取進一步的優惠政策。

　　總之，創新與發展，將是北京亦莊在新的發展時期的神圣使命與重大課題。

　　北京亦莊將吸收國內外產業界及環渤海經濟圈共同打造區域經濟的競爭優勢，努力成為區域經濟快速發展的重要拉動力量。

　　主持人：謝謝張主任，下面我們有請中國國際航空公司副總裁薛亞松先生演講。他演講的題目是自主創新提高中國民航核心競爭力。

　　薛亞松：各位來賓、女士們、先生們下午好！

　　非常高興參加第九屆中國北京國際科技產業博覽會中國高新企業發展國際論壇，我演講的內容有三個部分，第一個是民航業的特點，以及自主創新和其他的行業有什么不同。要了解民航，特別是要了解中國國際航空公司的自主創新，首先我談一下民航。

　　高投入，一架飛機貴的是十幾個億，便宜的也是三四個億。

　　高科技，就是世界上最先進的科學技術都用到了飛機上。我們的波音還是空客無論是通信技術，還有控制技術，還有材料都是世界上最先進的。

　　第三高風險，民航業里面安全是第一的。

　　還有受戰爭的影響、疾病、恐怖，以及氣侯都給民航業帶來了很大的影響，全球的民航業在經濟景氣的時候只有3%的回報率。除了這些以外，我還總結了其他的特點。他代表了國家的利益，首先是航權，必須要跟政府間談判，還有一個是社會的關注程度比較高，小者到晚點，到者大失事，在媒體報答的行業里面，民航業占的比重是非常大的。因為它關心到每個人的切身利益。

　　還有固定成本比較高，像747，一啟動一個小時10多噸的油，固定成本比較多定。客座率對收益的敏感率要比其他要高的多。比如說客座率60%的變化影響收益。

　　還有一個經濟周期對民航業的影響也比較大。民航業的發展是GDP×2。

　　還有一點季節變化不一樣，作為航空公司1月份和8月份業績相差很大。

　　第六油價影響比較大。

　　第七由于民航行業率的負債比較高，

　　第八網絡大的和網絡小的航空公司都不一樣。

　　這就說明民航的自主創新跟別的企業都有不同的。由于安全是第一位的，所以我們很難做任何的改動。如果滿足客戶的需求，我可以安一個東西提高服務質量，這個是不行的。所以我們的民航業的自主創新主要體現在管理創新上。這個是民航業自主創新的特點。

　　第二我想講一下國航在航空業所處的位置，以及整個航空業的情況。

　　民航是三高一低的行業，在經濟景氣的時候，全球有微利。不好的時候，經常是虧損的。最近幾年，國航為什么狀況比較好，04年我們的盈利是23億多，05年是24億多。

　　國航現在在航空業所處的位置，我們的綜合實力是18位，我們的盈利能力是前十位，04年，我們的盈利能力是23.86億，是前十位，05年24.64億。由于航油成本的增加，使我們成本增長了30個億。05年全民航業的盈利總額是15億，我們是24億。這個是國航的情況，很多媒體都在問，航空業都不景氣，在這種情況下，為什么國航一枝獨秀。

　　第三個問題，就是國航為什么在中國航空業不景氣的情況下，有這樣的結果。

　　國航主要靠管理創新提高競爭力，管理創新主要是這樣幾個方面。

　　第一個，戰略思維的創新。

　　過去的航空業在其他的就是點對點的飛行，沒有網絡的概念，國航就是最早樹立網絡的概念，這樣使我們在建設航線的時候，安排基地規劃的時候，注重網絡，我們建造以北京為樞紐的航線，實現網絡航空公司的目標。目前來說，以北京為主要的樞紐，成都為次樞紐，上海和廣州為基地。

　　第二個我們加強與其他公司的戰略聯盟，戰略代碼共享。在過去的幾年來，像05年，我們和世界上19家航空公司建立代碼共享，每天有2978個航班是代碼共享的，這樣不僅使我們的網絡成為國內的網絡，北京不僅成為在國內航班的一個樞紐，同時成為國際航班的樞紐。再一個積極的加入星空聯盟，通過網絡思想的創新，使國航在與國內航空公司和其他航空公司的競爭中處于比較有利的地位。

　　第二我們精心的打造品牌比如我們打安全牌的過程中，我們跟其他的不一樣，我們在飛行員的訓練，在飛行員的培養，在一系列保證安全上，比如在硬件上，專門拿出一架737用于培訓飛行員。因為目前飛行員短缺是制約航空業發展的一個瓶頸。我們在安全的運行控制上面，在安全的管理體系上面，在安全的飛機維護等幾各方面，我們都做出了相應的創新，打了安全牌就能夠使乘客覺得國航有信譽。

　　第三我們在做品牌的時候，就是做了四心服務，不簡單的就是說四心的，就是有內在的邏輯關系，國航的四心服務就是放心、順心、舒心、動心。我們這樣一個四心服務，實際上是理念的創新，為什么要用這四心服務？為什么以放心為起點，以動心為終結？這是有它的道理，因為坐飛機要考慮的第一個問題就是安全，坐國航的飛機就是要讓大家感到安全，所以我們服務的時候就是打安全牌，放心是航空公司最基本的起點，也是我們打服務牌的第一張牌，第二除了安全以外，也要考慮到正點，在包括人的安全需求的基礎上，又考慮正點，如果飛機能夠正點，大家就感覺到能夠順心。除了順心以外，就是要考慮到一個舒適的問題，這就是服務的第三個點——舒心。我們就又做到了動心，就是用個性化的服務來感動客人，這是我們服務的最高境界，所以我們打服務牌提出的四心也是服務理念的創新。

　　第三個內容，就是怎么樣來控制成本，從管理的角度，管理的創新里面，很重要的一點，大家也知道，企業是盈利的機器，企業是要賺錢的。怎么樣才能盈利呢？收入大，成本小，剛才我們講了網絡服務，是提高收入的一部分。我們現在的成本控制方法有很多種，比如通過基地的規劃，飛機于網絡的匹配，一個航空公司的好壞，是看基地規模如何。飛機不像別的東西，今天到4S店馬上就可以提一輛車，飛機從訂購一直到生產到高貨，需要相當長的時間，所以基地提前的規劃是相當重要的。所以國航在基地方面優于其他的公司，這里面采購，包括機上航時的配備，還有航油。在成本最主要的因素里面，在控制上要優于別人。

　　中國的航空公司第一大成本不是人員，而是航油。航油的價格也是逐漸攀升，最近將近6000元一噸，怎么樣有效的控制成本，我們國航在控制燃油成本，控制措施上也有很多辦法的

　　比如說二次放行，計算機計算航油的油量，飛機一起飛當中要加多少油，是很有學問的。比如說一架飛機飛到紐約，飛行的時間大概是12個小時，每個小時加的話，就要加120噸的油，這個時候多拉一噸油要，就會多耗費一噸的重量所需的油，還要多帶一噸油，怎么樣來有效的計算油，還有飛行的高度，飛行的不同角度耗油量也是不一樣。在保證安全的情況下，怎么樣最低的消耗燃油，這個是很重要的一個課題。

　　接下來就是結合企業的文化，在組織結構和企業文化上進行創新。

　　2005年3月，國航結合企業文化的建設，啟動了組織改型的過程。人員匹配、績效考核等幾個方面，我們預測如果這個組織轉型比較順利的話，國航的競爭力會進一步加強，國航的競爭會進一步提高。

　　各位朋友，作為民航業的代表，我們不僅肩負著國家賦予的歷史使命，也承載著廣大中外旅客賦予我們的使命，我們希望通過自身不斷的開拓進取，實現中國民航在新時代騰飛的目標，實現由民航大國邁向民航強國，同時為大家提供更加滿意的服務。

　　主持人：接下來我們有請聯想集團副總裁、聯想研究院院長韋衛先生演講。

　　韋衛：大家好！對于PC方面大家已經很清楚了，在PC行業多數人認為都是比較標準化的行業了，沒有多少創新的空間了。其實從IBM發明第一臺PC以來，創新一直是主題。

　　今天我和大家研討的是聯想如何運用技術創新成為PC行業領頭的一個公司。

　　大家可以看到，聯想在國內有幾個比較的，第一個是聯想發明了漢卡，第二個是1994年率先研制出了奔騰的計算機。95年以后，聯想真正成為了民族品牌。在過去幾年，聯想在國內企業中創新上一直處于一個非常領先的地位。

　　我們在整合過程中，大家非常清楚，IBM是一個技術創新非常領先的國際一流公司，在創新方面IBM的專利在計算機上是全球第一，遠遠高于微軟和英特爾。在我們購買IBM PC過程中，IBM的員工也非常吃驚，其實我們在筆記本創新能力已經和國際接軌了，這也就是我們短短的時間內整合IBM PC的研發，這個是基礎。

　　同時在整合完了之后，聯想具備了全球一流的研發團隊，我們是5×24小時的研發團隊。我們在北京是1000人的研發團隊，在日本也有一個研發中心美國也有。我們就是整個24小時不停的研發運轉。

　　同時我們在PC方面，現在有2000件國際專利，這也是在PC方面處于絕對領先的地位。剛才幾位專家都說了，中國廠商處于非常劣勢的地位，但是我們在專利方面，在PC這個行業還處于領先地位，同時我們的專利為聯想每年貢獻5000萬美金的專利收入，我想這個也表明了，技術創新對公司也是非常有價值的。

　　我們的技術創新在全球三個研發的地點上，我們有非常好的互補的關系，在美國，原來IBM本部的團隊，他們在計算機研發上面具有非常好的創新能力，因為PC包括硬盤，大部分的關鍵部件都是IBM來發明的。中國，在筆記本整機方面，在計算機安全方面我們具有很強的能力。

　　我們是兩級的研發體系，這樣能使我們新的技術，到產品，到為公司創造價值，形成非常良好的鏈條。下面我想向大家介紹的一下聯想在PC方面，在全球領先的一些技術和關鍵的領域。

　　這樣在我想介紹來個技術，第一個就是閃聯，這個核心技術掌握在聯想手中，我們感覺到核心技術對公司的價值的體現，我們感覺到擁有核心技術確實不一樣，擁有了閃聯這個標準以后，跟微軟跟英特爾進行技術談判的時候，我們占據了非常有利的地位。比如我們的筆記本保護APS技術，這個都是在全球領先的筆記本創新技術。

　　同時在可信計算我們也處于全球領先的地位。我們的策略也是以核心技術一方面帶動聯想PC 筆記本在市場的競爭力，同時推動產業聯盟的建立，同時也推動標準的設立。同時我們還在由我們自主發起的PC的發明里面，我們后面有一堆專利，以這種方法，通過產業聯盟的方式，使我們的專利真正表成標準，這樣能使我們的核心技術給聯想帶來價值。

　　然后再用戶研究方面，我們也是國內第一家組建用戶研究隊伍的公司，我們感覺到用戶研究，對于IT來說確實是一個創新的源泉。用戶對哪些IT設備感覺是最需要的，其實這些動力的源泉來自于我們的研究。

　　再一個是工業設計，我們也看到現在的PC不光是做個人計算的工具，其實PC和筆記本正在日益成為每個人每天都要用的，日常數字生活的一部分，基本上成為我們個人的伴侶。所以我們認為，PC在消費方面，就是對于不同的客戶如何定制不同的產品新的外觀以及時尚的設計，我們認為是非常重要的創新。

　　同時在個人計算機行業，我們也非常關注行業的技術的發展，隨時整合新技術，為我們的客戶提供最好的產品。

　　同時使我們的客戶減少用于維護計算機的成本。大家常用的PC非常容易當機，由于

　　以上是我們在個人計算方面的關鍵技術，下面我想在個人計算領域我們對未來的一些思考。未來的個人計算到底是什么樣的發展。

　　下面我想談一下我們的認識，我們認為，現在的PC，正在從一個日常使用的提高我們辦公效率的工具逐漸成為我們的伴侶。而現在的PC 筆記本非常不適合作為我們數字生活的伴侶，然后AV的視聽，這種用戶體驗還是非常差的。這張圖大家可以看到，每個人都希望拿到這樣一個設備，如果是筆記本的話，我們感覺還是比較重的，不適合攜帶，手機計算能力比較差，所以我們覺的在筆記本和手機之間應該發明一種新的設備，就是在非常適合于我們攜帶，移動非常方便，同時又能夠具有手機的功能。

　　要在下一代的創新方面，我們認為，這個格局肯定需要打破，就是這個產業鏈的格局也需要打破。除了芯片廠商，不光是向英特爾提供芯片，我們認為，在服務方面，因此現在的計算機大家可以感覺到，現在用得最多的功能比如說是上網、聊天、EMAIL，然后玩游戲。其實在我們的操作當中還不是很方便。所以未來的個人計算機設備能夠在服務和系統整合上面，也有非常多的創新的機會。這是未來發展方面我們的一些思考。

　　在個人計算領域，聯想也在這里面也是奮斗了20多年的歷史，從這個極端發展到下一步的創新，是系統的應用的創新以及服務的創新，在這里給我們系統廠商帶來了我們非常大的挑戰，這也是下一步有可能打破現在PC工業格局非常好的機會。

　　聯想在個人計算領域許多關鍵的地方都是處于領先地位，我們在創新方面也是非常關注的，我們每年占研發的投入占公司的營業額大概是3%，作為一個中國企業，確實在技術創新方面，我們的積累還是不夠，在這里主要是資金的積累，因為中國企業由于資金積累不夠，所以在研發的投入力度還是不大，但是我們還是非常希望把更多的錢投到研發上面。我們現在的營業額是130億美金，我們的研發投入也有了3、4億美金。我們希望通過持續的研發投入，能夠給未來得中國客戶，用我們國際一流的創新能力，為中國客戶提供更好的素質生活的產品。

　　謝謝大家！

　　主持人：下面有請中國科學院北京分院副院長喬軍錄演講。他演講的題目是建設有中國特色的服務體系。

　　喬軍錄：大家好！今天我們要圍繞主題來講，如果不圍繞這個主題講的話，比如我講一句話，一個人堅持到最后肯定能成功。比如今天大家在這里堅持到這里，曾經有一個老師講過，任何一個人演講，大概有10分鐘最精華的地方，如果抓住最精華的10分鐘你就成功了。我想各位都是在認真的、耐心的聽我們主持人講，我不知道是否是大家感興趣的問題。

　　我是中科院的，中科院在創新當中擔任非常重的角色，時間的關系，我盡可能的用10分鐘的時間把我認為精華的匯報給大家。建設有中國特色的服務體系。

　　剛才一位同志講到，總書記去美國訪問，到比爾蓋茨家看的，大家看到是從新聞聯播看的。我不知道大家是否看新聞聯播，或者說經常看的請舉手。在2004年的12月29日，那天是非常特殊的日子，胡錦濤總書記跟幾個政治局委員到中科院考察，其實這就是一個信號，為什么今天談自主創新，在2004年的12月的時候，中央已經發出了一個信號，中科院是國家最高水平的科研機構，不是說隨意的去參觀的。總書記談到，要加快我國創新能力的建設，尤其是把自主創新擺在全部工作的突出位置。

　　第二個話題，建設自主創新體系必須從國情出發，剛才華晨的老總談到了，他說自主創新不光是企業的問題，也不能壓在一個企業，他說的話是非常正確的，談自主創新必須是三個單元，企業、政府、科研機構，這三者缺一不可。但是企業肯定是技術創新的主體。我們大多數企業，科技投入都是比較弱的，在比較短的時間內很難能夠成為主體。中科院建院已經有50多年了，國家有大批的投入，積累了大批的科研人才，也積累了大批的科研成果，但是由于體制的原因，有好多成果并沒有轉化成產品。如果用財務科目來比喻的話，如果國家對投入沒有產出的話，對科研投入就變成了庫存產品，對于國家而言算什么，給你科研投入沒有產出就是應收帳款。

　　隨著科研人員觀念的改變，在相當長的時間內，包括中科院國家級的單位，肯定會把這個工作作為主要工作。

　　另外一點科研單位的科研成果希望向企業轉移，但是往往轉移的并不好，我們提到的國家的產學研體系建設，但是到目前并沒有轉變政策問題。用一個比較形象的話講，科研成果向企業轉移我個人感覺就是談戀愛的過程，就是兩者需要磨合，這么多年，并沒有解決橋梁作用。

　　我想在未來一段時間內，國家的創新體系肯定要以政府為主導，以企業為主體，希望架起一座橋梁，讓研究所的科研成果向企業轉移。

　　第三個階段我簡單談一下中科院北京分院在自主創新中做的工作。作為北京分院是中科院規模最大的一個機構，中科院在全國各地有將近90個科研單位，而在北京地區就擁有44個，占了全國中科院的一半，另外學術很齊全，包括國家重點實驗室，包括我們擁有中科院的院士，占全國院士的四分之一。到目前為止，我們也在嘗試建立企業和科研院所之間的橋梁。

　　我們一邊是公轉，一邊是自轉，地球在公轉的同時，也在自轉。我們在和企業合作的時候，也在進行公轉，公轉就是圍繞地方政府的需求，圍繞企業的需求在轉，我想以企業為主體，科研單位的科技資源比較面向企業。中科院與一些區域建立合作體制，機制等等。另外我們跟社會資源成立網絡化、社會化的科研工作體系。這也是五個體系中的重要的環節。另外通過這幾年，大大小小的對接會，希望社會各界了解我們中科院的需求，來建立一個渠道。

　　第二是自轉，我們中科院有院部機關，有分院，我們在內部建立考評體系，納入對研究所領導班子的考核這些具體我就不講了。下面我簡單結合一些案例，就是在跟企業聯合的一些做法。

　　我們在2005年的4月份，北京分院建立了一個平臺，就是北京工業支撐與產業促進平臺，這個平臺就是向研究成果向企業轉移，我們組織大量的科研人員到企業去考察，來解決企業的需求問題，組織院士在內的幾百人的人次到企業去參觀，這里面我就舉兩個小案例，我說一個紅星二鍋頭，目前這個白酒生產自動化的項目非常低的，這個需要各個方面專家智慧的結合，比如信息學和系統工程學等等，就是需要不同的專家來共同解決，我們花了一年多時間，把這個項目由中科院兩個研究所和中科院意外的研究所三個共同來做。另外還有一個油的價格，這些油品都是勾兌出來的，在做這個項目之前，全國所有的油都是手工勾兌的。有了我們這個平臺，我們就把搞控制的研究所和搞工藝的研究所集合在一起，研究這些問題，另外在研究的時候，發現了一些大量沒有發現的問題。

　　我記得燕山石化的老總去我們那里參觀的話，他說這個行業如果在那里去實現的話，就會成為石化行業的一枝獨秀。但是我們離得那么近，就是一直不知道。

　　在座的有很多年輕人，要想成就一番事業，第一就是要堅持，堅持到底，第二要有激情，做任何事業，任何事情如果沒有激情很難想象能做成事情，第三要務實。無論如何有這三點，堅持、激情、務實，我相信在座的各位都會成功。我的發言是我個人的觀點，有不對的，敬請各位批評指正。謝謝大家！

　　主持人：下面我們有請WAPI產業聯盟輪值主席韓康主席演講，他發言的題目是創新發展中的寬帶無線網絡安全接入技術。

　　韓康：各位來賓、女士們、先生們下午好！

　　我今天介紹的主題WAPI的標準確實就是堅持的結果，就是創新的結果，跟蹤標準也好，走向國際也好，就是走過了十多年的歷程。

　　我今天的題目是創新發展中的寬帶無線網絡安全接入技術。首先感謝科博會給我們WAPI產業聯盟這樣一個機會介紹WAPI創新發展的情況。去年的10月14日，是36屆國際標準日，國際的ISO，和IET、IEC確定的主題就是標準與安全。前不久，國際電聯ITO定義就是讓全球的網絡更安全。

　　一批杰出的工程師經過努力獲得的成果就是WAPI的技術標準，這個標準是在去年國家知識產權局評了15個金獎，WAPI技術是金獎之一，在今年的科技大會上，WAPI獲得了國家科技進步二等獎。

　　下面我簡單介紹一下WAPI，計算機和通訊網絡，電視和電話成為我們日常生活當中的重要組成部分，我們的商務活動等眾多方面也越來越依賴于計算機和網絡，毫無疑問，我們要求這些系統能夠正常的運行，而信息安全，尤其是網絡安全的接入技術，已經成為網絡和通信產品的重要基礎模塊之一。

　　按照接入技術的進步將會網絡安全的提升提供支撐和保障。麥克層和物理層是一個基礎，像應用層上面的東西，相當于路上跑的車，所以路的安全，關鍵安全接入性至關重要，WAPI就是中國人發明的一項技術，就是基于對等訪問控制的安全接入技術控制。保證合法的用戶接入合法的網絡。目前在無線局域網當中存在一些標準，就是美國的電子工程師協會，就是提出的802.11WEP機制當中存在一些安全的漏洞，而中國正是基于看到這些漏洞，在這方面做出的貢獻。

　　目前網絡的應用廣泛而深入，產生的安全問題日益嚴重，在諸多的安全問題中，隨著無限局域網的興起，無線標準802.11存在的安全問題，已經成為阻礙互聯網發展的關鍵因素。美國的國會說了，在目前的802.11體系下面，在安全問題沒有解決以前，美國的政府機構是不采用無線局域網標準的。WAPI能夠有效的阻止不符合安全條件的設備及其訪問的網絡，也能夠阻止設備和訪問進入不符合安全條件的網絡，實現用戶接入合法網絡。

　　目前WAPI標準已經成為了國家標準，但是還沒有成為國際標準，這里面還有很長一段路要走。目前WAPI在國際標準的道路上歷經坎坷，6月份要到捷克開一個會，也是參加一個相當于WAPI標準的聽證會，目前我們已經參加了8次相關的會議，提交的英文材料大概是3000多頁，中文的材料有3928頁，提交正式標準的文本是982頁。美國的電子電氣工程師協會目前是阻礙WAPI標準進入國際標準，他對中國WAPI成為標準很關注，曾經說過，“如果WAPI能夠順利成果，中國人無疑在學習制訂標準的課堂上，體會到最為真實和全面的一課，可以認為，如果認識了以后，你們將無畏任何麻煩。”

　　WAPI首先是在中國的無線局域網里面得到了應用，彌補了國際標準中存在的安全漏洞。WAPI的標準也就是156.9.11，并且率先得到了應用，這個是在今年年初幾部委聯合發布的文件，要求在政府采購當中，凡是涉及到無線局域網的產品，應該優先采購WAPI服務的產品，WAPI只是無線局域網當中的一部分，這里面定義了安全接入的模塊。我們可以理解為，如何讓一個合法的用戶，正確的接入到一個合法網絡中的方法體系。拋棄了以前的觀念，單方面驗證網絡用戶的合法性。研發WAPI的根本目的是為了滿足市場的需求和保障用戶的利益，WAPI是中國40多個廠商和大學、研究機構已公開透明的程序研究開發的。WAPI提供的技術是公開的、完整的描述，使每個人、每個廠商都容易了解這個標準，使各個產業的環節都能夠得到經濟利益的作用。

　　WAPI從安全協議上來講，是完善的。他提供的密碼是可以選用的。每個不同的國家和不同的地區可以根據自己的需要，同樣在WAPI理論框架上面，選擇自己的密碼算法。這樣就使業界最大程度的保障產品能夠互聯互通，使產品無障礙的進入不同國家和地區。

　　WAPI充分支持家庭、企業和運營商遵從一個標準下的應用。WAPI在中國已經得到了接受，一個是政府采購方面，另外一個方面是四大運營商加入了我們的產業聯盟。今年的3月7日，包括中國的四個主要電信運營商和芯片制造商在內的22家企業，自發的成立了WAPI產業的聯盟，也有更多的企業加入這個聯盟，已經形成了從芯片，到系統制造，到運營商運營的完整的產業鏈。產業聯盟的成立大會，發改委張曉強副主任非常重視，當時就出席了產業聯盟的成立大會。聯盟的宗旨是整合以及協商在WAPI領域的研發和推廣。保護信息安全，維護消費者利益。

　　今后寬帶用戶接入家里以后，你家里的電器都可以通過無線的方式連接，而且無線連接方式是未來發展的主要的趨勢。比如說你家里放一個VCD片的時候，有可能無線局域網有可能是紅外線，有可能通過視頻的方式，在無線發射的時候，可能別人就能接受的到，WAPI就是解決了安全問題。目前華為以及四大運營商等25家企業加入，中國政府鼓勵自主創新，中國開發并使用先進的WAPI安全接入技術，是基于信息安全的需要，是完全符合國際上WTO規范的。

　　在此，我對所有支持WAPI相關發展的政府部門、企事業單位表示衷心的感謝！謝謝大家！

　　主持人：謝謝韓先生的演講，也謝謝喬院長的支持，同時也感謝各位來賓的參與。所有的議程已經全部完畢，通過今天的論壇會議上，今天嘉賓的精采發言，我們對高新產業的創新發展，特別是不斷提高自主創新能力，有了新的、更深刻的認識，這對我們進一步發展高新技術，推動國家科技進步和繁榮必將產生積極的影響，讓我們共同努力，為實現國家富強，人民富裕做出新的貢獻，下面我宣布，本次論壇圓滿閉幕，謝謝大家！